Радиатор обеспечивает охлаждение жидкости, которая циркулирует по большому кругу. Теплопередача происходит при прохождении тосола или тосола по его трубкам, которые контактируют с воздухом.
Кроме того, двигатель работает с двумя вентиляторами, каждый из которых включается при определенной температуре.
В Шевроле Нива радиатор установлен перед моторным отсеком; конструкторы предоставили хороший доступ для его замены.
Перед разборкой нужно убедиться, что радиатор пробит.
Когда радиатор нужно менять
Если система герметична, уровень охлаждающей жидкости не меняется, он всегда будет на одной отметке. При работе двигателя из-за нагрева и расширения метка немного поднимется, но при остывании вернется в исходное положение.
Практический случай: уровень жидкости выше нормы может быть из-за воздушной пробки. Это часто случается при нарушении заливки антифриза или тосола при проведении ремонтных работ.
Часто из-за повреждения радиатора падает уровень охлаждающей жидкости.
Неисправность можно определить по следующим признакам:
- появление течи на передней поверхности бампера;
- подтеки под машиной возле правой или левой фары;
- падение уровня тосола или тосола и «запотевание» поверхности радиатора.
При обнаружении хотя бы одного из признаков радиатор следует заменить. Если вовремя не провести ремонт, течь может увеличиться, и автомобиль придет в негодность.
Ремонт достаточно прост, его можно выполнить самостоятельно даже при отсутствии профессиональных навыков.
Алгоритм работ по замене радиатора
В большинстве случаев замена радиатора производится при возникновении течи, которую невозможно устранить с помощью обычного герметика. Производитель рекомендует устанавливать только оригинальные запчасти, точно подходящие по размеру и по размеру.
Вместе с радиатором можно поменять и вентиляторы охлаждения, отключив их от сети и открутив крепления на корпусах.
Замена радиатора Нива или Шевроле — алгоритм работы:
- Снимите отрицательную клемму аккумулятора.
- Снимите защиту картера и крыло, отвернув винты.
3. Отвинтить пробку слива охлаждающей жидкости, предварительно открутив пробку расширительного бачка и переключив заслонку на «горячий воздух».
4. Снимите облицовку радиатора.
5.Отсоедините клеммы от охлаждающих вентиляторов.
6. Выверните верхний и боковой болты крепления верхнего капота и снимите его.
7. Таким же образом снимите нижнюю крышку.
8. Снимите нижний шланг термостата, открутив его хомут. Аккуратно подденьте трубку отверткой и не сломайте ее.
9. Выверните верхние опоры крепления радиатора и снимите их.
10. Потяните радиатор на себя и снимите шланг обратки.
11. Отсоедините болты крепления кожуха вентилятора и потяните радиатор на себя, чтобы получить доступ к нижней трубе. Ослабьте хомут и снимите шланг.
12. Аккуратно снимаем радиатор.
Сборка производится в порядке, обратном разборке. Если вы собираетесь менять вентиляторы, открутите их гайки от корпуса. При сдавливании не переусердствуйте, при большом усилии пластик может лопнуть.
Если вы не помните, когда меняли охлаждающую жидкость, лучше залейте новую. Нежелательно фильтровать старый антифриз или тосол, в котором уже есть мусор и грязь.
Если на Шевроле Нива поврежден кожух радиатора, его необходимо заменить. Это несложная процедура, которую можно провести даже в условиях гаража без ямы.
Для разборки и установки нужно следовать инструкции и следить за своими действиями на фото.
