Замена ступичного подшипника в Ниссан Х-Трейл т30, т31, т32: как поменять своими руками, пошаговая инструкция, фото

Замена передних и задних ступичных подшипников на Ниссан Х-Трейл т30, т31, т32 по технологии не отличается, но разборка и сборка на переднем и заднем мостах отличается. Техническое обслуживание сложно и требует специального оборудования для прессовой посадки.

При выборе новой детали предпочтение отдается оригинальным или аналогам проверенных брендов. Ступица (полуось) труднодоступна, но при соблюдении последовательности разборки узлов, расположенных рядом, можно заменить шаровую опору самостоятельно.

Содержание

Где находится ступичный подшипник в Ниссан Х-Трейл
Причины и признаки поломки ступичных подшипников
Как проверить ступичный подшипник
Какие инструменты и материалы потребуются для замены
Как правильно выбрать ступичный подшипник
Замена переднего ступичного подшипника в Ниссан Х-Трейл
Замена заднего ступичного подшипника в Ниссан Х-Трейл своими руками
Заключение

Где находится ступичный подшипник в Ниссан Х-Трейл

На Ниссан Х-Трейл с кузовом т30, т31, т32 передняя шаровая опора находится в ступице, которая находится на поворотном кулаке.

Место замены в труднодоступном месте

Чтобы добраться до подшипника, нужно снять суппорт, колодки и диск. Отсоедините нижнюю шаровую опору, отведите в сторону ШРУС, снимите амортизаторную стойку, только после этого можно снимать поворотный кулак.

Барабанные тормоза установлены в задней части Nissan X-Trail

Они прикреплены к самому валу. Чтобы добраться до места замены, снимаем суппорт и снимаем барабан полностью. Затем куб сжимается.

Причины и признаки поломки ступичных подшипников

Для Nissan X-Trail подшипники рассчитаны до 100 тысяч километров пробега. Но это с учетом того, что машина идет только с завода или при ее замене на бывшие в употреблении оригинальные изделия. На преждевременный износ может влиять ряд негативных факторов:

Неисправность автомобиля, резкое торможение или слишком быстрая езда.
Неудовлетворительные дорожные условия, малое или полное отсутствие покрытия.
Некачественные смазочные материалы или их частичная потеря.
Если замена уже производилась, деталь была неправильно подобрана или ее запрессовка была проведена неправильно.
Несоблюдение нагрузки на обе оси, регламентированной для Nissan X-Trail (перевозка тяжеловесного груза).
Нарушена целостность пыльника, в подшипник колеса попали твердые частицы, например, песок или влага.
Неисправные соседние узлы.

Признаки, по которым определяют, что задняя часть подлежит замене:

В начале движения слышен звук, которого раньше не было в Nissan X-Trail. Набирает обороты и глохнет на высокой скорости.
Вибрация чувствуется сзади. Износ приближается к критической отметке, рекомендуется заменить, иначе колесо может застрять.
Вал сильно греется.
Больше движения невозможно. При появлении сильного металлического скрежета, локализацию которого определить несложно, замену проводят в срочном порядке.

Признаки износа передних ступичных подшипников:

Воющий звук со стороны проблемного колеса. С увеличением скорости становится только хуже.
Отчетливо чувствуется вибрация руля, в этом случае необходима срочная замена.
Nissan X-Trail уводит в сторону, снижается показатель управляемости.
Косвенные признаки включают резкое торможение или увеличение скорости.

Если ресурс колодок хороший или замена проводилась недавно, но тормозной диск греется, причина может быть в износе шаровой опоры полуоси.

Как проверить ступичный подшипник

Появился странный шум, но он еще не настолько очевиден, чтобы на слух можно было определить, с какой стороны он исходит. Самостоятельно диагностировать проблему на Nissan X-Trail можно следующим образом:

Поднимите кузов и поверните колесо вручную. Если есть проблема на этой стороне, будет слышен шум или дребезжание.
Поэтому нужно проверить все четыре полуоси. Даже путем сравнения можно определить, какая ступица нуждается в замене.
Подвешенное колесо берется сверху и снизу руками и начинает колебаться, определяя таким образом наличие люфта. Если сторона не исчерпала средства правовой защиты, то его не будет.

Впереди вы можете испытать Nissan X-Trail на скорости. При повороте направо гудеть прекращается, значит надо заменить эту сторону с проблемным ступичным подшипником. То же самое с маневром влево.

Провисание контролируется вертикальным раскачиванием

Какие инструменты и материалы потребуются для замены

Для замены ступичного подшипника на Nissan X-Trail T30-32 потребуются следующие инструменты:

монтажный рычаг;
молоток;
деревянный или резиновый молоток;
плоскогубцы;
коллектор, чтобы выдавить старую обойму;
отвертка;
подъемник или домкрат, противооткатные упоры;
храповик;
ожерелье;
гидравлический пресс (обязательное оборудование для Nissan X-Trail);
головки и ключи на 32.36.14.17, 18.19;
ВД-40.

Если Ниссан Х-Трейл не новый, то потребуется металлическая щетка для обработки рабочей поверхности узлов от коррозии и грязи.

Как правильно выбрать ступичный подшипник

Перед заменой рекомендуется ознакомиться с техническими характеристиками, узнать внутренний и внешний диаметр подшипника и наличие датчика АБС. На заводские автомобили (с учетом года выпуска) устанавливаются оригинальные комплекты:

НИССАН40202-ДЖГ01А;
СКФ ВКБА 6996:
НТН SNR R16874;
НИССАН 43202-JG21A.

Изделие поставляется со стопорным кольцом и ступичной гайкой

В качестве аналога для замены подшипника передней ступицы на Ниссан Х-Трейл рекомендуются следующие марки:

Ассамский 55302;
Схема ДНК18252;
Борг и Бек BWK1331;
Дайко KWD1057;
ФАГ 713 6139 10;
СГП 9329006; 9329006К;
РЫСЬ авто WH-1196.

Для замены сзади:

Ассамский 98834;
Чертеж ADBP820028 или ADN18359;
Борг и Бек BWK1094; БВК1334;
Дайко KWD1343;
ФАГ 713 6139 30;
СГП 9325019; 9325019К; 9400161; 9400161К;
РЫСЬ авто WH-1356.

Важно! Производители выпускают ступичные подшипники для передней и задней оси. Замену лучше производить на продукцию, зарекомендовавшую себя на рынке.

Замена переднего ступичного подшипника в Ниссан Х-Трейл

Перед работой поднимите кузов домкратом, чтобы обеспечить доступ к нужному узлу, снимите колесо.

Пошаговая замена переднего ступичного подшипника на примере Nissan X-Trail T30:

Поверните руль, нажмите на педаль тормоза, снимите стопорный штифт. Отверните ступичную гайку.
На суппорте закручиваются два крепежных болта снизу и сверху, а верхний снимается.
Привяжите суппорт, чтобы не повредить тормозной шланг под своим весом.
Вынимают колодки, заодно проверяя их состояние. Если ресурс низкий, их также необходимо заменить.
Снимите крепление тормоза.
Откручиваем один верхний болт. Он расположен на обратной стороне диска.
Затем отпустите и достаньте второй снизу.
Снимите деталь и тормозной диск.
Откручиваем датчик ABC, вытаскиваем его и отводим в сторону.
Рулевое управление разобрано, крепится на гайке.
Снимите гайки стойки и вбейте болты.
Освободите нижний шаровой шарнир.
Отложите внешнюю прокладку в сторону.
Снять поворотный кулак.
Подденьте отверткой и снимите стопорное кольцо.
С помощью гидравлического пресса куб выдавливается
Таким же образом снимается старый подшипник.
С помощью специального инструмента (коллектора) снимите оставшуюся обойму со ступицы.
Замените и нажмите.
Замените стопорное кольцо, поворотный кулак вместе со ступичным подшипником в сборе.
Собираем все в обратном порядке.

Подсказка! Если замена авто производится впервые, лучше снять поэтапную разборку на видео, чтобы не запутаться при установке деталей.

Замена заднего ступичного подшипника в Ниссан Х-Трейл своими руками

Задний мост имеет барабанную тормозную систему. Обслуживание автомобиля в плане разборки компонентов значительно проще, чем в переднем.

Последовательность замены на Ниссан Х-Трейл с кузовом Т31 ступичного подшипника:

Поставили Nissan X-Trail на домкрат, сняли колесо, вынули фиксирующий штифт.
Колесо возвращается на место. Закрепите двумя болтами, опустите домкрат и головкой на 30 сорвите ступичную гайку.
Откручиваем два болта крепления суппорта и кронштейна.
Снимите барабан с помощью деревянного молотка.
Освободите монтажные пружины и снимите колодки.
Выньте датчик ABC.
Отпустите тягу.
Уберите опору.
Отсоедините трос рулевого управления.
Удерживая узел, отверните гайку.
Полуось выдавливается прессом.
С помощью специального приспособления извлекается старый обойм ступичного подшипника.
Заменяют ее на новую, устанавливают упоры снизу и сверху и запрессовывают полуось на место.
Если процесс затруднен, смажьте поверхность концентрированным мыльным раствором.
После замены верните ступичную гайку.
Все собирается в обратном порядке.

Заключение

Замена передних и задних ступичных подшипников на Nissan X-Trail t30, t31, t32 входит в условия ТО. Плановый ремонт определяет пробег автомобиля, внеплановый – состояние гусениц, чрезмерную нагрузку на ось и низкое качество материала предыдущего аналога. Замена неисправной детали ступицы – достаточно сложный процесс, требующий определенных навыков и специального оборудования.