Замена термостата без слива охлаждающей жидкости Рено Логан

Замена термостата Renault Logan (Рено Логан) на СТО обойдется вам в 1-1,5 тысячи рублей, но зачем платить эти деньги, если все можно сделать бесплатно? Вам всего лишь нужно купить необходимые инструменты, запчасти и следовать простой инструкции, которая будет приведена ниже.

Что вам понадобится?

1. Сам новый термостат.
2. Фиксированный ключ на 10.
3. Отвертки
4. Пластиковая бутылка объемом не менее 5 литров.
5. Нож.

Как правильно выбрать?

Чтобы принять решение о покупке подходящего термостата для Рено Логан, необходимо руководствоваться определенными критериями. Автомобильный рынок сегодня предлагает очень широкий ассортимент этих деталей от различных производителей, которые предлагают продукцию сомнительного качества по привлекательным ценам.

Исходя из нашего большого опыта, мы не рекомендуем покупать запчасти, в том числе и корпус термостата, у производителей данного сегмента, так как риск повторения рассматриваемой нами проблемы очень высок, а также приобретается прокладка. Если после замены термостата он потек, то, скорее всего, вы столкнулись с подделкой. Рекомендуется присмотреться к оригинальной продукции марки Renault, которая позволит избежать проблем после замены термостата и обеспечит штатный ресурс установленного на автомобиле набора. А корпус термостата прослужит долго.

Для агрегатов объемом 1,6 л корпус термостата поставляется отдельно, в отличие от версии 1,4. Лучше всего приобретать корпус термостата в комплекте, так как материал корпуса имеет ограниченный срок службы. Также рекомендуем купить новую прокладку, так как ее поставка не входит в комплект, а прокладка продается отдельно.

Основные «болячки» термостата Рено Логан

Принцип работы термостата на Рено Логан не отличается от аналогичных устройств, устанавливаемых на другие автомобили, поэтому его неисправности достаточно типичны:

1. Закрытие или открытие клапана неполное;
2. Задержка открытия или наоборот раньше времени;
3. Износ штампа;
4. Полное седло клапана в закрытом или открытом положении.

Но для термостата Рено Логан характерна еще одна проблема, редко встречающаяся в других автомобилях, речь идет о внедренных в изделие непродуманных конструктивных решениях, которые приводят к частым утечкам охлаждающей жидкости.

Все дело в том, что корпус термостата Рено Логан изготовлен из стеклонаполненного пластика, в ушках есть отверстия под винты, а расстояния между ними большие.

Это приводит к тому, что, несмотря на то, что сам корпус изделия намертво прикручен к цельной алюминиевой пластине, под воздействием высоких температур он прогибается (загибает уши). В результате вместо сплошной плоскости в корпусе термостата Рено Логан образуется отверстие.

В результате нарушается герметичность соединения крышки и седла, а это приводит к утечке охлаждающей жидкости. И даже уплотнительная резинка, которая подходит к клапану, не спасает ситуацию.

Бывали также случаи, когда вследствие ослабления пружины клапана, происходящего со временем, последний открывается раньше, когда температура антифриза ниже необходимой, в результате охлаждающая жидкость так и не нагрела его начинает течь по большому кругу.

Поэтому замена может производиться как в сборе, так и только в сборе, либо только в ее клапане, корпусе (который был выведен из-под высоких температур), либо только в уплотнительной резине.

Но можно обойтись и без замены кожуха, для этого нужен герметик, при условии, что изгиб не сильный. Но об этом чуть позже.

Какой потребуется инструмент?

Для замены термостата с его корпусом на двигателе 1,6 л в модели Рено Логан необходимо приобрести следующий перечень инструментов и приспособлений:

• большая емкость для слива охлаждающей жидкости;
• инструмент, предназначенный для ослабления и снятия хомутов с патрубков холодильного контура;
• набор отверток с фигурным и плоским профилями;
• головки с трещоткой и накидные ключи;
• приспособления для зажима резиновых охлаждающих трубок;
• термостойкий герметик.

Имея в своем арсенале обозначенный список инструментов, вы легко сможете завершить намеченное мероприятие. На Рено Логан 1,6 л эта процедура не трудоемка, поэтому особых навыков автомеханика не требуется.

Отчет по замене темостата

Перед заменой термостата на Рено Логан слейте охлаждающую жидкость. Для этого сбросьте давление, открутив пробку расширительного бачка автомобиля.

Затем снимите верхний шланг с расширительного бачка, повернув хомут.

Затем сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость. Это можно сделать намного быстрее, если подавать воздух от компрессора в расширительный бачок через отверстие, из которого мы сняли верхнюю трубку. Сливать охлаждающую жидкость лучше всего на холодном двигателе.

После слива жидкости (около 3 литров) снимите воздуховод. Легко снимается, нужно просто снять его (клипсы).

Затем откручиваем три болта крепления термостата. Они откручиваются головкой, в зависимости от двигателя.

После этого извлеките термостат из корпуса.

Определить, что термостат «изжил себя», можно, внимательно осмотрев его. Резиновые уплотнители в плохом состоянии, с дефектами, клапан не полностью закрыт (открыт). Этот термостат необходимо заменить.

Установка нового термостата начинается с подготовки места установки, тщательно его очистите. Проверьте корпус термостата на предмет течи, трещин и т д. При обнаружении дефектов лучше заменить его.

Установка нового термостата. Он должен плотно сидеть на месте, на уплотнителях не должно быть изъянов.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Прикручиваем три болта, устанавливаем трубу воздуховода. Хомут верхнего перепускного патрубка расширительного бачка можно использовать повторно (если его снять без повреждений).

Еще кое-что полезное для вас:

Затем залейте антифриз. Опытные автолюбители рекомендуют процедить его перед повторным использованием антифриза, чтобы исключить примеси, которые могут попасть туда при его сливе.

Вместе с крышкой заливной горловины вам нужно снять пробку для выпуска воздуха, чтобы при заливке антифриза он не вентилировал систему охлаждения.

Охлаждающая жидкость заливается до максимального уровня, отмеченного на расширительном бачке. При этом жидкость должна немного начать вытекать из отверстия для выпуска воздуха. При этом заливать антифриз нужно порционно, с небольшими перерывами, чтобы воздух мог выходить через небольшое отверстие для стравливания.

Чтобы остановить вытекание антифриза, нужно закрыть рукой заливную горловину расширительного бачка и надеть пробку на отверстие для выпуска воздуха.

Долейте жидкость в расширительный бачок до уровня между верхней и нижней метками. После прогрева двигателя охлаждающая жидкость расширится и уровень достигнет верхней отметки.

Надежно затяните пробки, включите фары и прогрейте двигатель. Включать фары нужно для увеличения нагрузки на генератор и на двигатель, а он от этого будет быстрее греться. После прогрева двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если он не соответствует верхней отметке, перезарядите.

Видео: Замена термостата на Рено Логан

Чтобы окончательно стравить оставшийся воздух из системы, закройте рукой заливную горловину расширительного бачка и откройте пробку отверстия для выпуска воздуха.

Еще раз проверяем уровень антифриза, при необходимости доливаем. Перед включением вентилятора охлаждения желательно прогреть двигатель, если в это время уровень антифриза соответствует верхней отметке, то заливаем его в нужном количестве. На этом замена термостата Рено Логан завершена.

Видео

Последовательность действий при замене

Замена термостата на остывшем силовом агрегате.

Приступаем к замене.

1. Подвешиваем машину подъемником или используем яму.
2. Отсоединяем клеммы аккумулятора от Рено Логан и снимаем аккумулятор полностью. Мы демонтировали платформу, на которой находился источник питания.
3. Работая снизу автомобиля, снимите хомут, фиксирующий нижнюю ветвь контура к патрубку радиатора. Сливаем жидкость в подготовленную заранее емкость, после чего возвращаем патрубок и хомут на прежнее место.
4. Работаем с верхней части моторного отсека – демонтируем хомуты и трубки с корпуса термостата, отодвинув их максимально в сторону.
5. Корпус расположен рядом с головкой блока в районе картера трансмиссии. Откручиваем винты их крепления.
6. Внимание! Эти болты различаются по длине, поэтому, чтобы не запутаться при установке их на прежние места, перед разборкой рекомендуется нарисовать эскиз или воспользоваться фотоаппаратом.
7. Далее вынимаем монтажный узел и очищаем контактную поверхность от грязевых отложений.
8. Подготавливаем новые детали к установке, нанося на стык корпуса и сопрягаемую поверхность тонкий слой термостойкого герметика.
9. Аккуратно установите узел, ввернув болты.

Внимание! Затягивайте болты поочередно по технологии: друг напротив друга до тех пор, пока стык не выдавится окончательно. Если пренебречь этим правилом, в системе гарантированно снова образуется течь.

1. Сделав правильную затяжку, крепим все патрубки контура охлаждения к кузову.
2. 1 Монтируем площадку под аккумулятор на место, устанавливаем аккумулятор, подключаем клеммы.
3. Залейте антифриз в заливную горловину, расположенную на расширителе радиатора.

В конце заводим двигатель и, дав ему поработать некоторое время, убеждаемся в отсутствии утечек в системе. Закрываем колпачки.

Особенность замены на Рено Логан 1.6 16 клапанов

Особых отличий при замене термостата на Рено Логан 8-клапанном и 16-клапанном двигателях нет, единственная сложность в том, что до нижнего болта добраться проблематично, т клапанный двигатель.

Есть два пути решения проблемы:

1. Снимите защиту двигателя и открутите винт снизу;
2. Используйте специальный ключ с гибкой подводкой.

Также придется разобрать некоторые детали двигателя.

В остальном алгоритм действий остается без изменений.

Подводим итоги

Исходя из практики видно, что обслуживание системы охлаждения на Рено Логан 1,6 л не представляет сложности. Поэтому замена термостата производится самостоятельно, экономя деньги и не обращаясь в сервис. Этот материал может стать отличным помощником для любителя Рено Логан при проведении ремонтных работ по системе охлаждения.

Рекомендации по выбору клапана и прокладки

Производителей термостатов для Рено Логан, коробок, прокладок к ним множество, в том числе китайские и европейские фирмы.

Что касается резиновых прокладок, которые идут в комплекте с новинками, постарайтесь их не использовать, лучше купить оригинальные отдельно.

Зарекомендовали себя прокладки не круглой формы, а квадратной формы, причем как оригинальные, так и неоригинальные.

Но если старая прокладка была в хорошем состоянии при замене термостата и она оригинальная, то лучше ее оставить.

Старайтесь покупать коробки, клапаны и прокладки европейских производителей, зарекомендовали себя немецкая фирма FEBI (Феби), итальянская фирма FACET, фирма FENOX (заводы в России, Белоруссии, Германии).

Хорошо зарекомендовала себя продукция немецкой компании BEHR-HELLA, например, модель TX10089D.

Есть более 30 других европейских компаний, которые производят неоригинальные запчасти на Рено Логан, сложно сказать, какие лучше, а какие хуже, тут нужно ориентироваться на цену (сразу исключить очень дешевые) и отзывы на форумах.

Если хотите сэкономить, обратите внимание на термостаты LADA Largus, они тоже аналогичны.

Если вы хотите рискнуть, то товары для Renault Logan от Luzar и NPA также есть на рынке по очень хорошей цене.

А если позволяют средства, приобретите более качественные оригинальные термостаты, это повысит вероятность того, что они прослужат долго.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите мышкой любое слово, нажмите Ctrl+Enter, в появившемся окне введите любое слово и нажмите «Отправить». Спасибо.