Замена печки Киа Рио 2

Замена радиатора печки Киа Рио обычно происходит из-за износа или повреждения.

Признаки неисправности радиатора отопителя

Серьезных признаков неисправности радиатора печки не так много, и вы, скорее всего, сразу их заметите. Обычно это:

Утечка хладагента.
Неисправность печки (не греет или греет недостаточно).

Основные неисправности радиатора отопителя

Грязный радиатор внутри или снаружи.
Нарушение герметичности.

Если неисправен радиатор отопителя, затягивать с ремонтом не стоит, так как это серьезно усложняет эксплуатацию автомобиля, особенно в жаркое время года.

Последствия езды с неработающим радиатором очень серьезные, самым плачевным результатом будет повреждение двигателя автомобиля в результате повышенной температуры.

Замена радиатора печки Киа Рио своими руками

Замена радиатора дело довольно длительное. Со временем это может занять около пяти-шести часов. Однако, при наличии некоторых навыков и инструкций, вы можете сделать это самостоятельно.

Работы можно разделить на два этапа. Первый выполняется в салоне.

Откручиваем крепления передних сидений (по три винта и по одной гайке на каждом).
Отсоединив под ними заглушки, снимите сиденья с автомобиля. Эти точки можно пропустить, но будет удобнее работать на свободном пространстве впереди.
Снимите кожух рулевого колеса.
Мы деактивировали крепление центрального тоннеля под ручником и на центральной консоли.
Нажимаем на защелки и вытаскиваем на себя центральный тоннель.
Снимаем заглушки по краям передней панели.
Снимите рамку вокруг магнитолы. Застегивается на защелки.
Отсоедините необходимые разъемы.
Снимаем регистратор.
Перетаскиваем блок управления кондиционером внутрь передней панели.
Разбираем перчаточный ящик.
Вынимаем панель с кнопками слева от руля, отсоединив разъемы.
Откручиваем опору рулевой колонки и опускаем ее.
Разбираем панель приборов.
Откручиваем крепления по краям и снизу передней панели.
Снимаем декоративные накладки передних стоек.
Отсоединяем разъемы проводов и снимаем панель.

Теперь необходимо совершить ряд действий под капотом.

Слейте охлаждающую жидкость.
Снимите воздушный фильтр.
Снимите вспомогательные зажимы под тросом дроссельной заслонки.

После этого необходимо открутить крепления на кожухе печки и вентилятора салона и снять последний. Перетащили патрубки радиатора из-под капота в салон. После этого снимите патрубки радиатора и замените их на новые.

После установки нового радиатора соберите все детали в обратном порядке.

Сколько стоит радиатор печки Киа Рио

На оригинальный радиатор Kiya (каталожный номер 0K30C61A10) цена установлена в размере 5000 руб. Стоимость аналогов примерно в два раза ниже. На рынке представлен достаточно широкий выбор производителей теплообменников для корейского автомобиля. При выборе радиатора важно обращать внимание на его качество и помнить, насколько важна эта деталь для автомобиля в целом.

Еще при покупке этого автомобиля был отмечен один недостаток: печка плохо дует горячим воздухом, вернее ваще не отвечает за подачу горячего и холодного воздуха. Первая попытка починить случилась весной, начали без всякой подготовки. Разобрали почти весь фасад избы, вынули печку, разобрали печку, и стало ясно, что писец. Коробка была повреждена в результате несчастного случая, о котором мы не знали. Сломанный вал в амортизаторе. Решили сварить, так как новая коробка не светилась среди ночи, а утром машину должны были собрать. Удалось исправить, все заработало. Но через некоторое время снова отвалилась ось, коробка встала крепко)

Друг нашел б/у короб печки в сборе с коробом вентилятора.Он тоже был немного треснут,но это фигня)

В общей сложности ушло 14(!) часов с перерывами на пиво=)) Реально можно уложиться в 4-5 часов, лишь бы внутри торпеды и пива не было странных проводов=))).
Фотоотчет не делал. Забыл фотоаппарат дома))) Постараюсь дать хотя бы описание последовательности действий.

Потрачено средств:
Радиатор печки в наличии — Н-0К30А-61А10, цена с доставкой в Калининград вышла 1675 рублей радиатор проклеен платной пеной.
Концентрированный антифриз — SWAG 99901089 3*1,5л = 399 рублей на работе по своей цене, розничная цена 235 рублей за 1,5 литра.

Итак для начала мы сняли клеммы с аккумулятора, но ничего бы нигде не осталось,

Часть I — снятие передних сидений.

Здесь все просто, сиденье крепится 3 болтами и гайкой на 14, сначала откручиваем передние болты, а потом задние и отсоединяем разъем зуммера ремня безопасности, расположенный под сиденьем.
Я рекомендую снять сиденья, но будет место для маневра.

Часть II — демонтаж центрального тоннеля.

Тоннель держится на 3 винтах, один из которых находится в нише для мелочевки между спинками передних сидений, 2 живут под нишей ручника, чтобы их выкрутить нужно снять кожух ручника.
Также есть 4 зажима, которые находятся спереди по бокам туннеля, выньте их и потяните туннель к задним сиденьям и вверх.
Затем снимаем заглушки по бокам под торпедой, левая держится на винтах, правая на защелках.

Часть III: оголяем плату.

Ну вот собственно и надо разобрать рамку магнитолы и климат-контроля, она держится на защелках, нужно приподнять тонким ножом через тряпку в верхнем углу, после того как защёлка выйдет, дергаем с часами для вас и, о, выключите разъемы аварийной группы и другие кнопки.
Далее вынимаем нишу магнитолы для хлама =)) а так же откручиваем блок управления климатом и поворачиваем его на 90 градусов и впихиваем в торпеду.

Далее снимаем планку, как это сделать думаю говорить не надо.

Затем вынимаем панель кнопок слева от руля и также отсоединяем все от разъемов.

О, торпеда разобрана.

Часть IV: Опустите руль и снимите приборную панель.

Тут все просто, откручиваем три винта под кожухом колонки и снимаем ее, далее видим два болта на 12 вкрученных назад в торпедо, эту операцию лучше делать с помощником руль может отвалиться и его нужно придерживать его, после того, как отвинтите его, осторожно положите его на пол.

Далее уже можно разобрать панель приборов, сначала откручиваем 3 винта с черной рамки, которая вверх ногами, затем откручиваем 4 винта по периметру самого щитка, наклоняем его к себе и отсоединяем 3 разъема.

Часть V: Открутите плату.

Торпеда держится на 8 болтах с головкой на 12 в местах, указанных на схеме

Часть VI — выньте доску.

Перед снятием торпеды нужно еще снять декоративную накладку с передних стоек и панель не получится.

Далее нужно отсоединить все разъемы от центрального жгута проводов, с левой стороны их 3, два черных и один белый. С правой стороны есть много маленьких разъемов, которые подключены к системе отопления, и все они в основном видны, когда снят бардачок.

Отсоединив все разъемы, нужно наклонить плату на себя, а затем потянуть вверх, чтобы освободить панель из направляющего паза внизу.
Если у вас под панелью нет посторонних проводов и ничего не мешает ее снять, панель разбирается.

Часть VII — работа под капотом

Сначала снимите воздушный фильтр, затем открутите 4 болта крепления корпуса VF, два спереди и два сзади. Откручиваем хомут, соединяющий трубку корпуса воздушного фильтра и дроссельную заслонку, а также отсоединяем трубку сапуна от клапанной крышки и снимаем корпус ВФ.
Так же с левой стороны под газовым тросиком видим 2 патрубка теплоносителя которые идут к печке в зале снимаем хомуты и снимаем их со штуцеров. Охлаждающая жидкость может вытечь, если вы не слили ее заранее.

Часть VIII — Снимите корпус отопителя.

Для этого откручиваем все гайки крепления корпуса печки и вентилятора в салоне тянем корпус вентилятора на себя и одновременно вытаскиваем корпус печки, т.к после отпускания он прижимается к корпусу вентилятора корпус печки, кто-то должен будет помочь вам протолкнуть патрубки из-под капота в салон. Вуаля, дело удалено. Снимите патрубки радиатора, вытащите старый радиатор и вставьте новый.

Собираем все в обратном порядке.

Сразу извиняюсь за нелитературное объяснение и грамматические ошибки. Удачи.

Замена радиатора печки Киа Рио

Работа по замене радиатора печки на Киа Рио 3 относится к разряду сложных и ответственных, и требует, кроме знания конструктивных особенностей системы отопления, также тщательности и аккуратности.

Порядок работы

Технология замены радиатора печки Киа Рио 3:

Отдаем клеммы аккумулятора;
Слить охлаждающую жидкость;
Снимите перчаточный ящик (бардачок), открутив две защелки по бокам;
Убираем все оборудование с передней панели;
Подпираем кардан и снимаем рулевую колонку;
Снимите переднюю панель;
Чтобы добраться до блока печки, необходимо разобрать усилитель под торпедой;
Отдаем места крепления печного блока и снимаем его с автомобиля;
Разбираем блок и снимаем радиатор печки Киа Рио 3;
Установка нового радиатора
Собираем все в обратном порядке.

Если вам необходимо заменить радиатор печки на Киа Рио, вы можете воспользоваться услугами нашего профессионального механика. Вы можете найти ближайший технический центр нашей сети на карте, позвонить и приехать в удобное для вас время.

Цены на замену радиатора печки Киа Рио 2, 3

Система охлаждения Киа Рио

Система охлаждения двигателя автомобиля Киа Рио жидкостного типа с принудительной циркуляцией. Основными признаками его неисправности будут: нестабильная температура двигателя при работе, его перегрев или невозможность прогрева, систематическое снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, следы антифриза в радиаторе, повышенный шум. При появлении тревожных «симптомов» следует обратиться в автосервис для диагностики и ремонта, так как любое вмешательство в систему охлаждения предполагает контакт с антифризом, который крайне токсичен. Неосторожное обращение может привести не только к отравлению, но и к повреждению деталей двигателя, рядом с которыми расположены основные элементы этой системы.

Замена термостата Киа Рио

Термостат системы охлаждения Киа Рио выходит из строя из-за замерзания его клапанов в закрытом или открытом положении; об этом свидетельствует нестабильный температурный режим двигателя и расход охлаждающей жидкости. Неисправный термостат может привести к деформации головки блока цилиндров из-за повышения температуры и выходу из строя всего двигателя, поэтому с заменой лучше не затягивать – час в автосервисе может предотвратить серьезную поломку и дорогостоящий ремонт. Важно помнить, что на разные двигатели Киа Рио устанавливаются разные модели термостата, а вместе с ним необходимо менять и резиновое уплотнительное кольцо.

Замена радиатора печки киа

На первый взгляд, замена радиатора печки киа – простая задача, с которой справится каждый автолюбитель. На самом деле выявить неисправности и проблемы с работой системы отопления автомобиля не так-то просто; все осложняется расположением системы, которая надежно спрятана за приборной панелью.

Механики выделяют две основные причины неисправностей, которые могут потребовать замены радиатора Киа:

Течь, вызванная нарушением герметичности устройства.
Непроходимость, вызванная образованием засора или отложением грязи.

Если самостоятельно определить утечку охлаждающей жидкости из системы не представляется возможным, то утечку тосола и тосола можно легко вычислить по специфическому запаху в салоне автомобиля или по образованию матовой жирной пленки на поверхности лобового стекла. Причиной образования засора в системе может быть некачественный антифриз, содержащий большое количество примесей.

Замена отопителя киа требуется в тех случаях, когда механики определяют невозможность проведения ремонтных работ. В этом случае необходимо заменить ее на оригинальную печку, которая отличается отменным качеством, надежностью, долговечностью и отличными эксплуатационными характеристиками. Наши специалисты помогут подобрать необходимые запчасти для ремонта – замена радиатора печки киа будет произведена быстро, качественно и точно по нормам. Это гарантирует соблюдение действующих стандартов качества и позволяет нашим клиентам убедиться в профессионализме и опыте наших специалистов.

Замена радиатора отопителя kia

Замена радиатора отопителя киа должна производиться в соответствии со стандартами и с использованием профессиональных инструментов и фирменных комплектующих. Автовладельцы должны знать о ряде факторов, способных увеличить срок службы системы и увеличить интервалы между ремонтами:

Использование высококачественной охлаждающей жидкости.
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости.
В жаркое время года открывайте кран обогревателя каждые 3-4 недели.
При замене жидкости обязательно промойте систему.
При возникновении каких-либо проблем с системой своевременно обращайтесь в сервис.

Быстрая замена отопителя Киа позволяет быстро и качественно провести все ремонтные манипуляции. Это особенно важно в холодное время года, когда передвижение на транспорте без работающей системы отопления становится некомфортным и опасным для здоровья.

Если вы подозреваете, что вашему автомобилю требуется замена радиатора отопителя Kia, вам следует обратиться к механику. Он проведет тщательную проверку и определит причину неисправности, а также возможность проведения ремонтных работ. Только на основании имеющихся данных будет принято соответствующее решение, после чего будут выбраны комплектующие и запчасти для ремонта. Замена отопителя Киа процедура несложная, но требует определенных навыков и умения работать с инструментами. Каждая модель транспорта имеет свои конструктивные особенности, которые необходимо учитывать при выполнении любого вмешательства в системы автомобиля. Квалифицированные механики, грамотный и профессиональный подход.

Замена радиатора печки Киа Шума в автосервисах Ульяновске

Видео как поменять радиатор печки на Киа Шум 2 Чистка, промывка радиатора печки без замены радиатора отопителя Киа Шумоизоляция и система охлаждения, как снять радиатор уаз патриот Снятие и установка радиатора отопителя салона — kia ceed club, форум ВАЗ охлаждение Система и устройство Поменяли антифриз на Kia Soul Еще комментарии к новости.

Не то чтобы хреново, туман в салоне такой, что дороги вообще не видно. Резиновые подводящие патрубки к печке по возможности отряхнуть вручную.

Устранение течи радиатора печки Спектра Подробнее Замена самого радиатора не представляет сложности.

Замена радиатора печки Kia Shuma

Вставить блок печки на место, пожалуй, сложнее, чем снять, настраивал минут. Когда летом снимал панель с машины, то все провода вытягивал из панели, так как при установке сигнализации мастера сращивали салонную проводку и проводку с самой панели. В первозданном виде все это заменяет радиатор отопителя Kia, который вы расстегиваете и снимаете.

В тот момент я решил, что если мне снова придется снимать панель, я перережу эти дерьмовые провода и вставлю разъемы. Я отодвинул коврик за коробку с помощью отвертки и осторожно потянул.

Ковер резать не надо! Получили и будем разбирать. Я нигде не нашел процедуру разборки, поэтому выкладываю.

Я не хотел сразу падать. Он дунул с ВДшкой. Пока разблокировал, начал с другой стороны.

Через отверстие в приборной панели, которое появляется после снятия комбинации, откручиваем пару гаек, которые держат перекладину панели приборов. Так как я делал работу в первый раз, то не стал упрощать процедуру, поэтому разобрал панель приборов.

Потом снял усилитель. Откручиваем винт, фиксирующий прижимную пластину шлангов, по которым тосол доходит до радиатора печки.

Снимаем поочередно хомуты и поднимаем шланги, для предотвращения течи охлаждающей жидкости 4. Головкой на 10 откручиваем пластину которая крепит трубки отопителя к моторному щиту, порвалась одна трубка 5 на рисунке.

Снимите монтажную пластину с трубы и резиновый уплотнитель.Дополнительные работы проводятся на автомобиле. Придется снимать торпеду.

KIA Rio 5-door Зеленая Кирюшка › Бортжурнал › Замена радиатора печки