КАМАЗ 65225 — магистральный полноприводный седельный тягач. Модель предназначена для перевозки массовых грузов по дорогам с различным покрытием.
Долгое время для перевозки военной техники и специальных грузов использовался тягач МАЗ 537, который мог взаимодействовать с различными полуприцепами. К началу 2000-х этот автомобиль морально и физически устарел. Камский автомобильный завод начал подготовку конкурента МАЗ 537. В результате в 2006 году предприятие открыло серийное производство КамАЗ 65225 на базе КамАЗ 6520. За короткий промежуток времени новинка стала основным автомобилем для перевозки военной техники и техники в российской армии.
КАМАЗ 65225 разрабатывался с целью выхода на рынок седельных тягачей с принципиально новым продуктом, обладающим высокими эксплуатационными характеристиками. В конструкцию техники заложен функционал, позволяющий буксировать полуприцепы тяжелой категории (до 64 000 кг). Благодаря этому машина могла перевозить крупногабаритные танки и боевые машины. Универсальное сцепное устройство позволило использовать модель с различными типами полуприцепов.
В 2010 году КамАЗ 65225 пережил рестайлинг и получил кабину «новой модели» с обновленным дизайном, улучшенный салон и двухъярусную кровать, что позволяло преодолевать большие расстояния. В процессе модернизации автомобиль получил новый двигатель КамАЗ 740.37-400 с системой Common Rail. В базовой версии модель оснащалась переработанной приборной панелью, 500-литровым топливным баком, противотуманными фарами, шинами R20, коробкой отбора мощности и мостами Madara.
КамАЗ 65225 зарекомендовал себя как мощный и надежный тягач, в настоящее время ведется его производство.
Модификации
КамАЗ 65225 иногда считают составной частью серии КамАЗ 6520. При этом сам автомобиль выпускается в нескольких модификациях. Наиболее распространенные модификации:
- КАМАЗ 65225 — дореформенный базовый тягач без спального места;
- КАМАЗ 65225 — шасси повышенной грузоподъемности со спальным местом;
- КАМАЗ 65225-22 — трехосный тягач со стандартной кабиной со спальным отсеком и большой грузоподъемностью;
- КАМАЗ 65225-43 – модификация с более «гибкой» конструкцией, позволяющей подобрать оптимальный функционал для конкретных целей;
- КАМАЗ Новый 65225 — рестайлинговая модель с новой кабиной, повышенной экономичностью и улучшенными характеристиками.
Видео интерьер, экстерьер, двигатель
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина — 7320мм;
- ширина — 2900мм;
- высота — 3100мм;
- дорожный просвет – 310 мм;
- радиус поворота — 11500 мм.
Весовые характеристики и нагрузки:
- снаряженная масса – 11150 кг (нагрузка на переднюю ось – 5200 кг, на заднюю ось – 5950 кг);
- полная масса – 22400 кг (нагрузка на переднюю ось – 6400 кг, на заднюю ось – 16000 кг);
- максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство – 11000 кг;
- масса полуприцепа – 26700 кг;
- масса автопоезда 38 000 кг.
Максимальная скорость — 80 км/ч, угол набора высоты — 18%.
Базовый размер шин составляет 12.00 R20 (320 R508).
Двигатель
Предпроектные версии КамАЗ 65225 оснащаются 2 типами двигателей:
- 4-тактный дизельный агрегат КАМАЗ 740.60-360 («младший» двигатель). Силовая установка оснащена системой промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и турбонаддувом. Двигатель имеет 8 цилиндров, расположенных по V-образному принципу.Технические параметры: рабочий объем — 11,76 л, номинальная мощность — 265 (360) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 1570 Нм, степень сжатия — 16,8. Агрегат соответствует экологическому классу Евро-3. Несомненным достоинством КамАЗ 740.60-360 является надежность. Межремонтный ресурс двигателя достигает 1 млн км;
- 4-тактный дизель КАМАЗ 740.63-400 («старший» двигатель). Агрегат имеет аналогичную конструктивную схему, аналогичный объем и количество цилиндров, но выдает мощность 400 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 1764 Нм. Экологический класс двигателя КамАЗ 740.63-400 – Евро-3.
С 2010 года КамАЗ 65225 оснащается модернизированным дизельным двигателем КамАЗ 740.37-400 с системой турбонаддува, системой непосредственного впрыска Common Rail и промежуточным воздушным охлаждением.
Характеристики агрегата КамАЗ 740.37-400:
- рабочий объем – 11,76 л;
- номинальная мощность — 400 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 1726 Нм;
- количество цилиндров — 8 (V-образное расположение).
Средний расход топлива модели КамАЗ 65225 составляет 33-37 л/100 км. Топливный бак вмещает 500 литров топлива.
Устройство
КамАЗ 65225 базируется на традиционной для марки бескапотной компоновке (колесная формула — 6 на 6). В основе автомобиля лежит усиленная рамная конструкция с 3 осями (все колеса ведущие). Двигатель расположен в передней части рамы, над ним установлена кабина. Спереди используется зависимая подвеска на полуэллиптических рессорах, сзади — балансирная установка. Из-за отсутствия подушек плавность хода у машины не самая высокая. На кочках даже при полной загрузке установка ведет себя достаточно жестко.
На КамАЗ 65225 устанавливается одна из двух трансмиссий:
- 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF (базовая версия). Коробка передач отличается высокой надежностью и качеством (аналогичными МКПП комплектуются немецкие автомобили MAN). Управление осуществляется дистанционно: скорости меняются рычагом;
- 6-ступенчатая автоматическая коробка передач «Эллисон» (опция). Не рекомендуется для агрессивных сред.
Для МКПП в качестве сцепления используется диафрагменное однодисковое сцепление с пневмоусилителем, для АКПП — классический гидротрансформатор.
КамАЗ 65225 также оснащен 2-ступенчатой раздаточной коробкой модели ZF STEYR VG 2000/300, дополненной межколесной блокировкой и блокируемым межосевым дифференциалом.
В автомобиле используется пневматическая тормозная система с барабанными механизмами на передних и задних колесах. Датчики ABS предусмотрены для каждой оси (по одному на колесо). Основным преимуществом системы является надежность. Военные модификации также оснащены лебедкой с приводом от ВОМ.
Основными элементами электрооборудования являются аккумуляторные батареи 2 х 12 В и генератор 28 В. Автомобиль также имеет звуковую сигнализацию, освещение, стартер, устройство электрофонаря и другое электрооборудование.
Кабина КамАЗ 65225 установлена на пневматических амортизаторах. В зависимости от года выпуска имеет разный дизайн (до и после 2010 года). В салоне новых версий установлено пневматическое кресло без подлокотников и модернизированная передняя панель. Если в первых модификациях панель была металлической и цельной, то теперь важная зона ориентирована на водителя. Пластиковые молдинги стали более современными. Для комфортной эксплуатации внутри есть автономный отопитель и система вентиляции. В задней части есть место для сна, дающее возможность расслабиться. Руль довольно большой и не очень удобный по обхвату.
Внешне кабины КамАЗ 65225 разных модификаций очень похожи. Отличия проявляются в наличии солидного пластикового бампера с новыми фарами и слегка рестайлинговой решетки радиатора. Сзади и сбоку кабина сохранила контуры конструкции, придуманной в середине 1980-х годов.
Цена нового и б/у
Цена КамАЗ 65225 без пробега зависит от модификации. Рестайлинговые версии доступны по цене от 4,7 млн рублей. Цены на вышеуказанные модели начинаются от 2,8 млн рублей (данные 2014 года).
Подержанный КамАЗ 65225 предлагается по стоимости 1,2-2 млн рублей за автомобили в хорошем состоянии.
Аналоги
- МАЗ-6425 (3-осный вариант).
Делиться
- Фейсбук
- Твиттер
