Газораспределительный механизм автомобиля отвечает за управление фазами подачи и выпуска газов в цилиндры двигателя. Это связано с передачей крутящего момента от коленчатого вала к ГРМ через ремень ГРМ. Ремень сам по себе очень простая деталь, но износ или даже обрыв могут иметь поистине катастрофические последствия для двигателя. В этой статье мы посмотрим, как заменить ремень ГРМ на Тойота Рав 4 своими руками.
Когда требуется замена?
По регламенту технического обслуживания ремень ГРМ Тойота Рав 4 подлежит замене каждые 60-75 тысяч километров пробега. Однако в зависимости от стиля вождения, погоды, наличия или отсутствия прицепа и других факторов срок службы детали может сократиться. Во избежание неприятных сюрпризов следует проводить визуальную диагностику ремня ГРМ каждые 25 тысяч километров. Важно проводить визуальную диагностику, так как по косвенным признакам определить неисправность детали очень сложно. Дело в том, что признаки, указывающие на неисправность системы ГРМ, могут быть связаны с выходом из строя других узлов автомобиля.
На необходимость диагностики указывают следующие признаки:
- Выхлопные газы черные, с ярко выраженным запахом гари;
- Звуки и стук в двигателе;
- Падение мощности на низких или высоких скоростях;
- Двигатель трясется во время движения.
Основным признаком необходимости замены ремня ГРМ является наличие царапин и сколов на его зубьях. Также стоит обратить внимание на внешнюю поверхность детали. При наличии зазоров, трещин, вмятин и других механических повреждений его необходимо немедленно заменить.
Помимо снижения динамических характеристик автомобиля, несвоевременная замена этой детали может иметь серьезные последствия для двигателя. Так что изношенный ремень рано или поздно может порваться. Это приводит к несоответствию между циклами клапана и поршня. В результате поршни начинают бить по клапанам, загибая их. Сами головки поршней тоже деформированы. Ремонт у них дорогой.
Подготовка к работе
Подготовку к работе следует начинать с подбора нового ремня ГРМ. На сегодняшний день существует множество компаний, производящих ремни ГРМ. Conitech и Gates, несомненно, являются бесспорными лидерами. Их продукция практически безупречного качества, правда, цены на них кусаются.
Детали от Dayco, Bosch или Lemforder могут быть не так хороши, но они намного дешевле. Вдаваться в подробности нет смысла, здесь каждый выберет производителя исходя из своих предпочтений и финансов. Однако следует отметить, что комплектующие для автомобиля лучше приобретать у официального дилера. Конечно, маржа в 30-50% мало кого устраивает, но это своего рода гарантия безопасности. На данный момент подделок очень много, и они настолько хороши, что могут обмануть даже опытных продавцов. Естественно, все качество ушло на визуальное оформление, а на практике поддельные ремни быстро коробятся и рвутся.
Перед тем, как приступить к замене ремня ГРМ на Тойота Рав 4, необходимо установить автомобиль в гараж, поставить колодки на задние колеса и дать двигателю остыть. При замене горячего двигателя можно серьезно обжечься. Также на горячем или даже горячем двигателе не получится правильно натянуть ремень, что может привести к ускоренному износу. Непосредственно перед заменой из соображений безопасности следует вынуть ключи из замка зажигания и откинуть отрицательные клеммы аккумуляторной батареи.
Для замены потребуются следующие инструменты:
- Набор рожковых и накидных ключей;
- Трещотка и набор головок;
- Гаечный ключ;
- Свечной ключ;
- Фиксатор шкива;
- Штатив;
- Джеймс;
- Средство для удаления ржавчины WD-40 или аналог.
Самостоятельная замена ремня ГРМ на Toyota RAV4
Процедура замены ремня на РАВ4 состоит из трех этапов и осуществляется по следующему алгоритму.
Подготовка к смене ремешка
Последовательность действий:
- Разбираем правое переднее колесо и устанавливаем под него штатив;
- Разбираем пластиковую крышку двигателя, затем снимаем высоковольтные провода и выкручиваем свечи зажигания;
- Откручиваем два фиксирующих болта, которые держат пластиковую крышку и отгибаем ее в стороны;
- С навесных агрегатов снимаем ремень, для этого ослабляем его натяжной ролик;
- Откручиваем крепежные винты генератора и отводим его в сторону. Нет необходимости отсоединять кабели;
- Откручиваем болты крепления бачка ГУР и патрубков. После этого отодвигаем бак в сторону, не снимая трубок;
- Поднимаем двигатель. Между мотором и домкратом лучше всего установить деревянный брусок;
- Фиксируем шкив. Это можно сделать с помощью специального инструмента. Если его нет, можно вставить буровую штангу или металлический штифт в одно из отверстий шкива. На штифт надеваем накидной ключ, а на шпонку кусок трубы. Эта конструкция должна опираться на землю. Далее ослабьте болты крепления шкива;
- Откручиваем болты правой подушки двигателя и ее кронштейна, после чего разбираем их;
- Ослабляем крепления на насосе ГУР, затем отводим его в сторону и снимаем ремень ГУР;
- Отсоедините верхнюю крышку HRM и снимите ее.
Процедура замены ремня
Последовательность действий:
- Совмещаем маркировку на нижнем шкиве с маркировкой на нижнем корпусе газораспределительной системы;
- Разбираем шкив коленвала;
- Открутить нижнюю крышку системы газораспределения;
- Ослабляем крепления натяжного ролика, после чего прижимаем ролик вниз и затягиваем болт;
- Снимите ремень ГРМ;
- При необходимости разбираем паразитный и натяжной ролик;
- Очищаем поверхность под крышками газораспределителя от грязи, пыли и пятен;
- Установка нового ремня и роликов;
- Монтируем новый паразитный ролик и затягиваем крепежный болт с усилием 42 Нм;
- Монтируем обводной ролик и его пружину. Затем придавливаем и заливаем удерживающие болты;
- Проверяем метки на шкивах. На маленьком шкиве коленвала есть метка, которая должна совпадать с меткой возле маслобака;
- Ставим новый ремень ГРМ. Его следует расположить так, чтобы вялость находилась на стороне тензора;
- Ослабляем крепления натяжителя;
- Установите направляющую шайбу ремня и нижний картер ГРМ. Далее необходимо установить шкив и произвести его крепления;
- Проворачиваем коленвал по часовой стрелке на два полных оборота и проверяем маркировку. Если маркировка утеряна, ремень необходимо снять, а маркировку поставить на новый;
- Проворачиваем коленвал по часовой стрелке до совпадения метки на шкиве с меткой, расположенной в пяти сантиметрах левее нулевой метки;
- Затягиваем болты крепления натяжителя с усилием 42 Нм;
- Собираем верхнюю крышку ремня ГРМ;
- Дополнительная сборка осуществляется в обратном порядке.
На этом процедуру замены ремня ГРМ на Тойота Рав 4 можно считать завершенной.
