Каждый автолюбитель знает, что рано или поздно его машина может сломаться. Причины разные. Например, если машина начала издавать разные звуки, похожие на шумы или стуки, то дело может быть в тормозных колодках.
Вернее, на камнях между дисками и блоком. Что касается такого автомобиля, как Toyota Corolla, скорее всего, потребуется замена ступичного подшипника. Вопрос в том, впереди или позади. А может и то и другое одновременно.
Не пренебрегайте процессом замены, так как это может привести к более серьезным последствиям и поломке.
Строение передней и задней ступиц очень похоже друг на друга, поэтому на первый взгляд сложно сказать, какую из них нужно заменить.
Особенности замены
Toyota Corolla достаточно проста в сборке, поэтому такую процедуру, как замена ступичного подшипника, можно провести самостоятельно, не прибегая к дорогостоящему шиномонтажу.
Вам понадобится новый подшипник оригинального типа и специальная головка. Он понадобится в тот момент, когда вы будете выкручивать подшипник из ступицы. Также заранее подготовьте головку свечи.
Что касается оригинального подшипника, то здесь могут возникнуть трудности. Дело в том, что если вы покупаете неоригинальный подшипник, замена может быть некачественной. Купить родной подшипник можно только в официальном магазине Toyota.
Этапы процесса замены
Первым делом нам нужно поставить машину в гараж на стояночный тормоз и поставить машину на любую передачу, желательно вторую. Только после этого можно переходить непосредственно к процессу замены ступицы. Замена ступичного подшипника будет намного качественнее, если в процедуре будут участвовать два человека:
Тойота Королла очень податливая машина, поэтому при соблюдении инструкции замена прослужит несколько лет.
- Также в зависимости от того, какую сторону нужно заменить: переднюю или заднюю, нужно поставить автомобиль на домкрат, а затем открутить колесо.
- Преодолев все предыдущие шаги, приступайте к снятию суппорта. Вам понадобится гаечный ключ на 17. С его помощью можно снять оба болта кронштейна суппорта. Заранее стоит предупредить, что эту процедуру достаточно сложно выполнить в одиночку, так как подобраться к шпилькам достаточно сложно.
- Как только вам удалось открутить два болта, аккуратно и осторожно снимите суппорт и отложите его в сторону. Тормозные колодки также следует снять и отложить на некоторое время.
- У Toyota Corolla хорошие колодки, которые могут не изнашиваться долгие годы, что однозначно является плюсом. Вы заметите, как много места освободится для будущей работы. На этом этапе замена подшипника ступицы пройдет легче. Кроме того, путь к тормозным дискам будет открыт.
- Замена подшипника ступицы не может обойтись без съемника. С его помощью надколенник выдавливается.
- Затем просто снимите тормозной диск. Сразу может и не оторваться, для этого нужно все это дело смазать WD-40 и потом выбить.
- Затем нужно отсоединить рулевые тяги. У Toyota Corolla есть шплинты, которые довольно легко снимаются, но при этом держатся очень надежно. Мне нужно вывести их.
- Также нужно открутить все болты крепления ступицы сверху и снизу.
Возможно, вам придется снять датчик ABS. Не все модели имеют такой датчик. Поэтому, если он отсутствует, это только упростит вам работу.
Вооружитесь ключом на 10 и аккуратно открутите датчик со всеми его креплениями. Но имейте в виду, что эти датчики имеют свойство быстро перегорать, поэтому заворачивайте их как можно тщательнее.
- Как только тяги будут сняты, снимите стопорное кольцо, постукивая по ступице.
- А потом попал в подшипник. Очистите автомобиль от грязи и установите новый подшипник.
После всех проделанных операций устанавливаем все детали так же, как и разбирали.
Как видите, замена ступичного подшипника не такая уж и сложная процедура на автомобиле Тойота Королла, с которой сможет справиться каждый автолюбитель.
