Настоящей гордостью белорусского автомобилестроения можно считать грузовики МАЗ. Эти машины широко распространены во многих странах мира. Хотя основными потребителями являются покупатели из Белоруссии, России, Украины, Казахстана, стран СНГ и Таможенного союза.
Наиболее актуальны шасси МАЗ типа 5340М4, 5550М4, 6312М4, 5440 и другие. То есть речь пойдет о более современных моделях грузовиков белорусского производства. Будет интересно и полезно узнать, какие аккумуляторы штатно устанавливаются на эти машины, изучить их характеристики, особенности замены и обслуживания.
Особенности штатных батарей
В первую очередь многих интересует, какой аккумулятор установлен на заводе МАЗ. Белорусский производитель грузовых автомобилей отдал предпочтение пусковым батареям отечественного производства. Так что, если вы до сих пор не знаете, какие аккумуляторы родом от МАЗ, помните, что это аккумуляторы марки «Зубр.
Подавляющее большинство реальных грузовиков и автобусов марки МАЗ комплектуется заводами АО «Зубр». Но прежде чем купить подходящий аккумулятор для МАЗ Зубренок или другой модели, необходимо понять, какие характеристики дают аккумуляторы, встречающиеся в грузовых автомобилях.
Самый распространенный аккумулятор на автомобилях МАЗ — Зубр Профессионал Р+.
Такой штатный блок питания имеет следующие характеристики:
- емкость 190Ач;
- пусковой ток холодного вытеснения 1150 А;
- габаритные размеры 513х220х217мм;
- полярность прямая;
- европейский размер.
Новые автобусы и грузовики МАЗ комплектуются сразу двумя батареями. Они имеют напряжение 12 В. Они соединены последовательно, что позволяет получить в сумме 24 В. Емкость остается на уровне 190 Ач.
А при параллельном соединении напряжение было бы 12В, но емкость суммировалась бы между двумя стартерными батареями. Это означает, что вам придется покупать, менять и устанавливать два аккумулятора одновременно.
Как выбрать АКБ на замену
Вы должны сначала выбрать соответствующие батареи для замены старых. Здесь нужно опираться на параметры штатных аккумуляторов, так как аккумуляторы слишком большого размера или большой емкости просто не поместятся в отсек, предусмотренный для их расположения и подключения.
Специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие особенности:
- емкостью от 190 Ач до 220 Ач при подключении дополнительных потребителей;
- пусковой ток в пределах от 1150 до 1250 А, чего достаточно даже для работы в тяжелых условиях и в сильный мороз;
- габаритные размеры могут быть немного больше стандартного аккумулятора и составлять примерно 513х223х223мм;
- полярность заряда прямая, то есть плюс должен быть с правой стороны;
- европейский размер.
В некоторых случаях также имеет место обратная полярность. Но это довольно редко.
Просто загляните в батарейный отсек и посмотрите, какая сторона положительная, а какая отрицательная. Если минус слева, а плюс справа, то полярность прямая. Если наоборот, то у вас есть вариант с обратной полярностью.
Предлагаемый ассортимент
Помимо уже представленного оригинального аккумулятора, для замены аккумулятора на грузовики и автобусы МАЗ можно приобрести различные аналоги.
В качестве достойных замены вариантов стоит представить следующие модели аккумуляторов:
- Фора-С 190;
- Активный мороз 190;
- Ураган 190;
- Альфа Гибрид;
- Мега Батарея 190;
- Атлант 190;
- Линейка грузовиков премиум-класса Maff;
- Тюдор Профессионал TG1905;
- Пуск Бат 6СТ-190;
- Кайнар 190 евро;
- Exide Professional Power;
- Аком 190 евро;
- Аком 6СТ-220;
- TAB Polar Truck и другие.
Рекомендуется предварительно изучить характеристики аккумуляторов, находящихся в настоящее время в автомобиле МАЗ и подлежащих замене. Это позволит точно определить нужные характеристики и не ошибиться в выборе.
Как зарядить батареи
При эксплуатации автомобилей МАЗ аккумуляторная батарея должна быть постоянно полностью заряжена. Но так как некоторым водителям приходится ездить на небольшие расстояния с частыми остановками на МАЗ, аккумуляторы могут разряжаться и не успевать получить необходимый заряд от генератора.
Обе батареи должны быть исправны и обеспечивать оптимальную работу на МАЗ. Если один аккумулятор не работает, а второй заряжен и работает нормально, то встроенная сеть не будет стабильно работать. Аккумулятор необходимо заменить. Но когда оба аккумулятора, соединенные последовательно, разряжаются и не могут гарантировать нормальную работу грузовика, можно попробовать восстановить их зарядкой.
Порядок загрузки должен соответствовать следующим правилам и требованиям:
- Выберите зарядное устройство, соответствующее номинальному напряжению аккумулятора. Лучше использовать автоматическую память. Но можно обойтись и устройствами с ручными настройками.
- Аккумуляторы нужно заряжать по одному. Не рекомендуется одновременно подключать к зарядному устройству 2 аккумулятора.
- Подключайте зарядное устройство к аккумулятору строго соблюдая полярность.
- Если это ремонтируемый аккумулятор, необходимо открутить пробки. Он может быть не полным.
- Перед зарядкой проверьте температуру электролита. Она не должна превышать 35 градусов Цельсия.
- На заряжаемый аккумулятор должно подаваться напряжение в диапазоне от 13,6 до 14,4 В.
- Работайте только в хорошо проветриваемом помещении.
- Зарядный ток должен составлять 10% от номинальной емкости ремонтируемого аккумулятора.
- Как только напряжение на клеммах достигнет значения 14,4 В, параметры зарядного тока необходимо уменьшить в 2 раза.
- Продолжайте зарядку до тех пор, пока напряжение и плотность электролита не будут оставаться стабильными в течение 2 часов. Это будет означать полную зарядку.
- Продолжайте процедуру до того момента, пока из всех банок не начнет идти обильный газ.
- Параллельно проверьте напряжение вольтметром или мультиметром.
- При зарядке аккумулятора проверяйте температуру электролита. Она не должна превышать 45 градусов Цельсия. Если температура выше, уменьшите зарядный ток в 2 раза. Либо остановить зарядное устройство и дождаться, пока электролит остынет до необходимых 30-35 градусов Цельсия.
- После завершения процедуры зарядки проверьте параметры плотности электролита ареометром. Если они не соответствуют норме, то показатели придется корректировать. Для этого долейте дистиллированную воду хорошего качества.
- Если вы заливали дистиллированную воду, после заливки подождите 30-40 минут и снова подключите аккумулятор к зарядному устройству.
- Отключите зарядное устройство от сети. Дождитесь полной остановки выделения газа. Только после этого клеммы зарядного устройства можно отсоединять.
После завершения процедуры зарядки первой батареи повторите то же самое для второй батареи. Если возможно, используйте два зарядных устройства одновременно для зарядки 2 аккумуляторов.
При отсутствии крышек на аккумуляторе грузовика МАЗ это необслуживаемые аккумуляторы. Они дороже, но просты в эксплуатации и обслуживании.
Необслуживаемые аккумуляторные батареи грузовых автомобилей следует заряжать только с помощью автоматических зарядных устройств.
Не стоит рисковать и пытаться восполнить нагрузку устаревшими моделями памяти с ручной настройкой. Это может повредить батарею.
Как выполнить замену батарей
На самом деле подключить аккумуляторы, купленные у МАЗ, не так уж и сложно. Эту работу можно выполнить своими руками. Только учтите, что снять и установить аккумулятор довольно сложно именно из-за внушительного веса самих аккумуляторов. Поэтому будьте очень осторожны. Или попросите поддержки напарника, с которым вы сможете снять и установить батарею в 4 руки.
Да и схема подключения новых аккумуляторов на автомобили МАЗ относительно проста. Следуйте инструкциям, и у вас не будет никаких проблем.
Отключение аккумуляторных батарей от сети допустимо не ранее, чем через 8 минут после остановки двигателя. Это необходимо для восстановления эффективности системы нейтрализации отработавших газов.
Для подключения новых аккумуляторов к вашему МАЗ необходимо следовать приведенным ниже инструкциям:
- Предварительно необходимо отключить аккумулятор от бортовой сети. Чтобы включить/выключить аккумулятор, попеременно нажимайте дистанционный переключатель на приборной панели, пока не включится выключатель питания.
- Активация блокировки предотвращает включение и выключение батареи дистанционным выключателем. Деактивацией переключателя клемма +24 В отключается от бортовой сети МАЗ.
- Далее открываем замки на отсеке, где находятся аккумуляторы и снимаем защитную крышку.
- Отсоедините отрицательные клеммы двух аккумуляторов. После этого можно отключить плюсовые клеммы.
- Открутите крепления, удерживающие аккумуляторы.
- Теперь извлеките обе батареи одну за другой из контейнера. Они обычно на салазках, а сами батареи снабжены удобными ручками для переноски.
- Снимите старые стартерные аккумуляторы и вставьте на их место пару новых аккумуляторов.
- Монтаж узла производится в обратном порядке.
Когда вам удалось вставить новые батарейки, их нужно просто подключить, строго соблюдая полярность. В конце концов, осталось только подключить два последовательно соединенных аккумулятора к бортовой сети. Для этого активируйте дистанционный переключатель. На этом процедуру замены аккумулятора в грузовиках МАЗ можно считать завершенной.
Вы сталкивались с продукцией завода МАЗ? Кто ремонтировал, менял или заряжал аккумуляторы? Какие трудности возникли?
