Toyota Carina E — шестое поколение модельного ряда Carina, выпускавшегося в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 и 1998 годах с кузовами хэтчбек (лифтбек), седан и универсал. В этот период он подвергся редизайну.
Эта модель является европейской версией леворульного Toyota Crown T190 девятого поколения. Автомобили очень похожи, ключевое различие заключается в расположении адреса. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Toyota Carina E (Crown T190), а также блок-схемы и их расположение. Обратите внимание на предохранитель, отвечающий за прикуриватель.
Расположение и функции устройства могут отличаться в зависимости от региона поставки (Carina E или Crown T190), уровня электрооборудования, типа двигателя и модельного года.
Блок в салоне
В кабине главный блок предохранителей расположен в приборной панели за защитной крышкой.
| к | 40A AM1 (выход цепи блокировки зажигания ACK. IG1. ST1) |
| б | 30A POWER (электрические стеклоподъемники, люк и центральный замок) |
| c | 40A DEF (обогрев заднего стекла) |
| а | 15A STOP (стоп-сигналы) |
| два | 10A HOLD (размеры) |
| 3 | 20A MAIN Задняя часть (размеры) |
| 4 | 15A ECU-IG (электроника коробки передач. ABS, система контроля блокировки (автоматическая коробка передач) |
| 5 | 20A стеклоочиститель (стеклоочиститель ветрового стекла) |
| 6 | 7,5A ST (пусковая система) |
| 7 | 7,5A IGN (зажигание) |
| 8 | 15A CIG & RAD (прикуриватель, радио, часы, антенна) |
| 9 | 10A TURN (указатели поворота) |
| 10 | 15A ECU-B (ABS, питание центрального замка) |
| 11 | 7.5A ПАНЕЛЬ (подсветка приборов, подсветка перчаточного ящика) |
| 12 | 30A FR DEF (обогрев заднего стекла) |
| 13 | 10A КАЛИБР (приборы) |
| 14 | 20A SEAT HTR (подогрев сидений) |
| пятнадцать | 10A WORLD HTR (обогрев зеркал) |
| шестнадцать | 20A FUEL HTR (нагреватель топлива) |
| 17 | 15A FR DEF IAJP (скорость холостого хода увеличивается при включении обогревателя ветрового стекла) |
| 18 | 7.5A RR DEF 1/UP (увеличивает скорость холостого хода при включенном обогревателе заднего стекла) |
| ночь | 15A FR FOG (противотуманные фары) |
Предохранитель №8 на 15А отвечает за прикуриватель.
Блоки под капотом
Под капотом могут находиться различные блоки предохранителей и реле.
- 3 — главное реле и блок предохранителей
- 4 — сборка реле
- 5 — вторичное реле и блок предохранителей
Основной блок
Возможны несколько вариантов его реализации.
Вариант 1
| Предохранители | |
| к | 50A HTR (нагреватель) |
| б | 40A HTR (главный предохранитель) |
| c | 30A CDS (вентилятор конденсатора) |
| г | 30A RDI (вентилятор радиатора кондиционера) |
| мне | Альтернатива 100A (зарядка) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | 15A HEAD RH* (правая фара) |
| два | 15A HEAD LH* (левый отражатель) |
| 3 | 15A EFI (система впрыска) |
| 4 | замена |
| 5 | замена |
| 6 | 15A ОПАСНОСТЬ (сигнал тревоги) |
| 7 | 10A HORN (рог) |
| 8 | — |
| 9 | АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ДАТЧИК 7,5 А (нагрузка) |
| 10 | 20A HOME (электропривод и освещение салона) |
| 11 | 30A AM2 (цепь выключателя зажигания AM3, клемма IG2 ST2) |
| Реле | |
| К | STARTER |
| В | Нагреватель — Нагреватель |
| Z | MAIN EFI — система впрыска |
| Д | Главный двигатель — Главное реле |
| I | ГЛАЗА — фары |
| Ф | Рожок — Сигнал |
| GRAMM | ВЕНТИЛЯТОР 1 — вентилятор радиатора |
Вариант 2
| к | CDS (вентилятор конденсатора) |
| б | RDI (вентилятор радиатора кондиционера) |
| с | MAIN (главный предохранитель) |
| г | HTR (нагреватель) |
| I | Альтернатива 100A (зарядка) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | |
| два | HEAD LH (левая фара) |
| 3 | ROG (угол) |
| 4 | |
| 5 | HEAD RH* (правый отражатель) |
| 6 | ОПАСНОСТЬ (сигнал тревоги) |
| 7 | АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ДАТЧИК 7,5 А (нагрузка) |
| 8 | HOME 20A (электропривод и освещение салона) |
| 9 | 30A AM2 (цепь выключателя зажигания AM3, клеммы IG2 ST2) |
| Реле | |
| К | MAIN MOTOR — Главное реле |
| В | FAN #1 — вентилятор радиатора |
| С | HEAD — Фары |
| Д | СТАРТЕР — стартер |
| мне | HORN — Рог |
| Ф | Радиатор — Радиатор |
Блок реле
- A — Вентилятор кондиционера № 2 — Реле вентилятора радиатора
- B — Вентилятор кондиционера № 3 — Реле вентилятора радиатора
- C — A/C MG CLT — сцепление A/C
