Панель приборов Opel Astra G

Внешний вид и расположение отдельных элементов на автомобилях различных модификаций могут отличаться от представленных на прилагаемой иллюстрации.

Расположение органов управления на приборной панели автомобиля

1 — Управление наклоном фар, переключатели противотуманных фар и задних противотуманных фар, управление интенсивностью подсветки приборов

2 — Переключатель для управления работой внешних осветительных приборов/включение подсветки приборов

3 — Дефлекторы боковых воздуховодов системы отопления/вентиляции салона

4 — Левый рычаг управления работой указателей поворота, выбора режима фар, сигнализации дальнего света/управления работой переключателя температуры

5 — Значки для обозначения кнопки звукового сигнала

6 — Панель приборов

7 — Правый рычаг управления работой омывателей ветрового стекла и (при наличии) линз фар/переключатель режимов бортового процессора

8 — Дефлекторы центрального воздуховода системы отопления/вентиляции салона

9 — Аварийный выключатель

10 — Цифровой дисплей часов/датчик наружной температуры/радио/информационно-развлекательная система/бортовой процессор

11 — Радио / информационно-развлекательная система

12 — крышка модуля подушки безопасности пассажира

13 — перчаточный ящик

14 — Щит управления работой систем отопления/вентиляции/кондиционирования

15 — Выключатель управления работой электропривода стеклоподъемников (модели Cabriolet)

16 — Переключатели выбора режимов циркуляции воздуха и включения обогрева заднего стекла

17 — Прикуриватель/розетка на борту

18 — холщовый карман

19 — Переключатель направления работы электропривода капота (модели Cabriolet)

20 — пепельница

21 — Замок зажигания/замок рулевой колонки

22 — Педаль акселератора

23 — Ручка управления регулировкой положения рулевой колонки

24 — педаль тормоза

25 — педаль сцепления

26 — Вещевой ящик/блок предохранителей

27 — Рычаг привода курка защелки замка кожуха

Расположение контрольных ламп/сигнализаторов и приборов на приборной панели автомобиля

Стрелка показывает расположение кнопки конфигурации на цифровом дисплее.

Комбинация приборов

Содержание

• Комбинация инструментов
• Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов
• Контрольная лампа «Не забудьте пристегнуть ремни!»
• Лампа контроля заряда
• Контрольная лампа давления масла
• Контрольная лампа включения противотуманных фар
• Контрольная лампа включения дальнего света фар
• Указатели поворота
• Индикатор резерва топлива
• Индикатор прицепа
• Световой индикатор занятости сиденья
• Метры и указатели
• Тахометр
• Спидометр
• Одометр
• Текущий одометр
• Многофункциональный цифровой дисплей со встроенным циферблатом спидометра
• Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Указатель уровня топлива
• Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке
• Переключатель для управления работой наружного освещения/ходовых огней/подсветки приборов
• Выключатели противотуманных фар и задних противотуманных фар
• Регулятор направления оптики фар
• Левый рычаг
• Правый джойстик
• Аварийный выключатель
• Звуковой сигнал
• Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
• Переключатели дистанционного радиоуправления
• Выключатели управления работой электропривода наружных зеркал заднего вида

Читайте также: Обозначения панели приборов МАЗ 5440.

Контрольные лампы и световые индикаторы панели приборов

Целостность панели приборов с контрольными лампами и сигнальными лампами зависит от модификации автомобиля.

Контрольная лампа автоматической регулировки угла наклона фар

Контрольная лампа расположена с левой стороны комбинации приборов над указателем температуры и кратковременно загорается при включении зажигания и должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Включение контрольной лампы во время движения свидетельствует о неисправности регулятора. Для устранения причин неисправности обратитесь к специалистам автосервиса.

Сигнальная лампа дополнительной удерживающей системы (SRS)

Эта сигнальная лампа используется для предупреждения водителя о неисправностях в электрических цепях дополнительных систем безопасности SRS (подушек безопасности, аварийных натяжителей ремней)

Контрольная лампа «Не забудьте пристегнуть ремни!»

Кратковременное загорание сигнальной лампы при включении зажигания сопровождается звуковым сигналом и служит предупреждением водителю и пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности перед началом движения.

Сигнальная лампа тормоза/сцепления

Если контрольная лампа продолжает гореть при включенном зажигании, необходимо проверить целостность растормаживания стояночного тормоза. Работа этой лампы также может свидетельствовать о снижении уровня рабочей жидкости в бачках ГТЦ или гидроцилиндре сцепления.

Контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением

Контрольная лампа кратковременно загорается при включении зажигания и должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Загорание лампы во время движения свидетельствует о неисправности в контуре охлаждения двигателя или в контуре кондиционирования воздуха. Электронная система управления автоматически переходит в аварийный режим работы, позволяя продолжить движение. Проверьте уровень охлаждающей жидкости (см. Главу Регулярное обслуживание). Для устранения причин неисправности обратитесь к специалистам автосервиса.

Контрольная лампа предпускового подогрева двигателя (дизельные модели)

Включение этой контрольной лампы происходит только тогда, когда система предпускового подогрева дизельного двигателя активируется при низкой температуре окружающего воздуха.

Электронные системы управления двигателем/автоматическая коробка передач/контрольная лампа блокировки стартера

Контрольная лампа кратковременно загорается при включении зажигания и должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Если лампа не гаснет, это указывает на неисправность в электронной системе управления двигателем или АКПП. При этом система управления автоматически переходит в аварийный режим работы, что может сопровождаться некоторым увеличением расхода топлива и снижением развиваемой двигателем мощности. Обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.

В некоторых случаях устранение неполадок можно выполнить, выключив зажигание и попытавшись снова запустить двигатель.

Если при включении зажигания лампа начинает работать в прерывистом режиме, следовательно, имеется нарушение в системе блокировки двигателя, поверните ключ зажигания в крайнее левое положение, выньте его из замка, а затем вставьте снова и попробуйте еще раз. При необходимости попробуйте использовать запасной ключ или обратитесь за помощью к специалисту автосервиса.

Контрольная лампа заряда

Контрольная лампа кратковременно загорается при включении зажигания и должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Если лампа не гаснет, это указывает на неисправность в системе зарядки. Остановите движение и выключите зажигание. Проверьте натяжение ремня привода генератора, надежность клеммных соединений проводки генератора и затяжку болтов крепления генератора.

На моделях, оснащенных двигателями Z12XE, Y20DTL, Y20DTH и Y22DTR, также возможна неправильная работа системы охлаждения силового агрегата. При необходимости обратитесь за помощью к специалисту автосервиса.

Сигнальная лампа неисправности двигателя («Проверьте двигатель»/MIL)

Контрольная лампа кратковременно загорается при включении зажигания и должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Тот факт, что лампа не гаснет, свидетельствует о неисправности двигателя или неисправности в работе любого из компонентов систем снижения токсичности отработавших газов. Старайтесь избегать резкого увеличения скорости и высоких оборотов двигателя во время последующего движения. При первой же возможности обратитесь за помощью к специалистам автосервиса.

Включение лампы в мигающем режиме во время движения предупреждает водителя о неисправности, которая может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора, ему следует немедленно обратиться за помощью в ближайшую мастерскую.

Контрольная лампа давления масла

Контрольная лампа кратковременно загорается при включении зажигания и должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Допускается также кратковременное срабатывание лампы при работе двигателя на холостом ходу. Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, немедленно выключите двигатель и проверьте уровень и давление моторного масла. В случае необходимости произведите коррекцию уровня масла (см. Главу Текущее обслуживание). При первой же возможности проведите диагностику состояния двигателя на сервисной станции, авторизованной производителем автомобиля.

Контрольная лампа активации противотуманных фар

Сигнализатор загорается при включении противотуманных фар и остается включенным до тех пор, пока противотуманные фары не будут выключены.

Контрольная лампа активации дальнего света фар

Индикатор имеет характерный фиолетовый цвет свечения и активируется при переводе фар автомобиля в режим дальнего света (постоянный или сигнальный).

Контрольная лампа активации задних противотуманных фар

Контрольная лампа загорается при включении задних противотуманных фонарей и остается включенной до тех пор, пока задние противотуманные фонари не будут выключены.

Индикаторы указателей поворотов

Активация соответствующего индикатора происходит при включении правого или левого поворотника. При включении сигнализации оба индикатора загораются одновременно.

Заметное увеличение частоты вспышек свидетельствует о выходе из строя любого из фонарей указателей поворота.

Контрольная лампа переключения АКПП в спортивный режим (при соответствующей комплектации автомобиля)

На моделях соответствующей комплектации работа этой контрольной лампы сопровождается переводом АКПП в спортивный режим.

Контрольная лампа системы контроля тяги (TCS) / системы противоскольжения (ESP)

Контрольная лампа кратковременно загорается при включении зажигания и должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Выключение лампы свидетельствует о переходе электронных систем стабилизации ESP/TCS в активное состояние. Мигание этой сигнальной лампы подтверждает активацию процесса контроля тяги, когда активированы системы ESP/TCS.

Работа электронных систем стабилизации движения может сопровождаться незначительным снижением развиваемой двигателем мощности (изменится фоновый шум, производимый двигателем). Также не исключена возможность автоматического торможения автомобиля.

Система ESP служит для предотвращения риска потери контроля над автомобилем в аварийных ситуациях, а ее работа должна напоминать водителю о необходимости согласования скоростного режима с дорожным покрытием.

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Контрольная лампа кратковременно загорается при включении зажигания и должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Выключение лампы свидетельствует о завершении процедуры самодиагностики АБС и переходе системы в активное состояние.

Процесс самодиагностики АБС может сопровождаться специфическими звуками. Тот факт, что лампа не гаснет, или ее работа во время движения, говорит о том, что система самодиагностики обнаружила проблемы в цепи АБС. Затем тормозная система переключается в нормальный режим работы, что означает, что движение может продолжаться беспрепятственно. Для устранения неисправности обратитесь за помощью к специалистам авторизованной станции технического обслуживания производителя автомобиля.

Встроенная система самодиагностики АБС позволяет значительно упростить процесс поиска и устранения причин отказов системы.

Если сигнальные лампы ABS и тормозной системы загораются одновременно, немедленно прекратите движение, постепенно снизьте скорость, вытащите автомобиль из ручья и припаркуйте его на безопасном участке дороги. Тормозить нужно с особой осторожностью, избегая резкого нажатия на педаль.

Контрольная лампа резерва топлива

Если этот сигнализатор горит постоянно, это указывает на то, что запас топлива на исходе и автомобиль необходимо заправить топливом как можно скорее. Переход лампы в мигающий режим означает, что запас топлива полностью иссяк.

Старайтесь не исчерпать топливо! В особенности это предостережение касается дизельных моделей, удаление воздуха из системы питания которых является одной из достаточно трудоемких процедур.

Контрольная лампа указателей поворота прицепа

При буксировке прицепа этот индикатор мигает при включении указателей поворота. Частота мигания индикатора совпадает с частотой мигания основных контрольных огней указателей поворота. Отказ лампы любого из указателей поворота на прицепе или автомобиле приводит к отказу работы указателя.

Контрольная лампа регистрации занятости сидений

Индикатор занятости сиденья встроен в блок переднего плафона.

Установка детского кресла Opel на правое переднее сиденье должно автоматически отключать подушку безопасности пассажира. Если индикатор занятости не загорается при установке датского сиденья, детское кресло необходимо переместить на одно из задних сидений. Мигание контрольной лампы указывает на нарушение правильной установки или неисправность транспондера детского сиденья; при необходимости обратитесь за помощью к специалистам авторизованной станции технического обслуживания производителя автомобиля.

Измерители и указатели

Тахометр

Тахометр является мерой скорости двигателя. Стрелка тахометра установлена ​​слева в центральной части щитка приборов (см иллюстрацию Расположение контрольных ламп/сигнализаторов и приборов на щитке приборов автомобиля) и позволяет определять частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (показания считываются от шкалы надо умножить на 100). Максимально допустимые значения приведены в Технических условиях на текущее обслуживание босса.

Спидометр

Спидометр показывает текущую скорость автомобиля. Стрелка спидометра установлена ​​справа в центре панели приборов (см рисунок Расположение контрольных ламп/сигнализаторов и приборов на панели приборов автомобиля).

Одометр

Одометр используется для записи общего пробега автомобиля. Показания одометра отображаются в нижнем поле цифрового дисплея, установленного в нижней части циферблата спидометра (см рисунок «Расположение контрольных ламп/индикаторов и приборов на приборной панели автомобиля).

При выключенном зажигании отображение общего пробега включается кратким нажатием кнопки настройки и остается активным около 15 секунд.

Счетчик текущего пробега

Датчик предназначен для записи текущего пробега автомобиля с момента обнуления его собственных показаний. Показания счетчика отображаются в верхнем поле цифрового индикатора, установленного в нижней части циферблата спидометра (см рисунок «Расположение контрольных ламп/сигнализаторов и приборов на приборной панели автомобиля»). Счетчик сбрасывается нажатием кнопки настройки на 2 секунды, когда активирована индикация текущего пробега (модели с цифровым многофункциональным дисплеем — см ниже) (см там же).

Вмонтированный в циферблат спидометра многофункциональный цифровой дисплей

На некоторых моделях на циферблате спидометра монтируется многофункциональный цифровой дисплей, позволяющий отображать в его верхнем поле, помимо текущих показаний счетчика журнала пробега, дополнительное время суток и указание межсервисных интервалов.

Переключение между режимами индикации производится кратковременным нажатием кнопки настройки (см иллюстрацию расположения контрольных ламп/сигнализаторов и приборов на приборной панели автомобиля).

Яркость индикации дисплея регулируется тем же регулятором, что и интенсивность подсветки приборов (см иллюстрацию Расположение органов управления на панели приборов автомобиля). Корректировка показаний секундомера осуществляется с помощью этой же кнопки настройки, нажатие в течение 2 секунд в режиме хронометража переходит в режим коррекции, первые часовые показания (корректируются кратким нажатием кнопки), затем еще через 2 секунды — обслуживание кнопки — минутные показания. Выход из режима коррекции также осуществляется зажатием кнопки настройки в течение 2 секунд.

Если при включении зажигания в верхнем поле многофункционального цифрового индикатора появляется индикация 1_SP, то в течение недели или после пробега не более 500 км следует провести очередное техническое обслуживание автомобиля.

Регистратор межсервисного интервала не учитывает периоды простоя автомобиля с отключенной аккумуляторной батареей.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя установлен с левой стороны панели приборов и служит для контроля температурных характеристик силового агрегата.

По конструктивным причинам температуру охлаждающей жидкости можно контролировать только на ее уровне в системе. Работа двигателя в нормальном температурном режиме подтверждается переходом стрелки в среднее положение (между отметками 80 и 100).

При работающем двигателе система охлаждения находится под избыточным давлением, поэтому показания манометра могут кратковременно подниматься выше 100°C. Изменение стрелки на выделенный красным цветом диапазон шкалы свидетельствует о перегреве; Следует немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости (при необходимости произвести соответствующую регулировку, см главу «Регламентное техническое обслуживание»). Еще одной причиной перегрева может быть отказ работы вентилятора охлаждения; проверить правильность работы соответствующего датчика-выключателя.

Указатель запаса топлива

Указатель уровня топлива расположен на правой стороне приборной панели. После полного заполнения топливного бака стрелка указателя выходит из положения, соответствующего максимальной заправке, только после определенного пробега автомобиля. Когда указатель опускается до пределов шкалы измерения, выделенной красным цветом / загорается сигнальная лампа низкого уровня топлива, автомобиль следует как можно скорее заправить топливом.

Старайтесь не исчерпать топливо! В особенности это предостережение касается дизельных моделей, удаление воздуха из системы питания которых является одной из достаточно трудоемких процедур.

В связи с тем, что в баке всегда остается определенное количество топлива, фактический объем полной заправки может незначительно отличаться от номинального значения.

Органы управления, расположенные на панели приборов и рулевой колонке

Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов

или — Выкл

— Габаритные огни и подсветка приборов включены

— К габаритным огням добавлен ближний свет (подсветка приборов остается включенной)

С помощью этого переключателя (см иллюстрацию Расположение органов управления на приборной панели автомобиля и Внешний вид переключателя управления работой приборов наружного освещения/ходовых огней/подсветки приборов) включаются ходовые огни, а также подсветка панели приборов. В положении 0 поворотной ручки переключателя все наружное освещение и освещение приборной панели остаются выключенными.

На моделях, оборудованных дневными ходовыми огнями (ДХО), при включенном зажигании и положении ручки переключателя в положении 0 фары автоматически переходят в режим ближнего света, подсветка приборов не включается.

При перемещении рукоятки в среднее положение загораются габаритные огни и фонари заднего номерного знака, а также загорается функциональная приборная панель кабины и переключатели.

Чтобы переключить фары автомобиля в режим ближнего света, поверните ручку переключателя в крайнее правое положение.

Переключение фар в режим постоянного дальнего света левым подрулевым переключателем (см ниже) возможно только в этом положении поворотной ручки.

Потянув поворотную ручку на себя, вы включите внутреннее освещение.

Яркость подсветки приборов регулируется переключателем, установленным справа под рукояткой и отмеченным сверху пиктограммой в виде условного изображения стрелочного индикатора потенциометра колесика рычага (см рис. Внешний вид переключателя для управления работой приборов наружного освещения/ходовых огней/приборного освещения).

Выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей

Кнопочные переключатели для управления работой противотуманных фар и задних противотуманных фонарей расположены непосредственно под рукояткой переключателя для управления работой внешних осветительных приборов, между рулем потенциометром для регулировки интенсивности освещения приборов и наклона управление оптическими осями фар (см рис./подсветку приборов).

Эта кнопка включает и выключает противотуманные фары.

При включении фар включается контрольная лампа, установленная на кнопке выключателя.

Эта кнопка предназначена для включения/выключения задних противотуманных фар.

Когда свет включен, контрольная лампа, установленная на кнопке выключателя, активируется.

Регулятор направления оптических осей фар

Тумблер установлен слева под рукояткой выключателя для управления работой приборов наружного освещения (см рис. Внешний вид переключателя для управления работой приборов наружного освещения/ходовых огней/подсветки приборов) и имеет маркировку пиктограмма вверху.

Регулировка производится перемещением рычага переключателя в одно из четырех обычных положений при включенном ближнем свете. При правильной регулировке наклона фар по отношению к кузову исключается риск ослепления водителей встречных и попутных транспортных средств.

Схема регулировки представлена ​​в Спецификациях в начале Главы. О неисправностях в работе корректоров положения фар сигнализирует работа специальной контрольной лампы, установленной в комбинации приборов над узлом указателя температуры.

В зависимости от конфигурации автомобиля диапазон наклона осей фар между положениями переключателя 2 и 3 может быть очень узким.

Левый подрулевой переключатель

С помощью переключателя на левой рулевой колонке осуществляется выбор фар (ближний/дальний свет), осуществляется сигнализация дальним светом, а также активируются указатели поворота.

В нормальном положении (ближе к рулю) рычага переключателя фары находятся в режиме ближнего света (при соответствующем положении поворотной рукоятки переключателя для управления работой приборов наружного освещения — см предыдущий пункт Переключение на управление работой наружного освещения/ходовых огней/подсветки приборов). Для переключения фар в режим дальнего света отведите рычаг переключателя наружу, переведя его во второе неподвижное положение; на панели приборов будет работать соответствующая контрольная лампочка (см выше на стр. Контрольная лампочка включения дальнего света). Возврат переключателя в исходное (нормальное) положение выключает дальний свет и переключает фары на ближний свет.

Чтобы ненадолго включить дальний свет для подачи светового сигнала, потяните рычаг на левом джойстике на себя.

Сигнализация дальним светом может осуществляться при любом положении поворотной ручки переключателя управления работой приборов наружного освещения (см иллюстрацию Внешний вид переключателя управления работой приборов наружного освещения/ходовых огней/освещения приборов).

Перемещение рычага на левом рулевом колесе в верхнее или нижнее стационарное положение (до щелчка) активирует соответствующие указатели поворота.

Отключение указателей поворота с возвратом рычага в нейтральное (среднее) положение происходит автоматически при возврате рулевого колеса в прямое положение. Также есть возможность кратковременного включения указателей поворота (например, для предупреждения о смене полосы движения), — рычаг необходимо перемещать вверх или вниз без фактического щелчка — в этом случае указатели будут включаться при выключении рычаг отпущен.

Включение указателей поворота сопровождается включением соответствующих световых индикаторов на панели приборов (см выше п. Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей) и различными щелчками, издаваемыми переключателем.

Правый подрулевой переключатель

На моделях, оборудованных многофункциональным графическим информационным дисплеем, кнопки режимов отображения установлены на торце правого рычага рулевого колеса (см ниже).

Этот переключатель управляет работой очистителей ветрового стекла и подачей жидкости для омывания ветрового стекла.

На рассматриваемых моделях используется два типа переключателей управления стеклоочистителями: с автоматическим управлением (с датчиком дождя) и без управления. В обоих вариантах правый рычаг рулевого колеса имеет возможность перемещения в вертикальной плоскости с установкой в ​​одно из четырех стационарных положений, на передней части переключателя нанесены пиктограммы, соответствующие каждому из положений. Отличие заключается в том, что при выборе второго положения снизу рычага переключателя в одном случае дворники переходят в обычный интервальный режим работы, во втором датчик дождя определяет количество воды на поверхности лобового стекла и автоматически регулирует период работы щеток.

«О» — стеклоочистители выключены

«-» — Интервал/автоматическая работа стеклоочистителей

«-» — Постоянная работа дворников на малой скорости

«=» — Постоянная работа стеклоочистителя на высокой скорости

Потянув правый рычаг на себя, включается подача омывающей жидкости на ветровое стекло и рассеиватели фар (если фары включены). Когда жидкость наносится на ветровое стекло, стеклоочистители проходят несколько рабочих циклов.

В версии с автоматическим управлением (см выше) необходимо периодически подключать подачу омывающей жидкости для поддержания чистоты рабочего поля датчика дождя.

Чтобы включить очиститель/омыватель заднего стекла на моделях Hatchback и Wagon, потяните правый рычаг от себя. При этом предусмотрено два рабочих положения рычага, в первом из которых включается только стеклоочиститель, во втором (удерживание рычага до конца) дополнительно включается подача омывающей жидкости на стекло.

В первом рабочем положении задний дворник будет работать в интервальном режиме с фиксированной задержкой, во втором – непрерывно.

Выключатель аварийной сигнализации

Кнопочный выключатель сигнализации расположен в центральной части панели приборов между решетками дефлекторов центральных воздуховодов (Расположение органов управления на панели приборов автомобиля см иллюстрацию). Включение сигнализации вызывает одновременное включение в нормальном режиме мигания всех указателей поворота, а также сопровождается работой соответствующих контрольных лампочек на приборной панели и внутри кнопки выключателя. Частота мигания такая же, как и при работе указателей поворота за счет использования общего переключателя.

Звуковой сигнал

Чтобы включить звуковой сигнал, просто нажмите центральную кнопку на рулевом колесе, отмеченную значками клаксона.

Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

Кнопка включения обогрева заднего стекла/зеркала установлена ​​в нижней части панели управления отоплением/вентиляцией/кондиционированием воздуха. Кнопка имеет пиктограмму снаружи, внутри вмонтирована контрольная лампочка, которая остается включенной все время, пока остаются включенными ТЭНы.

В цепь нагревателя вмонтирован таймер, автоматически отключающий подачу питания на нагревательные элементы по истечении контрольного периода (15 минут). Эта опция предотвращает чрезмерный разряд батареи, который неизбежен из-за высокого энергопотребления резисторов.

Переключатели дистанционного управления радиоприемником

Если автомобиль оборудован соответствующим образом, кнопки дистанционного радиоуправления расположены по обеим сторонам ступицы рулевого колеса.

Найти следующую активную частоту в порядке возрастания

Найти следующую активную частоту в порядке убывания

В режиме радиоприема: настройка на определенную частоту вещания; в режиме CD (при наличии): воспроизводит установленный CD с начала

» » — увеличить громкость

» — » — Уменьшить громкость

«O» — переход из режима радио в режим магнитофона или компактного плеера (при наличии)

Переключатели управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида

На моделях с ручным управлением наружных зеркал их положение регулируется с помощью рычагов, расположенных внутри оснований зеркал — см. Элементы систем безопасности автомобиля.

На моделях, оборудованных электроприводом регулировки наружных зеркал заднего вида, переключатель управления работой электропривода расположен на внутренней стороне передних дверей автомобиля в месте их соединения с приборной панелью. Выбор зеркала для настройки осуществляется путем перемещения верхнего ползункового переключателя в соответствующую сторону. Фактическая настройка производится с помощью нижнего поворотного переключателя. Не забудьте вернуть ползунок в среднее (нейтральное) положение после завершения регулировки, чтобы избежать риска случайного изменения желаемого положения зеркала.