Замена рулевой тяги Рено Логан отличается от большинства процедур на автомобиле только тем, что для нее требуется ключ на 30. Как поменять рулевую тягу Рено Логан в статье
Для начала стоит уточнить, что работы лучше производить на яме, так как здесь немного другой подрамник, чем, например, на автомобилях японского производства.
Как понять, что надо менять рулевую тягу
Прежде чем менять рулевую тягу на Рено Логан, необходимо определить, что проблема именно в ней. И прежде чем диагностировать эту деталь, нужно немного разобраться в ее устройстве. Рулевая тяга является связующим звеном между рулевым концом и валом рейки. Это, по сути, мяч, только с более длинным пальцем. Следовательно, вина у них точно такая же — осевой люфт. Я имею в виду, она просто начинает звонить.
Проявляется это в основном на мелких неровностях, достаточно сильно бьет по рулю, особенно на автомобилях без гидроусилителя. Впрочем, без определенного опыта можно легко перепутать звук вала рейки и этот толчок, но это поправимо.
Для диагностики рулевой тяги Рено Логан необходимо пригласить помощника. Затем поднимаем машину на домкрате, желательно на яме, если ее нет, то лучше все же выбрать место, где она сможет подлезть под переднюю часть машины. Теперь помощник должен покачать руль в горизонтальной плоскости.
Другой, тот, что под машиной, должен нащупать пальцами то место под нажимным пыльником, где нажимной палец проходит по шарику. Если шарик качается во внешней обойме, пальцы сразу это чувствуют. К сожалению, других способов нет.
Ну а симптомом замены, чаще всего, является износ покрышки снаружи или изнутри. Это связано с тем, что колесо скачет из стороны в сторону, изменяя общее схождение колес. Какое-то время колесо ползет как бульдозер.
Замена рулевой тяги Рено Логан
Замена рулевой тяги Рено Логан в шахте или подъемнике существенно отличается от работ на земле, однако общие принципы те же. Мы рассмотрим второй вариант, потому что он ближе к большинству.
Итак, снимаем колесо, для этого нам понадобится не что иное, как домкрат и баллон. Затем отверните гайку наконечника рулевой тяги. Для этого нужен ключ на 21, хотя есть и гайки на 22. Почему-то многие откручивают наконечник сошки, в этом нет необходимости, хотя тогда можно просто накрутить наконечник на новый шток и поставить все на свои места. Так или иначе.
Теперь снимаем хомуты с пыльника тяги; обычно это простые пластиковые кабельные стяжки, новыми нужно запастись заранее. Вынимаем пыльник и откручиваем тягу ключом на 30. Далее откручиваем тягу с наконечника.
Ставим новую тягу в обратном порядке, не забыв перед установкой пыльника заполнить шаровую опору смазкой. Также стоит обратить внимание на длину нового и старого привода, чтобы получить хотя бы приблизительную сход-развал колес. Также стоит помнить, что после замены рулевой тяги на Рено Логан обязательно нужно заняться геометрией колес.
