Компрессор для Маз

Какой компрессор лучше на маз?

В стандартном исполнении усиленный компрессор МАЗ представляет собой двухцилиндровый поршневой нагнетатель, приводящий в движение компрессорный ремень, идущий от шкива вентилятора.

Такой агрегат имеет смешанную систему смазки, то есть под давлением масло по магистрали подается к шатунным вкладышам, смазывая их. Масло, вытекающее из подшипников, при разбрызгивании превращается в масляный туман, обволакивая зеркало цилиндра и обеспечивая его смазку.

Подача воздуха осуществляется через впускные лепестковые клапаны, расположенные в направляющих в блоке цилиндров. Направляющий штифт пружины ограничивает движение клапана, и клапаны прижимаются к седлу пружинами впускных клапанов, расположенными вверху. Работа ведется в следующей последовательности.

При движении поршня вниз в цилиндре над ним образуется разреженная среда, полость над впускным клапаном сообщается с поршневой полостью над ним через канал. В результате воздух давит на пружину впускного клапана, поднимает клапан и поступает в цилиндр за поршнем. При обратном (вверх) ходе поршня воздух конденсируется и возникшее давление позволяет ему сжать пружину разгрузочного клана, отрывая ее от седла и пропуская часть воздуха в патрубок автомата пневматики систему через образовавшиеся зазоры.

Консультация по техническим вопросам, закупка запчастей 8-916-161-01-97 Сергей Николаевич

Процесс разгрузки обеспечивается системой перепуска воздуха, выводя его через впускные клапаны. Это происходит сразу после достижения максимального давления в пневмосистеме.

Как только уровень давления достигает 7-7,5 кг/см 2 , регулятор срабатывает и пропускает воздух к разгрузчику по горизонтальному каналу. Высокое давление воздуха позволяет поднимать плунжеры и штоки, сжимать пружины клапанов и использовать коромысло для подъема обоих клапанов одновременно.

Воздух начинает перемещаться из одного цилиндра в другой и подача в пневмосистему временно прекращается. Как только давление в системе снижается, разгрузочные штоки и плунжеры опускают клапаны на место и снова начинают работать на нагнетание воздуха. Привод представляет собой компрессионный ремень, который в новых модификациях выполнен в усиленном варианте, что увеличивает срок службы изделия .

Такая схема позволяет держать компрессор в постоянной готовности, но при этом не перегружать его. Чаще всего он просто «гонит» воздух по цилиндрам, но как только давление падает ниже 6,5-6,8 кг/см 2 , сразу начинает качать .

На нашем сайте есть статья о том, как устроена тормозная система МАЗ, основные узлы и принцип работы .

Хочу написать про компрессор. С момента покупки стоял компрессор производительностью 270 л/мин. Маслом я занимался, не так много, но слив осушителя был в масле.

Накачать воздух было совсем проблематично, минут 20 на полном ходу. Меня это не устраивало, я начал разбираться. На выходе из компрессора находился гидравлический шланг, его внутренний диаметр у штуцеров составлял 6 мм. Снял этот шланг, поставил медную трубку 16мм, максимально рассверлил углы компрессора на входе и выходе. Поставьте отдельный воздушный фильтр на компрессор. Результат — 15 минут простоя и вуаля. Затем я заметил, что количество масла, выбрасываемого компрессором, значительно уменьшилось. Так было пару лет.
Потом предложили компрессор ПК 310, кое как в ремонте, масло гоняет дико, куплен новым в магазине, проработал чуть больше полугода и выдуло масло. Взял свою прибыль отдал за копейки. Компрессор, судя по табличке, изготовлен чуть больше года назад. Он решил поэкспериментировать. До компрессора не добрался, промыл бензином, слил масло с выходного канала и установил.

Сайт про автомобили и ремонт.

Выбираем компрессор на МАЗ

Компрессор — это агрегат, который сжимает воздух в цилиндрах и нагнетает его в тормозную систему. Хотя на сегодняшний день промышленность выпускает довольно много типов пневмокомпрессоров, наибольшее распространение в машиностроении получили поршневые компрессоры. Их устанавливают на грузовики и автобусы производства Минского автомобильного завода. Интернет-магазин Альфа-Авто предлагает своим покупателям широкий ассортимент оригинальных и аналоговых запчастей, поэтому выбор компрессора на МАЗ не составит для вас труда. Получить необходимую консультацию можно у менеджера, который специализируется на конкретной модели грузовика.

Особенности компрессоров автомобилях МАЗ

Есть некоторые особенности компрессоров на автомобилях МАЗ. В штатной комплектации мощного белорусского грузовика предусмотрена установка усиленного двухцилиндрового поршневого нагнетателя, приводящего в движение компрессорный ремень, идущий от вентилятора. Компрессор имеет смешанную систему смазки, что продлевает срок службы механизма.

Почему важно приобретать качественный компрессор для автомобилей МАЗ?

Нужно понимать, почему важно покупать качественные компрессоры для автомобилей МАЗ у производителя. Прежде всего потому, что они лучше сочетаются с вашим автомобилем. Второй момент заключается в том, что он способствует лучшему функционированию тормозной системы.

Это лишь некоторые преимущества пневмокомпрессоров из Минска.

• приемлемая цена;
• длительный период эксплуатации;
• выдерживает значительные эксплуатационные нагрузки;
• контроль и обеспечение качества;
• оболочка, выдерживающая перепады температур;
• есть устройство для скоростной загрузки;
• герметичность клапана.

Естественно, рано или поздно воздушный компрессор потребуется отремонтировать или заменить. Чтобы это произошло как можно позже, используйте только те моторные масла, которые указаны в техническом паспорте устройства. Если качество масла плохое или есть несоответствие, то агрегат будет работать со сбоями или это может привести к выходу его из строя. Тогда ремонт будет довольно дорогим.

Где купить компрессор для МАЗа?

На сегодняшний день существует множество торговых точек, где можно купить компрессор для МАЗ. Надежнее всего это сделать в фирменных магазинах Минского автозавода. Но такие представления бывают только в больших городах. А это не всегда удобно для жителей внутренних районов или небольших городов. Интернет-магазин Альфа-Авто предоставляет возможность заказать любое количество необходимых деталей и узлов. Все купленные товары будут доставлены вовремя. Если необходимых запасных частей нет в наличии, их заказывают на заводе. В каталоге представлены оригинальные запчасти, произведенные непосредственно на МАЗ, и аналоги. Все детали имеют сертификаты качества. Важно, что вы можете менять детали, которые вам не подходят. Если был заводской брак.

Специальные компрессоры для грузовых автомобилей КАМАЗ, ЛАЗ, ПАЗ, КРАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Урал, Икарус, БелАЗ

Воздушные компрессоры производства Panevegio Aurida, Литва, используются практически на всех типах грузовых автомобилей, автобусов (КАМАЗ, ЛАЗ, ПАЗ, КРАЗ, МАЗ, ЗИЛ»).
Компрессоры одно- и двухцилиндровые самокомпрессорные предназначены для подачи сжатого воздуха в тормозные системы грузовых автомобилей, автобусов, тракторов.

Смотрите также: Продажа манометров компрессоров

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль КАМАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102.
— Базовый двигатель 740.10 и другие модификации

Взаимозаменяемость:
— Взаимозаменяем с пневмокомпрессором 5320-3509015-10 (повышенной производительности)
— Взаимозаменяем с пневмокомпрессором 18.3509015 после некоторых доработок (не рекомендуется)

Аналогичная вещь:
— Аналогичный компрессор 13.3509012-20 с такими же характеристиками и производительностью используется на двигателе «Тутаевский моторный завод» «старого образца» (ТМЗ — 84241)

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль КАМАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102 и т.д.
— базовый двигатель
7403.10
740.11-240 (Евро-1)
740.13-260
740.14-300
740,30-260 (2 евро)
740.51-320
740,50-360
Взаимозаменяемость
— Не

Аналогичная вещь:
— Аналогичный компрессор 18.3509015-10 с теми же характеристиками и показателями (головка развернута и другая магистраль подачи масла) используется в двигателе «новой модели» «Тутаевского моторного завода» (модель ТМЗ-8481.10) для К — 700, К-744 и другие тракторы автомобильной техники.

Применение пневматического компрессора:

— Автомобиль ЗИЛ-130, 131 и др.
— Базовый двигатель ЗИЛ-130, 131 и другие модификации

Взаимозаменяемость:
— Не

Аналогичная вещь:
Аналогичные компрессоры разработаны на базе компрессора 130-3509 с такими же характеристиками и производительностью:
— 130К-3509012 — со шкивом Ф 262 мм с регулятором давления
— 16-3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 224 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015 — без шкива

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
МАЗ-5336, 64229 и другие модификации
Урал-4320 и другие модификации
Краз-255, 256, 6510 и другие модификации
БелАЗ.
— Базовый двигатель ЯМЗ-236, 238 и другие модификации

Взаимозаменяемость:
— 130-3509009-11 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 500-3509015 В1 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 540-3509015 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 161.3509012 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 161.3509015-20 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)

Аналогичная вещь:
Аналогичные компрессоры разработаны на базе компрессора 130-3509 с такими же характеристиками и производительностью:
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм
— 130-3509009-11 — без шкива с разгрузчиком
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015 — без шкива
— 130К-3509012 — со шкивом Ф 262 мм с регулятором давления
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 242 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
Краз-255, 256, 6510 и другие модификации
МАЗ-5336, 64229 и другие модификации
Урал-4320 и другие модификации
БелАЗ.
— Базовый двигатель ЯМЗ-236, 238 и другие модификации

Взаимозаменяемость:
— 130-3509009-11 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 500-3509015 В1 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 540-3509015 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 16.3509012 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 161.3509012-20 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)

Смотрите также: 4h0 951 253 реле воздушного компрессора

Аналогичная вещь:
Аналогичные компрессоры разработаны на базе компрессора 130-3509 с такими же характеристиками и производительностью:
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм
— 130-3509009-11 — без шкива с разгрузчиком
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015 — без шкива
— 130К-3509012 — со шкивом Ф 262 мм с регулятором давления
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 242 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления

Пневмокомпрессор МАЗ 161-3509012-20 представляет собой двухцилиндровый поршневой компрессор.
Привод компрессора через шкив (размер Ø172 мм).
Головка блока цилиндров охлаждается жидкостью из системы охлаждения двигателя, блок цилиндров охлаждается воздухом.
Система смазки компрессора смешанная. Масло подается из системы смазки двигателя.

Технические характеристики компрессора МАЗ 161-3509012-20:

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
Краз-255, 256, 6510 и другие модификации
МАЗ-5336, 64229 и другие модификации
Урал-4320 и другие модификации
БелАЗ.
— базовый двигатель
ЯМЗ-236, 238 и другие модификации

Взаимозаменяемость:
— 130-3509009-11 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 500-3509015 В1 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 540-3509015 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 16.3509012 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 161.3509012 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)

Аналогичная вещь:
— Не

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
МАЗ и другие.
К-700, К-744 и т.д.
— базовый двигатель ТМЗ 8481.10 и др.

Взаимозаменяемость
— Не

Аналогичная вещь:
— аналогичный компрессор 18.3509015 с теми же характеристиками и показателями (головка и другая маслоподводящая магистраль развернуты).

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
К-701 и другие модификации
Урал-4320 и другие модификации
Краз-255, 256, 6510 и другие модификации
Белаз
МАЗ-5336, 64229 и другие модификации
— Базовый двигатель ЯМЗ-236, 238 и другие модификации

Взаимозаменяемость:
— 16.3509012 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 161.3509012 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 161.3509012-20 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 130-3509009-11 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 540-3509015 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)

Аналогичная вещь:
Аналогичные компрессоры разработаны на базе компрессора 130-3509 с такими же характеристиками и производительностью:
— 16.3509012 — со шкивом Ф 172 мм
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм
— 130-3509009-11 — без шкива с разгрузчиком
— 130К-3509012 — со шкивом Ф 262 мм с регулятором давления
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 242 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления
— 540-3509015 — без шкива

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль КАМАЗ 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102.
— Базовый двигатель 740.10 и другие модификации

Взаимозаменяемость:
— Взаимозаменяем с пневмокомпрессором 5320-3509015
— Взаимозаменяем с пневмокомпрессором 18.3509015 после некоторых доработок (не рекомендуется)

Аналогичная вещь:
— Не

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
МИР 3205 и другие.
ГАЗ
— базовый двигатель
СЛОТ
ГАЗ

Взаимозаменяемость:
— Не

Аналогичная вещь:
— 66-02-4201010-10

Пневматический компрессор ГАЗ 66-02-4201010-10 представляет собой одноцилиндровый поршневой компрессор.
Привод компрессора от шкива (не входит в комплект поставки).
Головка воздушного охлаждения, блок цилиндров воздушного охлаждения.
Система смазки компрессора – от системы смазки двигателя.

Технические характеристики компрессора ГАЗ 66-02-4201010-10:

Применение пневматического компрессора:
— автомобиль ГАЗ 66 и др.
— Базовый двигатель ГАЗ 66 и др.

Взаимозаменяемость:
— Не

Аналогичная вещь:
— 22-3509015

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
Белаз
Урал-4320 и другие модификации
Краз-255, 256, 6510 и другие модификации
МАЗ-5336, 64229 и другие модификации
— Базовый двигатель ЯМЗ-236, 238 и другие модификации

Взаимозаменяемость:
— 16.3509012 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 161.3509012 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 161.3509012-20 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 130-3509009-11 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)
— 500-3509015 В1 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)

Аналогичная вещь:
Аналогичные компрессоры разработаны на базе компрессора 130-3509 с такими же характеристиками и производительностью:
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 130.3509009-11 — без шкива
— 16-3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 130К-3509012 — со шкивом Ф 262 мм с регулятором давления
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 224 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль Икарус (городской автобус)
— Базовый двигатель не установлен

Взаимозаменяемость
— не установлено

Аналогичная вещь:
— не установлено

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
БелАЗ (в зависимости от модели двигателя)
МАЗ (в зависимости от модели двигателя)
— Базовый двигатель ЯМЗ

Взаимозаменяемость
— не установлено

Аналогичная вещь:
— не установлено

Применение пневматического компрессора:
— автомобиль БелАЗ — 7411
— Базовый двигатель ТМЗ — 84241

Взаимозаменяемость:
— Не

Аналогичная вещь:
— аналогичный компрессор 5320-3509015 с теми же характеристиками и производительностью.

Компрессор ПАЗ 26-3509015 (пневмокомпрессор) представляет собой одноцилиндровый поршневой компрессор.
Привод компрессора от шкива (размер Ø180 мм).
Охлаждение головки от системы охлаждения двигателя, система смазки подается под давлением из маслопровода.
Головка цилиндра вместе с цилиндром может поворачиваться относительно оси коленчатого вала на 90 или 180 или

Технические характеристики компрессора ПАЗ 26-3509015:

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль
ПАЗ-32053, 3205-10, 3206 и др.
ГАЗ
— базовый двигатель
СЛОТ
ГАЗ
Взаимозаменяемость
— Взаимозаменяем с пневмокомпрессором 22-3509015 (в зависимости от двигателя и модели автомобиля)

Аналогичная вещь:
— Не

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль не установлен
— Базовый двигатель не установлен

Взаимозаменяемость:
— не установлено

Аналогичная вещь:
Аналогичные компрессоры разработаны на базе компрессора 130-3509 с такими же характеристиками и производительностью:
— 130-3509009-11 — без шкива
— 16-3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 224 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015 — без шкива

Компрессор 157К-3509012

Компрессор пневмопоршневой двухцилиндровый 157К-3509012 (базовая модель 130-3509) с регулятором давления.
Привод компрессора от шкива (размер Ø224 мм).
Головка блока цилиндров охлаждается жидкостью из системы охлаждения двигателя, блок цилиндров охлаждается воздухом.
Система смазки компрессора смешанная. Масло подается из системы смазки двигателя.

Технические характеристики компрессора 157К-3509012:

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль не установлен
— Базовый двигатель не установлен

Взаимозаменяемость:
— не установлено

Аналогичная вещь:
Аналогичные компрессоры разработаны на базе компрессора 130-3509 с такими же характеристиками и производительностью:
— 130-3509009-11 — без шкива
— 16-3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 224 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015 — без шкива

Компрессор 157КД-3509012

Применение пневматического компрессора:
— Автомобиль не установлен
— Базовый двигатель не установлен
Взаимозаменяемость:
— не установлено

Аналогичная вещь:
Аналогичные компрессоры разработаны на базе компрессора 130-3509 с такими же характеристиками и производительностью:
— 130-3509009-11 — без шкива
— 16-3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 161.3509012 — со шкивом Ф 172 мм, без пламегасителя
— 157К-3509012 — со шкивом Ф 224 мм с регулятором давления
— 157КД-3509012 — со шкивом Ф 220 мм с регулятором давления
— 500-3509015 Б1 — со шкивом Ф 172 мм
— 540-3509015 — без шкива