Задние колодки рекомендуется заменить на Opel Astra J, если эффективность торможения недостаточна. Определить состояние фрикционного слоя после снятия колеса. Кроме того, сигналом для постановки диагноза может служить ряд косвенных признаков. Ремонт по своей технологии элементарный, главное приобрести подходящий комплект для Опель Астра J и перед заменой ознакомиться с инструкцией.
Зачем и когда нужно менять тормозные колодки
Трудно установить четкий пробег или время работы тормозного расходного материала. Насколько быстро изнашивается фрикционный слой, зависит от стиля вождения водителя, состояния дисков, частоты эксплуатации автомобиля и качества дорог.
Важно! На Opel Astra J замену задних и передних колодок производят, когда ресурс прокладки приближается к критической отметке 1,5-2 мм.
На переднюю ось быстрее выходят из строя расходники; при торможении нагрузка на них больше, чем на задние колеса.
Диагностировать остаточный ресурс рекомендуется через 15-20 тыс км.
Заводская комплектация Opel Astra J проедет без замены 30 тыс км и более. В инструкции после этого пробега рекомендуется проверить детали тормозного узла, при необходимости произвести ремонт.
Задние колодки прослужат дольше, оригинальная комплектация автомобиля с завода рассчитана примерно на 55-60 тыс км. При осторожном вождении, без экстренного торможения на высокой скорости Opel Astra J может проехать до 90 тыс км без пополнения расходных материалов.
Недостаточный фрикционный слой, помимо неприятных посторонних звуков при маневрировании, значительно снижает функциональность тормозной системы. А это прямая угроза жизни не только водителя и пассажиров в салоне, но и других участников дорожного движения, в том числе пешеходов.
Рекомендуемый пробег Опель Астра J не является показателем того, что необходимо менять колодки. При наличии товара-аналога время работы напрямую зависит от материала, из которого изготовлен расходный материал.
Толщину фрикционного слоя можно определить на СТО, но услуга платная, и не всегда есть время на профилактическую диагностику. Проверить тормозную систему можно самостоятельно, ориентируясь на ряд признаков.
На Opel Astra J есть датчик износа. Когда ресурс приближается к критическому состоянию, на панели загорается индикатор, при торможении слышен металлический скрип. Колодки становятся тоньше, а специальные пластины колодок соприкасаются с диском.
Необходимость замены можно определить визуально после разборки колеса:
- Толщина колодок хорошо видна через смотровое отверстие в суппорте, их можно измерить. Если ресурс меньше рекомендованного, колодки вышли из строя, в задней барабанной системе придется снимать барабан.
- Смазка видна на рабочей поверхности тормозного узла там, где ее быть не должно.
- Если покрытие приемлемой толщины, но на поверхности появляются сколы или выбоины, эти расходные материалы подлежат замене.
- Снижают функциональность колодок тормозной системы с отслаивающимися накладками.
Отличие новой колодки от изношенной видно невооруженным глазом.
Диагностика тормозной системы Опель Астра J необходима по ряду признаков. К замене колодок относятся косвенно, но причиной может быть и износ комплектующих.
Признаки, указывающие на наличие дефектов:
- Большой ход педали.
- Тормозной путь до полной остановки стал намного длиннее.
- При торможении слышен стук.
- Разблокировка колес неравномерная, возможно износ расходников в одной задней части больше, чем в другой.
- Когда вы нажимаете на педаль, вы чувствуете вибрацию всего тела. Требуется срочная замена узлов агрегата.
- Автомобиль заносит в сторону во время резкой остановки на высокой скорости.
- Функциональность стояночного тормоза снижена.
Важно! Замена на Опель производится на оба задних колеса или на переднюю ось.
Где находятся тормозные колодки
Opel Astra J в основном имеет дисковую тормозную систему. После снятия колеса сбоку видна металлическая насадка — это крепеж (хомут), он стоит отдельно, поэтому не заметить его невозможно. Задние и передние узлы Opel Astra J на первый взгляд совершенно одинаковы (по расположению и внешнему виду).
Комплект расходников находится внутри суппорта, менять их можно только после разборки узла.
Реже встречаются модели с задней барабанной тормозной системой. Расходные материалы отличаются внешним видом и расположены на монтажной панели.
Если комплект сразу виден на дисковой системе Опель Астра J, то после снятия колеса с рамы барабана необходимо разобрать барабан.
Какие инструменты и детали потребуются
Для замены передних и задних колодок используйте следующее оборудование и материалы:
- базовый ключ для колесных болтов;
- джек;
- противооткатные устройства;
- смазка для направляющих пальцев;
- ключи на 14 и 17;
- металлическая щетка;
- многогранник в 7;
- плоская и профильная отвертка.
Также рекомендуется приобрести инструмент для сжатия тормозного крана.
Какие колодки лучше выбрать
С завода передняя часть Opel Astra J комплектуется расходниками General Motors, но артикулы различаются в зависимости от года выпуска автомобиля и ширины диска: 9195144 (256 мм); 1605169 (276мм); 9195145 (280мм); 13301234 (300мм); 1605232 (321 мм). Задняя часть поставляется той же компанией. Они подобраны в соответствии с поколением Opel Astra J и дизайном комплекта. Диск — 9195147 и 13411380, барабан — 90512792.
Аналогичные изделия для передних колес также приобретаются с учетом размера диска. Эти параметры будут указаны на упаковке производителя.
Основные замещающие компании:
- Фенокс BP43365; БП43090; БП43249;
- НиБК ПН-0189;
- Выкройка ПБП1293;
- АТЭ 13.0460-7116.2; 0460-5612.2; 13.0470-5612.2; 13.0460-7262.2; 13.0470-7262.2; 13.0460-7263.2; 13.0470-7263.2;
- Брембо Р59045; Р59077;
- ТРВ ГДБ 1847; БГФ 1843;
- Ремса 1431.02;
- СА Делко 19347580; 19347584;
- Сангсин СП 2175; СП 1362;
- ОТТО ЦИММЕРМАНН 185,1; 25031.185.2; 25034.185.1; 24412.190.2; 24412.190.1; 25034.185.2.
Задний диск для Opel Astra J:
- АТЭ 0460-7264.2;
- Febest 1801-CORCR;
- ТРВ GDB1844;
- Шаблон PSP545;
- Сангсин SP1363.
Аналоги для замены в барабанной тормозной системе:
- Шаблон PSP545;
- Фенокс BP53043;
- Рем 00.
По соотношению цена-качество при замене предпочтение отдается Brembo и ATE.
Как поменять передние тормозные колодки на Опель Астра J
Перед работой откройте крышку расширительного бачка и замерьте уровень жидкости. Если он исчерпан, он частично истощен. В противном случае при нажатии на поршень жидкость будет переливаться через край. В Opel Astra J, оснащенном электрическим стояночным тормозом (GTC), можно обычным способом поменять передние колодки, система блокирует заднюю ось. Если вам необходимо отремонтировать колеса этой оси, лучше обратиться в автосервис. Там старый комплект поднимается специальной программой после подключения Opel Astra J к компьютеру.
Последовательность ремонта:
- Поднимите кузов домкратом, открутите колесо.
- Ослабьте верхний и нижний болты направляющей. Если они легко снимаются с резьбы, используйте гаечный ключ на 14, в противном случае закрепите гаечным ключом на 17.
- Снять опору. Хомут аккуратно убирается в сторону, чтобы не повредить шланг подачи жидкости.
- Вытяните направляющие штифты. Для свободного выхода держитесь за резиновые пыльники.
- Снять монтажные пластины, выступающие накладки. Отвертка вставляется между деталями комплекта и разъединяется, тогда их легче снять.
- Удалите старые расходные материалы. Места фиксации обрабатывают от грязи металлической щеткой.
- Ставим пластины на место. Их тоже чистят в первую очередь.
- Нанесите смазку на направляющий штифт, удалите остатки старой изнутри пыльника. Верните детали на место.
- Перед заменой комплекта сведите поршень в нулевое положение. Подойдет инструмент, так называемая «галка» или «кобра».
- Установить новые расходники.
Верните зажим в исходное положение. Собираем блок и ставим колесо.
Замена задних тормозных колодок на Опель Астра J
Разборка и сборка на задней оси дискового тормоза такая же, как и на передней. Также там отсоединен трос стояночного тормоза. При нажатии на клапан, если для этого не используется специальное устройство, деталь перемещается по часовой стрелке при каждом нажатии.
Замена задних тормозных колодок в барабанной системе Опель Астра Джей:
- Снять автомобиль со стояночного тормоза, снять колесо. Открутить барабан. Он крепится одним винтом с головкой.
- Снимите верхнюю пружину. Поддевается обычной отверткой или используются пассатижи.
- Снимите тормозные суппорты. Снимите их с обеих колодок, затем освободите и снимите нижнюю пружину.
- Вытяните натяжитель. На Опель Астра с большим пробегом эту деталь лучше заменить. Если осталась старая запчасть, ее перерабатывают от остатков горения.
- Получите колодки. Отсоедините трос стояночного тормоза.
Комплект заменяется. Соберите узел в обратном порядке.
Заключение
Замена задних колодок с комплектом дисков Опель Астра J займет меньше времени, чем с барабанной системой, но ремонт несложный. Если автомобиль оснащен электрическим стояночным тормозом, самостоятельно разбирать его не стоит. Система будет работать неэффективно. В худшем случае можно повредить задний суппорт.
