Датчик положения кузова является частью системы автоматического освещения. Используется в системах адаптивного освещения, где свет регулируется автоматически. На основании данных, которые блок управления фарами получает от датчика, осуществляется их регулировка.
Фары регулируются относительно дороги так, что при любом наклоне кузова автомобиля светят строго в определенном направлении, не ослепляя встречный транспорт и не ухудшая обзорность.
Основная болезнь этих датчиков – ржавчина на штоках. Из-за не совсем продуманного расположения (шасси, на рычагах) датчик постоянно подвергается воздействию влаги и грязи, летящей под колеса. В результате, если не проводить техническое обслуживание и профилактику, то очень скоро датчик выходит из строя. Это проявляется в виде неисправности фар, они могут «выпадать», то есть светить вниз, или наоборот, в зависимости от того, в каком положении застряла тяга.
В этой статье я расскажу о том, как устранить неисправность датчика положения кузова Форд Куга 1 в домашних условиях.
Итак, имеем: сломанное крепление датчика положения кузова (ДПК) и ржавый застрявший шток. Было принято решение сварить, отшлифовать и покрасить опору (код: 8V41-13D036-AE). Стержни были ржавые, петли тоже, так что никаких регулировок механизм не производил. Если ржавчина незначительна, можно попробовать восстановить петли, иначе потребуется замена тяги целиком.
Если аккуратно снять нажимной ботинок, то можно попытаться восстановить его работоспособность. Обработайте преобразователем ржавчины, залейте смазкой и закройте крышку.
Если этот вариант вас не устраивает, можно пойти другим путем. В продаже много аналогов, которые намного дешевле оригинала, а служат они не меньше.
Например:
- Сампа 080124;
- ЗеТекс ZX140216;
- Шнек 10593;
- 07041 февраля;
- ТракТек 8706901.
Новый стержень регулируется по длине, примеряя старый стержень. Фиксируем длину контргайкой, соблюдая угол поворота. Сам кронштейн можно купить новый, но в этом случае его было проще и быстрее зачистить, приварить и покрасить.
Заполняем подвижные шаровые шарниры смазкой, чтобы отсрочить появление коррозии. При необходимости регулируем и адаптируем фары головного света.
