Особенности диагностики и ремонта редуктора КамАЗ 5320

Коробка передач КамАЗ 5320 представляет собой механизм, преобразующий и передающий крутящий момент от коленчатого вала на колеса. Это устройство находится в условиях серьезных нагрузок и требует периодической проверки, регулировки и ремонта.

Регулировка редуктора моста КамАЗ 5320

После ремонта или замены запасных частей узла его необходимо отрегулировать. В картере настраиваются следующие параметры: преднатяг подшипников в паре конических шестерен, межосевой дифференциал, боковой люфт и контактная дорожка на зубьях шестерен.

Преднатяг ступичного подшипника регулируется следующим образом:

Межосевой дифференциал автомобиля КАМАЗ-5320

• заточка или замена регулировочных шайб для уменьшения толщины пакета на величину осевого смещения с 0,04 до 0,06 мм;
• затяните гайку крепления фланца конической шестерни (усилие от 240 до 360 Н);
• измерение усилия качения чашки подшипника в условиях непрерывного вращения (5 оборотов) в одном направлении.

Усилие поворота должно быть в пределах от 11,4 Н до 22,8 Н. Если полученное значение выходит за указанные пределы, то регулировку необходимо повторить.

После регулировки натяжения подшипников ведущей и ведомой шестерен они устанавливаются в картер. Затем нужно отрегулировать боковой зазор регулировочными шайбами ​​(допустимое значение от 0,20 до 0,35 мм).

Перед регулировкой дифференциала необходимо установить его так, чтобы зубья ведомой шестерни были симметричны зубьям ведущей цилиндрической шестерни. Затем нужно затянуть болты с усилием от 100 до 120 Н. Настройка дифференциала включает в себя следующие действия:

• равномерная затяжка регулировочных гаек с обеих сторон до получения зазора между шинами подшипников;
• измерить зазор (значение должно быть от 0,1 до 0,2 мм);
• затягивание крепежных винтов крышек с усилием 250–320 Н.

Дифференциал заднего ведущего моста КАМАЗ-5320

Читайте также: Передаточные числа редуктора автомобилей МаЗ.

Как определять неисправности редуктора моста КамАЗ 5320

Этот узел на автомобилях КамАЗ редко выходит из строя, но постоянные и серьезные нагрузки все же дают о себе знать. Явным признаком неисправности узла является шум при движении автомобиля, хотя он может служить свидетельством отказов в других узлах. Диагностика неисправного редуктора моста на шум может быть выполнена в три этапа, каждый из которых служит отдельным способом обнаружения неисправности.

Мосты автомобилей КАМАЗ

Разгон, торможение при работающем двигателе и работающем:

• во время движения автомобиля со скоростью 25 км/ч прислушивайтесь к работе двигателя;
• в процессе постепенного разгона автомобиля до 85 км/ч определить начало появления шума и момент его затихания;
• постепенно снизить скорость (без торможения) до 25 км/ч и уточнить момент его возникновения и уменьшения шума;

Если посторонние звуки появляются и уменьшаются с одинаковой скоростью при разгоне и торможении, то виновата коробка передач центрального вала КамАЗ. Вам нужно сделать следующий этап диагностики.

Редукционный клапан КАМАЗ-5320

Ускорение, нейтраль и двигатель выключен:

• разогнать машину до 80 км/ч;
• переключите рычаг переключения передач на нейтральную передачу;
• выключите мотор;
• слушать двигатель

При заносе шума нет, а при нагрузках шум есть — неисправен редуктор моста. Вы можете полностью убедиться, выполнив третий этап.

«Гашение» на месте:

• завести двигатель и дать ему поработать»;
• слушать двигатель

Если на первом этапе шума не обнаружено, блок однозначно неисправен и подлежит ремонту или замене.

На что обратить внимание при осмотре редуктора моста КамАЗ 5320

Поломки редуктора моста КамАЗ 5320 бывают трех видов:

• повышение температуры главной передачи;
• утечка смазочной жидкости;
• усиление шума

Основные причины повышения температуры вала редуктора:

• Масла в картере мало или, наоборот, много. Проблема устраняется добавлением масла или сливом лишнего.
• Повышенная нагрузка на подшипник. Его необходимо отрегулировать.
• Неправильно отрегулированы шестерни в шестернях. Тоже снял для настройки.

Редуктор заднего моста КамАЗ 5320, который сильно шумит, имеет одну из следующих неисправностей:

Задний мост КАМАЗ 5320

• Конические подшипники изношены. Для устранения проблемы необходимо отрегулировать или заменить подшипники.
• Сломана зубчатая муфта. Эта проблема возникает, когда боковой зазор неправильный или пятно контакта смещено. Отрегулируйте узел, чтобы избавиться от шума.
• Сильно изношены или повреждены зубья шестерни. Замените пару шестерен и сразу отрегулируйте зазор.
• Слабые подшипники. Затяните гайки роликовых подшипников и отрегулируйте их крутящий момент.

Основные причины течи масла из картера:

• Износ манжеты. Решение проблемы – замена старой детали.
• Вентиляционное загрязнение. Очистите и промойте вещь.

Разборка редуктора промежуточного моста автомобилей КамАЗ

Чтобы размонтировать этот узел, вам нужно:

• открутить болты чашки дифференциала и снять ее;
• вывернуть самостопорящиеся винты из стакана подшипника ведущего колеса;
• снимите шплинт и отверните гайку, снимите шайбу и фланец;
• открутите винты на крышке и снимите ее;
• бери заднюю ось.

Разборка ведущей конической шестерни

Для разборки трансмиссионной конической шестерни редуктора центрального вала автомобиля КамАЗ необходимо:

• расшплинтуйте и отверните гайку, снимите стопорную шайбу;
• отвернуть гайку подшипника со штифтом;
• снимите стекло, регулировочные шайбы и распорную втулку;
• снимите внутреннюю обойму конического подшипника с ведущей конической шестерни.

Точно так же разбирается редуктор заднего моста КамАЗ.

Подробнее о том, как заменить редуктор моста КамАЗ — узел подбирается по такому ключевому параметру, как количество зацеплений зубьев ведомой шестерни с зубьями ведущего колеса, то есть передаточное число. Чем выше его значение, тем больше тяговый момент механизма и его цена. Поэтому эти узлы целесообразно подбирать по условиям эксплуатации, а именно:

Ремонт редуктора заднего моста

• если автомобиль едет по ровным дорогам без прицепа, то передаточное число должно быть от 4,98 до 5,43;
• при эксплуатации КамАЗа по дорогам бездорожья с прицепом передаточное число должно быть от 4,98 до 5,43;
• эксплуатация автопоезда по дорогам бездорожья — с 6,53 до 7,22 обязательств;
• автопоезда или автомобили КамАЗ без прицепа по горным дорогам — 7,22 передачи.

Видео по теме: Редуктор среднего моста — ремонт межосевого дифференциала