Снятие, дефектовка и установка распределительных валов
Замена распредвалов на автомобилях Опель Астра производится в следующих случаях:
— Упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто является повышенный износ шеек распределительных валов и посадочных мест подшипников распределительных валов в головке блока цилиндров. При износе станин и их чехлов головка блока заменяется в комплекте, так как станины изготавливаются непосредственно на его корпусе;
— Клапанный стук при нормальных зазорах в клапанном исполнительном механизме. Вызван повышенным износом кулачков распределительного вала из-за использования некачественного моторного масла или в результате повреждения масляного фильтра.
Вам потребуются: торцевая головка TORX E14, удлинитель, гаечный ключ, ключи «на 24» и TORX T55.
1. Отсоедините один кабель от отрицательного штекера аккумуляторной батареи.
3 И отсоедините разъем жгута проводов гидравлического клапана с электрическим управлением выпускного распределительного вала.
4. Таким же образом отсоедините разъем жгута проводов гидравлического клапана с электрическим управлением от впускного распределительного вала.
5. Снимите ремень ГРМ со шкивов распределительных валов.
7. Удерживая распределительный вал выпускных клапанов от проворачивания гаечным ключом, отверните колпачок болта звездочки.
9. Таким же образом отвинтите и снимите пробку впускного распредвала.
10. Удерживая распределительный вал выпускных клапанов, чтобы он не вращался, снимите болт крепления звездочки.
12. Аналогично выверните болт и снимите зубчатый шкив с распределительного вала впускных клапанов.
13. Замените уплотнители втулок болтов крепления зубчатых шкивов распределительных валов независимо от их состояния.
14. Выверните три болта крепления правой передней опоры подвески силового агрегата к подлокотнику двигателя.
15. Выверните болты крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров и снимите кронштейн.
16. Снимите три верхних болта.
17. И нижний болт для крепления верхней части корпуса распределительного механизма.
18. Преодолев сопротивление фиксаторов, отсоедините держатель от оплетки проводов верхнего кожуха.
19. Снимите верхнюю крышку приводного ремня.
20. Выверните болты крепления передней крышки подшипников распределительных валов к головке блока цилиндров.
22. Очистите сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров.
23 И крышки передних подшипников распределительных валов.
24. Снимите сальники впускного и выпускного распределительных валов с втулок в головке блока цилиндров.
25. Заменяйте сальники распределительных валов независимо от их состояния.
26. Ослабьте болты крепления крышек выпускных распредвалов в последовательности, показанной на рис.
27. Окончательно выверните болты, снимите крышки подшипников распределительного вала.
28. И снимите распределительный вал выпускных клапанов.
29. Отвернуть болты крепления крышек впускных распредвалов, снять крышки.
30. А затем впускной распределительный вал.
Крышки подшипников распределительных валов обрабатываются вместе с постелями в головке блока цилиндров, поэтому их декастомизации не подлежит. Серийные номера подшипников выбиты на крышках. Номера отливок являются технологическими для процесса литья колпачков и не предназначены для использования в качестве руководства по установке колпачков. Устанавливайте крышки подшипников распределительных валов строго по меткам на них.
31. Проверьте распределительные валы. Поверхности шейки подшипника.
32, а кулачки должны быть хорошо отполированы и не иметь повреждений. На рабочих поверхностях шеек не допускаются царапины, насечки, задиры, алюминиевые вкладыши посадочных мест подшипников в головке блока. При наличии признаков заедания, перегрева, глубоких царапин или сдвигового износа на рабочих поверхностях кулачков замените валы.
Запрещается притачивать кулачки распределительных валов для устранения ступенчатого износа, так как при изменении размера профиля кулачка будет нарушена фаза газораспределения.
33. В мастерских, оснащенных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительных валов. Если значение биения больше 0,02 мм или если цапфы смещены, замените ось, поскольку она недоступна для редактирования.
34. Смажьте постели распредвалов чистым моторным маслом и вставьте в них распредвалы.
35. Установите крышки подшипников распределительных валов и равномерно затяните болты их крепления, переходя от болта к болту через оборот, в последовательности, указанной на рис. 2, момент найден в Приложении 1.
36. Запрессуйте сальники впускного и выпускного распределительных валов во втулку головки блока цилиндров (см. Замена сальников распределительного вала).
37. Отрегулируйте зазор в приводе клапана.
38. Установите остальные снятые детали в порядке, обратном снятию.
