Замена радиатора печки Ниссан Х-Трейл

Компактный внедорожник из Страны восходящего солнца Nissan X-Trail довольно популярен среди российских автомобилистов, во многом благодаря высокому качеству сборки и комплектующих этого внедорожника. Поломки автомобиля при аккуратном вождении и своевременном обслуживании случаются относительно редко. Однако необходимо учитывать такие специфические факторы, как качество национальных дорог и топлива, которые являются основными факторами риска.

Инструкция по замене радиатора печки Nissan X-Trail.

Содержание

Система отопления Ниссан Х-Трейл
Диагностика неисправностей печки Ниссан Х-Трейл
Ремонт отопителя Ниссан
Замена радиатора отопителя Ниссан Х-Трейл 31

Система отопления Ниссан Х-Трейл

Япония – страна, где о суровых русских морозах практически ничего не известно. Только на самом северном острове архипелага, Хоккайдо, зимы по местным меркам довольно суровые. Однако система обогрева внедорожника Nissan X-Trail имеется, и ее работа более полно приемлема, если морозы не сильные. Если не учитывать того, что зимой возникают проблемы с прогревом салона после длительного пребывания (особенно в состоянии покоя), то в остальном работа печки внедорожника особых нареканий не вызывает. И все же, даже японская техника не идеальна и не застрахована от всевозможных поломок. Возможные причины неработоспособности системы обогрева X-Trail:

поломка электродвигателя, приводящего в движение вентилятор отопителя;
неисправность самого вентилятора;
забитый воздушный фильтр;
в радиаторе печки Ниссан Х-Трейл образовалась воздушная пробка;
есть обрывы проводки;
засорился радиатор отопителя;
потеря герметичности отопительного контура.

Если при включении системы отопления появляются странные звуки (дребезжание, жужжание, отчетливо слышимый шум), необходимо провести диагностику, так как они могут свидетельствовать о скором выходе из строя вентилятора печки.

Если при хорошо прогретом силовом агрегате из дефлекторов вместо горячего воздуха идет холодный, это может свидетельствовать о том, что радиатор забит или через него проходит поток воздуха. Также возможна ее поломка, что сопровождается появлением мокрых пятен в районе печки непосредственно на полу салона и характерным запахом охлаждающей жидкости. В то же время это увеличит запотевание стекол внедорожника. В таких случаях потребуется ремонт или замена радиатора печки X-Trail.

При отсутствии потока воздуха от дефлекторов и узнаваемом звуке двигателя вентилятора возможной причиной данной неисправности может быть поломка электродвигателя (сгоревшая обмотка, критический износ лопаток или щеток). Также неисправность может быть в электрической части – сгорел термопредохранитель или транзистор. В этом случае двигатель может продолжать работать, но не реагировать на изменение скорости. Появление характерного визжащего шума является признаком износа втулок двигателя.

Диагностика неисправностей печки Ниссан Х-Трейл

Если система климат-контроля автомобиля не оборудована климат-контролем, температура в салоне регулируется вручную, в основном по ощущениям водителя и/или пассажиров. В таких случаях невозможно установить точную температуру воздуха внутри машины. Полноценный климат-контроль позволяет задать этот параметр в настройках, при этом датчики температуры передают информацию о соотношении, в котором должен смешиваться холодный воздух от кондиционера и горячий воздух от отопителя.

Наличие проблем с нагревом свидетельствует о неисправности системы отопления, а диагностика поможет определить причину, по которой печка недостаточно греет или вообще не работает. В зависимости от полученных результатов можно переходить к ремонту или замене неисправного элемента.

Диагностическая процедура:

Первым делом нужно проверить уровень антифриза в системе: в расширительном бачке он должен быть между верхней и нижней метками.
Вторым этапом проверьте прилегание крышки расширительного бачка: если визуальный осмотр ничего не выявил, можно попробовать с силой продуть через нее воздух; в хороших условиях воздух не должен проходить свободно.
Если после включения силового агрегата очень медленно нагревается салон или вообще не идет горячий воздух, это может свидетельствовать о неисправности термостата. На эту же неисправность может указывать и плохой прогрев салона после остановки, когда двигатель явно горячий. Для проверки неработоспособности термостата достаточно прикоснуться к нему или к трубке, которая выходит из термостата на автомобиле, поработавшем после длительной стоянки в течение 5-8 минут. Если температура теплоносителя не достигла 80°С, значит, труба должна быть холодной.
Отказ насоса вызывает падение давления в системе из-за износа или засорения крыльчатки. В таких случаях прогрев салона на холостом ходу невозможен, внутри салона прогревается только при увеличении скорости до средних значений.
Еще одной причиной ухудшения обогрева салона является закупорка радиатора отопления, что может снизить его теплоотдачу как за счет загрязнения извне (пыль и грязь), так и за счет налипания мелких частиц на его антифризные патрубки – в последнем случае может понадобиться замена радиатора печки Ниссан Х-Трейл.

Ремонт отопителя Ниссан

Ремонт системы отопления Ниссан Х-Трейл можно провести самостоятельно и с помощью профессионалов. В последнем случае стоимость проведения восстановительных работ может удвоиться (согласно известному и в целом справедливому постулату: стоимость ремонта примерно равна стоимости необходимых запасных частей и расходных материалов). Поэтому владельцы X-Trail, имеющие достаточный опыт в ремонте автомобилей, могут попробовать выполнить ремонт самостоятельно.

В частности, если в результате проведения диагностических мероприятий выяснилось, что герметичность в системе охлаждения утрачена, что выражается в снижении уровня антифриза, необходимо выявить место утечки и принять меры к ее устранению. Причин может быть много, от лопнувших шлангов до повреждения стыка между головкой и БК. Выход из строя радиатора отопителя также может привести к утечкам охлаждающей жидкости, и в этом случае можно попробовать заварить радиатор отопителя Ниссан Х-Трейл Т30, для чего его необходимо разобрать.

Сдохший клапан крышки расширительного бачка (о его диагностике мы рассказывали) обычно не подлежит ремонту и подлежит замене. Если термостат неисправен, его необходимо снять. Сначала сливаем антифриз, ослабив хомут на патрубке. Затем можно снять патрубок и снять крышку термостата, снять и заменить клапан (если это единственное). После сборки в обратном порядке и заливки новой охлаждающей жидкости нужно не забыть избавиться от подушки безопасности.

Неработающий насос обычно не подлежит ремонту. Многие «домашние умельцы» совершенствуют систему отопления, встраивая в отопитель еще один дополнительный насос, позволяющий прокачивать по системе большее количество горячего антифриза. Если причиной плохого обогрева салона является забитый радиатор, то его можно попробовать прочистить специальными растворами, которые продаются в отделах автохимии. Если это не помогает, производится замена радиатора печки Ниссан Икстрейл.

Если при диагностике проблем не обнаружено, а печка недостаточно хорошо греет в сильные морозы, можно просто закрыть радиатор, охлаждающий силовой агрегат, плотным трикотажным материалом. Второй способ заключается в изоляции самого двигателя, но при этом следует учитывать, что такую «рубашку» необходимо регулярно проверять на наличие масляных пятен; в тех местах есть вероятность включения изоляции.

Замена радиатора отопителя Ниссан Х-Трейл 31

Отметим, что точно такой же алгоритм подходит и для других модификаций модели – у них такая же печка. Начинающим автовладельцам процедура замены радиатора отопителя может показаться сложной, но это впечатление обманчиво (при наличии навыков обращения с надлежащим инструментом). Итак, что нам нужно:

новый радиатор;
минимальный набор инструментов (гаечные ключи, отвертка, молоток, пассатижи);
небольшая емкость для слива жидкости (сливать весь антифриз не обязательно);
резиновый коврик или обрезанная пластиковая бутылка, используемая в качестве фартука (чтобы не испачкать пол салона).

Последовательность действий по замене радиатора печи:

снимите перчаточный ящик, снимите и отложите в сторону пластиковые панели, расположенные справа и под перчаточным ящиком;
вынимаем салонный фильтр, если он сильно загрязнен, можно подвергнуть его процедуре промывки (проводить такую чистку более одного-двух раз не рекомендуется);
разбираем и снимаем те детали, которые будут мешать замене радиатора (воздуховод для обдува ножек, железная панель для удержания пластика, пластиковая крышка самого радиатора);
отсоедините все штекеры от вентиляторов, предварительно их сфотографировав, чтобы ничего не перепутать при обратной работе;
открывается доступ к вентилятору, разбираем его;
и только сейчас мы видим радиатор отопителя салона Nissan X-Trail T30;
для снятия патрубков аккуратно отогните губки (не забудьте предварительно поставить под это место подготовленную емкость, чтобы на плите осталось небольшое количество антифриза);
подняв трубки, вытяните радиатор; он должен выйти из своего нормального места без каких-либо проблем;
рекомендуется не только убрать весь мусор из пространства возле печки, но и продуть это место компрессором (как вариант — мощным пылесосом, правда, от этого можно испачкать половину подкапотного пространства), затем все вычистить и дайте ему высохнуть;
осталось установить на его место новый радиатор и надеть трубки с резиновыми уплотнительными кольцами, идущими в комплекте (имейте в виду, что это будет непросто, придется приложить немало усилий и в то же время быть осторожно, чтобы ничего не повредить);
для фиксации труб желательно взять сантехнический ключ и с его помощью дополнительно обжать трубы;
все остальные монтажные операции выполняются в строго обратной последовательности.

Если есть время и желание, можно проверить старый загрязненный радиатор, но это достаточно трудоемкая процедура, которую, к тому же, нужно делать очень аккуратно, чтобы не повредить тонкие трубки. Имейте в виду, что внешней/внутренней очистки радиатора часто бывает недостаточно для повышения эффективности отопителя Ниссан Х-Трейл, в таком случае вам все равно придется его заменить, то есть дважды разобрать/поставить систему на охрану. Именно поэтому при сильно загрязненных радиаторах (для автомобилей со значительным пробегом) их рекомендуется сразу же заменить.