Автомобиль Рено Логан за короткий промежуток времени стал очень популярным в России. Автолюбители высоко оценили его хорошую ремонтопригодность, надежность и невысокую цену покупки.
Чтобы поддерживать его в рабочем состоянии, достаточно проходить регулярное техническое обслуживание. Замена охлаждающей жидкости является одним из таких пунктов. С задачей справиться легко, если знать нюансы, то проблем с заменой своими руками возникнуть не должно.
Этапы замены охлаждающей жидкости Рено Логан
Правильная замена охлаждающей жидкости включает в себя 3 этапа: слив, промывку и заливку свежего антифриза. Многие автомобилисты пренебрегают этапом мойки, но это неправильно. Ведь старая жидкость остается в системе охлаждения. Также могут быть частицы ржавчины или другие отложения, что в свою очередь приведет к быстрой потере защитных свойств нового антифриза.
Этот автомобиль выпускался под разными названиями моделей и под разными марками автомобилей для продажи на разных рынках. Поэтому все действия будут аналогичны для следующих марок:
- Рено Логан (Рено Логан);
- Новый Renault Logan 2 (Рестайлинг Renault Logan II);
- Дачия Логан (Dacia Logan);
- Рено Тондар);
- Ниссан Априо (Ниссан Априо);
- Махиндра Верито).
Некоторые названия моделей являются эксклюзивными в наших широтах, но уникальные экземпляры все же есть.
Самые популярные двигатели у нас бензиновые, объемом 1,4 и 1,6 литра. Второй производился в 8- и 16-клапанном исполнении. Есть и другие варианты, менее распространенные у нас, бензиновые от 0,9 до 1,2 литра, а также дизель на 1,5 литра.
Слив охлаждающей жидкости
Слить охлаждающую жидкость можно без отверстия, доставая патрубок через подкапотное пространство. Этот способ описан в статье как заменить антифриз на Sandero Stepway, поэтому повторяться не будем.
Сливать антифриз будем снизу, это удобнее делать, если есть колодец или подъемник:
- На радиаторе Рено Логан нет сливной пробки, поэтому нам нужно добраться до даунпайпа. Для этого снимите защиту двигателя, отвернув 6 винтов (рис. 1). Также снимаем левый сильфон двигателя, который держится на 3-х винтах и 2-х заглушках.
Рис.1 Винты на защите двигателя - Теперь, когда доступ к патрубку открыт, ставим снизу емкость со старым антифризом, снимаем хомут и вытягиваем шланг вверх (рис. 2). Многим не нравятся низкопрофильные хомуты, потому что без специального инструмента их снятие и установка занимают много времени. Поэтому их часто меняют на обычный тип червя.
Рис.2 Дренажная труба - Тосол начал сливаться, теперь нужно снять крышку с расширительного бачка, чтобы ускорить процесс слива. А также откройте выпускной клапан воздуха, расположенный на трубке, идущей внутрь печки (рис. 3).
Рис.3 Выход воздуха и крышка бака - В завершение не лишним будет продуть систему через расширительный бачок, за счет чего сольется максимальное количество жидкости.
Рис.1 Винты на защите двигателя
Рис.2 Дренажная труба
Рис.3 Выход воздуха и крышка бакаВот так старый антифриз сливается полностью, насколько это возможно, но сливной пробки на блоке двигателя нет.
Если вы все-таки решили поменять родной хомут на нормальный, то покупать его стоит, учитывая, что диаметр патрубка, идущего на радиатор, 37 миллиметров. Франк Чайну брать не надо, можно взять, например, Норма.
Промывка системы охлаждения
Промывка системы охлаждения двигателя специальными химикатами рекомендуется при обнаружении в слитой жидкости сгустков или постороннего налета. Точно так же к нему нужно прибегать, если ранее замены производились не по регламенту, а через более длительные сроки. В остальных случаях можно сделать это дистиллированной водой.
Для этого установите трубу на место и зафиксируйте ее хомутом. Залейте воду в расширительный бачок и подождите, пока она выйдет из воздуховыпускного отверстия. После этого закрываем отверстие, доливаем воду до уровня и переворачиваем бак.
Вот и все, теперь можно заводить двигатель и ждать, пока он прогреется, чтобы жидкость пошла по большому кругу. В инструкции по эксплуатации рекомендуется периодически увеличивать обороты двигателя при прогреве, до 2000-2500.
После того, как жидкость прошла через всю систему охлаждения, можно заглушить двигатель и слить воду. Процедуру желательно повторять до тех пор, пока вода не станет прозрачной. После слива чистой воды переходим к этапу заливки.
Нужно понимать, что сливать горячую жидкость не рекомендуется, обязательно нужно дождаться остывания двигателя. Во-первых, можно получить термический ожог, во-вторых, при резкой смене температуры есть вероятность деформации мотора или головки.
Заливка без воздушных пробок
Если замена антифриза производится с промывкой системы, для доливки лучше использовать концентрат. Разбавлять его нужно с учетом того, что в системе остается примерно 1 литр дистиллированной воды, которую нельзя сливать.
Для заливки нового антифриза проверяем, на месте ли нижняя трубка радиатора и есть ли на ней хомут. Если все в порядке, залейте охлаждающую жидкость в расширитель до тех пор, пока она не выйдет из воздухоотводчика, после чего закройте воздухоотводчик пробкой. Продолжаем заполнять расширительный бачок до отметки MAX и закручиваем пробку.
Заводим машину, периодически увеличивая скорость и прогревая. Если все сделать правильно, воздушных пробок не будет, а печка будет греться на горячем автомобиле. Осталось проверить уровень и подзарядить при необходимости.
Если печь остынет, воздушная пробка все равно останется. Чтобы его снять, открутите крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе. При необходимости долейте антифриз и откройте выпускной клапан, чтобы выпустить воздух. Снова все закрываем, запускаем двигатель и повторяем процесс с прогревом.
В первый день поездки после замены необходимо проверить уровень жидкости. Так как она может резко упасть, если воздух в системе был удален плохо.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Менять антифриз на Рено Логан рекомендуется не реже, чем через 90 тысяч километров пробега. Если цвет жидкости изменился, то замена производится раньше. Если пробеги на машине не большие, рекомендуется замена каждые три года.
Оригинальный антифриз Renault Glaceol RX Type D подходит для всех автомобилей, выпускаемых этой компанией. Также можно использовать Coolstream NRC, он имеет официальный допуск и также используется при розливе на конвейеры, находящиеся в России.
При необходимости можно поискать аналоги, соответствующие требованиям спецификации RENAULT 41-01-001/-T Type D или с допуском Type D.
Владельцы Логана иногда используют обычный антифриз G12 или G12+, хотя автопроизводитель не дает такой рекомендации. Поэтому сложно сказать, как они поведут себя и не возникнут ли проблемы при их использовании.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Мощность двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость/аналоги |
|---|---|---|---|
| Рено Логан; Дачия Логан; Рено Тондар; Ниссан Априо; Махиндра Верито | бензин 1.6 16 клапанов | 5,5 | Renault Glaceol RX Тип D / Coolstream NRC Тип D / Тотал Гласельф Авто Супра |
| бензин 1.6 8 клапанов | 5,5 | ||
| бензин 1.2 | 5,5 | ||
| бензин 1.0 | 5.2 | ||
| бензин 0,9 | 5.2 | ||
| дизель 1.5 | 5,9 |
Протечки и проблемы
Причин, почему уходит антифриз, может быть много, поэтому в каждом конкретном случае нужно сразу искать причину, а потом уже думать, как ее устранить. Например, если в салоне пахнет антифризом, то с большой долей вероятности проблема в печке или ее патрубках.
В общем, при замене охлаждающей жидкости стоит внимательно осмотреть все шланги и патрубки на наличие трещин, в таком случае их следует немедленно заменить. Также стоит обратить внимание на термостат, ведь большинство проблем с плохим нагревом кроется именно в нем.
Также пользователи отмечают проблемы с расширительным бачком. Пластик, внутренняя часть которого со временем становится хрупкой, ломается и попадает в систему охлаждения. Очень часто этим мусором забивается плита. Поэтому при обнаружении проблемы бак рекомендуется менять сразу.
