По заводскому регламенту антифриз в Mitsubishi Outlander следует менять каждые 35 000 км. Должны использоваться только запатентованные марки жидкости или жидкости, рекомендованные производителем. Интервал замены составляет от 2,5 до 3 лет независимо от пробега. Замена производится в строгом соответствии с руководством по эксплуатации.
Процесс смены антифриза
Рекомендуется срочная замена через 2,5-3 года пробега. Если автомобиль все время стоял на месте, то жидкость в расширительном бачке могла окислиться, поэтому замена производится и в этом случае. При интенсивной эксплуатации автомобиля срок не превышает 2 лет при пробеге 35 000 км.
Перед началом процесса дренажа подготавливаются следующие инструменты:
- бутылка с жидкостью;
- тряпки для уборки агрегатов;
- ключ для снятия винтов крепления верхней крышки;
- запасные хомуты – на случай протечки или протечки;
- дистиллированная вода.
Замена антифриза в Митсубиси Аутлендер осуществляется после предварительной очистки всех системных блоков. Основной проблемой является образование коррозии в местах соединения расширительного бачка и системы охлаждения. При минимальной протечке выделяется конденсат, образующийся в виде налета. Наличие налета замедляет поступление охлаждающей жидкости в систему. В результате работа системы охлаждения замедляется. При наличии коррозии или налета в указанном месте их нейтрализуют антикоррозийным составом и обезжиривают любым жидким спиртом.
Модели TS Mitsubishi Outlander 3 и TS Mitsubishi Outlander xl имеют разные показания к используемой жидкости. Для «тройки» производитель рекомендует использовать заводскую жидкость на весь период эксплуатации. Если дренирование происходило ранее, то альтернативой считается Glysantin G 40. Для модели xl подходит Havoline AFC. Антифриз Mitsubishi Outlander XL следует менять каждые 33 000 км.
Этап первый
Обязательным правилом является то, что замена антифриза в Митсубиси Аутлендер 3 проводится только при выключенном двигателе. Система должна быть полностью холодной. Требования безопасности разрабатываются производителем. Перед сливом фиксирующие болты выкручиваются из боковой крышки радиатора. Затем снимается защитный щиток, удерживающий сливные шланги.
Перед ремонтом емкости подготавливают, чтобы старый антифриз не загрязнял участок. После подготовки емкости откручивается пробка основного бака. Жидкость должна течь равномерно. Сливается антифриз из бачка Митсубиси Аутлендер до полной остановки потока жидкости. В течение 7-10 минут контейнер находится под системой охлаждения. После окончания приема старой жидкости водитель переходит ко второму этапу.
Этап второй
Промывка системы охлаждения. В системе образуется конденсат, который промывается дистиллированной водой. Для промывки система полностью заполняется дистиллятом и запускается мотор. Автомобиль находится в заведенном состоянии 5-8 минут. Затем двигатель выключается, и автомобилю необходимо дать остыть. Затем следует слив отработанного дистиллята. Садовый шланг используется для промывки, если двигатель очень грязный.
Этап третий
Все разобранные детали агрегата возвращаются на место: шланги прикручиваются к хомутам без подсоса воздуха, а боковая крышка радиатора ставится в исходное положение. Объем антифриза в баке Mitsubishi Outlander составляет 7-10 литров. Зажимы должны плотно сидеть на шланге. Через горловину работающей системы охлаждения аккуратно заливают новый антифриз. На данный момент система полностью чиста.
Как убрать воздух из системы охлаждения Мицубиси?
Попадание воздуха возможно при разгерметизации сливных (перекачивающих) шлангов. Другая причина – нехватка антифриза. При заливке антифриз для Митсубиси Аутлендер доходит до уровня МАХ, метки на заливном бачке.
Решение проблемы: найти место течи и установить дополнительный зажимной хомут. Вторая проблема решается заливкой недостающего количества антифриза до максимального уровня. Между крышкой и уровнем жидкости должен быть зазор 2-3 мм.
