Все датчики Хендай Солярис

Все современные бензиновые автомобили оснащены системой впрыска топлива, что позволяет экономить топливо и повышает надежность всей силовой установки. Хендай Солярис не исключение, этот автомобиль также имеет инжекторный двигатель, который имеет огромное количество различных датчиков, отвечающих за правильную работу всего двигателя.

Выход из строя даже одного из датчиков может привести к серьезным проблемам с двигателем, повышенному расходу топлива и даже полной остановке двигателя.

В этой статье речь пойдет обо всех датчиках, которые используются в Солярисе, т.е расскажет об их расположении, назначении и признаках неисправности.

Блок управления двигателем

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) — это тип компьютера, который обрабатывает множество различных процессов, необходимых для правильного функционирования всего автомобиля и его двигателя. ЭБУ получает сигналы от всех датчиков в системе автомобиля и обрабатывает их показания, тем самым изменяя количество и качество топлива и т.д.

Признаки неисправности:

Как правило, блок управления двигателем выходит из строя не полностью, а только в мелких деталях. Внутри компьютера находится электрическая плата с множеством радиодеталей, которые обеспечивают работу каждого из датчиков. При выходе из строя детали, отвечающей за работу того или иного датчика, с большой долей вероятности этот датчик перестанет работать.

Если ЭБУ выйдет из строя полностью, например из-за намокания или механических повреждений, то машина просто не заведется.

Где находится

Блок управления двигателем расположен в моторном отсеке автомобиля за аккумуляторной батареей. При мытье двигателя на автомойке будьте осторожны, эта деталь очень «боится» воды.

Датчик скорости

Датчик скорости в Солярисе нужен для определения скорости автомобиля, и эта деталь работает с простейшим эффектом Холла. В его конструкции нет ничего сложного, просто небольшая электрическая цепь, передающая импульсы на блок управления двигателем, который, в свою очередь, преобразует их в км/ч и отправляет на приборную панель автомобиля.

Признаки неисправности:

• Спидометр не работает;
• Одометр не работает;

Где находится

Датчик скорости Соляриса расположен в картере коробки передач и крепится болтом под ключ на 10 мм.

Клапан изменения фаз газораспределения

Этот клапан используется в автомобилях относительно недавно, он предназначен для изменения момента открытия клапанов в двигателе. Эта доработка помогает сделать технические характеристики автомобиля более эффективными и экономичными.

Признаки неисправности:

• Повышенный расход топлива;
• Нестабильный холостой ход;
• Сильный стук в двигателе;

Где находится

Клапан ГРМ расположен между впускным коллектором и правой опорой двигателя (по ходу движения.

Датчик абсолютного давления

Этот датчик также сокращенно называют ДАД, его основная задача – считать воздух, поступивший в двигатель, чтобы правильно отрегулировать топливную смесь. Он передает свои показания в электронный блок управления двигателем, который подает сигналы на форсунки, обогащая или обедняя таким образом топливную смесь.

Признаки неисправности:

• Повышенный расход топлива;
• Нестабильная работа двигателя на всех режимах;
• Потеря динамики;
• Затрудненный запуск двигателя внутреннего сгорания;

Где находится

Датчик абсолютного давления Hyundai Solaris расположен в магистрали подачи впускного воздуха к двигателю, перед дроссельной заслонкой.

Датчик детонации

Этот датчик обнаруживает детонацию двигателя и служит для уменьшения детонации путем регулировки угла опережения зажигания. Если двигатель стучит, возможно, из-за плохого качества топлива, датчик определяет их и посылает сигналы на ЭБУ, а тот, настраивая ЭБУ, уменьшает эти стуки и возвращает двигатель к нормальной работе.

Признаки неисправности:

• Повышенная детонация ДВС;
• Жужжание пальцев при разгоне;
• Повышенный расход топлива;
• Потеря мощности двигателя;

Где находится

Этот датчик расположен в блоке цилиндров между вторым и третьим цилиндрами и крепится болтами к стенке БК.

Датчик кислорода

Лямбда-зонд или датчик кислорода используется для обнаружения несгоревшего топлива в выхлопных газах. Датчик отправляет измеренные показания в блок управления двигателем, где эти показания обрабатываются и вносятся необходимые коррективы в топливную смесь.

Признаки неисправности:

• Повышенный расход топлива;
• Детонация двигателя;

Где находится

Этот датчик находится в корпусе выпускного коллектора и крепится на резьбовом соединении. При откручивании датчика нужно быть осторожным, так как из-за повышенного образования коррозии можно сломать датчик в корпусе коллектора.

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка представляет собой комбинацию регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки. Раньше эти датчики использовались на старых автомобилях с механической дроссельной заслонкой, но с появлением электронных дросселей необходимость в этих датчиках отпала.

Признаки неисправности:

• Педаль акселератора не работает;
• Плавающие спины;

Где находится

Корпус дроссельной заслонки крепится к корпусу впускного коллектора.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Этот датчик используется для измерения температуры охлаждающей жидкости и передает показания на компьютер. В функции датчика входит не только измерение температуры, но и корректировка топливной смеси при запуске двигателя в холодное время года. Если охлаждающая жидкость имеет низкий температурный порог, ЭБУ обогащает смесь, что увеличивает обороты холостого хода для прогрева ДВС, а ДТОЖ также отвечает за автоматическое включение вентилятора охлаждения.

Признаки неисправности:

• Не работает вентилятор охлаждения;
• Затрудненный запуск холодного или горячего двигателя;
• Нет оборотов, чтобы нагреться;

Где находится

Датчик расположен в корпусе распределительной трубки возле головки блока цилиндров, закреплен на резьбовом соединении со специальной уплотнительной шайбой.

Датчик коленчатого вала

Датчик коленвала, он же ДПКВ, используется для определения верхней мертвой точки поршня. Этот датчик является одним из важнейших элементов системы двигателя. Если этот датчик выйдет из строя, двигатель автомобиля не запустится.

Признаки неисправности:

• Двигатель не запускается;
• Один из цилиндров не работает;
• Автомобиль дергается во время движения;

Где находится

Датчик положения коленчатого вала находится возле масляного фильтра, более удобный доступ открывается после снятия защиты картера.

Датчик распределительного вала

Датчик фаз или датчик распредвала предназначен для определения положения распредвала. Функция датчика заключается в обеспечении фазированного впрыска топлива для повышения экономичности двигателя и мощностных характеристик.

Признаки неисправности:

• Повышенный расход топлива;
• Потеря мощности;
• Нестабильная работа ДВС;

Где находится

Датчик расположен в корпусе головки блока цилиндров и крепится болтами под ключ на 10 мм.

Видео про датчики