К сожалению, многие автовладельцы недооценивают роль воздушных фильтров КамАЗ в грузовых автомобилях, приводящих к серьезным поломкам. А вот замена этого элемента очень проста и доступна каждому. Поэтому рассмотрим, зачем нужен фильтр, что это такое, и, конечно же, ознакомимся с возможными неисправностями и способами их устранения.
Зачем машине воздушный фильтр?
От этого маленького элемента зависит не только работоспособность вашего «железного коня», но и здоровье водителя и пассажиров. Задача такого фильтра – очистить воздух, поступающий в цилиндры. Грязь, пыль и другие примеси вредны для двигателя, поэтому их количество должно быть сведено к минимуму. Грязный фильтр приводит к снижению тяги, а посторонние частицы ухудшают подачу воздуха. Смесь тоже ухудшается.
Своевременная замена этой запчасти исключает пылевой износ силового агрегата, который может вылиться в большую копейку. В среднем двигатель перерабатывает 12-15 кубометров воздуха и это только на 100 км пробега. Если пыль, песчинки и более крупные частицы попадут в двигатель и осядут на его деталях, то за очень короткое время изнашиваются все фрикционные элементы. В результате потребуется дорогостоящий ремонт или полная замена двигателя. Но очистка воздуха — не единственная роль этого маленького элемента. Он также работает как глушитель. А если речь идет о бензиновых автомобилях, то он еще и регулирует температуру топливной смеси.
Воздушный фильтр довольно примитивен по своей конструкции. В корпусе находится картридж из специальной бумаги, а между этими частями размещены уплотнительные кольца. Весь воздушный поток проходит через эту деталь и после тщательной очистки попадает прямо в двигатель.
Воздушный фильтр должен отвечать многим требованиям. Бумага, пластик и другие материалы должны быть высокого качества и соответствовать стандартам. Разрывы бумаги, поломки и отклонения металлических деталей недопустимы. Также проверяется клеевой слой, он должен быть ровным и плотным по всей поверхности. Если воздушный элемент имеет несоответствие чертежам или спецификациям, то он бракуется. Все фильтры проходят отдел контроля качества, после приемки соответствующие данные заносятся в паспорт.
Кроме того, следует внимательно отнестись не только к покупке, но и к хранению. Не допускается оставлять чистящий элемент в помещениях, где имеются вещества и химические вещества, способные вызвать коррозию металла и негативно повлиять на бумагу. Температура на складе, где хранятся фильтры, должна быть не ниже 5 °С. Не оставлять изделие на открытых площадках и в помещениях, залитых дождевыми и грунтовыми водами. Кроме того, запрещается использовать товар не по назначению или в условиях, не соответствующих техническим требованиям.
Фильтры для КамАЗ с диздвигателем евро
Фильтры бывают инерционными, которые, в свою очередь, делятся на сухие и мокрые. С первыми вопросов возникнуть не должно, а вот поверхность последнего смачивается маслом. Комбинированные фильтры также делятся на сухие и мокрые, но в этом случае добавляется еще и смешанный тип. Наиболее популярны сухие и двухступенчатые масляные инерционные очистители. К преимуществам последних также можно отнести возможность замены фильтрующего элемента.
Сегодня нам представлен большой выбор фильтров на КамАЗ (фирменные и их аналоги разных производителей) с двигателем евростандарта и места где их можно приобрести. Поэтому неопытному автовладельцу легко запутаться в широком ассортименте и попасться на некачественную подделку. Этот очиститель подбирается строго под определенный тип двигателя. Например, для автомобилей КамАЗ с Евро-3 воздушные фильтры должны иметь дополнительно к основному элементу очистки. Такое решение сделает вашу работу более эффективной и позволит очистить воздух на 99,9%.
Фильтр для КамАЗ с двигателем евростандарта
В качественных, дорогих моделях фильтров для евродвигателей на КамАЗ используется бумага AHISTROM или HOLLINGSWORTH (Германия) итальянского производства. Обе крышки основного фильтрующего элемента изготовлены из полиуретана. Его внешний диаметр составляет около 30 см, а внутренний – 18 см. Высота 50 см. Защитный воздушный фильтр (дополнительный) меньше по размеру. Размер его сечения по внешним краям на несколько миллиметров меньше внутреннего диаметра основного элемента.
Для двигателей Евро-1 на КамАЗ подходят фильтроэлементы из бумаги ВФБ 380 НБ. Его толщина составляет 510 мкм, воздухопроницаемость – 380 л/кв.м, прочность на разрыв – 220 кПа. Влияет и размер пор, в норме их диаметр не превышает 60 мкм. Решетка и крышки изготовлены из листовой стали толщиной 0,7 и 0,5 мм соответственно.
В целом подобрать воздушный фильтр на КамАЗ с двигателем Евро несложно, в интернет-магазинах или простых торговых точках вы найдете таблицы с указанием соответствия конкретной модели и типу двигателя. Главное отдавать предпочтение фирменным запчастям. При покупке очистителя воздуха обязательно приложите паспорт. Обратите внимание на упаковку, где указаны следующие данные: обозначение, каталожный и серийный номер, торговая марка, наименование производителя, год выпуска.
Почему он теряет форму?
С каждым новым пройденным километром на фильтровальную бумагу оседает все больше и больше пыли. Конечно, 10 и даже 100 км не будут играть решающей роли, но когда речь идет о тысячах, это в корне меняет дело. Считается, что воздушный фильтр для двигателя КамАЗ евротипа следует менять каждые 10 000 км. Именно такие цифры указывают производители.
Замена воздушного фильтра двигателя Euro Type Kamaz
Однако эти расчеты актуальны, если вы едете по хорошему покрытию и уж тем более не по бездорожью. А так как основная часть наших дорог далека от идеала, помимо того, что КамАЗ обычно эксплуатируется, так сказать, в полевых условиях, срок службы фильтра может значительно сократиться. Ведь чем более запыленный воздух вы очистите, тем больше микроскопических частиц осядет на его поверхности. Это способствует снижению работоспособности детали, а значит, будет нарушена правильная работа двигателя.
Поэтому мы должны ориентироваться не только на пробег, но и следить за состоянием нашего автомобиля. Если воздушный фильтр забит, двигатель не сможет выдавать такую же мощность. При этом расход топлива, наоборот, увеличится. Вместе с этим увеличится и концентрация СО2 в газах, выходящих из выхлопной трубы. Поэтому забитый фильтр опасен не только для автомобиля и вашего здоровья, но и для всей окружающей среды.
Ремонт или замена?
Этот вопрос волнует многих автовладельцев, хотя ответ однозначен – замена. Если забился воздушный фильтр КамАЗ с евро двигателем, его необходимо заменить на новый очищающий элемент, и только тогда можно рассчитывать на исправную работу всего автомобиля. Промывка засорившегося элемента, а затем его повторная установка в автомобиле вызовет более серьезные неисправности.
Новый фильтр очистки двигателя
На услугах сервиса лучше сэкономить, ведь замену легко выполнить самостоятельно. Для этого снимаем защелки, за которые держится крышка воздушного фильтра. В его нижней части вы найдете ниппельный клапан, он необходим для удаления влаги, попадающей в систему очистки. Этот клапан необходимо хорошо зафиксировать на крышке, проверьте его целостность.
Затем снимите колпачок и открутите барашковую гайку, расположенную в центре фильтра. Теперь мы можем извлечь основной элемент и заменить его новым. После установки фильтра на КамАЗ обязательно проведите визуальный осмотр. А чтобы более точно оценить ситуацию, нужно подсветить интерьер лампой. Любой дефект недопустим. Откручиваем гайку обратно и возвращаем на место крышку корпуса.
Особенности обслуживания фильтров КамАЗ
Правильное и своевременное обслуживание воздушных фильтров КАМАЗ с двигателями евро (3, 4 и т.д.) – залог долгой службы автомобиля. Обязательно периодически проверяйте, надежно ли закреплено уплотнение фильтра в корпусе. Для этого снимите колпачок и удалите очиститель. Очистите концы от грязи и пыли. Оцените пятно контакта прокладок на крышке толкателя и корпусе. Должно быть ровно. Через 1-1,5 недели сделайте контрольную проверку.
Есть ли пыль на внутренней поверхности? Немедленно замените фильтр. Проверьте, хорошо ли закреплена барашковая гайка. В случае самопроизвольного разматывания заблокируйте крепление гайкой М10х1,25. Оценить состояние первой ступени фильтра и при необходимости заменить очистительный элемент.
Замена чистящего элемента
Техническое обслуживание первой ступени осуществляется в следующем порядке. Сначала необходимо отсоединить воздуховоды и линию всасывания пыли от фильтра. Далее, сняв крышку, откручиваем фиксирующий стержень и вынимаем бумажную часть. Выньте очиститель. Корпус с сеткой необходимо тщательно промыть горячей водой или дизельным топливом, затем продуть сжатым воздухом и просушить. Обязательно проверяйте целостность стыков, деформированные элементы подлежат немедленной замене.
Чтобы добраться до бумажной части, снимите колпачок, затем открутите фиксирующий стержень и снимите элемент. Срок его службы около 1000 часов, по истечении этого времени он подлежит немедленной замене. Хотя в первую очередь нужно ориентироваться на состояние автомобиля. Если вы обнаружите на картоне следы пыли, их можно сдуть сжатым воздухом. При этом давление не должно превышать 3 кгс/см2, а воздушная струя направлена под углом, иначе велика вероятность повредить картон.
Для удаления нагара, нагара или масла, что иногда свидетельствует о поломке, простой продувкой не получится. Вы можете найти множество рекомендаций, как промыть воздушный фильтр в специальном растворе теплой воды и ОП-7. Для этого необходимо погрузить деталь на полчаса в готовую смесь с последующим интенсивным вращением. Наконец, осталось промыть фильтрующую часть в чистой воде и хорошо просушить. Но выше уже было сказано, что это малоэффективно, поэтому прибегать к таким мерам можно только в крайнем случае.Не реже одного раза в год проверяйте индикатор засорения фильтра. Возможны незначительные отклонения в величине разрежения, не превышающие 50 мм вод ст. Искусство нормы. Вакуум определяется только тогда, когда манометр находится в рабочем состоянии. Для этого его устанавливают вертикально и к трубке подключают вакуумметр. Затем постепенно увеличивайте вакуум, пока устройство не заработает. Если показания отличаются от нормы (700 мм водяного столба) более чем на 50 единиц, то индикатор подлежит замене на новый.
Главная Устройство Топливная и выхлопная системы Воздушный фильтр 2020 Список товаров
1 Комментарий
