Кроссоверы Duster 1-го поколения выпускались с тремя вариантами двигателей: 1,6 и 2,0 л (бензиновые), а также 1,5 л (дизельные). Фильтрующий элемент, установленный во впускном тракте, необходимо менять каждые 15 тыс км.
Здесь указан регламент для бензиновых двигателей, а для «дизелей» интервал составляет 10 тыс км. Кроме того, замену воздушного фильтра на Рено Дастер можно проводить чаще, чем установлено регламентом. Это делается, если воздух содержит большее количество пыли.
Фильтр двигателя 2.0 заменили за 5 минут; видео тому доказательство.
Замена воздушного фильтра на бензиновом моторе
Для всех бензиновых двигателей процедура замены одинаковая: снимаем резонатор, откручиваем крышку фильтра. Главное не перепутать что где.
Впускной резонатор и корпус фильтра
На фото цифрами обозначено: 1 — резонатор, 2 — корпус фильтра. Здесь интересно следующее: обе «коробки», 1 и 2, нужно будет разделить.
По идее разъединим электрические разъемы, поэтому клемму аккумулятора лучше снять. Для этого вам понадобится ключ «на 10».
Процедура замены по шагам
- В первую очередь нужно снять впускной патрубок. После этого замена воздушного фильтра на Рено Дастер пройдет быстрее. Хомут снимается с бородки, а затем вынимается труба (см фото).
Здесь труба удерживается хомутом
- На шаге 2 разделяем две коробки: вынимаем из коробки резонатор, в котором «спрятан» воздушный фильтр. Вам просто нужно разделить две трубы.
Пластиковый и резиновый элемент должны быть разделены
- Главное — не забудьте выключить вакуумную трубку. Здесь она отмечена риском. Защелки по бокам затягиваются, трубка снимается с коннектора.
Что помечено краской — удаляем
- С помощью ключа Torx T25 открутите два винта корпуса. Затем корпус легко снимается, вынимается фильтр.
Все готово к замене
- Внутри корпуса установлен новый фильтрующий элемент. Выполнить сборку.
Замена сделана
Как заменить фильтр на «дизеле»
Первым делом нужно снять впускной патрубок. На его шее будет прорезь с замком (см фото).
Найдите щель на шее
Для тех, кто не любит рисковать, рекомендуем отключить аккумулятор. Отсоедините «минусовую» клемму (клавиша «10»).
Затем с помощью отвертки открутите фиксирующий винт, удерживающий датчик (зеленая стрелка).
Три элемента, удерживающие корпус фильтра
Кто справился с датчиком, может отключить электроблок («белая» стрелка). Затем ослабьте установочный винт (желтая стрелка), стягивающий хомут трубки. Сама труба снимается с корпуса.
Убедитесь, что корпус фильтра ничем не поддерживается. Ящик легко снимается, если сдвинуть его вперед. В конце откручиваются винты Torx (на фото — номер 1).
Долой винты!
Рукоятка индикатора после замены поворачивается против часовой стрелки. «Белая шкала» соответствует новому фильтру (0%).
Как видите, замена воздушного фильтра на Рено Дастер с дизельным двигателем – очень простая операция. Бегайте быстрее, чем бензиновые автомобили.
Артикулы
Узнайте, как выглядит фильтр для «дизелей», а также для бензиновых ДВС.
Слева дизель, справа бензин
Теперь откроем каталог Рено:
- 8200431051, а также 7701045724 — фильтр для бензинового двигателя;
- 8200985420 — фильтр для «дизеля».
Важная заметка)! Артикул 165467674R обозначает фильтрующий элемент для дизельных кроссоверов 2 поколения.
Все аналоги для бензиновых ДВС
- 101200108 постоянного тока
- АМС НА-2642
- АЛКО МД-9492
- АСАМ 30664
- Ашика 20-01-130
- СИНИЙ ПРИНТ ADZ92217
- БОЛЬШОЙ ФИЛЬТР GB9719
- БРЕКНЕР BK10105
- ОШИБКА QAR475PMS
- Бош 1 457 433 529
- ДЕЛЬФИ AF20084
- ДЕКСТРИМ DX10043
- ОЧИСТКА ФИЛЬТРА MA1162
- ФЕБИ 32227
- ФИНВЕЙЛ AF798
- ФИЛЬТР АП 185/1
- ФОРТЕХ FA101
- ФРАНЦИЯ АВТОМОБИЛЬ FCR210138
- FRAM CA10249 или CA8964
- GENERAL MOTORS-OPEL 91159955
- ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ 4408341
- GOODWILL AG710
- ХЕНГСТ E461L01
- ГАНС ПРИЕС 207019595
- ЯПОНСКИЕ ЗАПЧАСТИ FA-130S
- КНЕХТ-МАХЛЕ LX 773
- КИТТО A0166
- LYNXauto LA1402
- ЛОТРЕТ ELP3779
- МАНН С 1858/2 или С 1858/1
- МАПКО 60311
- FILTER M (Литва) K461 или MAP60072
- P412 ОШИБКА
- МЕЙЛЕ 16-12 321 0004
- ЗАПЧАСТИ J1321051
- НИССАН 1654600QAA
- ПРЕИМУЩЕСТВО 15120206
- ПАТРОН PF1116
- ПУРФЛЮКС A1231
- СОФИМА С 5740 А
- САКУРА A25440
- ТСН 91349
- ТЕХНОЛОГИЯ-AS 120036M или 120036Z
- УФИ 30 147,00
- ВАЙКО-ВЕМО V460070
- WIX WA6595
- «Невский фильтр» NF5455C
Аналоги фильтров для «дизеля»
- АЛКО MD-8628
- БРЕКНЕР BK10104
- Бош Ф 026 400 323
- ЧЕМПИОН CAF100980P
- MA3177 ОЧИСТКА ФИЛЬТРА
- АСАМ 30882
- MK7016 ФИЛЬТР
- FRAMCA11232
- ПУРФЛЮКС A1471
- КНЕХТ-МАЛЕ LX 1953
- ФИЛЬТР AP134/9
- ХЕНГСТ E1048L
- МАНН С 27 010
- 1A ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ A63549
- ДЕНКЕРМАНН A141740
- МДРМАФ-3040
- LYNXcar LA-1928
- СКТ СБ 2322
- САКУРА А-25980
- КОМЛАЙН EAF801
- КУПЕРСФИААМ PA7706
- СОФИМА С 3546 А
- JC ПРЕМИУМ B2R068PR
- ГРУППА ДЖЕЙПИНГ 4318601009
- ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЯПОНИИ FA-040S
- Япония 20040
- КАМОКА F229201
- МАСТЕР СПОРТ 27010-LF-PCS-MS
- МЮЛЛЕР PA3549
- ELP9359 МЕХАФИЛЬТР
- ВЫГОДА 1512-3127
- УФИ 30 546,00
- КУИНТОН ХЕЙЗЕЛЛ QFA0179
- ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ EAF3508.10
- ТЕКНОКАР A2409
- ВАЙКО В46-0596
- WIX WA9690
- Различные сорта качества
- У читателя еще может возникнуть вопрос о том, какие фильтры для Дастера самые качественные. Вот стандартные рекомендации:
- Компании Bosch, Champion, Mann, а также Mahle и Knecht выпускают качественную продукцию;
- Нужны проблемы — выберите марки Alco, Delphi, Meyle, Fram или SCT;
- Все остальное можно считать «приемлемым».
- Мы сами оцениваем степень загрязнения
- Прежде чем поменять воздушный фильтр на Рено Дастер хотя бы раз, важность замены всегда недооценивают. Посмотрите, как выглядит фильтр, замененный по регламенту – сомнения сразу отпадут.
Дизель — слева, бензиновый ДВС — справа
- Любой 8-клапанный двигатель забивает свой фильтр в два раза медленнее. Но на Дастер можно установить только 16 клапанов или «дизель».
- Продолжительность стандартного межсервисного интервала иногда сокращается вдвое. Получаются следующие цифры: 7500 км — для бензиновых двигателей внутреннего сгорания, 5000 км — для «дизелей». А 15 тысяч — это норма для идеальных условий эксплуатации.
Советы по видеофильтрам:
