Замена балки Рено Логан 1 целиком

Состояние балки основного элемента задней подвески обеспечивает важную роль в ходовых качествах Рено Логан 1. При отклонениях в этом узле наблюдается нарушение геометрии установки колес. Будут отмечены неравномерный износ шин и дополнительные расходы. Рассмотрим, как устроена задняя балка Рено Логан 1 поколения, а также вариант ее замены своими руками.

Немного теории

Строение задней подвески Renault Logan I: 1 — кронштейн крепления рычага балки к кузову; 2 — балка; 3 — рычажная опора; 4 — рычаг; 5 — амортизатор; 6 — демпфер такта сжатия; 7 — подушки и шайбы верхнего крепления амортизатора к кузову; 8 — болт крепления амортизатора к рычагу; 9 — нижняя прокладка пружины; 10 — пружина; 11 — верхняя прокладка пружины; 12 — тормозной механизм заднего колеса; 13 — пень заднего колеса; 14 — тормозной барабан в сборе с задним ступичным подшипником; 15 — крышка; 16 — гайка ступичного подшипника; 17 — сайлентблок рычага балки; 18 — болт и гайка крепления рычага балки к кронштейну.

Задняя подвеска Рено Логан 1 поколения полунезависимая, пружинная с газонаполненными телескопическими амортизаторами двустороннего действия и упругой балкой. Подпружиненные упорные опоры соединены сваркой с грузовым валом и рычагами.

Обе стороны стабилизатора поперечной устойчивости Рено Логан 1 приварены к элементам жесткости рычагов. Конструктивно стабилизатор имеет форму трубы с круглым сечением с обеих сторон, а центральная часть с овалом. Элемент установлен во внутренней полости торсиона, что способствует улучшению показателя поперечной устойчивости, а также уменьшению углов крена.

Инструменты и запчасти для смены балки Рено Логан 1

Замена балки Рено Логан 1 осуществляется с помощью следующего инструмента:

• ключ-удлинитель для головок шестнадцатого, восемнадцатого и TORX E14;
• два изогнутых ключа-звездочки на восемнадцать;
• баллонный ключ;
• джек;
• регулируемые кронштейны;
• тело отдыхает.

Также покупайте запчасти подвески Рено Логан 1 поколения.

Луч и 2 поддерживают Renault Logan I

Замена балки Logan 1

Удобная замена балки Рено Логан осуществляется на подъемнике. При его отсутствии поднимите задний торсион домкратом, который упирается в центр механизма. В дальнейшем потребуется установить отбойники в специальные места на кузове, которые предназначены для установки домкрата. Во время работы вам потребуется помощь двух человек. Они опустят или поднимут торсион.

Снятие балки Рено Логан 1 поколения:

1. Предварительно ослабляются крепежные болты задних колес. Болты крепления заднего колеса ослаблены. Затем автомобиль поднимают.
2. Следующий шаг — поднять автомобиль или только заднюю часть, в зависимости от того, какой вариант используется.
3. Ослабленные ранее болты полностью выкручиваются, колеса разбираются.
4. Трубки гидропривода снимаются путем отсоединения их от ветвей тормозных устройств. Также потребуется снять их с монтажного приспособления, расположенного на торсионном механизме.
5. Если Рено Логан 1 оснащен антиблокировочной системой тормозов, потребуется также снять датчики скорости вращения колес, которые установлены в тормозных щитках. Трубки гидропривода снимаются путем отсоединения их от ветвей тормозных устройств.
6. Поместите регулируемые ножки под торсион. Поместите регулируемые ножки под торсион.
7. Снятие пружин подвески Рено Логан первого поколения. Снятие пружин задней подвески.
8. Полностью выкручиваются нижние крепежные винты амортизаторов. Откручиваем и снимаем винты с нижних опор амортизаторов.
9. Снимите штифт в сборе с тормозными элементами, а также тросы привода стояночного тормоза. Для этого нужно открутить четыре болта крепления цапфы. Снятый механизм осторожно опускают через щель, образовавшуюся между кузовом автомобиля и опорным механизмом подвески.Откручиваем по четыре болта крепления цапф с обеих сторон автомобиля, после чего снимаем цапфы вместе с тормозными механизмами, тросы привода стояночной тормозной системы.
10. Ослабьте и снимите два фиксирующих болта с левой и правой сторон кронштейнов. После этого торсион плавно опускается. С каждой стороны автомобиля откручиваем и снимаем по два болта, которые держат крепления балки.
11. Теперь нужно двумя ключами разъединить кронштейны, чтобы крепления не проворачивались. Откручиваем и снимаем гайки с винтов, которые крепят б-ки к кронштейну. Чтобы болты не проворачивались, их нужно придерживать вторым ключом.
12. Проводится тщательный осмотр всех ключевых элементов для их замены при необходимости.
13. Соблюдая обратную последовательность действий, торсион монтируется на свое место. При этом следует отметить, что проверка креплений осуществляется после того, как колеса смонтированы и автомобиль установлен на них. Это необходимо для достижения полной зарядки установленного механизма. После сборки прокачиваем тормозную систему.

По окончании работы осталось продуть контур тормозной жидкостью, а также отрегулировать натяжение троса ручника.

Осуществляем регулировку тяги стояночной тормозной системы

Замена задней балки на Рено Логан 1 поколения – трудоемкий процесс, требующий опыта работы и набора инструментов. Если вы собираетесь делать это самостоятельно, вам следует позаботиться о том, чтобы у вас было несколько помощников.