Для реализации регулируемого управления распределительным валом путем изменения газораспределения в двигателе конструкторы Баварских моторных заводов (проще говоря, BMW) разработали решение — специальный клапан vanos (ванос) — от немецкого Variable Nockenwellensteuerung.
Назначение и виды клапана VANOS
Это устройство находится непосредственно на двигателе и может быть двух видов: однопоршневое для впускных клапанов и двухпоршневое для впуска и выпуска. Впервые технология была использована в 1992 году и с каждым годом становится только лучше.
Плавная работа клапана vanos обеспечивает автомобилю плавный холостой ход, «ровную» мощность и оптимальное распределение крутящего момента. «Побочными» эффектами работы оборудования являются снижение расхода топлива и объема оксидов азота и углерода в выхлопных газах, двигатель полностью раскрывает свой энергетический потенциал.
Клапан ваноса, возможные неисправности
В целом клапан ванос БМВ надежный механизм, но его комплектующие подвержены износу. Больная точка устройства — сальники и подшипники. Рассмотрим самые распространенные поломки.
- Неисправность проявляется в позднем запуске клапана Vanos и последующем его закрытии. Эта проблема связана с истечением гарантийного срока уплотнительных колец после превышения отметки 50 тыс км на одометре. Материал уплотнителя не выдерживает агрессивных сред (сильные морозы, резкие перепады температур), а потому распадается, нарушая герметичность механизма. БМВ не выпускает специальных ремкомплектов, поэтому замену резинкам придется искать самостоятельно.
- При работе двигателя слышен стук и скрежет; это свидетельствует об износе игольчатых подшипников клапана. Обычная замена этих элементов на новые полностью решает проблему.
- Засорение клапанных механизмов, что влечет за собой полное отключение системы. Причиной проблемы обычно является образование микротрещин и заусенцев на фланце распределительного вала. Обычная шлифовка самой детали мелкой наждачной бумагой решит проблему.
- В новых моделях BMW используется электромагнитный клапан Vanos. Неисправности указанного механизма проявляются в снижении мощностных параметров, равномерности холостого хода или посторонних звуках. Причина может заключаться в появлении неровностей на кромке поршня или в обрыве троса питания клапана. Притирка или замена детали в первом случае, и ремонт проводки во втором полностью решает проблему.
Совет владельцам BMW
При отчетливом и постоянном стуке под капотом, заметном падении мощности двигателя и проблемах с холостым ходом потребуется снять и разобрать клапан vanos. Сделать это может любой автолюбитель с помощью стандартного набора инструментов.
Степень износа можно проверить, просто нажав на управляющий поршень. Если он свободно опускается и отталкивается пружиной, достаточно будет заменить уплотнительные кольца.
В противном случае необходимо отшлифовать сам элемент и цилиндр или полностью заменить приводной элемент. Устранение неисправности электромагнитного клапана vanos стоит начать с проверки целостности проводки. Его восстановление обычно является достаточным решением.
Если клапан ваноса не ремонтировать
Можно ездить с неисправным клапаном vanos, но это приведет к таким проблемам:
- нестабильный запуск двигателя и вибрация на холостом ходу;
- наполнение свечей зажигания;
- малая мощность при большом расходе топлива.
Поэтому затягивать с ремонтом механизма ни в коем случае нельзя. Исправный клапан vanos – залог комфортной езды.
