Количество самосвалов на конвейере Минского автозавода поражает. Здесь речь идет не о серии лучшей техники, и не о десятках, а о сотнях высокотехнологичных товарных линеек и разновидностей вариантов. У пользователей всегда есть возможность выбора различных комбинаций движков, потоков или платформ загрузки. При этом разновидность подразделяется на семейства, связанные с параметрами двигателя. Далее в статье мы поговорим о технических характеристиках 20-тонного самосвала МАЗ.
Владельцу грузового транспорта будет полезно узнать об эвакуации груза.
О компании МАЗ
На данный момент бренд МАЗ может и не известен во всем мире, но на просторах бывшей страны Советов с отличительным знаком на капоте никто не ошибется. МАЗ — ведущий мировой производитель большегрузных легковых автомобилей и прицепов. Смотрите также технику Камаз, а именно модель 65117.
История завода начинается сразу после окончания ВОВ 9 августа 1945 года было организовано производство, а в октябре 1947 года свет увидели первые пять МАЗов. В 1948 году было налажено производство конвейеров. К концу 1951 года завод выпустил 25 000 автомобилей, перевыполнив план более чем на 65%.
История МАЗа – это история побед и успехов. Первый МАЗ 530 на всемирной выставке промышленных товаров в Брюсселе в 1958 году получил высшую награду.
Далее следует только увеличение производства, но без потери качества продукции, что знаменуется награждением производителя орденами Ленина и орденами Революции.
Сегодня МАЗ – это бренд, узнаваемость которого подтверждена десятилетиями производства и качеством продукции, известным далеко за пределами Беларуси.
Минский автозавод сейчас буквально визитная карточка страны. Продукция соответствует всем стандартам серии Евро-3,4,5,6. Завод является объектом роуд-шоу любой иностранной делегации. Заключены контракты с фабриками из разных уголков мира: Иран, Венесуэла, Китай.
Самосвал МАЗ-5516
Еще одна гордость завода — культовый самосвал МАЗ-5516. Этот гигантский 20-тонный бегемот сошел с конвейера в 1994 году и претерпел сотни изменений и модификаций. Грузовик чрезвычайно популярен у отечественных водителей благодаря своей неприхотливости в использовании.
Грузоподъёмность
Автомобили, выпускаемые под маркой МАЗ-5516 – их грузоподъемность заявлена в пределах 20 т. Грузовик оснащен кузовом ковшового типа. Основанные на серии 6303, 20-тонные грузовики в первую очередь предназначены для перевозки сыпучих и строительных материалов. Параметры эксплуатационного характера машин идеально вписываются в атмосферу строительных площадок, расположенных по всей стране. О другом 20-тонном самосвале Камаз 6520 читайте здесь.
Модель МАЗ 5516 на фото:
Модель 5516 выпускается с двумя вариантами кабин: короткой и длинной. Последний предусматривает наличие спального места. Обновленный многотонник создан на базе бывших самосвалов сельскохозяйственного назначения, в которых прослеживаются характеристики высокого кузова и возможность разгрузки с 2-х сторон.
Благодаря двум десятилетиям налаженного производства 20-тонная серия МАЗ-5516 претерпела ряд положительных изменений, и эволюция гиганта еще не закончена. Начальная версия самосвалов серии 5516 оснащалась дизельными двигателями. Покупатель имел право выбирать между доступными 240 и 330 вариантами. Чуть позже самосвалы получили установку более совершенных двигателей уже мощностью 330 л.с.
Не забыли и об экологичности, о чем свидетельствует класс Евро-3 (для сравнения, у Howo класс Евро-4). На данный момент есть модификации с 400-сильным двигателем от немецкого производителя Deutz. Однако они составляют лишь малую часть всего перечня реализуемой самосвальной продукции.
Аппарат с традиционным ярославским двигателем взял на себя механическую трансмиссию. Современные модели заменяют их 9-ступенчатой механикой от ZF (поставщиком комплектующих выступает Германия). Крайние модификации самосвала уже снабжаются усиленной второй рамой типа «лонжерон в лонжерон». Профессионалы отмечают рост, в зависимости от этого увеличивается и стоимость грузовика, что в ряде случаев может привести к падению спроса.
Стандартная формула самосвалов – 6х4, применима и здесь. Грузовик разгоняется до 80 км, при расходе топлива 30 литров на 100 км. Заправочные баки, питающие двигатель, емкостью 350 литров.
Технические характеристики 20-тонника
Грузовой автомобиль серии 5516 может использоваться в составе автопоезда. Показатель грузоподъемности (базовый) достигает — 20т. Снаряженная — 12т.
Габаритные размеры:
- длина — 7,19 м;
- ширина — 2,5 м;
- высота по высоте кабины – 3,1 м;
- дорожный просвет – 270 мм;
- длина колесной базы – 3,85 м + 1,4 м;
- длина реверсивного пути – 1 865 м;
- ширина передней колеи – 1,97 м;
- общий вес — 13,5 тонн.
Для сравнения можете ознакомиться с техническими характеристиками МАЗ 500.
Стоит отметить преимущества большегрузного автомобиля МАЗ-5516:
- Экономичный, стоимость ремонта низкая.
- Простота обслуживания.
- Вариативность разгрузки, а также возможность установки прицепа, что позволит максимально увеличить ресурс грузовика.
- Доступность. Относительно низкая стоимость по сравнению с зарубежными конкурентами (самый дешевый зарубежный аналог — китайский самосвал Шакман).
- Качество и надежность подвески, корпуса, комплектующих. Мощный двигатель, знакомый вид.
Отдельное слово стоит сказать о стоимости столь внушительного агрегата. При этом, если речь идет о подержанной версии в приемлемом техническом состоянии, то ее рыночная цена находится в районе 350 тысяч рублей.
Даже если принять во внимание технику с пробегом в десять лет, сохранившую собственные эксплуатационные возможности, можно рассчитывать на такую же надежность и производительность. В случае с новыми автомобилями, конечно, придется немало потратиться. Официальный дилер реализует 20-тонный самосвал МАЗ по цене более 2 млн рублей.
Для сравнения можно прочитать статью о стоимости КамАЗа.
Эксперты также сходятся во мнении, что даже при всем гламуре и блеске визуального изменения эргономика и комфорт салона не претерпели кардинальных изменений. Поэтому цена идет только от замены узлов и агрегатов.
В итоге можно подчеркнуть, что 20-тонный МАЗ – это в первую очередь рабочая лошадка. История самосвала позволяет сослаться на несколько легенд, а безупречная эксплуатация и погрузочные характеристики только подтверждают это. Различные поколения автомобилей действительно позволяют говорить о работе конструкторов и дизайнеров. Самосвал надежен (даже после десяти лет эксплуатации), вынослив, обладает отличными ходовыми, грузоподъемными и скоростными качествами.
Чрезвычайно жесткая подвеска, отсутствие комфорта и концепции эргономики кабины (как и у самосвалов Tatra T815), неказистый и непрезентабельный цвет – так можно добавить имидж автомобилям в самом начале их выпуска.
Но, несмотря на вышеперечисленные недостатки, самосвал получил высокую оценку. Созданный исключительно для коммерческих целей, автомобиль добросовестно просчитывал затраты, предлагая пользователю собственные услуги по подъему грузов до 20 тонн. Однако даже эти статистические цифры нельзя назвать точными, ведь он был способен на большее.
Видео: Обзор МАЗ 20 тонн
Обзор самосвала МАЗ 20 тонн на видео.
По дорогам общего пользования (ровное, безупречное, твердое покрытие) машина справляется с перевозкой грузов до 30 тонн. Поэтому превышение заводских показателей нежелательно, но для МАЗа это не критично. Вероятно, именно этот факт позволил марке стать чрезвычайно популярной на внутреннем рынке и в странах ближнего зарубежья.
Также вам может быть полезна статья о грузоподъемности МАЗ.
Итоги
К сожалению, даже со временем не все проблемы были решены. Скажем так, вопросы комфорта водителя остались практически на уровне десятилетней давности. Однако это только подчеркивает тот факт, что 20-тонная машина целенаправленно предназначена для спартанского труда без каких-либо излишеств и излишеств. Именно это внушает доверие к производителю. Автомобили подкупают своей простотой и надежностью.
Еще один самосвал белорусского производства БелАЗ-75710 вошел в ТОП-5 самых больших самосвалов мира. Об этом в нашей статье.
