Замена радиатора печки ваз 2112

Если в холодное время года воздух в машине медленно прогревается, вполне можно подумать о неисправности отопителя. Также признаками проблем будет запах антифриза в салоне, повышенный расход самого антифриза, возможно появление подтеков под радиатором отопителя.

В таких случаях рекомендуем купить новый радиатор отопителя салона ВАЗ 2110, 2111, 2112 и заменить его самостоятельно. Базовые знания автомеханика не требуются. Все, что вам нужно, это крестовая отвертка, набор ключей, ваше желание и время. Следуйте приведенным ниже инструкциям.

Замена радиатора отопителя салона ВАЗ 2110, 2111, 2112

Слейте остатки антифриза, открутив винт

Отсоединяем хомут и снимаем трубку

Снимаем пломбу

Снятие шумоизоляции моторного отсека

Откручиваем все винты и снимаем полностью

Выключите питание внутреннего вентилятора

Снимите пластиковую крышку

Снимите монтажные зажимы и снимите переднюю крышку

Откручиваем крышку салонного фильтра

Снятие блока вентилятора

Откручиваем и снимаем крышку салонного фильтра

Снятие радиатора отопителя

Зачищаем освободившееся место, просушиваем, устанавливаем новый радиатор отопления салона. Монтируем в обратном порядке.

После этой работы вы будете поражены тем, как быстро и сильно нагревается салон автомобиля. Также исчезнет течь антифриза.

Снятие и замена обшивки крыши своими руками ВАЗ 2113, 2114, 2115

Советуем посмотреть еще один способ замены радиатора отопителя салона на ВАЗ 2110, 2111, 2112 на видео ниже.

Замена радиатора печки ВАЗ 2110 нового и старого образца: цены и фото

Владею ВАЗ 2110. Понятно, что это далеко не иномарка, но моя машина мне подходит идеально. Хорошая динамика, простое и удобное управление, небольшой расход топлива. Что еще нужно для ежедневных поездок по городу?

Несколько лет назад столкнулся с проблемой замены радиатора печки ВАЗ 2110. Заметил течь антифриза. Как мне объяснили специалисты, причины такого сбоя могут быть самые разные.

Для устранения такой неприятности необходимо снять защиту двигателя. В автосервисе мне посоветовали не мучиться и недоумевать, а сразу установить новый прибор.

Узнав цену замены радиатора печки на ВАЗ 2110, решил сделать это своими силами. Вместе с работой рабочие хотели 3000 руб. Может быть, я не был там, но кажется, что я знаю ребят из автосервиса, которых я подбирал, уже давно. У них нет причин обманывать.

Я хорошо разбираюсь в машинах, поэтому не тратил деньги на обслуживание автомобилей. В моем распоряжении была инструкция по ремонту этого автомобиля. Как правило, такая литература есть у каждого владельца.

В нем только четкая и подробная инструкция, в которой легко разберется даже новичок.

Тем не менее, я решил поделиться своим практическим опытом. Подробно расскажу обо всех нюансах и особенностях такого ремонта.

Что необходимо знать?

Прежде всего, я хочу остановиться на одном моменте. Для замены теплообменника не обязательно снимать панель с салона. Весь ремонт проводится исключительно под капотом. Теперь о главном. Радиаторы ВАЗ 2110 могут быть:

• старого образца, выпущенные до сентября 2003 г;
• новые конструкции, произведенные по истечении указанного срока.

Обязательно учитывайте этот момент, так как процедура замены в обоих случаях будет разной. Кроме того, эта информация будет вам полезна при покупке теплообменника. Перед началом работы необходимо подготовить все материалы и инструменты, которые потребуются для замены. Что тебе нужно:

• хомуты в количестве не менее 4 штук;
• крестцовая отвертка;
• пинцет;
• качественный радиатор.

Перед заменой необходимо слить антифриз. Вот два варианта:

1. Слейте антифриз из блока цилиндров. Для этого откручиваем пробку расширительного бачка. В результате давление упадет. Далее откручиваем сливную пробку. Он расположен за блоком зажигания. Замените ведро и соберите антифриз. Общий объем должен быть около четырех литров.
2. Слить антифриз можно, используя только расширительный бачок. В этом случае отсоедините шланг от печки. Объем сливаемой жидкости обычно равен одному литру.

Старый образец

Теперь самое главное. Приступаем к замене радиатора печки ВАЗ 2110 старого образца. Важно четко выполнять все шаги и не торопиться. Вот подробный список их действий.

1. Снимите резиновый уплотнитель и ветровое стекло.
2. Ослабьте винт на крышке. Он расположен под главным тормозным цилиндром.
3. Ослабьте четыре винта в верхней части обшивки.
4. Отсоедините два хомута от пластины, на которой закреплены шланги и провода.
5. Отсоедините плюсовую клемму и минусовой провод вентилятора от кузова.
6. Удалите два винта, расположенные на левой стороне крышки. Сдвиньте его немного вперед. Полностью снимать крышку не нужно.
7. Снимите облицовку ветрового стекла, отвернув две гайки и пять винтов.
8. Снимите патрубок отвода паров с расширительного бачка.
9. Отсоедините шланг омывателя ветрового стекла. Далее откручиваем четыре винта.
10. После снятия дворников снимите облицовку ветрового стекла.
11. Снимите зажимы с радиатора и кожуха вентилятора.
12. Открутите кожух переднего вентилятора.
13. Также открутите и снимите винты с корпуса салонного фильтра.
14. Затем вы можете снять кожух заднего вентилятора.
15. Теперь ослабьте хомуты.
16. Отсоедините подводящие шланги и поврежденный радиатор.
17. После ремонта собираем все элементы в обратном порядке.

Новый образец

При замене радиатора печки ВАЗ 2110 нового образца следует учесть, что он крепится к кузову автомобиля за счет:

• винт, расположенный посередине торца лобового стекла в его нижней части;
• две гайки, расположенные на выпускном коллекторе;
• гайка, которая находится слева около фильтра.

Теплообменник нового образца состоит из двух основных блоков. Перед установкой их необходимо разъединить, сняв левую и правую части. Сняв правую сторону, отсоедините шланг выхода пара. В свою очередь, правая сторона также состоит из двух блоков. Между собой они соединяются скобами.

Сняв их, вы разъедините детали и получите доступ к амортизатору. Рекомендую поменять на новый. На этом вся работа завершена.

В замене радиатора нет ничего сложного. Достаточно строго соблюдать порядок действий и не торопиться. Весь процесс разборки и сборки при замене радиатора печки ВАЗ 2110 можно увидеть на фото и видео, которые я разместил на этой странице. Ремонт своими руками поможет вам не только сэкономить, но и лучше разобраться в технических аспектах вашего железного «друга».

С возрастом отечественные автомобили будут требовать большего ухода и внимания. Хорошо, что я сообразил это вовремя, потому что мне пришлось бы тратить на автосервис столько же денег, сколько и стоимость машины. А это, как известно, совсем не выгодно.

Я фанат отечественных автомобилей и стараюсь поддерживать статус своего железного любимца на долгое время. Как оказалось, помимо накопленного в ремонте опыта. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете связаться со мной через комментарии, и я отвечу вам как можно скорее. Я хочу найти единомышленников, поэтому не забывайте задавать вопросы.

Замена радиатора печки (отопителя) с видео

Самая трудоемкая работа, связанная с системой отопления салона на автомобилях ВАЗ 2110-2112, это замена радиатора печки, ну или отопителя, называйте как хотите. Конечно, осуществить этот ремонт на машинах 10-го семейства не так просто, да и удовольствия в этом мало, но это под силу каждому. Главное терпение и, конечно же, наличие нужного инструмента.

Необходимый инструмент для замены радиатора отопителя

Чтобы справиться с этой проблемой максимально комфортно и провести ремонт с минимальными затратами труда, желательно иметь под рукой следующий перечень инструментов:

1. Большая и малая рукоятки с трещоткой
2. Головка 13 глубоких и 10 подобных
3. Расширение
4. Крестовая отвертка стандартной длины
5. Короткие отвертки: плоская и крестовая
6. Магнитная ручка

Так как радиатор печки находится в довольно труднодоступном месте, то предварительно потребуется выполнить несколько подготовительных действий, а именно:

И только после этого можно переходить непосредственно к выполнению процесса.

Видео по замене радиатора печки на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Уже в привычном для всех стиле сначала выкладываю свой видео обзор ремонта, а потом дам пару слов о замене этой детали.

Обратите внимание, что для простоты и удобства при проведении данного ремонта ВАЗ 2110 лучше предварительно открутить главный тормозной цилиндр, а также вакуумный усилитель тормозов. И отодвиньте все эти детали немного в сторону, чтобы они не мешали снятию радиатора с печки.

Тормозные трубки конечно откручивать не нужно, достаточно открутить две гайки, которые держат цилиндр к вакууму, после чего снять весь узел. Что касается усилителя, то со стороны салона под рулевым валом есть 4 гайки, которые нужно открутить. И после этого можно немного отвести эту деталь в сторону.

Для поддержания герметичности системы отопления, а точнее вашего корпуса, обязательно держите в исправном состоянии пенопластовую уплотнительную прокладку, которая наклеена по всему периметру радиатора.

Также обязательно установите зажимы, металлические пружинные зажимы, особенно внизу внутреннего кожуха двигателя отопителя. Если этого не сделать, корпус может не подойти должным образом, а тепло может теряться из-за циркуляции воздуха.

При установке нового радиатора отопления на ВАЗ 2110-2112 следите за тем, чтобы патрубки, которые вы надеваете на патрубки, были эластичными и не имели повреждений. Конечно, некоторые автовладельцы прибегают в этом случае к помощи герметика, но патрубки лучше заменить на новые. Хомуты затягиваются винтами с усилием выше среднего, чтобы антифриз или антифриз никуда не вытекали.

В итоге устанавливаем все снятые детали в обратном порядке и радуемся исправной системе отопления. Новый радиатор печки на ВАЗ 2110-2112 можно приобрести по цене 600-1000 рублей.

Основные аспекты работы системы отопления ВАЗ 2112 16 клапанов: как поменять радиатор печки?

Как известно, назначение системы обогрева – обеспечить более комфортную езду. В мороз эксплуатация автомобиля с неисправной печкой будет практически невозможна, так как обогреватель просто не сможет прогреть салон. Что такое система отопления ВАЗ 2112 16 клапанная, какие неисправности характерны и как заменить радиатор? Ниже приведены подробные инструкции.

На автомобилях ВАЗ 2112 применяется приточно-вытяжная вентиляция. Поток воздуха в этом случае поступает через специальные отверстия, которые расположены в накладках лобовых стекол.

Сам воздух может поступать принудительно, под действием вентилятора отопителя или произвольно. Из салона поток воздуха выходит через щели между дверными панелями, а также через их торцы.

В эти отверстия встроены специальные клапаны, которые пропускают воздух наружу, а также задерживают его попадание внутрь, что улучшает теплоизоляцию в салоне.

• Радиаторное устройство служит для нагрева воздушного потока, этот агрегат задает необходимую температуру, в результате чего воздух нагревается.
• Основные элементы системы отопления:

1. Сам радиатор. Он установлен в пластиковом корпусе, расположенном горизонтально под панелью управления.
2. Сама конструкция включает в себя два ряда алюминиевых шлангов, на которые устанавливаются два пластиковых бака. На левом бачке два штуцера: через один сливается, а через второй в систему поступает антифриз.
3. Заслонки используются для контроля количества поступающего воздуха. Если эти элементы установить в крайних положениях, поток воздуха не будет поступать в салон.
4. Еще одна особенность – в отличие от других моделей ВАЗ, в 2112 отсутствует клапан отопителя, предназначенный для перекрытия подачи антифриза. Следовательно, при работе двигателей обеспечивается постоянный прогрев радиаторного устройства, что способствует быстрому прогреву салона. Благодаря значительному сокращению стыков значительно повышается герметичность системы.

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Какие симптомы неисправности в системе отопления:

• увеличился расход антифриза, в расширительном бачке постоянно уменьшенный объем жидкости;
• салон транспортного средства практически не нагревается;
• под днищем автомобиля стали появляться следы течи антифриза;
• на внутренних сторонах стекол стали появляться следы жира, очки сильно потеют;
• запах хладагента в салоне автомобиля (автор видео — канал В гараже Сандро).

По каким причинам не работает печка ВАЗ 2112:

1. Одной из самых распространенных проблем является выход из строя радиатора, есть два пути решения проблемы: отремонтировать радиаторное устройство или заменить его. Ремонт актуален, если повреждения устройства несерьезные и его корпус можно спаять. Но часто ремонт не проходит, поэтому требуется замена привода.
2. Выход из строя мотор-редуктора, то есть самой печки. Что касается устранения неполадок, то здесь нужно действовать по неисправности. Если есть возможность, то конечно надо попробовать отремонтировать сам мотор, но его обычно заменяют.
3. Без антифриза. Эта проблема обычно связана с утечкой. Утечки могут происходить через радиатор в сборе, термостат или поврежденные трубы. Если радиатор и термостат целы, следует проверить состояние шлангов и особенно их соединений. Если трубы имеют трещины и признаки повреждения, их следует заменить.
4. Неисправность термостата. По этой причине, даже если жидкость будет частично циркулировать по системе, печка не сможет нагреть салон. Когда термостат не работает, устройство обычно заменяют.
5. Не работает блок управления отопителем, в частности речь идет о модуле, расположенном в центральной консоли. Если управляющая модель откажется работать, печка просто не сможет принимать сигналы на включение, выключение и смену режимов. Если проблема кроется именно в блоке, потребуется его замена, но часто такие неисправности связаны с повреждением электроцепи или плохим контактом между устройством и системой.

Критерии выбора радиатора печки

Что касается выбора, то перед покупкой необходимо выяснить, какая именно печка установлена ​​в вашем автомобиле – старая или новая. В зависимости от этого выбирается радиаторное устройство (автор видео — канал МегаМейхем).

Инструкция по замене радиатора печки

В связи с тем, что «двенашка» может комплектоваться как старым, так и новым радиаторным блоком, порядок замены устройства может отличаться. Мы рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

Итак, как заменить радиатор печки в системах нового типа:

1. Сначала вам нужно будет выключить зажигание и отсоединить аккумулятор. Откройте пробку расширительного бачка, затем подставьте под сливное отверстие бачок емкостью около 4-5 литров и слейте охлаждающую жидкость. Если в антифризе есть осадок, лучше будет поменять расходник.
2. Далее откручиваем гайки и снимаем щетки стеклоочистителя.
3. Сделав это, нужно снять пластиковую накладку, которая находится под лобовым стеклом, крепится она двумя гайками и четырьмя саморезами.
4. Чтобы добраться до устройства обогрева, необходимо разобрать руль, открутить пять винтов, две гайки и еще один винт, которые находятся снизу, в районе рулевой рейки, а также посередине рулевого колеса.
5. Для снятия отопителя потребуется снять поперечину, если она есть. Конечно, проставок может и не быть. Также следует снять гофру воздухоочистителя и дроссельные шланги с радиатора в сборе.
6. Далее отсоединяем проводку от клемм отопителя.
7. После этого с рулевой рейки необходимо открутить две гайки, с помощью которых крепится отопитель, а также гайку, фиксирующую устройство к кузову.
8. Сделав это, нужно открутить еще три винта, с помощью которых соединяются две половинки ТЭНа. После этого можно снять и, качнув, отсоединить правую сторону отопителя от левой.
9. Сам радиатор в сборе находится в разобранной половинке, он крепится тремя болтами. Снимаем это приспособление и устанавливаем на его место новое, разумеется, также должен быть установлен пенопластовый уплотнитель. Затем проверяется работоспособность вентилятора, при необходимости устройство также следует поменять. Перед сборкой необходимо промыть патрубки, по которым поступает теплоноситель. Сборка производится в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена радиатора»

• Слейте антифриз из системы
• Отсоедините кабели питания.
• Снимите обогреватель.

По поводу замены на старых системах:

1. В этом случае также нужно слить расходник, разобрать жиклер, отсоединить дроссели от шлангов и выключить ТЭН.
2. После этого снимается расширительный бачок, в который заливается жидкость.
3. Далее разбирается усилитель тормозов, для этого ключом на 17 откручиваем две гайки и аккуратно снимаем главный тормозной цилиндр. При этом вы будете максимально осторожны, чтобы не повредить шланги тормозной системы. Шланг вакуумного усилителя необходимо снять.
4. После этого в салоне автомобиля откручиваем четыре гайки со шпилек педали тормоза. Сам вакуумный усилитель разбирается вместе с педалью.
5. Итак, вы смогли получить доступ к радиаторному устройству. Вам достаточно открутить три винта, которыми он крепится, а затем заменить устройство на новое. Сборка производится в обратном порядке, не забываем залить антифриз.

Цена вопроса

В зависимости от производителя, а также версии отопителя (старый или новый) стоимость радиатора может отличаться. Новые радиаторы обойдутся покупателю в среднем в 350-1400 рублей, на вторичном рынке можно найти рабочий радиатор за 300-500 рублей.

Замена Радиатора Печки Ваз 2112 Нового Образца

Теперь можно заливать тосол или тосол в систему. Прогреваем двигатель до тех пор, пока не включится вентилятор печки.

Проверяем температуру в салоне при разных режимах обогрева, работу различного электрооборудования и приборной панели.

Если после ремонта трубы печки остаются холодными при включенном отоплении, возможно, в шлангах системы образовалась воздушная пробка.

Во многих случаях сначала проверяют затяжку хомутов для учета (программное обеспечение). Вы, они причина утечек.

А теперь что на самом деле происходит, как происходит замена радиатора печки ВАЗ-2112 16 клапанная разных образцов

Система охлаждения нового образца

Последовательность его действий в этом случае такова:

1. Сначала из соображений безопасности отключите минусовую клемму аккумулятора. Сливаем остывший антифриз или тосол, предварительно открыв крышку расширителя. Для слива воды пригодится емкость объемом 4-5 литров
2. Теперь, открутив две гайки, снимаем дворники с автомобиля.
3. Затем демонтируем освободившуюся пластиковую защитную накладку под лобовым стеклом, которая крепится 2-мя гайками и 4-мя винтами.
4. Для доступа к печке снимите руль с тележки, открутив 5 винтов, 1 винт и 4,5 гайки, расположенные внизу, по центру руля, в районе рейки управления.
5. Чтобы снять печку, снимите пожелтевшую перекладину, если она есть, а также изогнутую гофру воздушного фильтра.
6. Вынимаем ускорители из патрубков радиатора.
7. Затем отключаем от клемм печки, у нашего клиента остаются электронные кабели.
8. На рейке управления открутить 3,2 гайки крепления печки, 1 гайку крепления печки к кузову.
9. Закручиваем 3 самореза, которые соединяют две половинки печки.
10. Вынимаем его, поворачивая правую сторону печки, сдвинув ранее вправо.
11. Радиатор в снятой половине печки крепится 3 винтами. Вынимаем и меняем на новый, не забыв поставить поролоновую прокладку. Проверяем работоспособность вентилятора, при необходимости ремонтируем его или меняем на новый.
12. Перед установкой узла шланги подачи антифриза лучше промыть под проточной водой.
13. Сборка производится в обратном порядке.

Система охлаждения старого образца

Такие отопители устанавливались на модели 21120 первых годов выпуска. Определить модификацию системы можно по ее внешнему виду, сняв руль с автомобиля.

Для замены радиатора нужно:

1. Выполните шаги 1, 4-7, чтобы снять систему охлаждения с нового образца.
2. Разбираем расширительный бачок системы охлаждения.
3. Снимаем усилитель тормозов, открутив 2 гайки на 17 и аккуратно (не повреждая трубки тормозной системы) отводим главный тормозной цилиндр в сторону. Снимите трубку вакуумного усилителя.
4. В салоне откручиваем 4 гайки со шпилек педали тормоза и снимаем усилитель с автомобиля вместе с педалью.
5. Таким образом, у нас есть доступ к радиатору отопителя, который крепится тремя винтами. Заменяем его и собираем всю систему в обратном порядке.

Проверка правильности монтажа

Как поменять радиатор печки ВАЗ-2112 16 клапанов различных образцов Признаки того, что необходимо заменить радиатор системы учета отопления автомобиля :

• большой расход тосола тосола (тосола или тосола) в системе охлаждения автомобиля (тосола или тосола);
• не работает отопление внутри автомобиля;
• следы течи антифриза на асфальте под радиатором отопителя, то есть течи в шлангах, подающих жидкость в печку;
• запах антифриза в салоне;
• жирный налет на окнах автомобилей, их запотевание.