Nissan Almera Classic – недорогой автомобиль, прочно обосновавшийся в гаражах и сердцах российских водителей. Распространялся в нашей стране с 2002 по 2012 годы. Модель была представлена в двух модификациях – с четырехступенчатой автоматической коробкой передач и пятиступенчатой механической коробкой передач. Механическая трансмиссия представленной модели отличается высокой надежностью, стабильностью и простотой в обслуживании. Для его нормальной работы необходим тщательный подбор и своевременная замена трансмиссионного масла. Обслуживание в сервисных центрах недешевое. Впрочем, при желании можно заменить масло самостоятельно; простое расположение коробки не создает для этого никаких препятствий.
Периодичность замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик
В трансмиссиях этой марки рекомендуется использовать синтетическую смазку. Рекомендуемый интервал замены такого масла в МКПП Nissan Almera Classic составляет 90 тысяч километров пробега. По времени это соответствует примерно четырем годам, в зависимости от интенсивности использования автомобиля. Кроме того, бывают ситуации, когда менять смазку необходимо чаще:
- агрессивный стиль вождения;
- суровые погодные условия;
- вождение по бездорожью;
- частый перегрев трансмиссии;
- использование некачественного масла.
В этих случаях рекомендуемый интервал замены составляет 60 тысяч километров. А в других неблагоприятных ситуациях — и меньше.
Если вовремя не заменить трансмиссионную смазку, она теряет свои смазывающие и защитные свойства. Накапливать частицы сажи, отложения, металлическую стружку. Это приводит к сбоям в работе МКПП. Скорости меняются хуже, с рывками, рывками. Появляются неприятные звуки, вибрации. Это также способствует быстрому износу трансмиссии в целом и ее отдельных деталей.
Чтобы следить за состоянием масла, необходимо каждые 20 тысяч километров проверять его уровень и визуально оценивать качество. Товар темнеет, содержит примеси, неприятно пахнет горелым, когда его пора менять.
Кроме того, следует обратить внимание на поведение коробки передач. Если скорости стали переключаться хуже, появились необычные рывки, рывки, коробка передач скрипит, скрежещет, вибрирует, издает другие посторонние звуки, значит, масло нужно менять. Если после этого проблема не исчезнет, то следует провести диагностику трансмиссии на наличие неисправностей.
Какое масло выбрать для МКПП Nissan Almera Classis
В регламенте механической коробки этого автомобиля указано, что смазка должна иметь вязкость по классификации SAE 75W80, а по API должна быть не ниже GL-4. Разумеется, производитель рекомендует использовать только оригинальные смазки. Подходящие допуски имеют также трансмиссии ELF, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90 и других известных мировых производителей горюче-смазочных материалов.
Объем масла, который помещается в МКПП Альмера Классик, составляет примерно 3,2-3,4 литра. Соответственно, для полной замены потребуется до 7 литров новой жидкости. Для неполного — 2,5-3,5 литра.
Проверка уровня масла
Оценить уровень масла в механической коробке передач Nissan Almera Classic B10 несложно, ведь на кузове в моторном отсеке автомобиля находится щуп. На щупе имеется специальная маркировка, показывающая максимально и минимально допустимый уровень смазки.
Для измерения уровня нужно вынуть щуп, протереть его чистой сухой тряпкой и вставить обратно. Важно взять безворсовую ткань, не рыхлую, чтобы ее частицы не прилипали к щупу и не переходили потом в масло. Затем снова выньте его и проверьте уровень. В случае критического падения уровня смазки необходимо немедленно долить жидкость и провести диагностику трансмиссии на наличие утечек.
Для Nissan Almera Classic MT характерно запотевание картера, при котором часть смазки испаряется. Но этот показатель не должен быть критическим. Отсутствие масла может привести к выходу из строя всей системы. Ведь масло выполняет функции смазки и защиты, способствует нормальной работе шестерен, удаляет металлическую стружку и препятствует износу деталей.
Важно! Уровень масла следует измерять на холодном автомобиле. Смазка расширяется при нагревании, и показания могут быть неверными.
Необходимые запчасти, инструменты и расходники
Для замены жидкости в механике Nissan Almera Classic B10 вам потребуются следующие инструменты, материалы и запчасти:
- набор ключей;
- масляный шприц или воронка, оснащенная шлангом;
- пустой контейнер, куда будет течь майнинг;
- ветошь (безворсовая, можно взять нетканый материал) и подходящий растворитель;
- специальный автомобильный герметик;
- новые уплотнительные кольца;
- новый масляный фильтр.
И, конечно же, для замены необходима новая трансмиссионная жидкость. Для полной замены понадобится около 7 литров, для частичной – от 2,5 до 3,5 литров.
Инструкция
Перед заменой необходимо хорошо прогреть двигатель и поставить автомобиль на яму или эстакаду. В крайнем случае используйте домкрат. Дайте двигателю немного остыть, чтобы не обжечься, и снимите защиту картера. Дополнительная последовательность действий:
- Открутите заливную горловину, расположенную в моторном отсеке, рядом со шлангами системы охлаждения в передней части коробки передач.
- Найдите внизу сливную пробку (она находится в коробке стартера, со стороны водителя автомобиля), открутите ее. Не забудьте под лунку поставить вместительную и достаточно устойчивую емкость для слива отработки.
- Слив отработанную жидкость, тщательно прочистить горловину, прочистить пробку, поставить ее на место с новым уплотнительным кольцом. Кольцо рекомендуется менять каждый раз.
- Если отработанное масло слишком темное, пахнет горелым, имеет примеси, следует также очистить поддон. Для этого откручиваем болты, на которых он крепится и снимаем его.
- Очистите поддон тряпкой и растворителем. Удалите остатки старого герметика и металлическую стружку. Очистите магниты.
- Высушите поддон. Нанесите тонкий слой герметика на место его сопряжения с картером коробки передач, разровняйте.
- Ставим лоток на место, плотно прижимаем, чтобы герметик «схватился», фиксируем болтами.
- Замените масляный фильтр на новый.
- После проведенных манипуляций можно заливать в коробку новое масло. Делается это через контрольное отверстие с помощью специального шприца или воронки со шлангом. Наливать жидкость следует до тех пор, пока она не потечет из отверстия.
- После этого закрутите пробку, запустите двигатель. Прогрейте автомобиль, последовательно переключая все передачи вперед и назад.
- После этого проверьте уровень масла и всю систему на наличие утечек.
Описанной последовательности действий достаточно для частичной замены масла в МКПП Альмера Классик. Система устроена таким образом, что она не может протекать сама по себе, определенный процент все равно останется внутри. Если это оставшееся масло плохое, оно может ухудшить качество нового масла, смешиваясь с ним.
Полная замена в домашних условиях осуществляется вытеснительным методом. Для этого после выполнения всех описанных действий нужно снова слить масло и залить новое. Таким образом, для полной замены необходимо в два раза больше чистого продукта, чем для частичной замены.
Заключение
В плане обслуживания механика всегда проще авто. В Алмере Классик все детали системы обслуживаемые, сливные отверстия находятся в легкодоступных местах, поэтому заменить смазку самостоятельно не составит труда. Его нужно проводить регулярно, не затягивая сроки. Потому что качественное и всегда свежее масло – гарант бесперебойной и долговременной работы коробки передач.
