Некоторые датчики и датчики автомобиля отображаются только в случае неисправности. Например, работа датчика скорости ВАЗ 2115 незаметна во время работы. Многие водители не знают, что помимо считывания спидометра и пробега, это устройство выполняет еще несколько функций:
- холостой ход регулируется даже в движущемся автомобиле, исходя из показаний скорости;
- управление подачей воздуха в обход дроссельного узла;
- при закрытии дроссельной заслонки блок управления двигателем получает сигналы от датчиков частоты вращения и частоты вращения коленчатого вала.
Устройство и принцип работы
Датчик представляет собой комплекс механических и электронных компонентов, работающих по принципу Холла.
Вращающиеся части преобразуют электрический сигнал в последовательность импульсов, кратных оборотам вала датчика. Благодаря механической связи стержня датчика со ступицей колеса вращательное движение колеса преобразуется в пройденный путь.
- при повороте внешней поверхности шины на 360° колесо перемещается по горизонтали на определенное расстояние;
- этот маршрут равен окружности шины, он запрограммирован в ЭБУ двигателя;
Важно: установка колес нестандартного размера нарушает алгоритм работы датчика скорости ВАЗ 2115.
- соответствующий блок на панели спидометра определяет пройденное расстояние;
- пройденное расстояние, деленное на время движения, есть не что иное, как скорость.
Оба параметра участвуют в согласованной работе электронного блока управления двигателем.
Что будет, если сломается этот сенсор
Разумеется, машина не остановится и вы сможете продолжить движение, но только до места ремонта.
Симптомы неисправности:
- Отсутствующие или неверные показания фактической скорости автомобиля. Стрелка спидометра «зависает» на одной отметке, движется хаотично или вообще не отклоняется от «нуля».
- В движущемся автомобиле при сбросе дроссельной заслонки наблюдаются обрывы холостого хода.
- Плавающий холостой ход при остановке.
- Чрезмерно большой расход топлива.
- При интенсивном разгоне происходят перепады тяги: нет прироста мощности, пропорционально нажатию «газа».
Где находится датчик определения скорости, и почему он ломается
Датчик расположен в картере коробки передач, в его верхней части. Чтобы добраться до него, приходится поднимать машину на подъемнике или использовать смотровую яму.
Прибор и его проводка подвержены влиянию влаги, дорожных химикатов и колебаний температуры. Причины неисправности следующие:
- обрыв соединительных кабелей;
- коррозия контактной группы разъема;
- механическая поломка вращающегося штока;
- электрическая неисправность.
Симптомы любой из поломок одинаковы, сам датчик ремонту не подлежит — только замена. Восстановить можно только окислившиеся контакты или оборванную проводку.
Как проверить
Первым делом проводим визуальный осмотр. Провода должны быть целыми, без явных перегибов и поврежденной изоляции. Также проверяется чистота контактов в разъеме. После осмотра проверяем электрическую часть устройства.
- Вы можете поднять одно из передних колес автомобиля и повернуть его при включенном зажигании (двигатель не запускать). На информационном контакте (центральный выход) перенапряжения проверяются мультиметром.
- Если снимать датчик, то нужно устройство для принудительного вращения штока. На клеммы питания подается напряжение 12 вольт, тестер подключается к минусовой клемме и к сигнальному контакту. Во время вращения мы регистрируем импульсы. Если нет, датчик необходимо заменить.
Для замены нужен ключ на 21. Меняем неисправную деталь с сбросом минусовой клеммы аккумулятора.
Совет: Не стоит экономить, покупая дешевый датчик сомнительного производителя. Фирменная деталь стоит не так дорого, чтобы вы рискуете поломкой в дороге, где не получится продиагностировать и заменить датчик скорости.
