Седельный тягач КамАЗ 6460

Выпуск модели КамАЗ 6460 начался в 2003 году и продолжается по сей день. Конечно, за это время грузовик претерпел множество доработок, но основные характеристики изменились мало, что вызывает частые нарекания со стороны владельцев и водителей. При этом необходимо учитывать надежность, проходимость и высокую ремонтопригодность этого автомобиля. Он одинаково хорошо чувствует себя в условиях тропического зноя и северного холода, способен продуктивно работать на высоте до 4000 метров над уровнем моря, преодолевать ступени, высотой 4500 метров.

КАМАЗ 6460 — рамный грузовик с колесной формулой 6*4. Несмотря на отсутствие полного привода, он демонстрирует хорошие внедорожные качества и может эффективно работать не только на дорогах с твердым покрытием, но и на грунтовых дорогах. Сегодня завод выпускает до десятка различных модификаций машины, большинство из которых предназначены для дальних перевозок. Максимальная скорость базовой модели достигает 95 км/ч, новые модификации дальнобойщиков могут разгоняться до 105 км/ч.

На модели установлена ​​бескапотная кабина, а последние модификации оснащены гидравлическим подъемником, что значительно упрощает доступ к двигателю. Внутри салона находим двух-трехместные сиденья (в новых автомобилях все сиденья устанавливаются на подушках безопасности) и одно- или двухместный спальник. Следует отметить, что интерьер кабины КамАЗ 6460 выглядит достаточно устаревшим, водители жалуются на малоинформативность панели управления, отсутствие стеклоподъемников и кондиционера. Зал имеет звуко-, тепло- и виброизоляцию, однако по своим характеристикам не соответствует современным требованиям.

КАМАЗ-6460 седельный тягач

Одним из важных конкурентных преимуществ КамАЗ 6460 является его стоимость. Сегодня новое шасси этой модели в базовой комплектации можно приобрести по цене от 2 800 000 рублей. Однако стоимость автомобиля может достигать 4,5 млн рублей в зависимости от надстроек, оснащения и модификаций. На рынке б/у техники КамАЗ 6460 205 2008 года можно приобрести за 500 – 950 тысяч рублей.

Технические характеристики и краткое описание

Основные габариты, грузоподъемность, расход топлива

В базовой комплектации шасси оснащается шкворнево-сцепным устройством диаметром 50,8 или 90 миллиметров. Грузовик представляет собой трехосную компоновку с двумя ведущими мостами (средним и задним). При этом по своим габаритам КамАЗ 6460 не имеет серьезных отличий от других тягачей производства Камского автозавода:

• Ширина — 2500мм;
• Длина – 6 580 мм;
• Высота — 3635мм;
• Колесная база – 4 450 мм.

Снаряженная масса шасси не превышает 9 350 кг, при допустимой нагрузке на седельно-сцепное устройство 26 000 кг, доводя общую массу грузовика до 26 000 кг. (полезная нагрузка около 16,5 тонн).

Одним из основных недостатков КамАЗ 6460 является большой расход топлива. В составе автопоезда грузовой вагон, оснащенный отечественным двигателем, может потреблять до 60 литров дизельного топлива каждые 10 километров пути. Из-за высокого расхода топлива автомобиль оснащен топливным баком большой емкости на 600 литров.

Седловое стыковочное устройство КАМАЗ-6460

Силовая установка КамАЗ 6460

Большинство модификаций КамАЗ 6460 оснащаются двигателями отечественного производства серий 740.50-360 и 740.63-400, соответствующих нормам Евро-3. Оба дизельных двигателя с турбонаддувом имеют 8 цилиндров V-образного расположения и рабочий объем 11,8 л. Номинальная мощность каждой силовой установки составляет 360 л.с.

Двигатель КАМАЗ 740.63-400

Все седельные тягачи модели 6460, предназначенные для международных перевозок, оснащены самыми современными двигателями Cummins L 360 американского производства и их последними модификациями. Этот двигатель соответствует параметрам Евро-5, имеет низкий расход топлива (до 48 литров на 100 км) и высокую мощность (автомобили, оснащенные этим двигателем, в составе автопоезда увеличивают грузоподъемность автомобиля до 62 стогов). По отзывам водителей, Cummins L 360 неприхотлив к топливу, имеет большой ресурс двигателя и высокую ремонтопригодность.

Трансмиссия и тормоза

Все модификации КАМАЗ 6460 комплектуются шестнадцатиступенчатой ​​механической коробкой передач ZF 16S 151, оснащенной делителем с синхронизатором. Переключение передач механическое, дистанционное, осуществляется двойным переключением Н. Коробка передач ZF 16S 151 отличается надежностью и комфортностью в эксплуатации, замена масла в зависимости от условий эксплуатации производится в интервале от 45 000 до 90 000 тыс км.

Автомобиль имеет рессорную подвеску, обеспечивающую ему достаточную плавность хода, особенно в условиях российских дорог. На КамАЗ 6460 устанавливались относительно устаревшие барабанные тормоза с большим объемом тормозной камеры. Кроме основной тормозной системы, есть еще вспомогательная, стояночная и запасная. Последние версии автомобиля оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Более подробное описание и технические характеристики седельного тягача КамАЗ 6460 можно посмотреть здесь:

Подробнее: КАМАЗ-45143. Габариты, двигатель и расход топлива. Трансмиссия, тормоза и электрооборудование

Преимущества и недостатки

Преимущества:

• Проверенный дизайн;
• Высокая производительность и грузоподъемность;
• Длительный межремонтный период и высокая ремонтопригодность;
• Современные модификации оснащены импортными двигателями и коробками передач.

Недостатки:

• Устаревшая и малоинформативная панель управления;
• Автомобили с отечественными двигателями имеют большой расход топлива;
• Сильная вибрация в салоне;
• Многие водители винят в этом низкое качество радиатора.

Видео обзор седельного тягача КамАЗ 6460

КамАЗ 6460 полный обзор — салон, экстерьер, двигатель: