Катушка зажигания — это элемент системы зажигания, который обеспечивает правильное питание свечи зажигания, образуя искру и воспламеняя топливную смесь в цилиндре.
Неисправность катушки сильно влияет на ходовые качества Ниссан Кашкай, двигатель начинает работать нестабильно, теряется мощность.
Ремонт, впрочем, вполне осуществим своими силами, особых знаний здесь не требуется.
Когда нужно менять катушки
Установка новинки требуется при появлении ряда симптомов:
- Обратный выхлоп — это проблема, которая устраняется на ранней стадии неправильной работой катушек. Он заключается в образовании дыма насыщенного черного оттенка с характерным запахом бензина.
- Рост расхода топлива.
- При выходе из строя мотор работает неровно, неустойчиво, с ярко выраженными рывками.
- Двигатель неожиданно останавливается, необходимо снова использовать ключ зажигания.
- Трудности с запуском завода.
- Загорается лампочка «Check Engine”.
Как проверить катушку
Тестер
Проверить катушку можно своими руками. Для этого вам понадобится измерительный прибор – мультиметр. Правильная диагностика покажет, есть ли пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси в каком-либо цилиндре, после чего остается оперативно устранить эту неисправность.
Если тестер пустой, то дело в другом и требуется дальнейшая диагностика.
Метод проверки «на искру»
Сначала визуально проверьте целостность изоляции высоковольтной проводки. Начиная со свечей и заканчивая катушкой. При этом зажигание должно быть выключено (ключ должен находиться в положении 0). Если с утеплением все в порядке, алгоритм дальнейших действий будет следующим:
- Снимите наконечник свечи с первого цилиндра и подсоедините его к заранее подготовленной рабочей свече.
- Самостоятельно или с помощью помощника поверните ключ зажигания в положение II (заведите автомобиль).
- Если катушка работает, то между электродами свечи появится искра. При этом нужно обратить внимание на его цвет. Нормальная рабочая искра имеет ярко-фиолетовый оттенок. Если искра желтоватая и слабая, то проблемы с проводкой или катушкой. Если искры нет, значит катушка зажигания неисправна.
- Повторите действия, описанные для всех шпулек, если они в машине отдельные.
Также следует внимательно проверить наконечники, со стороны они могут показаться целыми. Нужно сжать конец наконечника и посмотреть, нет ли на нем трещин.
Необходимый инструмент и расходные элементы
Для выполнения замены потребуется следующий инструмент:
- храповик;
- голова на 8 и 10;
- ключ с динамометром;
- круглогубцы;
- плоскогубцы;
- плоская отвертка;
- элемент расширения.
Каталожное обозначение детали марки Nissan — 22448-ED80A. Однако допускается использование аналогов запчастей марок Bremi, Bosch, Beru, NGK.
Снятие декоративного кожуха мотора
Это первый этап операции по установке новых катушек зажигания. Последовательность действий следующая:
- Открытие капота, фиксация стопором.
- Снятие пары крепежных болтов.
- Снимите декоративную накладку с усилием, достаточным для преодоления фиксации элементов крепления.
Снятие дроссельного узла
Когда декоративная панель снята, необходимо разобрать дроссельный узел, следуя приведенным ниже инструкциям:
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Прижимное усилие хомута на шланге, подающем воздух в картер, ослабевает, хомут немного перемещается по шлангу, элемент отделяется от штуцера.
- Рукав, подающий воздух к фильтру, снимается.
- Шланги, подсоединенные к верхнему и нижнему патрубкам дроссельного узла, отсоединяются.
- Блок, крепящий тросы к блоку дроссельной заслонки, снимается.
- Откручиваются болты, крепящие дроссельный узел к впускному коллектору, после чего он легко снимается.
При работе нужно помнить, что из отсоединенных шлангов может выступить немного антифриза – это нормально.
Снятие впускного коллектора
Это последний этап, выполнение которого позволит вам добраться до катушек для замены. Необходимо придерживаться следующей последовательности действий:
- Блок, который держит провода к электромагнитному клапану, отсоединен.
- Шланг, отводящий пары топлива к продувочному клапану, снимается.
- Снимите вентиляционные и вакуумные шланги.
- Болты, которые держат декоративную накладку двигателя и непосредственно впускного коллектора, откручиваются, детали снимаются.
Снятие катушек зажигания
По сравнению с многочисленными подготовительными манипуляциями работа непосредственно с катушками зажигания максимально проста и осуществляется по следующей методике:
- Запорный элемент сжимается, колодка, фиксирующая провода к катушке зажигания, отсоединяется.
- Фиксирующий болт откручивается.
- Катушка разбирается, на ее место ставится новый элемент. В идеале стоит ставить куски с похожей маркировкой.
При обратной сборке рекомендуется очистить некоторые элементы двигателя, удалить следы несгоревшего масла, топлива и нагар.
Дроссельный узел можно обработать жидкостью, предназначенной для чистки карбюратора, более крупные узлы, не требующие специальной обработки, можно очистить тряпкой или тряпкой. Также по завершению работ нужно восполнить уровень антифриза, долить его до максимальной отметки на бачке.
