Устройство электросхем автомобиля МАЗ

Мастера нашей компании по диагностике и ремонту электрики автомобилей МАЗ обладают большим опытом и знают слабые места в электронных системах управления, электроприборах, проводке, разъемах, реле и другой электронике и электрике грузовиков.

Блок: 1/9 Количество символов: 357
Источник: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Система электроснабжения и электропуска

Система электроснабжения состоит из двух источников энергии: аккумуляторов и генератора переменного тока. Кроме того, система состоит из ряда промежуточных реле, главного выключателя аккумулятора, а также муфты сцепления приборов и стартера.

Система запуска состоит из батарей, стартера, главного выключателя батареи, приборной муфты и стартера, пламегасителя, пароподогревателя и промежуточных реле.

Аккумуляторные батареи

Автомобили МАЗ оснащены аккумуляторами 6СТ-182ЕМ или 6СТ-132ЕМ. Номинальное напряжение каждой батареи составляет 12 В. Две батареи соединяются последовательно, увеличивая напряжение до 24 В.

В зависимости от условий транспортировки сухие элементы могут поставляться без электролита или с электролитом. Не заполненные электролитом аккумуляторы следует привести в рабочее состояние перед первым использованием, а заполненные электролитом — при необходимости отрегулировать их плотность.

Генераторная установка

Блок генератора GU G273A — это генератор переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и встроенным регулятором напряжения (IRN).

После 50 000 км пробега и далее при каждом ТО-2 необходимо снять ГУ с двигателя, разобрать его, проверить состояние шарикоподшипников и электрощеток. Поврежденные подшипники и сильно изношенные щетки следует заменить.

Стартер

На автомобилях МАЗ устанавливается стартер типа СТ-103А-01.

Выключатель массы батарей

Главный выключатель батареи типа BK 860B предназначен для подключения батареи к заземлению автомобиля и ее отключения.

Электрофакельное устройство (ЭФУ)

Устройство используется для облегчения запуска двигателя при температуре окружающей среды от -5°C до -25°C.

Электролитический нагреватель не требует отдельного обслуживания. Отказы, возникающие в EFC, устраняются путем замены неисправного компонента.

Электрооборудование предпускового подогревателя

Во время работы свеча зажигания, термоэлектрический нагреватель и топливный электромагнитный клапан могут выйти из строя. Эти компоненты являются неразрушимыми и подлежат замене в случае выхода из строя.

Транзисторный коммутатор является электронным, герметично закрытым, не требует технического обслуживания и не подлежит ремонту.

Электродвигатель насосного агрегата не требует технического обслуживания во время работы. Поскольку электродвигатель работает только короткое время, он обеспечит нормальную работу нагревателя в течение нескольких капитальных ремонтов автомобиля.

Блок: 2/6 Количество символов: 2679
Источник: https://maz-auto.info/to/ehlektrooborudovanie-maz/

Это интересно: Технические характеристики минских самосвалов МАЗ-5550 и модификаций грузовиков — рассмотрим их по порядку.

Модельный ряд

Мы обслуживаем электрику следующих моделей автомобилей МАЗ:

• МАЗ-5440
• МАЗ-6303
• МАЗ-5551
• МАЗ-4370

• МАЗ-5336
• МАЗ-5516
• МАЗ-6430
• МАЗ-5337

Посмотреть весь ассортимент моделей

• МАЗ-6310
• МАЗ-5659
• МАЗ-4744
• МАЗ-4782
• МАЗ-103
• МАЗ-6501
• МАЗ-5549
• МАЗ-5309
• МАЗ-4371
• МАЗ-5659

• МАЗ-6516
• МАЗ-5432
• МАЗ-5309
• МАЗ-6317
• МАЗ-6422
• МАЗ-6517
• МАЗ-5743
• МАЗ-5340
• МАЗ-4571
• МАЗ-5550

• МАЗ-4570
• МАЗ-6312
• МАЗ-5434
• МАЗ-4581
• МАЗ-5316
• МАЗ-6514
• МАЗ-5549
• МАЗ-500
• МАЗ-5316
• МАЗ-5334

Мы обслуживаем следующие автомобили по предварительной записи:

• Тракторы
• Автобусы
• Трейлеры
• Самосвалы
• Специальные транспортные средства

Системы освещения и световой сигнализации

Системы освещения включают фары, прожекторы, противотуманные фары, фары и задние фонари, фонари заднего хода, фонари кабины и спального места, подкапотные фонари, лампы и коммутационную аппаратуру (переключатели, реле и т.д.).

Система освещения включает в себя указатели поворота, стоп-сигналы, дорожные знаки и устройства для их включения.

Виды работ и услуг

• Диагностика на месте перед покупкой
• Компьютерная диагностика
• Ремонт электрооборудования
• Устранение неполадок
• Помощь на дорогах
• Профилактическая диагностика
• Ремонт блока предохранителей

• Полевой ремонт
• Ремонт электронной системы управления
• Ремонт блока управления
• Ремонт кабелей
• Возврат электрика
• Полевая диагностика

Контрольно-измерительные приборы

Автомобили оснащены спидометром, набором индикаторов, двойным индикаторным манометром, наборами индикаторных и сигнальных ламп, сигнальными лампами, информирующими водителя об экстремальном состоянии в той или иной системе, набором индикаторов, переключателей и тумблеров.

Двигатели МАЗ

• ЯМЗ-236
• ЯМЗ-238
• НМЗ-656
• НМЗ-658
• OM-471 (с Mercedes Actros)

• ЯМЗ-536
• НМЗ-650
• НМЗ-651 (разработан Renault)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• Д-245
• Cummins ISF 3.8

Система звуковой сигнализации

Автомобили оснащены двумя звуковыми сигналами: пневматическим, установленным на крыше кабины, и электрическим, состоящим из двух сигналов: низкого и высокого тона. Зуммерное реле также установлено для сигнализации о падении давления воздуха в тормозных контурах и засорении воздушного и масляного фильтров двигателя, что определяется по изменению давления при засорении фильтров.

Диагностика

Мы проводим диагностику неисправностей, выездную и предпродажную диагностику, компьютерную диагностику. Электрика современных автомобилей МАЗ имеет сложную электронную систему управления впрыском двигателя. Диагностика систем осуществляется с помощью диагностического сканера DK-5, Askan, EDS-24, TEXA TXT. Более подробную информацию об этом диагностическом сканере можно найти в разделе о диагностике.

Дополнительное оборудование

Дополнительное оборудование включает электрические блоки стеклоочистителей, отопления и вентиляции.

Электродвигатели стеклоочистителей и обогрева не требуют технического обслуживания.

Электрические схемы для Toyota MARK II / CHASER / CRESTA

Системы электронного управления МАЗ

• ЯМЗ блок М230.е3 ГРПЗ Рязань
• ЯМЗ common rail EDC7UC31 BOSCH арт. 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSCH АРТ. 0281020112
• ЭБУ управления Actros PLD MR
• ЭБУ привода Actros FR
• ЭБУ Deutz арт. 0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

Модификации

Минский автомобильный завод выпускал несколько версий этого грузовика:

1. Самым ранним вариантом является модель 509P, которая поставлялась клиентам всего 3 года (с 1966 года). В автомобиле использовался передний ведущий мост с установленными на ступице планетарными понижающими передачами. В коробке передач использовалось сухое сцепление с 1 скользящим диском.
2. В 1969 году была представлена модернизированная модель 509, которая отличалась модифицированным сцеплением, измененными передаточными числами в коробке передач и раздаточной коробке. Для упрощения конструкции в переднем мосту были использованы редукторы передних колес. Изменения в конструкции позволили увеличить грузоподъемность на 500 кг.
3. Производство МАЗ-509А началось в 1978 году, и этот автомобиль получил модернизацию по аналогии с базовой версией. По неизвестным причинам грузовик не получил нового обозначения. Внешние изменения заключались в том, что фары переместились на передний бампер. Кабина получила новую декоративную решетку радиатора с комбинированными фарами, установленными на колпачках вместо отверстий фар. Тормозная система получила систему привода на раздельные оси.

Признаки неисправности

• Задний фонарь водителя не работает
• Обогреватель не работает
• Не работает ближний свет фар
• Фара не работает
• Лифтинг кузова не работает
• Индикатор управления включен
• Отсутствие фар
• Неисправность иммобилайзера
• Не работают стеклоочистители ветрового стекла
• Манометры давления воздуха не работают
• Форсунки протекают
• Неправильные показания спидометра
• Отсутствие питания на прицепе
• Двигатель глохнет
• Загорается лампочка давления масла
• Свет не горит
• Нет энергии
• Стоп-сигнал не гаснет
• Тахограф не работает
• Горит индикатор заряда
• Неисправность компьютера
• Перегорел предохранитель
• Не работает стоп-сигнал
• Загорается регулятор под нагрузкой
• Отсутствующие половинки
• Уровень пола не работает
• Отсутствие указателей поворота
• Не реагирует на дроссельную заслонку
• Не запускается
• Не включается стартер
• Не ускоряется
• Не работает лампа аварийного торможения
• Не тянет
• Не включается передача
• Потеря тяги

Ниже приведен список проблем с автомобилями МАЗ:

Показать список неисправностей

• проводка
• холодильник
• иммобилайзер
• Бортовая система самодиагностики
• приборная панель
• сигнальные лампы и аварийные сигналы
• Система EGR
• Тормозная система ABS
• Топливная система
• CAN (Can-Bus) система цифровой передачи данных с мультиплексированием
• системы управления движением
• Коробка передач, ZF, автоматическая коробка передач, круиз-контроль
• системы зарядки и питания
• электромонтаж
• стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла
• электронные блоки управления (ЭБУ)
• Системы отопления и комфорта
• система управления двигателем
• монтажный блок управления
• вспомогательное оборудование, гидроборд
• звуковые сигналы тревоги
• система управления пневматической подвеской, уровень пола
• гидравлическая система
• исполнительные системы
• освещение

Блок монтажный МАЗ — БСК-4

В системе электрооборудования современных автомобилей МАЗ-6430 используются монтажные предохранители и реле (бортовая система) марки БСК-4 (ТАИС.468322.003) производства минского завода ОАО «МПОВТ». В сборочном узле была разработана многослойная печатная плата для монтажа электронных компонентов, реле и предохранителей. При коротком замыкании в проводке и электрических жгутах автомобиля блок выходит из строя. Также может использоваться эквивалент BSK-4 под названием BKA-4.

Ремонт многослойной печатной платы BSK-4 в сборе осуществляется нашими специалистами. Если ремонт невозможен, его необходимо заменить. Во избежание выхода из строя монтажного блока BSK-4 необходимо соблюдать совместимость номиналов предохранителей, а также состояние проводки грузового автомобиля.

Электрика и электроника автомобилей МАЗ имеет свои особенности, преимущества и недостатки, которые необходимо учитывать при эксплуатации автомобилей МАЗ. Мастер, специализирующийся на ремонте электрики МАЗ, имеет большой опыт ремонта автоэлектрики (электрики) и знает слабые места электромобилей МАЗ. Квалификация и опыт очень важны в работе хорошего автоэлектрика (электрика) на дороге, чтобы минимизировать финансовые потери клиента из-за простоя.

Компьютерная диагностика МАЗ

Компьютерная диагностика вашего грузовика позволяет определить причину неисправности узлов и механизмов и предложить наиболее оптимальный способ ее устранения. Качественно проведенная диагностическая работа может объективно оценить полученную информацию.