ИЗВЛЕЧЕНИЕ СЕТОК
| ПРОЦЕСС |
1. Подгоните машину к лифту.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
3. Поддомкратьте автомобиль и снимите передние колеса.
4. Снимите болт, которым гибкий кронштейн крепится к стойке тормозной шланг.
5. Отметьте положение головки болта регулировки развала, который стойка крепится к поворотному кулаку в сборе.
6. Выньте крепежный болт к раме опорного кронштейна электропроводки датчик АБС колеса. | 7. Дайте стопорные гайки
и отверните два болта крепления стойки к поворотному кулаку. | Самоблокирующийся
гайки должны быть заменены при откручивании
хорошо! |
|
8. Ослабьте три гайки крепления верхнего кронштейна и снимите раму
монтаж из-под автомобиля через колесную арку. |
|
РАЗБОРКА
| ПРОЦЕСС |
| 1. С помощью тисков
специальный инструмент, сожмите спиральную пружину стойки
монтаж, затем с помощью специальной торцевой головки ST 927760000
ослабить самоконтрящуюся гайку на штоке амортизатора
на верхней опоре стойки. |
2. Медленно отпустите суппорт и выверните винт
весна.
3. Снимите чехол и пружину амортизатора. |
|
Проверка работоспособности компонента
Внимательно осмотрите компоненты рамы в сборе на наличие признаков чрезмерного
износа и механических повреждений, убедитесь в отсутствии трещин и порезов
резиновые компоненты. Замените поврежденные элементы.
Телескопический амортизатор
| ПРОЦЕСС |
| При оказании услуг
газонаполненные амортизаторы, обязательно используйте
безопасные очки! |
1. Осмотрите демпфер, снятый со стекла багажника в сборе
поиск признаков развития течи.
2. Вручную проверьте целостность и гладкость поршневого штока. | 3. Надежно закрепите корпус
амортизатор расположить горизонтально, нажать на поршень циферблата
метр до поверхности стержня на расстоянии L = 10 мм от среза
гладкую часть, затем нажмите на стержень с усилием W=2кгс,
крепится к концу резьбовой части и обнуляет калибр.
Затем с таким же усилием (2 кгс) тяните конец стержня вверх
и прочитать показания счетчика. Если результат измерения
превышает предельное значение (0,8 мм), замените
амортизатор. |
| 4. Устранение неполадок
амортизаторы должны изготавливаться по специальным стандартам
меры предосторожности. Ни в коем случае не пытайтесь
разборка амортизатора, перед снятием просверлить корпус
амортизатор. |
|
|
Верхняя опора решетки
Внимательно осмотрите состояние резиновых деталей узла верхней опоры, при выявлении признаков старения материала, трещин, порезов и других повреждений
заменить неисправные элементы.
Пыльник
Пыльник подлежит замене при наличии признаков старения резины, трещин, порезы и другие повреждения.
Цилиндрическая пружина
Осмотрите винтовую пружину на наличие трещин, сколов и других дефектов. Замена провисанию и растяжению винтовых пружин также подвержены, если они равномерно нагружены
у машины жесткая посадка (убедитесь, что колеса не спущены), измерьте длину винтовых пружин в свободном состоянии, сравните результаты измерений с требованиями Технических условий и при необходимости заменить неисправный пружины.
Демпфер
Состояние амортизатора проверяется так же, как и состояние всех остальных резиновых деталей стойки (см выше).
СБОРКА
Витая пружина должна быть установлена в витках с более коротким шагом вверх
|
1 — Завершите более коротким поворотным шагом
2 — Окрашенная метка | 3 — Закончите обычным шагом поворотов |
| ПРОЦЕСС |
1. Прежде чем приступить к сборке стойки, создайте механизм создания демпфирующей силы для сигналов удара воздуха в нем (см ниже).
2. Установите амортизатор вертикально штоком вверх и нажмите последний весь путь вниз.
3. Удерживая кончик штока пальцами, двигайте его вверх-вниз.
Если ход штока превышает 10 мм, снимите воздух попал в заслонку (см ниже).
4. Вытяните шток поршня до упора, а затем нажмите на него до конца смены повторить эту процедуру 3-4 раза. | После окончания
процедуры снятия подушки безопасности Рама не должна опускаться
в горизонтальном положении, иначе продувка должна
повторить! |
5. Подготовив амортизатор к установке, спрессуйте его специальным инструментом
винтовая пружина. И поставить на полку с катушками с укорачиванием
увеличивать. | 6. Правильно позиционируйте себя
нижний конец пружины на нижней пластине стоечного узла, — нижний конец
катушка должна попасть в специальное углубление в седле. |
7. Установите резиновый демпфер и пылезащитный чехол на шток поршня демпфера. | 8. Вытяните шток до упора и
поместите на него верхнюю пластину пружины с
резиновое седло — убедитесь, что пластина установлена правильно.1 — Вне диаметральной плоскости автомобиля |
9. Поместите верхний подшипник на шток и временно затяните НОВЫЙ самостопорящийся
орех.
10. Не допускайте проворачивания штока поршня с помощью гаечного ключа во время
при помощи специального ключа ST 927760000 затянуть автозамок
гайку с требуемым усилием (55 Нм). |
|
СРЕДСТВО
| ПРОЦЕСС |
1. Ставим стойку на свое место в арке
колеса
2. Установите верхний кронштейн и затяните гайки его крепления с требуемым усилием
усилие (20 Нм).
3. Добиться совмещения посадочных меток, нанесенных в процессе разборки
маркировку болтов регулировки развала и, не двигая головой,
затяните требуемым моментом (175 Нм) НОВЫЙ самостопорящийся винт
орех.
4. Прикрепите колесный жгут к нижней опоре стойки
датчик АБС и гибкий тормозной шланг, — затяните винты крепления
опорные кронштейны с требуемым усилием (32 Нм).
5. Замените колеса и опустите автомобиль на землю.
6. Наконец, отвезите машину в мастерскую, чтобы
проверка и регулировка углов передних колес. |
|
