У большинства автовладельцев японские кроссоверы Nissan Qashqai ассоциируются с высокой степенью надежности, внушительным ресурсом мощности и безотказной работой. Хотя эти автомобили требуют минимального внимания, регламентным обслуживанием их функциональных систем и механизмов следует заниматься на регулярной основе. В частности, это касается своевременной замены моторного масла, от которого зависит исправность основного силового агрегата автомобиля.
Общая информация
Основной задачей и целью использования моторного масла в системе является снижение нагрузки на механические элементы и узлы двигателя, уменьшение трения при работе его функциональных деталей и, как следствие, предотвращение преждевременного износа всего агрегата двигателя как целое. В свою очередь наличие масляного фильтра обеспечивает своевременный отвод загрязнений, металлической стружки и абразивных частиц, образующихся в процессе эксплуатации автомобиля.
Рекомендуемый интервал замены смазки в двигателе составляет в среднем 15 тысяч километров, а в условиях интенсивной эксплуатации – 7-8 тысяч километров. Ошибочно полагать, что если автомобиль эксплуатируется спорадически, большую часть времени простаивает в гараже без дела, то этой процедурой можно пренебречь. Важно отметить, что на неработающем двигателе скапливается конденсат и масло имеет свойство портиться и деградировать, что делает автомобиль (преимущественно для двигателя) небезопасным в эксплуатации в дальнейшем.
Общие сведения о замене моторного масла в Nissan Qashqai
По словам представителей сервисных центров, менять масло Ниссан Кашкай рекомендуется каждые 5 тысяч километров пробега (минимальный срок). Важно отметить, что на частоту проведения процедуры влияют такие факторы, как:
- техническое состояние/возраст автомобиля и двигателя;
- интенсивность эксплуатации автомобиля и привычный стиль вождения (агрессивный, спокойный);
- примерные холостые объемы двигателя (простой в пробках);
- сезонность эксплуатации;
- качество используемых горюче-смазочных материалов.
Для относительно молодых автомобилей, эксплуатируемых в умеренном и плавном режиме, допускается замена масла и масляного фильтра реже положенных норм. И, наоборот, для более старых автомобилей с солидным пробегом и, как следствие, повышенным износом элементов конструкции (особенно при агрессивном стиле вождения) эту процедуру следует проводить чаще.
Вместе с моторным маслом следует заменить и масляный фильтр Ниссан Кашкай. В случае с кроссоверами Nissan Qashqai подходят масляные фильтры Nissan, как японские, так и британские.
Процедура замены масла и фильтра на Ниссан Кашкай
Замена масла и (при необходимости) масляного фильтра в автомобилях Ниссан Кашкай производится на подъемнике или в козырьке. Для начала нужно подготовить набор необходимых инструментов, материалов и агрегатов, в который войдут:
- новое масло, фильтр и прокладка сливной пробки;
- клавиши на «10», «13», «14»;
- две емкости с широким горлышком;
- лейка;
- чистая, сухая ткань.
Моторное масло для Ниссан Кашкай следует подбирать с учетом производительности и технических характеристик двигателя. В качестве альтернативы фирменным жидкостям (например, синтетическому NISSAN Motor Oil 5W-40 KE900-90042) автолюбители часто используют масла таких марок, как Mobil 5W-40, Castrol Magnatec 5W-40, Total Quartz 9000 Future NFC 5w30.
Обычно на замену приобретаются следующие варианты фильтров:
- 5208-9F6OO (масляный фильтр NISSAN, Великобритания);
- 15208-65F0A (масляный фильтр NISSAN, производство Япония).
При их отсутствии можно обратить внимание на фильтры Nitto 4ND-110 (для увеличенных версий 4ND-111). Давление настройки перепускного клапана на этих моделях такое же, как и на оригинальных продуктах.
В зависимости от технических характеристик автомобиля Ниссан Кашкай масло в двигатель заливают в следующих объемах:
- для двигателей 1,6 — 4,3 л;
- для двигателей 2,0 — 4,5 л.
Оптимально сразу купить пятилитровую канистру смазки. Кроме того, необходимо также приобрести прокладку сливной пробки — номер оригинальной детали Nissan 1102601M02. В качестве альтернативы могут подойти уплотнения Blue Print ADN10101 или Elring 776.327.
Перед установкой автомобиля на подъемник или на беседку двигатель необходимо прогреть. Холодное масло сливается медленнее и часть его может оставаться в системе. После прогрева необходимо выждать полчаса, чтобы разогретая смазка скопилась внизу двигателя.
Далее откручиваем крышку заливной горловины и затем снимаем нижнюю защиту и другую. Так:
- от пыльника ключом на «10» откручены все болты крепления и сломана фиксирующая клипса;
- расправив пыльник, ключом на «13» отверните крепежные болты защиты;
- снять защиту двигателя;
- сливная пробка находится в поддоне картера и откручивается ключом на «14» и заменяется свободной емкостью под слив;
- сливая остатки масла, находят фильтр, который находится в передней части двигателя;
- снимите фильтр, повернув его против часовой стрелки;
- пока фильтр прокручивается, под ним ставится вторая емкость для слива масла;
- установить новый фильтр, предварительно заправив его новым маслом и смазав уплотнительное кольцо;
- новая прокладка сливной пробки также смазывается маслом и устанавливается на место старой;
- завернуть сливную пробку;
- со стороны моторного отсека лейкой заливают в двигатель новое масло (сначала заливают 4 литра жидкости, после чего ориентируются по меткам на щупе);
- когда уровень сравняется с нормой, снимите лейку, протрите ветошью поверхности и закрутите пробку заливной горловины.
