Замена масла Рено Логан

Renault Logan (Рено Логан) четырехдверный седан класса «В». Модель производится с 2004 года на заводе Dacia в Румынии. В зависимости от страны эта марка может иметь разное название «Nissan», «Renault», «Dacia». Первое поколение выпускалось в 2004-2015 годах. Оснащался бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6. Второе поколение было выпущено в 2013 году и выпускается до сих пор.

Двигатель

В двигатель Логана 1.4 и 1.6 с завода заливается одно и то же моторное масло Elf Excellium LDX 5W40.

Для двигателя 1,4 (8 клапанная версия) потребуется 3,35 литра нового моторного масла. 1,6 потребует 16 клапанов – 4,8 литра. Кушает меньше 8 клапанов — 3,4 литра.

Альтернативные масла (народный выбор)

Часто нет возможности залить Elf Excellium, и приходится выбирать из того, что есть на полках. Можно взять любую популярную марку с вязкостью 5W30 и 5W40 (синтетика). Ниже представлен список бюджетных бензиновых и дизельных двигателей Логана.

Логан 1.4

Полусинтетика

• Axxis Power A LPG 10W-40;
• Азмол Лидер Плюс 10W-40;
• S-масло DRAGON SL 10W-40;
• ZIC А+ 10W-40;
• Суперлегкое Pennasol 10W-40.

Синтетика

• Toyota/Lexus/Daihatsu SN 5W-30;
• Pennasol Super Rhythm 5W-40;
• Делфи Престиж Плюс 5W-40 ;
• Мультиклапаны Repsol Elite 10W-40;
• ZIC X7LS 10W-40.

Логан 1.6

Полусинтетическое моторное масло

• Axxis Power A LPG 10W-40;
• Азмол Лидер Плюс 10W-40;
• S-масло DRAGON SL 10W-40;
• Суперлегкое Pennasol 10W-40;
• ZIC А+ 10W-40.

Синтетика

• Toyota/Lexus/Daihatsu SN 5W-30;
• Pennasol Super Rhythm 5W-40;
• Мультиклапаны Repsol Elite 10W-40;
• Делфи Престиж Плюс 5W-40;
• ZIC X7LS 10W-40.

Логан 1.5 (дизель)

Полусинтетика

• Axxis Power A LPG 10W-40;
• Азмол Лидер Плюс 10W-40;
• Суперлегкое Pennasol 10W-40;
• ZIC А+ 10W-40;
• Аксис Пауэр Х 10W-40.

Синтетика

• Toyota/Lexus/Daihatsu SN 5W-30;
• Pennasol Super Rhythm 5W-40;
• Мультиклапаны Repsol Elite 10W-40;
• ZIC X7 Дизель 10W-40;
• ZIC X7LS 10W-40;
• Axxis Gold Sint A3/B4 5W-40.

Как поменять масло

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и дайте ему остыть в течение 5–7 минут. Масло сливается лучше и быстрее, если оно не холодное. Горячее может обжечь вас, поэтому лучше на некоторое время оставить двигатель выключенным.
2. Открываем заливную горловину блока цилиндров (куда мы очнулись заливать масло) и вытаскиваем щуп. Если вы дадите ему доступ к кислороду, жидкость потечет быстрее. 
3. Поддомкрачиваем машину и ставим на подставки. Необходимый шаг для легкого доступа к сливной пробке. Также можно использовать смотровую яму или эстакаду.
4. Откручиваем сливную пробку ключом. Имейте в виду, что отработанное масло горячее, примите меры предосторожности, чтобы избежать ожогов кожи. 
5. Слейте мусор в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо в землю!
6. Открутите масляный фильтр. Если фильтр надежно закреплен, может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
7. Ставим новый фильтр, предварительно смазав его уплотнительную прокладку маслом, и прямо в середину наливаем немного масла, чтобы оно впиталось. Номер оригинального масляного фильтра 8200768913. Более дешевые аналоги, которые подходят на Логан: FRAM PH5796, MANN W753, MAHLE C467, FILTRON P6433, PURFLUX LS932 и многие другие.
8. Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись в целостности шайбы, расположенной на ее резьбе. При необходимости ее необходимо заменить (уплотняющую шайбу). 
9. Спускаем автомобиль со стоек и заливаем масло в пустой двигатель, ориентируясь по щупу.
10. После того, как полное масло проснется, чтобы соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX, ждем 3-5 минут. Затем прогреваем двигатель минут 5 и снова измеряем уровень. Как правило, после первого прогрева уровень снижается и мы добавляем все, что нужно.

Гидроусилитель руля (ГУР)

Меняя масло ГУР своими руками, вы получаете бесценный опыт обслуживания своего Логана и, конечно же, экономите деньги, которые могли бы отдать мастеру за работу. Вся процедура займет от 10 до 30 минут, в зависимости от начального навыка.

Интервал замены (когда менять жидкость ГУР) составляет в среднем 80 000 км. Проверку состояния жидкости необходимо проводить каждые 15 тысяч ходов. Официальная документация Логана не содержит точных цифр. А вот о рекомендуемом производителем масле ГУР можно сказать точно – Эльф G3.

Альтернативные масла ГУР Logan Castrol ATF D2 или D3, Liqui Moly ATF 1100, ELF ELFMatic G3, Mobil ATF 220 (320).

Как поменять

Для замены жидкости гидроусилителя руля снимите воздухопровод, бачок жидкости гидроусилителя руля. Перелейте старую жидкость из бочки в другую емкость. Во время слива обратите внимание на состояние старого масла на наличие посторонних металлических частиц. Если они заметны, это может свидетельствовать об износе помпы. Чтобы полностью разрядить гидроусилитель руля, можно повернуть руль влево и вправо.

Датчик давления масла

Если в вашем Renault Logan загорелся датчик давления масла, это означает, что вас ждет увлекательная серия проверок двигателя и отдельных компонентов. Из-за чего может срабатывать датчик?

1. Низкое давление масла в двигателе. Самый простой вариант — проверить щупом, если немного долить необходимый уровень.
2. Слишком старое масло. Посмотрите на цвет масла, разотрите его пальцами (вы должны почувствовать маслянистость). Если масло слишком старое, лучше заменить его на новое.
3. Неисправность масляного насоса.
4. Датчик давления масла вышел из строя. Если вы прошли вышеперечисленные действия и ничего не помогло, проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние устройства.
5. При необходимости замените его новым. Бывает, что датчик покрыт маслом, это может свидетельствовать о том, что утечка проходит через датчик. Разумеется, такую ​​деталь необходимо немедленно заменить.

Как заменить

Замена датчика не требует особых усилий. В задней части блока цилиндров (там, где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клемму. Сам датчик откручивается ключом х 22. При установке нового датчика следите за наличием уплотнительной шайбы.

Масляный фильтр

Бензиновые 1.4 и 1.6

Масляный фильтр для бензиновых Рено Логан и 1-го и 2-го поколения одинаков. Неважно, 8-клапанный двигатель или 16-клапанный. На этот автомобиль с завода устанавливается фильтр с артикулом Рено 77 00 274 ​​177. Эта оригинальная деталь устанавливается прямо с завода и ее можно купить «по-мирному» для регламентных работ. В каталогах фильтр также может быть указан под другими номерами OEM: 8200768913, 8200867976 и 7700033408.

Масляный фильтр Рено Логан имеет внешний диаметр 76мм, внутренний диаметр 62мм. Давление открытия крышки задвижки составляет 1,3 бар.

Неоригинальные фильтры, которые подходят (можно смело использовать) для Bosch Logan 0 451 103 336, CHAMPION COF100136S и Mann-Filter W 75/3.

Bosch 0 451 103 336 размер фильтра превышает оригинал на 2 мм, но это не создает никаких проблем. Все идеально встает на свои места. Противодренажный клапан выполнен из мягкого силикона. Прижимная пластина действует как пружина.

CHAMPION COF100136S — размер фильтра идентичен оригиналу. Фильтрующий элемент занимает 552 см2. Герметик высокого качества. Прочный пластик служит основанием для перепускного клапана. Но обратный клапан сделан из резины, которая имеет свойство затвердевать на морозе. Пожалуйста, имейте это в виду перед покупкой. В целом неплохой выбор для Логана.

Mann-Filter W 75/3 — основной фильтрующий элемент изготовлен из синтетических материалов. Размеры соответствуют оригиналу. Пользуется большой популярностью.

Дизельные 1.5

Самым популярным дизельным масляным фильтром Рено Логан является модель по каталожному номеру — Рено 82 00 768 927. В этом случае в состав детали может входить артикул 8671002274. При этом перепускной клапан рассчитан на давление 2 бар (для бензина это значение всего 1,3).

Когда нужно менять фильтр

Делается это при замене масла, около 15 тысяч километров (официалы называют эту цифру). Если менять масло на 10 тысячах, фильтр лучше поменять на новый.

Сколько масла заливать в Логан (заправочные объемы)

Для восьмиклапанного двигателя 1,4/1,6 требуется масло 3,3 синтетическое или полусинтетическое. Для шестнадцатиклапанного 1,6 нужно залить 4,9 литра. Не забывайте оставлять ~0,5/1 л для регулярных проверок уровня моторного масла.

В коробку Логан (коробка) нужно залить 3,1 литра трансмиссионного масла (касается 1,4 и 1,6). Автомат (АКПП) будит обжору и просит 7,6 литра.

На гидроусилитель и тормозную систему понадобится по 1 литру (по 1 литру на каждую систему).

Система охлаждения попросит залить в нее 5,45 литра.

Проверка уровня масла

Двигатель

Проверку уровня моторного масла следует производить на ровной поверхности при прогретой системе. В Рено Логан камера щупа изогнута, что несколько неудобно при анализе уровня, но есть маленькая хитрость.

Начисто протрите щуп тряпкой, поместите его в камеру на 2-3 секунды и снова достаньте. С одной стороны щуп будит все в масле и определить уровень невозможно, а с другой стороны щупа видно реальный уровень, проверьте сами.

Коробка

Уровень масла в коробках передач Логана 1,4 и 1,6 должен (в нормальных условиях) быть до заливного отверстия. Как определить одинаковый уровень.

Это можно понять, только залив немного масла в заливное отверстие коробки передач. Когда он начинает течь обратно, ящик полон. Какое масло нужно для коробки Логан смотрите ниже в разделе Трансмиссионное масло.

Трансмиссионное масло

Рено Логан можно встретить с МКПП и реже с АКПП. В официальной документации не говорится об интервале замены трансмиссионного масла. Многие владельцы (судя по отзывам и комментариям) ориентируются на цифру в 60-80 тысяч километров. Завод рекомендует и заливает в Логан 1,4 и 1,6 объем ELF Tranself NFJ 75W80 (пуллисинтетика) и 75W90 (синтетика) в Логан. Для полной замены потребуется до 3,5 литров жидкости.

Конечно, можно заливать и другие популярные масла, которые выбирают владельцы Логана. Например, масло Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 (синтетика) – отличная замена оригинальному продукту. Кастрол имеет только хорошие отзывы, коробка передач работает плавно и максимально тихо. Второе место может дать MOTUL GEAR 300 75 W-90. Судя по отзывам, плавная работа и минимум посторонних шумов.

В АКПП Логана с завода заливают ELF Renaultmatic D3 Syn. Для полной замены потребуется до 4 литров жидкости.

Инструкция по замене

Для моделей 1.4 и 1.6 действия будут аналогичны, поэтому эта пошаговая инструкция будет одинаково полезна для всех.

1. Снимите нижний поддон двигателя. Делаем себе удобный доступ к необходимым узлам автомобиля.
2. Подготавливаем и подставляем под сливную пробку пустую емкость для слива отработанного масла.
3. Открутите сливную и заливную пробки. Ждем полного слива отработанного трансмиссионного масла.
4. Вкручиваем на место все открытые пробки. Если прокладка повреждена, ее необходимо заменить новой.
5. С помощью шприца (удобнее, но можно взять и другое приспособление, например лейку с длинным шлангом) заливаем новое масло в редуктор, пока оно не проснется течь обратно. Как написано выше, потребуется 3-3,5 литра.
6. Зачищаем пятна, заворачиваем крышку заливной горловины.
7. Установите защиту двигателя.