В настоящее время в автомобилестроении полностью отказались от использования датчиков скорости, состоящих из механических частей. В основе современных устройств лежит использование электромагнитных датчиков, работающих благодаря эффекту, открытому физиком Холлом и получившему такое же название. Такое устройство позволяет получать более точные данные о скорости автомобиля и передавать их водителю, чтобы он мог своевременно оценить ситуацию.
Основные функции устройства.
Для контроля скорости движения на борт устанавливается специальный прибор — спидометр. Но он показывает только полученную информацию, а за сбор данных отвечает датчик скорости. Если он выйдет из строя, то создаст множество опасных ситуаций на дороге, так как станет сложно контролировать скоростной режим в городе и на трассе.
Но помимо этого, благодаря интеграции в систему электронного блока управления, датчик скорости позволяет выполнять следующие функции:
- контроль расхода топлива
- отображать информацию на приборной панели
- в автомобилях с АКПП входит в состав комплекса, отвечающего за управление двигателем
В случае неудачи разрешается продолжить поездку, но сделать это будет сложно.
Исторически существовало два типа датчиков. Первоначально использовались механические или оптоэлектронные. Они считывают число оборотов вала и передают его на панель приборов по кабелю. Затем на смену пришли электронные беспроводные системы.
Основные принципы работы системы
Эффект Холла основан на принципе считывания электромагнитных импульсов. На оси автомобиля расположены магнитные метки, импульс которых считывается датчиком. В блоке управления программируется определенное количество оборотов оси, соответствующее пройденному километру, равное 6004. С увеличением скорости интервал между импульсами сокращается, информация обрабатывается и выводится на панель приборов.
Расположение устройства.
На каждое транспортное средство устанавливается только соответствующее оборудование, рассчитанное на определенное количество оборотов оси и устанавливаемое на соответствующее сиденье. Датчик скорости Шевроле Нива установлен в коробке передач.
Сам датчик представляет собой небольшое стальное и чаще всего пластиковое устройство, которое крепится в районе вала. Внутри коробки находится сердечник, передающий импульсы на специальный контроллер, отвечающий за отображение информации на панели приборов.
При проведении работ следует учитывать, что устройство может быть довольно хрупким, поэтому монтаж следует проводить с осторожностью.
Основные типы неисправностей.
Как и любая деталь автомобиля, датчик подвержен вибрации, загрязнению и окислению. Поэтому периодически возможен его выход из строя. Для того, чтобы понять, в чем причина поломки и что делать в каждой конкретной ситуации, необходимо исключить следующие проблемы:
- обрыв провода
- появление ржавчины на контактах
- разрушение изоляции кабеля
- механическое повреждение корпуса или его внутренних компонентов
Для этого можно предпринять определенный комплекс мер по проверке состояния датчика. Обычно для такой работы требуется мультиметр. Датчик снимается с сиденья. К контактам подключается плюсовой щуп. Минус замыкается на «массу» автомобиля. Мультиметр должен быть установлен в режим измерения минимальной мощности. Трубка помещается на ось датчика, вращаясь, должно наблюдаться увеличение напряжения. Если этого не наблюдается, то датчик считается неисправным.
Существует второй метод диагностики. Это не требует снятия датчика. Автомобиль поднимается на домкрат, затем к датчику подключается мультиметр. Чтобы появилось, нужно покрутить колесико, глядя на показания прибора. Если значение не меняется, датчик неисправен.
Замена неисправного датчика скорости Шевроле Нива.
Работы ведутся в смотровой яме. Отсоедините аккумулятор перед его извлечением.
Датчик расположен на задней крышке дозатора. Перед его снятием необходимо отсоединить клеммы. Они фиксируются пластиковым фиксатором.
Затем при помощи гаечного ключа устройство откручивается от посадочного места.
Если устройство прочно «приклеено», применять чрезмерную силу запрещено, резьбу лучше обработать смазкой типа WD-40.
Перед установкой нового устройства внимательно осмотрите его состояние. На датчике место крепления и контактную группу необходимо тщательно покрыть лаком, чтобы исключить попадание воды. В противном случае устройство может вскоре выйти из строя.
