Проверка уровня жидкости (в соответствии с графиком планового технического обслуживания)
Расположение щупа уровня моторного масла на моделях 2,0 и 2,5 л; уровень моторного масла всегда должен находиться между двумя измерительными метками на щупе (ближе к верху)
 | |
| 1 — Щуп уровня масла привода 2 — Крышка заливной горловины моторного масла 3 — риск | 4 — Нижняя отметка 5 — высшая отметка |
Расположение щупа уровня моторного масла на моделях 3,0 л; уровень моторного масла всегда должен находиться между двумя измерительными метками на щупе (ближе к верху)
 | |
| 1 — Щуп уровня масла привода 2 — Крышка заливной горловины моторного масла | 3 — Нижняя отметка 4 — верхняя отметка |
 | Некоторые специальные процедуры технического обслуживания, требующие дополнительной проверки уровня жидкости, также описаны ниже. Регулярно проверяйте днище автомобиля на предмет утечек жидкости. |
Различные жидкости играют роль рабочих жидкостей в системах смазки, охлаждения, торможения, сцепления, отопления и кондиционирования воздуха, мойки окон и т.д. В связи с тем, что все жидкости со временем подвержены разжижению и истощению, а также постепенно загрязняются при нормальной работе систем, их необходимо периодически заменять. Прежде чем приступить к регулировке уровня или замене, ознакомьтесь со списком рекомендуемых марок рабочих жидкостей для использования в автомобиле.
 | При проверке уровня жидкости автомобиль следует припарковать на ровной горизонтальной площадке, по возможности с твердой поверхностью. |
Моторное масло
Проверка уровня масла в рабочем колесе производится с помощью щупа, который ввинчивается в направляющую трубку и вставляется в двигатель до самой нижней точки его масляного поддона. Щуп расположен в переднем левом углу моторного отсека, рядом с заливной горловиной моторного масла.
Уровень масла следует проверять перед первой поездкой в день или примерно через 15 минут после остановки двигателя. Если проверку проводить сразу после выключения двигателя, то результаты не будут адекватно отражать ситуацию, так как часть масла будет распределяться по внутренним галереям и узлам двигателя.
Выньте щуп из направляющей трубки и высушите лезвие чистой тканью или бумажным полотенцем. Вставьте щуп обратно в трубку до упора, затем снова извлеките его. После осмотра листа зонда оцените размер области, смоченной маслом. Уровень масла должен находиться между верхней (F) и нижней (L) отметками на щупе. При необходимости долейте в двигатель необходимое количество масла требуемой марки (не выше метки F на холодном двигателе).
 | Чуть выше отметки F на щупе находится отметка, соответствующая максимально допустимому уровню масла при прогретом двигателе. |
Приблизительно один литр масла необходим, чтобы поднять уровень от нижней отметки (L) на щупе до верхней отметки (F). Снижение уровня за нижнюю границу допустимого диапазона приводит к развитию масляного голодания двигателя, что чревато серьезными механическими повреждениями последнего. Также старайтесь не переливать масло выше верхней метки, так как это может привести к воспламенению свечей зажигания или выходу из строя уплотнений силового агрегата в результате избыточного нарастания давления.
 | При заливке моторного масла разница между вашим производителем и производителем залитого масла не имеет значения; однако используйте масло с классификацией API и индексом вязкости SAE, обозначенным Subaru. |
Для заливки масла в двигатель необходимо снять резьбовую пробку заливной горловины. Используйте воронку или масленку с длинным носиком, чтобы масло не разбрызгивалось при заливке в двигатель. После заливки масла завинтите и плотно затяните крышку заливной горловины, затем запустите двигатель и внимательно осмотрите сливную пробку и поверхность сопряжения масляного фильтра с блоком на наличие признаков течи. Заглушите двигатель, подождите около 15 минут, пока масло стечет в поддон, затем снова проверьте уровень.
Проверка уровня моторного масла является важной процедурой профилактического обслуживания двигателя. Постоянно низкий уровень указывает на наличие течи масла в результате плохих сальников, поврежденных уплотнений, изношенных поршневых колец или направляющих клапанов. Если масло по цвету или консистенции напоминает молоко, либо в нем есть капельки воды, это свидетельствует о возможном повреждении прокладки ГБЦ, либо образовании трещин в корпусе ГБЦ или блоках. Проверка должна быть выполнена без промедления. При измерении уровня масла всегда проверяйте и его состояние. Большим и указательным пальцами сотрите следы масла с лезвия щупа; если в нем присутствуют мелкие металлические частицы, масло следует заменить (см раздел «Замена масла привода и масляного фильтра).
Жидкость омывателя ветрового стекла
Стеклоомыватель заливается в специальный пластиковый бачок, расположенный в левом заднем углу моторного отсека автомобиля. Модели Legacy Wagon и Outback также оснащены омывающей жидкостью для задней части форсунки, которая подается из общего бачка. В регионах с умеренным климатом в качестве жидкости для мытья стекол можно использовать чистую воду, но бачок не следует наполнять более чем на 2/3, чтобы компенсировать расширение воды при замерзании во время мороза. При эксплуатации автомобиля в суровых климатических условиях заполняйте бачок только фирменными стеклоочистителями, которые достаточно снижают температуру замерзания жидкости.
 | Правила смешивания обычно печатаются на этикетке контейнера. Ни в коем случае не используйте антифриз, используемый в системе охлаждения, для добавления жидкости омывателя лобового стекла, последняя агрессивна с краской на панелях кузова! |
Жидкость гидроусилителя руля
 | Проверку уровня жидкости гидроусилителя руля необходимо проводить при температуре стенок бачка примерно 20°С. |
В зубчатой рейке и шестерне с усилителем используется рабочая жидкость, которая со временем требует замены.
 | На большинстве моделей бачок жидкости гидроусилителя руля крепится непосредственно к корпусу насоса рулевого управления в передней части силового агрегата и снабжен съемной крышкой. А — Бачок гидроусилителя руля |
Чтобы проверить уровень гидравлической жидкости, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, выровняйте передние колеса автомобиля и заглушите двигатель.
Визуально по разметке, нанесенной на полупрозрачные стенки бака, определяют уровень жидкости в нем. Старайтесь не допускать падения уровня жидкости гидроусилителя руля ниже нижней границы допустимого диапазона (отметка «MIN»), — при необходимости произвести соответствующую регулировку, доведя уровень жидкости до уровня чуть ниже отметки «MAX».
Чтобы предотвратить попадание грязи в гидравлическую систему, при добавлении жидкости гидроусилителя руля протрите крышку бачка и поверхность чистой тряпкой.
При необходимости жидкость доливается непосредственно в бак через горловину бака с помощью воронки. Используйте только гидравлическую жидкость рекомендованного качества.
Если уровень гидравлической жидкости находится на отметке «MAX» или выше, слейте излишки с помощью подходящего шприца или груши.
Если необходимость в регулировке уровня жидкости возникает регулярно и часто, проверьте насос рулевого управления, корпус реечной шестерни, а также все соединительные магистрали гидросистемы гидроусилителя руля и его монтажные разъемы на наличие утечек. Если обнаружены утечки жидкости, устраните причину, затянув соответствующие болты или гайки и/или заменив неисправные компоненты. По завершении регулировки вытрите пролитую жидкость чистой тряпкой или бумажным полотенцем.
Проверка уровня масла в механической коробке передач
См раздел «Замена масла в механической коробке передач.
Проверка уровня АТФ
См раздел «Замена ATF автоматической коробки передач.
Проверка уровня смазки переднего дифференциала (модели AT)
Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Выньте щуп и высушите лезвие.
Ставим стержень на привычное место, следя за тем, чтобы он подходил правильно.
 | Снова извлеките щуп и прочтите уровень масла по шкале на лезвии; при необходимости выполните соответствующую регулировку, доведя уровень смазки до отметки F (ПОЛНЫЙ). |
