Ошибка на Пежо 308 Engine management system faulty

Менее приятным является тот факт, что индикатор не срабатывает, сигнализируя о неисправности конкретного компонента системы автомобиля.

Сообщение об ошибке на экране ЭБУ.

Значок Check Engine и неисправность системы управления двигателем в переводе означает: «Неисправность системы управления двигателем.

Если проигнорировать этот знак, дорогостоящее оборудование может полностью выйти из строя. Поэтому посещение специализированной станции технического обслуживания является обязательным. В крайнем случае, вы можете попытаться точно диагностировать и устранить проблему самостоятельно. Теперь подробнее об этом знаке с восклицательным знаком в треугольнике.

Ошибка Engine management system faulty на Пежо 308: что делать, перевод на русский

Каждый современный автомобиль оснащен электронной системой мониторинга, которая проверяет состояние деталей и узлов. Задача системы мониторинга — диагностика и информирование водителя о возникновении неисправности. Это визуально распознается с помощью графических символов в окне приборной панели. Они загораются при включении зажигания и, в правильном варианте, гаснут при запуске двигателя. В более ранних моделях эту функцию выполняли специальные светодиоды.

Ошибка «Engine management system faulty»

Менее веселым является индикатор, который не срабатывает, сигнализируя о неисправности в определенной области системы автомобиля.

Значок Check Engine и «Неисправность системы управления двигателем» означают. «Неисправность системы управления двигателем.

Игнорирование этого признака может привести к полному выходу из строя дорогостоящих компонентов. Поэтому посещение специализированной станции технического обслуживания является обязательным. В крайнем случае, вы можете попытаться точно диагностировать и устранить проблему самостоятельно. Теперь подробнее об этом знаке с восклицательным знаком в треугольнике.

Причины появления ошибки и способы ее устранения

Как оказалось, источников неудач не так уж и много. Их всего два.

Причины появления ошибки и способы ее устранения

P0494 — это ошибка, вызывающая неисправность системы управления двигателем.

Как оказалось, источников по этой неисправности не так много. Их всего два.

Системный блок контроля и управления вентилятором

Реле, отвечающее за работу вентилятора, имеет предохранитель на 50 ампер.

Синее реле с предохранителем, черное — новое. Синий — старый, а черный — новый.

Он отвечает за контроль температуры. Либо тепловое реле, либо сам тепловой предохранитель перестают работать должным образом.

Вы можете устранить причину самостоятельно следующим образом:

• Снимите нижний дефлектор (аэродинамическое устройство для улавливания направленного воздушного потока) переднего бампера.

• Снимите передний бампер. Это облегчает доступ к устройству.
• Используя шестерню типа Т30, выкрутите саморезы, крепящие корпус устройства.
• Замените неработающее реле или тепловой предохранитель аналогичным компонентом.

• С помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель.
• Выполните сборку в обратном порядке.

• Перегоревший предохранитель вызывает неисправность в системе управления двигателем!
• Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (90 °C).
• Ошибка должна исчезнуть при включении вентилятора охлаждения.

Поскольку блок сам отвечает за переключение мощности вентилятора, в случае неисправности будет работать максимальная (четвертая) скорость.

Новое реле.

В краткосрочной перспективе это приведет к дополнительным расходам, так как вентилятор не выдержит нагрузки и перегорит. Поэтому при первых признаках поломки лучше как можно скорее заменить его.

Дроссельная заслонка (далее — ДЗ) и некачественный бензин

Если во время движения автомобиля загорается предупреждение о неисправности системы управления двигателем, обороты холостого хода изменяются, а ход двигателя неправильный, причина кроется в дроссельной заслонке.

Кратковременное снятие клеммы аккумулятора (на 5 минут) должно помочь.

Первоначально снятие минусовой клеммы аккумулятора на 5 минут помогает, но не всегда. Это происходит из-за нагара в виде углеродистых отложений (вызванных сомнительным качеством топлива) на поверхности дроссельной заслонки. Угол дросселя изменяется, что приводит к вышеуказанному результату. Реально попытаться решить ситуацию в индивидуальном порядке.

Для этого очистите дроссельную заслонку и проведите тренировку дроссельной заслонки.

Чистка дроссельной заслонки

Снимите дроссельную заслонку с автомобиля Peugeot 308.

Для этого снимите трубку коллектора (расположенную рядом с воздухоочистителем), закрепленную двумя хомутами. Это открывает доступ к дроссельной заслонке, удерживаемой на месте винтами (в количестве 3 штук) с помощью шестигранного ключа. После откручивания корпуса извлеките разъем. Обратите внимание, что разъем можно снять только при отсоединенном аккумуляторе. В противном случае будет зарегистрирована ошибка.

Накройте свободную область ветошью, чтобы избежать случайного попадания частиц грязи и других инородных тел. Эффективна промывка очистителем карбюратора. После завершения всех процедур выполните сборку в обратном порядке.