Замена антифриза на Шевроле Авео относится к процедуре технического обслуживания, которая проводится в установленные производителем сроки. В его выполнении нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками сможет каждый.
Этапы замены охлаждающей жидкости Шевроле Авео
Слив охлаждающей жидкости из этой модели осуществляется через специальный вентиль, расположенный внизу радиатора. В блоке двигателя сливной пробки нет, поэтому часть жидкости остается в системе охлаждения. Чтобы удалить его, промойте систему дистиллированной водой.
Модель сменила несколько поколений, в настоящее время актуален Авео Т300. Но существенных отличий в замене с предыдущими поколениями нет. Также есть аналоги, выпускаемые под другими брендами. Для них также будет действовать инструкция по замене:
- Шевроле Авео Т200 (Шевроле Авео Т200);
- Chevrolet Aveo T250 (Шевроле Авео Т250, Рестайлинг);
- Шевроле Авео Т300 (Шевроле Авео Т300);
- Дэу Калос);
- ЗАЗ Лайф (ZAZ Life).
Популярными считаются бензиновые двигатели объемом 1,6 литра, хотя довольно распространены и моторы меньшего размера. В данной инструкции мы приведем пример замены на Шевроле Авео Т300, в других версиях будут лишь незначительные отличия.
Слив охлаждающей жидкости
Чтобы добраться до сливного отверстия радиатора, машину желательно поставить на яму или эстакаду. Это необходимо в первую очередь для откручивания металлической защиты двигателя, а также пластиковой втулки под радиатором.
Моторного отсека
Также желательно свободный доступ к дроссельному узлу, он нам понадобится в процессе. Тем временем автомобиль остывает, снимите воздушный фильтр, отверните воздушную трубку в сторону или снимите ее. Откручиваем крышку расширительного бачка и приступаем к самому сливу:
- Так как наша защита снята, находим внизу справа радиатора сливной кран и откручиваем его. После замены под это место емкости для сбора старого антифриза (рис. 1). При желании к изливу крана можно присоединить шланг для более точного слива жидкости.
Рис.1 Слив антифриза
- Поле из этого передается на наш узел ускорителя. Для полного слива охлаждающей жидкости из системы нам необходимо снять шланг, идущий к подогревателю дроссельной заслонки (рис. 2).
Рис. 2 Шланг обогрева дросселя - После полного слива жидкости нужно осмотреть расширительный бачок. Если на стенках есть налет, а на дне остался осадок, то его необходимо промыть. Для этого отсоедините пружинные хомуты на подходящих к нему шлангах. Откручиваем 2 болта и снимаем их до промывки.
Воздействуя на эти моменты, из Шевроле Авео сливается максимально возможное количество антифриза. А остаток, который не стекает в рубашку охлаждения, промывается дистиллированной водой. Итак, давайте перейдем к следующему шагу.
Крышку расширительного бачка нужно откручивать осторожно, так как жидкость, которая там находится, находится под давлением.
Промывка системы охлаждения
Для промывки системы охлаждения Шевроле Авео нам понадобится дистиллированная вода. Использовать специальные химические составы не обязательно, их применяют только при сильном загрязнении. А также при промывке при попадании масла в антифриз или слитую жидкость были обнаружены взвеси или накипь.
Поэтому ставим все на свои места, заливаем в систему воду через расширительный бачок до нужной отметки и закручиваем пробку. Далее нам нужно завести автомобиль и прогреть его до рабочей температуры, затем слить воду.
Для достижения хорошего результата промывание следует проводить несколько раз. Обычно рекомендуется делать 3-4 прогона. Но в каждом случае подход будет индивидуальным. Приемлемый результат – это когда слитая жидкость выходит практически прозрачной.
Дайте двигателю остыть перед сливом, так как жидкость очень горячая. Поэтому при сливе можно получить термический ожог.
Заливка без воздушных пробок
После слива старого антифриза и полной промывки наша система полностью готова к заливке новой жидкости. Для этого в Шевроле Авео лучше использовать концентрат и разбавлять его с учетом не слитой в систему дистиллированной воды.
Во избежание образования воздушной пробки необходимо заливать новый антифриз при отсоединенном патрубке, идущем на подогрев дросселя. Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока не выйдет весь воздух и не пойдет антифриз. После этого ставим патрубок на место, доливаем охлаждающую жидкость до уровня и закручиваем пробку.
Теперь машину нужно прогреть, одновременно увеличивая скорость. Таким образом, жидкость будет быстрее циркулировать по системе. Это также поможет удалить оставшийся воздух. После этой процедуры жидкость немного испарится, и нам нужно будет ее долить до уровня.
Таким образом мы получаем полностью промытую систему, заполненную новой жидкостью. Который качественно отведет жар до следующей замены.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Согласно данным о прохождении ТО замена антифриза должна проводиться каждые 75 000 км пробега. При эксплуатации автомобиля с небольшим пробегом замена производится каждые 5 лет.
Что касается машин с истекшим сроком гарантийного обслуживания, то при их замене можно опираться на данные, указанные производителем антифриза. Но у большинства современных качественных жидкостей срок годности будет примерно таким же.
В качестве рекомендуемой жидкости лучше всего использовать Genuine General Motors Dex-Cool Longlife. Он специально разработан с учетом всех требований компании GM. Он полностью соответствует спецификациям, а также имеет необходимые допуски.
Если вы хотите обратить внимание на аналоги, то вам нужно понимать, что антифриз не подбирается по цвету, это всего лишь оттенок. При выборе необходимо опираться на соблюдение допусков автопроизводителя, в данном случае General Motors.
Лучший вариант среди аналогов – Coolstream Premium, он не только имеет необходимые допуски, но и поставляется на конвейеры. Также пользователи часто выбирают FELIX Carbox, у него доступная цена и высокое качество.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Мощность двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость/аналоги |
|---|---|---|---|
| Шевроле авео | бензин 1.2 | 4.2-5.2 | Подлинный General Motors Dex-Cool Longlife |
| бензин 1.4 | 6.1 | Хаволайн XLC | |
| бензин 1.5 | Премиум Coolstream | ||
| бензин 1.6 | 7,0 | Карбокс ФЕЛИКС | |
| бензин 1.8 | |||
| дизель 1.3 | 5,8 |
Протечки и проблемы
Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда падает уровень антифриза. Конечно, к поиску места, где образовалась течь, нужно подходить индивидуально. Но есть общая проблема, это бак.
Течет в основном возле штуцера обратки и трещины появляются чаще из-за избыточного давления в системе. Который образуется в результате заклинившего клапана в крышке этого самого бака.
Поэтому при обнаружении данной проблемы рекомендуется заменить бачок, вот его код заказа — 95048411. Также стоит прислать на замену крышку расширительного бачка — 13502353. Ее пользователи рекомендуют раз в год, для профилактики. Так как его проще заменить, чем потом искать утечку.
