Как отключить подушку безопасности nissan x trail

Лампочка подушки безопасности: почему моргает, как сбросить и устранить

Лампочка подушки безопасности — почему мигает, как сбросить и отремонтировать Очень часто такая проблема появляется на автомобилях Ниссан — горит лампочка подушки безопасности. Ответственный владелец машины приложит все усилия, чтобы любая неисправность была устранена как можно скорее. В статье подробно описано, почему загорается индикатор подушки безопасности, как сбросить ошибку подушки безопасности и что делать, чтобы устранить проблему.

После запуска двигателя загораются почти все лампочки на приборной панели; это нормальное явление, проводится диагностика защитного комплекса. Если через несколько минут работы силовой установки замигала лампочка подушки безопасности Nissan, то необходимо принимать меры.

Две основные причины, по которым загорается этот индикатор, описаны ниже:

• Столкновение. Если подушки безопасности сработали во время аварии, водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка подушки безопасности. Кроме того, в случае столкновения датчик может быть поврежден, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент обычно выходит из строя при авариях, в которых даже не сработали подушки безопасности. Если машина побывала в руках у родственников или знакомых, то следует спросить у них, что случилось с машиной.
• Неисправные контакты датчика. Датчики находятся в блоках подушек, если они ржавеют или горят, на приборной панели мигает подушка безопасности Nissan. Иногда сигнал то появляется, то гаснет. Контакты изнашиваются из-за влажности воздуха. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, в результате в салоне скапливается конденсат.
• Установка нового оборудования. Эта ошибка появляется у владельцев различных моделей Ниссан после проведения работ с проводкой автомобиля. Например, нужно протянуть кабели навигатора через воздуховод. А если включить зажигание при отключенном датчике удара, то на панели появится досадная ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что автомобиль не попал в аварию, то следует выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где есть бортовой компьютер:

• Ключ вставляется в замок зажигания.
• Затем следует опустить педаль тормоза до упора и оставить ее в этом положении до завершения сброса.
• Ключ следует повернуть в положение, когда загорятся все индикаторы на панели приборов.
• После окончания свечения значка «Подушка безопасности» необходимо немедленно выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
• После описанных действий должно пройти 3 секунды.
• Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм инициирует самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в соединениях, сигнал быстро мигает. После завершения процесса выключите зажигание и поверните ключ в крайнее положение. Теперь ошибка устранена.

Устранение причин ошибки

ВАЖНЫЙ! Всегда отсоединяйте отрицательную клемму перед работой с электроникой. Приступать к работе необходимо не ранее, чем через 2 минуты после отключения «минуса» от аккумулятора. Как осуществляется сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислились и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели автомобиля. Например, в Nissan Qashqai датчик, отвечающий за подушку безопасности переднего пассажира, расположен за бардачком. При спешивании нужно быть осторожным, нельзя ударяться, трястись и делать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки безопасности, то их необходимо заменить в сервисном центре; Вы не должны выполнять такие работы самостоятельно.

Если на панели мерцает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то проблему можно решить, сняв контактную группу. Процесс идет по следующей схеме:

• Сначала снимается отрицательная клемма аккумулятора.
• Далее нужно снять бардачок, отсоединив две защелки.
• Вверху будет несколько фиксирующих застежек. Открутив винты, можно снять замок бардачка.
• Теперь есть доступ к чехлу для группы контактов (чипов). Пластмассовую деталь следует осторожно потянуть на себя.
• На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно отсоединить компонент.
• Провода необходимо обрезать, а пластиковый элемент удалить. Теперь кабели надежно соединены между собой и изолированы.
• Готово, собираем в обратном порядке.

Для завершения работы необходима перезагрузка.Если материал показался вам интересным или полезным, разместите его на своей странице в социальной сети:

Nissan X-Trail T32 (2017 год). Руководство — часть 11

1 — 37 Безопасность: сиденья, ремни безопасности и дополнительные удерживающие системы Индикатор состояния передней подушки безопасности
переднего пассажира находится на панели управления. Когда ключ зажигания поворачивается в положение ON, индикатор включения и выключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира загорается, а затем гаснет или остается включенным, в зависимости от состояния фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.Если фронтальная подушка безопасности переднего пассажира активирована, когда ключ зажигания находится в положении ON, индикатор отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира погаснет примерно через 7 секунд-
индикатор подушки безопасности переднего пассажира останется включенным и погаснет примерно через 1 минуту после того, как переключатель подушки безопасности переднего пассажира будет переведен в положение ON. Когда ключ зажигания повернут • в положение ON, если фронтальная подушка безопасности переднего пассажира отключена, индикатор включения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира погаснет примерно через 7 секунд-
переднее пассажирское сиденье загорится и включится

пока переключатель фронтальной подушки безопасности переднего пассажира не будет включен

положение OFF Если индикатор состояния фронтальной подушки безопасности пассажира не работает, как описано выше, возможно, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира не работает должным образом. Обратитесь к авторизованному дилеру NISSAN для проверки и ремонта системы. Немедленно работайте, если автомобиль участвует в столкновении другого типа и результирующие силы аналогичны тем, которым он подвергается при сильном лобовом столкновении. Фронтальные подушки безопасности могут не раскрыться при некоторых лобовых столкновениях.

Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении (или отсутствие серьезных повреждений кузова) не всегда является показателем нормального или

ненормальное срабатывание передних подушек безопасности Индикатор состояния передних подушек безопасности
индикатор выключения переднего пассажира Горит Любое вмешательство, влияющее на работу • системы подушек безопасности, может привести к серьезным травмам. Под вмешательством в данном случае подразумевается, например, использование дополнительных декоративных материалов для обтяжки ступицы рулевого колеса или панели управления, а также использование дополнительных элементов внутренней отделки в местах расположения модулей подушек безопасности.Все сопутствующие работы прямо или косвенно безопасности подушек безопасности, следует выполнять только на станции технического обслуживания авторизованного дилера NISSAN. Не модифицируйте и не отсоединяйте жгуты и разъемы системы подушек безопасности. Запрещается использовать тестеры и щупы для проверки электрических цепей системы подушек безопасности
они желтые и/или оранжевые. Этот дым не вреден для человека и его внешний вид не указывает на возгорание. Однако их не следует вдыхать во избежание раздражения дыхательных путей и спазмов в горле. Лица с проблемами дыхания должны быстро выйти на свежий воздух Фронтальные подушки безопасности Фронтальная подушка безопасности водителя расположена в ступице рулевого колеса. Подушка безопасности переднего пассажира расположена на панели управления над перчаточным ящиком. Фронтальные подушки безопасности должны раскрыться, когда
сильные лобовые столкновения, но также могут

Как отключить подушку безопасности

Как просто! Тридцать лет назад единственным средством безопасности в автомобиле в нашей стране был просто ремень безопасности. Когда Россия открыла доступ к иномаркам, о подушках безопасности узнали и автомобилисты. Но иногда бывают случаи, когда вам нужно отключить этот инструмент безопасности.Будет нужно

• Для отключения подушки безопасности необходимо:
• — инструкции по эксплуатации автомобиля;
• -гаечный ключ.

Примечание Безусловное отключение подушек безопасности происходит в следующих случаях: когда риск срабатывания подушки безопасности превышает риск ее отсутствия; когда водитель не может расположиться так, чтобы при использовании автомобиля от тела человека до центральной части подушки безопасности было не менее 25,4 см; наличие ребенка в автокресле на переднем пассажирском сиденье. Во всех остальных случаях вопрос отключения подушки безопасности остается на усмотрение автовладельца. Чтобы отключить подушки безопасности, нужно посмотреть на модель своего автомобиля. В некоторых моделях подушка безопасности может автоматически отключаться через бортовой компьютер. При этом на экране загорится соответствующий значок. В большинстве моделей автомобилей используется более простой способ отключения подушек безопасности. Рядом с сиденьем водителя есть замок, который открывается и закрывается ключом зажигания. Именно с его помощью можно включать и выключать подушку безопасности или, как вариант, можно нащупать провода на сиденье, которые соединяют подушку безопасности. Они работают под давлением. Когда на них приходится центр тяжести, они закрываются и передают сигнал подушке о том, что она должна быть в рабочем состоянии. Если эти провода отсоединены, подушка безопасности отключится и не сработает при необходимости. Примечание. Однако при отключении подушки безопасности помните, что водитель несет полную ответственность за произошедшее в случае аварии. И именно он сегодня объяснит, почему не сработали подушки безопасности, практически все современные автомобили оснащены различными электронными системами, отображающими работу тех или иных узлов. В случае неисправности электроника дает понять водителю, что с его автомобилем что-то не так, посредством соответствующего светового сигнала на панели приборов. Индикатор Airbag является одним из таких сигналов.

 Индикатор подушек безопасности — система контроля подушек безопасности. Световой сигнал от этой лампочки можно наблюдать определенное время после включения зажигания (обычно 6-7 секунд).

В это время проверяется система срабатывания подушек безопасности. Если все верно, то индикатор гаснет. Загорание лампочки, указывающее после запуска двигателя, является прямым указанием на то, что что-то не так с системой пассивной защиты. В таких случаях автовладельцу следует обратиться в сервисный центр для проведения необходимой диагностики автомобиля. Часто индикатор начинает загораться из-за того, что между некоторыми элементами в цепи системы просто нет контакта. Возможно, прекратился сигнал с датчика удара, при этом не исключена ошибка в блоке управления самой системой, которая часто наблюдается после ДТП.

Обязательно обратите внимание на этот датчик при покупке подержанных автомобилей. Часто в автомобилях, побывавших в аварии, сработавшие подушки безопасности не меняют на новые, так как это очень дорого.

При этом индикатор горит постоянно. Но также возможно, что вместо замены подушек автовладелец просто выключил лампочку в системе управления Airbag. Поэтому при покупке подержанного автомобиля нужно быть предельно внимательным к этому факту. Распечатать Как отключить подушку безопасности

Как отключить подушку безопасности пассажира на Форд Фокус 2

ПАССИВНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) Пассивная система безопасности (SRS) Ford Focus II объединяет (в зависимости от комплектации) передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также ремни безопасности для водителя и переднего пассажира.Всех пассажиров. Для среднего пассажира на заднем сиденье предусмотрен поясной ремень. Оконные подушки безопасности могут быть установлены по запросу. Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Кроме того, при управлении автомобилем водитель и передний пассажир должны следить за тем, чтобы они были пристегнуты ремнями безопасности, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама по себе может нанести травму человеку, не пристегнутому ремнем безопасности травмы В систему SRS входят: — модуль подушки безопасности водителя, расположен в ступице рулевого колеса и состоит из сложенного кожуха подушки безопасности и куполообразного газогенератора; — модуль подушки безопасности переднего пассажира (устанавливается в зависимости от комплектации автомобиля), расположенный на панели приборов со стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки безопасности и трубчатого газогенератора. Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим объемом; При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите пассажирскую подушку безопасности (если она есть) расположен в панели приборов со стороны пассажира и состоит из сложенного кожуха подушки безопасности и трубчатого газогенератора. Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим объемом; При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите пассажирскую подушку безопасности (если она есть) расположен в панели приборов со стороны пассажира и состоит из сложенного кожуха подушки безопасности и трубчатого газогенератора. Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим объемом; При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите пассажирскую подушку безопасности (если она есть).

Переключатель расположен в правом верхнем углу перчаточного ящика. Подушка безопасности отключается ключом от автомобиля (в автомобиле, оснащенном подушкой безопасности, вместо розетки устанавливается замок).

При выключенной подушке безопасности переднего пассажира загорается контрольная лампа отключения подушки безопасности на панели приборов (местоположение лампы показано стрелкой) — модули подушки безопасности переднего пассажира со стороны водителя и переднего пассажира (устанавливаются в зависимости от комплектации автомобиля) расположены на наружных боковых частях спинок передних сидений и состоящих из сложенного чехла подушки и газогенератора; — модули оконных подушек (устанавливаются по заказу), расположенные над окнами передних и задних дверей, под обшивкой потолка, и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора.ЭБУ включает в себя микромеханические датчики, которые измеряют продольное и поперечное ускорение/замедление автомобиля в случае столкновения. На основе рассчитанного значения ЭБУ оценивает серьезность удара. Если сигнал замедления из-за лобового (или бокового) удара превышает заданное значение, ЭБУ активирует преднатяжители ремней безопасности и раскрывает подушки безопасности на период времени с момента удара; — преднатяжители передних ремней безопасности (установлены на пряжках передних ремней) с ограничителями усилия

Форум: Nissan X-Trail 2 (T31)

Осторожно! Подушки безопасности могут убить!

Конструктивно современная подушка безопасности представляет собой специальный нейлоновый мешок, который в случае аварии наполняется нетоксичным газом. Это происходит очень быстро, около 0,3 секунды. Такая скорость является вынужденной мерой, ведь время от начала удара до резкого движения тела в салоне катастрофически мало. Это то, что может убить человека, в каком бы положении ни находилась машина. Конечно, основную угрозу представляют передние подушки безопасности, интегрированные в руль и приборную панель. Они открываются в сторону движущегося над ними тела со скоростью до 300 км/ч. С одной стороны, это спасение, ведь от жесткого салона автомобиля человек не получает смертельных травм.

С другой стороны, удар с такой силой и скоростью даже по подушке сравним с ударом по голове боксера-тяжеловеса со всеми вытекающими последствиями.

Важно, чтобы весь процесс вскрытия подушек проходил по строго установленному производителем сценарию. Это определит, выживете вы или нет.

Ремни безопасности

Поверьте, придумали (читайте эту статью) не трусы. Основная функция ремней — не сковывать движения, а смягчать часть инерции, удерживая тело в правильном положении. Подушки в сочетании с ремнем — это тандем, созданный производителем автомобиля, чтобы спасти вас (даже с зонами деформации). Ремни не дают телу смещаться в стороны, забирая часть энергии при фиксации. Подушка погасит любой оставшийся импульс. Все это имеет право на жизнь, если вы не поленитесь пристегнуть ремень безопасности и не будете фатально превышать скорость.

Кстати, нюанс нежелания пристегиваться — один из самых неоднозначно опасных. В любом случае (когда ремень безопасности не пристегнут) подушка не будет работать должным образом — тело будет либо слишком близко подходить к подушке, либо смещаться в сторону. После этого AirBag отбрасывает его в сторону статичных частей салона.

Если «умная» электроника отключит подушки, «увидев», что ремни не пристегнуты… Думаю, объяснять нет смысла. Короче, кто не пристегивается, тот редиска!

Расстояние от тела до руля/торпедо

Я часто замечаю, что курсантов «Ю» хоть и недавно закончили автошколу, так и не научили правильно перестраивать посадку. Они садятся очень близко к рулю, думая, что так больше «увидят». На практике она не должна располагаться ближе 25 сантиметров от руля, потому что подушке просто нужно место, чтобы раскрыться и надуться. Расстояние менее восьми сантиметров может стать причиной летального исхода, поскольку в этом случае подушка не гасит инерцию тела, а, наоборот, создает удар, отбрасывающий человека назад.

В этих условиях крайне высока вероятность перелома шейных позвонков (из-за запрокидывания головы назад) и множественных переломов рук и ребер.

Сядьте правильно. Когда ваши руки полностью вытянуты вперед, ваши запястья должны касаться верхней части обхвата руля. Это простое действие избавит вас от утомительных измерений и позволит правильно расположить верхнюю часть тела за секунду.

Посадка

В дальней поездке всем хочется сесть и расслабиться. Водитель в силу своих обязанностей не может «откинуться», а вот пассажиры, особенно передний, время от времени делают усилие, чтобы лечь и одеться горизонтально. Некоторые даже умудряются закинуть ноги на приборную панель, не задумываясь о последствиях, которые может иметь авария.

В случае, если передний пассажир пристегивается, раскладывает сиденье и закидывает ноги на приборную панель, сценарий прост. При ударе она скользит вперед под поясничным ремнем, и подушка безопасности раскрывается почти сразу. Следовательно, ноги «летят вверх», что почти наверняка приведет к страшным переломам.

Задних пассажиров в такой ситуации ждет оглушающий удар по спинке передних сидений из-за проскальзывания под ремнем (что может привести к травмам передних пассажиров).

Сядьте в соответствии с инструкциями производителя автомобиля. Таким образом, вы с большей вероятностью обезопасите себя от травм и смерти в случае аварии.

Подушка безопасности и детские сиденья

В большинстве современных автомобилей в районе правого переднего пассажирского сиденья можно найти следующую наклейку: Означает, что запрещается размещать детское кресло против движения автомобиля, на переднем пассажирском сиденье. При раскрытии подушки безопасности детское кресло может оторваться от обычных точек крепления. Другими словами, установить кресло таким образом с работающей подушкой невозможно.Если в вашем автомобиле есть отключение, воспользуйтесь им, после чего можно будет установить сиденье. Если у вас нет способа отключить его (не входит в комплект), установите детское кресло там, где это не запрещено производителем автомобиля. Тогда вы точно будете знать, что AirBag не нанесет ребенку дополнительных травм.

Самопроизвольное открытие подушек

К сожалению, от этого никто не застрахован. Как и все электронные компоненты, система AirBag может быть неисправна. Производители борются с этим беспощадно, максимально упрощая систему и проводя многоуровневые испытания каждого из компонентов.Если подушка безопасности раскроется, это может привести к серьезным травмам. Поэтому, если значок неисправности AirBaG не гаснет после запуска двигателя или вдруг начинает гореть во время движения, немедленно обратитесь в сервисную службу. Это убережет вас от ложных срабатываний.

Итоги

Да, подушки безопасности могут легко убить. Но на данный момент человечество не придумало, как безопаснее, в мгновение ока, погасить огромную инерцию тела, которая может в десятки раз превышать его реальный вес. Выбери правильную посадку, пристегнись, будь осторожен. Берегите себя и своих близких.

Частые причины того, что загорелся значок подушки безопасности

Светящиеся значки на панели приборов о неисправностях отдельных систем автомобиля отвлекают водителя. Также при продаже автомобиля у покупателя могут возникнуть лишние вопросы о состоянии соответствующих систем.Что делать, если загорелся значок подушки безопасности, рассмотрим далее в статье.

Виды обозначений индикатора подушек безопасности и его поведение

Значок неисправности подушки безопасности на приборной панели имеет несколько форм. Значок «подушка безопасности» является наиболее распространенным. На некоторых автомобилях она сопровождается надписью «подушка безопасности». Также существует международное обозначение системы — «SRS». Обозначить без пиктограммы можно после прощупывания бортового компьютера зажигания, выхода Если при покупке автомобиля вы обнаружили, что значок «подушки безопасности» вообще не горит, значит, индикаторная лампа (светодиод) подушки безопасности выключены.

Вероятность того, что он просто провалится, невелика. Это может говорить о том, что хозяин пытается скрыть от вас серьезную аварию.

Свет может включаться и выключаться одновременно с другими системами, такими как ABS. Это тоже плохой знак. Это происходит, когда умельцы подключают ее параллельно с другими системами, чтобы создать иллюзию работы Airbag. Видео: как проверить ее наличие, если сработала ошибка подушки безопасности (на примере Nissan Almera N16):

Если горит значок подушки безопасности: возможные причины

Ненормальная работа индикатора подушек безопасности (PB) может быть вызвана следующими неисправностями:

• авария, вызвавшая срабатывание подушки безопасности и преднатяжителей ремней безопасности (достаточно одного из них);

• нарушение целостности проводки, идущей к датчикам и исполнительным устройствам системы SRS;

• программные сбои блока SRS, переполнение его памяти;

• нарушение в цепях питания блока SRS;

• неисправность панели индикаторов;

• нарушение связи с блоком SRS по шине CAN (локальная сеть автомобиля), что приводит к тому, что состояние блока РВ неизвестно.

В каждом из этих случаев необходимо следовать отдельному алгоритму устранения неисправности индикатора подушек безопасности.

Устранение неисправностей системы SRS

После аварии

В момент аварии срабатывают отдельные элементы системы подушек безопасности (SRS). Даже если этого не произошло, связь с каким-то датчиком или сразу с несколькими может быть нарушена, а их много. Например, в автомобиле Peugeot 307 датчики и узлы расположены в разных частях салона. На рисунке показано расположение следующих узлов SRS:

• блок управления SRS (1). Чаще всего он располагается на центральной консоли. Определить его непросто, во многих случаях он не подписан, точнее имеет цифровую подпись. Чтобы определить, что это именно блок SRS, необходимо с помощью поисковика «разбить» его номер, напечатанный на блоке;

• датчики удара (2). Их может быть несколько, в этой машине их четыре. Если один из них выйдет из строя, система будет работать, но появится ошибка;

• детонаторы предохранительных преднатяжителей (3,4). Предназначен для заклинивания ремней при аварии;

• пб спереди, сбоку, сзади;

• переключатель системы SRS (5). Обычно это выглядит так:

При лобовом столкновении с большой вероятностью срабатывают подушки безопасности водителя (их может быть две) и срабатывания преднатяжителей ремней безопасности, срабатывает подушка безопасности пассажира, если она присутствует в салоне. За этот «контроль» отвечает датчик занятости сиденья, расположенный под пассажирским сиденьем.Если подушка безопасности и натяжители сработали, то для того, чтобы система SRS снова заработала, необходимо заменить пиропатроны натяжителей и соответствующие им подушки, самое сложное – поменять подушку, расположенную на руле. Это обычный резистор на 2,2 Ом. Устанавливается параллельно разъему, идущему к детонатору ПБ или преднатяжителя.Основным исполнительным механизмом подушки безопасности является детонатор (предохранитель). При подаче на нее управляющего напряжения катушка моментально нагревается, что поджигает приманку.

Газы, образующиеся при сгорании, заполняют подушку. Механический воспламенитель преднатяжителя ремня.

Установка вместо детонатора резистора на 2,2 Ом создает иллюзию работающей нити накала на натяжителях планки детонатора.

Для того, чтобы полностью удалить информацию об аварии (это часто используется при продаже автомобиля, хотя это и является незаконным действием в Евросоюзе), необходимо удалить информацию о столкновениях в блоке управления SRS (CRASH, по-русски, крах, крах).

Это делают многие производители чипов; есть специальное программное и аппаратное обеспечение. Обычно для этого требуется перезапись памяти микросхемы, расположенной в блоке SRS (указано красной стрелкой).

Электропроводки

Наиболее проблемными местами в проводке подушки безопасности являются:

• спиральный трос на рулевой колонке, идущий к РВ. Если он поврежден, его необходимо заменить. В такой ситуации компьютерная диагностика выдаст ошибку неисправности контроллера PB;

• провода к датчикам занятости сидений и преднатяжителям ремней безопасности. Обычно они располагаются под передними сиденьями. Если дети часто ездят на последнем ряду сидений автомобиля, они могут повлиять на электропроводку;

• проводники, идущие к подушке безопасности пассажира, можно повредить, открывая и закрывая перчаточный ящик.

Блока SRS

В случае переполнения памяти блока управления РВ (большое количество аварий) иногда необходимо удалить информацию об авариях. В некоторых случаях прибегают к замене блока SRS, но все равно нужно прописать ВИН автомобиля в памяти блока; в противном случае подмена будет видна специалисту со специальным оборудованием.

По цепям питания

В случае срабатывания подушек безопасности или короткого замыкания в проводке предохранитель в цепи подушки безопасности может перегореть. Вы должны использовать руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы найти его местонахождение и заменить его.

Индикаторной панели

Постоянная яркость индикаторной лампы может наблюдаться при замыкании соседних дорожек на индикаторной панели или неисправности микропроцессора, управляющего индикаторной панелью. При подозрении именно на эту неисправность единственный способ проверить на все сто процентов — это временно заменить панель на заведомо исправную.Некоторые автолюбители намеренно выключают световой индикатор подушки безопасности (или кусают светодиод), чтобы индикация неисправности не » раздражать «глаза.

Нарушение связи с SRS блоком по CAN-шине

Эту неисправность можно обнаружить с помощью компьютерной диагностики. В большинстве случаев устранить неисправность связи проблематично. Шина CAN обычно представляет собой скрутку проводов двух цветов.Можно посмотреть куда разъем подключается к блоку SRS,может быть обрыв проводников. В случае общей неисправности шины CAN на панели индикаторов будут отображаться другие сообщения об ошибках.

Общие рекомендации

Световой индикатор подушки безопасности еще не является признаком ее полной неработоспособности (как в блоке АБС). Надежнее найти причины неисправности с помощью диагностики и полностью их устранить. От этого зависит безопасность водителя и пассажиров.Если в вашем автомобиле нет такого выключателя, отсоедините клеммы аккумулятора. Случайное срабатывание подушек безопасности повлечет за собой значительные затраты на замену подушек безопасности и ремонт обивки.