Возникновение детонационного горения в рабочей камере вызывает разрушительное воздействие на двигатель Субару Форестер и сопутствующие узлы. Таким образом ЭБУ корректирует работу двигателя таким образом, чтобы исключить неоптимальное воспламенение топливовоздушной смеси.
Для определения появления детонации используется специальный датчик. От его состояния зависит качество силового агрегата и ресурс двигателя и сопутствующих узлов.
Установлен датчик детонации на Субару Форестер
Назначение датчика детонации
Датчик детонации Subaru Forester имеет форму круглого тора. Сбоку имеется выход для подключения к электронному блоку управления двигателем. В центре измерителя имеется отверстие, в которое входит болт, фиксирующий датчик. Внутри рабочей части находится чувствительный пьезоэлемент. Он реагирует на вибрацию и преобразует ее в напряжение определенной амплитуды и частоты.
ЭБУ осуществляет постоянный анализ сигнала, поступающего от ДД. Появление детонации определяется по отклонению вибрации от нормы. После этого основной модуль по заложенному в него алгоритму действий корректирует работу силового агрегата, устраняя неоптимальное воспламенение топливовоздушной смеси.
Датчик детонации Субару Форестер
Основное назначение датчика – своевременное обнаружение детонации. В результате это приводит к снижению влияния паразитных разрушающих нагрузок на двигатель, что наилучшим образом сказывается на ресурсе силового агрегата.
Расположение датчика детонации на Subaru Forester
Расположение датчика детонации в Субару Форестер выбрано таким образом, чтобы получить наибольшую чувствительность. Это позволяет обнаружить возникновение детонации на ранней стадии. Датчик расположен между впускным коллектором и корпусом воздухоочистителя, под дроссельной заслонкой. Он расположен непосредственно на блоке цилиндров.
Расположение датчика детонации
Стоимость датчика
В автомобилях Subaru Forester используются различные модели датчиков детонации в зависимости от периода выпуска. С момента запуска автомобиля до мая 2003 года в автомобиле устанавливалась приборная панель Subaru 22060AA100. В рознице встречается по цене 2500-8900 руб.
По состоянию на май 2005 года датчик 22060AA100 был полностью заменен датчиком Subaru 22060AA140. Новый ДД имеет розничную цену от 2500 до 5000 рублей. Этот датчик был заменен на новый датчик в августе 2010 года. На смену пришел Subaru 22060AA160. Цена этого ДД 2500-4600 руб.
Методы проверки датчика детонации
При подозрении на неисправность датчика детонации в первую очередь следует обратиться к журналу ошибок, формируемому ЭБУ и бортовым компьютером. Самодиагностика при проверке ДД может обнаружить снижение чувствительности измерителя, превышение напряжения на выходе или наличие обрыва цепи. Каждый вид неисправности имеет свой код, расшифровав его, автовладелец узнает о поломках датчика.
Проверить исправность ДД можно с помощью мультиметра или вольтметра. Для этого воспользуйтесь приведенной ниже инструкцией.
- Снимите датчик детонации Субару Форестер.
- Подсоедините щупы мультиметра или вольтметра к выходам измерителя.
- Слегка постучите по рабочей зоне ДД болтом или металлическим стержнем.
- Проверьте показания приборов. В случае исправного состояния датчика детонации каждый стук по нему будет сопровождаться появлением напряжения на щупах. Если реакции на стук нет, жесткий диск неисправен.
Проверить работоспособность датчика детонации можно, не снимая его с автомобиля. Для этого при работе двигателя на холостом ходу нажать на рабочую зону ДД. При исправном датчике частота вращения коленчатого вала должна увеличиваться. Если этого не происходит, то велик риск проблем с ДД.
Все независимые методы проверки не позволяют точно определить состояние HDD. Это связано с тем, что для нормальной работы датчика он должен выдавать импульсы определенной частоты и амплитуды в зависимости от уровня вибрации. Проверить сигнал подручными средствами невозможно. Поэтому точный результат дает только диагностика на специальном штативе.
Требуемые инструменты
Для замены ДД на Субару Форестер потребуются инструменты, список которых представлен ниже.
Таблица – Инструменты для снятия и установки датчика детонации
| Имя | Примечание |
|---|---|
| Гаечный ключ | «10» |
| Наклхед | «в 12» |
| Вороток | С храповым механизмом и большим удлинителем |
| Отвертка | Плоский меч |
| Тряпки | Для уборки рабочей зоны |
| Проникающая смазка | Для ослабления заржавевших резьбовых соединений |
Самостоятельная замена датчика на Subaru Forester
Чтобы заменить датчик детонации на Subaru Forester, следуйте приведенным ниже инструкциям.
- Отключите электропитание, отсоединив «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.
- Снимите интеркулер. Для этого нужно открутить два болта их крепления и ослабить пару хомутов.
Снятие интеркулера
- Отсоедините разъем датчика детонации.
Расположение разъема, который нужно отсоединить
- Ослабьте винт DD.
- Выньте датчик детонации вместе с болтом, предназначенным для его фиксации.
Датчик детонации снят
- Установить новый дд.
- Соберите все в порядке, обратном разборке.
