При разборке гидроцилиндра подъема (см рис. 93) из днища 37 цилиндра выкручивается заглушка 1, специальным ключом от корпуса 26 откручивается днище 37 цилиндра и снимается упорное кольцо 32. Снизу
Корпус 26 третьей термоусадочной трубки 27 извлекают из цилиндра в сборе с зажимом 30 нижнего кронштейна, стопорное кольцо 11 вынимают из паза трубки, направляющую 13 третьей термоусадочной трубки отжимают и шайбу 14 снимается уплотнительное кольцо 15 и втулка 16 из канавок в направляющей.
Из пазов термоусадочной трубки 27 третьего цилиндра извлекаются полукольца 31, трубка 27 цилиндра собирается с термоусадочной трубкой 28 второго цилиндра, стопорное кольцо 8 вынимается из паза трубки, направляющая 6 из второй термоусадочной трубки снимается и шайба 17, уплотнительное кольцо 18 и втулка 19.
Из пазов второй термоусадочной трубки 28 цилиндра извлекаются направляющие половинки 33, из паза трубки снимается стопорное кольцо 5, трубка 28 вместе с первой термоусадочной трубкой 29 вынимается из цилиндра цилиндра.
Направляющие полукольца 35 вынимаются из пазов трубы, стопорное кольцо 29 трубы вынимается пассатижами (рис. 305), головка 9 (см рис. 93) узла верхней опоры цилиндра выдавливается экстрактором, направляющая 3 первой термоусадочной трубки 29 отжимается и из пазов вынимается шайба 21, уплотнительное кольцо 22 и втулка 24.
Из отверстия в цилиндрической части головки верхнего цилиндра вынимают штифт, с головки снимают головку 9 переходника 2 и гайку 10 верхнего держателя цилиндра.
Разобранные детали тщательно моют, очищают и сортируют. Перед сборкой все собранные детали узла необходимо очистить и продуть сухим сжатым воздухом.
При сборке цилиндра (см рис. 93) в отверстие гайки 10 вставляется сферическая головка 9 верхней опоры цилиндра, которая цилиндрической поверхностью запрессовывается в отверстие переходника 2 головки с деревянным молотком, пока он не упрется в воротник. Затем в отверстие в выступающей части головки вдавливается штифт так, чтобы выступающие концы штифта были одинаковой длины.
Собранный узел с переходником 2 вдавливают деревянным молотком в отверстие первой термоусадочной трубки 29 цилиндра в сборе до упора и плоскогубцами (см рис. 305) вводят стопорное кольцо в паз цилиндра выдвижного трубка.
В пазах направляющей 3 термоусадочной трубки цилиндра установлены упорное кольцо 25, втулка 24, скребок 4, кольцо 22 и шайба 21.
Собранную направляющую с уплотнительными кольцами напрессовывают оправкой на термоусадочную трубку 29 цилиндра в сборе.
Направляющую 6 второй термоусадочной трубки собирают с упорным кольцом 23, втулкой 19, скребком 7, кольцом 18 и шайбой 17. Собранную направляющую с уплотнительными кольцами запрессовывают в третью термоусадочную трубку 27 цилиндра до который останавливается, а стопорное кольцо 8 вставляется в канавку трубки цилиндра.
Направляющая 13 третьей термоусадочной трубки 27 цилиндра в сборе с упорным кольцом 20, втулкой 16, скребком 12, кольцом 15 и шайбой 14. Направляющая в сборе с кольцами запрессована в корпус цилиндра 26 как один комплект до упора, и стопорное кольцо не будет вставлено в канавку на трубе.
Смотрите также: Блок цилиндров Форд Транзит Коннект
Затем в пазы первой термоусадочной трубки 29 цилиндра вставляют два направляющих полукольца 35, во вторую термоусадочную трубку 28 вставляют собранную трубку с направляющей и полукольцами, а в паз вставляют стопорное кольцо 5 этой трубы.
Две направляющие половинки 33 и третья термоусадочная трубка 27 цилиндра вставлены в паз второй термоусадочной трубки 28 цилиндра. В паз трубы 27 вставляют два направляющих полукольца 31 и корпус 26 цилиндра собирают с хомутом 30 нижней опоры.
В канавку дна устанавливают уплотнительное кольцо 32, дно ввинчивают специальным ключом в неподвижную трубу цилиндра до отказа, а в дно цилиндра вворачивают пробку 1.
Герметичность собранного гидроцилиндра подъема испытывают индустриальным маслом 12 при давлении 15 МПа (150 кгс/см2) в кронштейне (рис. 306). Под действием давления масла звенья цилиндра должны двигаться плавно, без заеданий. Утечки масла не допускаются.
Ремонт цилиндра подъема кузова маз 5516 своими руками
(097) 056-05-93, (099) 429-92-85, (093) 651-44-42
Ремонт гидроцилиндров МАЗ. Ремонт гидравлики МАЗ.
Наша компания на профессиональном уровне имеет возможность отремонтировать гидроцилиндр МАЗ, любой сложности и модификации. Работая в зоводских районах города Мелитополя и имея в своем распоряжении современную технику, мы дадим шанс по соотношению цена-качество любой ремонтной компании. Высокий контроль за точностью и качеством ремонта гидроцилиндров МАЗ не оставит равнодушным ни одного заказчика. Работая на рынке ремонта гидрооборудования Украины более 15 лет, мы накопили богатый опыт и широкий круг поставщиков материалов для изготовления новых втулок и штоков гидроцилиндров МАЗ.
В процессе ремонта гидроцилиндра МАЗ для изготовления штока или втулки используются только импортные комплектующие. Что касается ремкомплектов гидроцилиндра МАЗ, то здесь используется специальный технический полиуретан, качество которого намного выше обычных резиновых ремкомплектов и уплотнений, что позволяет значительно увеличить срок службы гидроцилиндра МАЗ после ремонта. Все, что вам нужно, это позвонить по телефону (097) 056-05-93, и наш менеджер предоставит вам полную информацию о сроках и примерной стоимости ремонта гидроцилиндра МАЗ. Работаем по всей Украине с помощью курьерских служб: Новая Почта, Интайм, Деливери, САТ и др.). Просто пришлите нам СВОЙ нерабочий гидроцилиндр МАЗ для решения проблемы .
Доверив нам ремонт вашего гидроцилиндра МАЗ, вы получите заводское качество, по самым приемлемым ценам!
Таблица применимости гидроцилиндров МАЗ
| Номер каталога | Применимость | Кол-во |
| Гидроцилиндр МАЗ 55165-8603510 | на автомобиль МАЗ-551605 сзади скачать | 1шт на машину |
| Гидроцилиндр МАЗ 555102-8603510 | на автомобиле МАЗ-555102 сзади разгрузка с приваренным венцом (цапфы внизу) | 1шт на машину |
| Гидроцилиндр МАЗ 503-8603510 | на автомобиле МАЗ-5551 сзади сброс без коронирующих швов (цапфы внизу) | 1шт на машину |
| Гидроцилиндр МАЗ 6501-8603510 | на автомобиле МАЗ-6501 с трех сторон сброс (цапфы внизу) | 1шт на машину |
| Гидроцилиндр МАЗ 551605-8603510-025 | на автомобиле МАЗ-551605 с трех сторон разгружается (цапфы выше 6501 на 4 мм) | 2 штуки на машину |
| Гидроцилиндр МАЗ 9506-8603510 | на прицепе МАЗ-9506 сзади разгрузка | 1шт на машину |
Смотрите также: двигатель с отключенными цилиндрами
Телескопические гидроцилиндры подъема платформы (кузова) самосвалов: МАЗ-5335, МАЗ-5549, МАЗ-5430, МАЗ-5429, МАЗ-504В, МАЗ-516В, МАЗ-5516, МАЗ-55165, МАЗ-9506. А также гидравлика для других моделей самосвалов МАЗ грузоподъемностью от 10 до 25 тонн.
Все гидроцилиндры МАЗ соответствуют техническим требованиям по ГОСТ 126514–87, ГОСТ 17411–91 и проходят приемо-сдаточные испытания по ГОСТ 22976–78 и ГОСТ 18464–80. Телескопические гидроцилиндры подъема кузова МАЗ крепятся непосредственно к раме автомобиля с помощью люльки, благодаря чему гидроцилиндры МАЗ имеют возможность саморегулировки даже при значительных перекосах рамы и станины автомобиля. Верхняя опора гидроцилиндров в месте крепления к платформе выполнена в виде шарового шарнира, что исключает возможность защемления звеньев телескопических гидроцилиндров при подъеме или опускании платформы.
Герметизация выдвижных звеньев осуществляется с помощью резиновых уплотнительных колец, размещенных между верхними направляющими и втулками подшипников. Резиновые кольца снабжены защитными шайбами. В верхних направляющих установлены резиновые скребки.
Наружные поверхности звеньев ползунов цилиндров МАЗ цементированы, покрыты твердым хромом и отполированы. Этим достигается высокая износостойкость звеньев скольжения и уплотнений. При износе верхняя и нижняя направляющие легко заменяются.
В процессе эксплуатации необходимо регулярно проверять крепление гидроцилиндра к раме и платформе, следить за герметичностью его уплотнений, регулярно смазывать пальцы нижней опоры гидроцилиндра и шаровой шарнир верхней опоры. Проверяйте крепления цилиндра при каждом техническом обслуживании, проверяя затяжку винтов крепления нижней опоры цилиндра и надежность стопорной гайки верхней опоры.
Последовательность ремонта гидроцилиндра МАЗ:
При разборке гидроцилиндра подъема МАЗ (см рис. 93) пробка 1 отвинчивается от днища 37 цилиндра, откручивается днище 37 цилиндра МАЗ специальным ключом, от корпуса 26 и упорного кольца 32 удаляется с фона.
Снят кожух 26 третьей выдвижной трубки 27 цилиндра МАЗ, корпус 26 собран с хомутом 30 нижнего кронштейна, стопорное кольцо 11 извлечено из паза трубки, направляющая 13 третьей выдвижной трубка отжимается и из пазов направляющей извлекаются шайба 14, уплотнительное кольцо 15 и втулка 16.
Из пазов третьей термоусадочной трубки 27 цилиндра вынимаются полукольца 31, трубка 27 цилиндра собирается со второй термоусадочной трубкой 28 цилиндра МАЗ, стопорное кольцо 8 вынимается из паза трубки, направляющая 6 второй термоусадочной трубки отжимают и извлекают из своих канавок и втулки 19 шайбу 17, уплотнительное кольцо 18.
Из пазов второй термоусадочной трубки 28 цилиндра извлекаются направляющие половинки 33, из паза трубки снимается стопорное кольцо 5, трубка 28 вместе с первой термоусадочной трубкой 29 вынимается из цилиндра цилиндра.
См. Также: Вывод формулы плотности цилиндра
Из пазов трубы вынимают направляющие полукольца 35, пинцетом извлекают стопорное кольцо 29 трубы (рис. 305), головку 9 (см рис. 93) верхней скобы узла отжимают от МАЗ цилиндр экстрактором, отжимают направляющую 3 первой термоусадочной трубки 29 и извлекают шайбу из канавок 21, уплотнительного кольца 22 и втулки 24.
Из отверстия в цилиндрической части головки верхней опоры гидроцилиндра МАЗ извлекается штифт, с головки снимается головка 9 переходника 2 и гайка 10 верхней опоры гидроцилиндра.
Разобранные детали тщательно моют, очищают и сортируют. Перед сборкой все собранные детали узла необходимо очистить и продуть сухим сжатым воздухом.
При сборке цилиндра (см рис. 93) в отверстие гайки 10 вставляется сферическая головка 9 верхней опоры цилиндра, которая цилиндрической поверхностью запрессовывается в отверстие переходника 2 головки с деревянным молотком, пока он не упрется в воротник. Затем в отверстие в выступающей части головки вдавливается штифт так, чтобы выступающие концы штифта были одинаковой длины.
Собранный узел с переходником 2 вдавливают деревянным молотком в отверстие первой термоусадочной трубки 29 цилиндра в сборе до упора и плоскогубцами (см рис. 305) вводят стопорное кольцо в паз цилиндра выдвижного трубка.
В пазах направляющей 3 термоусадочной трубки цилиндра установлены упорное кольцо 25, втулка 24, скребок 4, кольцо 22 и шайба 21.
Собранную направляющую с уплотнительными кольцами напрессовывают оправкой на термоусадочную трубку 29 цилиндра в сборе.
Направляющую 6 второй термоусадочной трубки собирают с упорным кольцом 23, втулкой 19, скребком 7, кольцом 18 и шайбой 17. Собранную направляющую с уплотнительными кольцами запрессовывают в третью термоусадочную трубку 27 цилиндра до который останавливается, а стопорное кольцо 8 вставляется в канавку трубки цилиндра.
Направляющая 13 третьей термоусадочной трубки 27 цилиндра в сборе с упорным кольцом 20, втулкой 16, скребком 12, кольцом 15 и шайбой 14. Направляющая в сборе с кольцами запрессована в корпус цилиндра 26 как один комплект до упора, и стопорное кольцо не будет вставлено в канавку на трубе.
Затем в пазы первой термоусадочной трубки 29 цилиндра вставляют два направляющих полукольца 35, во вторую термоусадочную трубку 28 вставляют собранную трубку с направляющей и полукольцами, а в паз вставляют стопорное кольцо 5 этой трубы.
Две направляющие половинки 33 и третья термоусадочная трубка 27 цилиндра вставлены в паз второй термоусадочной трубки 28 цилиндра. В паз трубы 27 вставляют два направляющих полукольца 31 и корпус 26 цилиндра собирают с хомутом 30 нижней опоры.
В канавку дна устанавливают уплотнительное кольцо 32, дно ввинчивают специальным ключом в неподвижную трубу цилиндра до отказа, а в дно цилиндра вворачивают пробку 1.
Собранный гидроцилиндр подъема испытывается на герметичность индустриальным маслом 12 при давлении 15 МПа (150 кгс/см2) на стенде. Под действием давления масла звенья цилиндра должны двигаться плавно, без заеданий. Утечки масла не допускаются.
