Опель корса двигатель

Для диагностики снимите левое переднее колесо. Далее сняли подкрылок и визуально осмотрели двигатель возле шкива коленвала. Если сальник даст течь, то все вокруг будет забрызгано маслом. В нашем случае это выглядело так.

Выбор запчасти

Рекомендуем устанавливать передний сальник от производителя Elring по артикулу 127.610.

Вам также понадобится новый центральный болт коленчатого вала. Номер оригинальной детали General Motors 9129242.

Инструменты и материалы для работы:

  • Ключ для колесных болтов;
  • Джеймс;
  • Автомобильный держатель;
  • Плинтус из профиля Е10, Е16, Е19;
  • Гаечный ключ;
  • Гаечный ключ;
  • Храповой воротник;
  • Штифт диаметром 4 мм, длиной около 100 мм;
  • Торкс Т50;
  • Тряпки;
  • Аэрозольный очиститель;
  • Монтажный рычаг;
  • Молоток;
  • Крышка коленвала, размеры внизу на фото.

Пошаговая инструкция

1. Ослабляем винты левого переднего колеса, поднимаем его вверх и снимаем. Далее устанавливаем опору под порог и опускаем на нее автомобиль с домкрата.

2. Ослабьте установочные винты, снимите зажимы и снимите подкрылок.

3. Поверните натяжной шкив по часовой стрелке, пока отверстия не совпадут, и вставьте стопорный штифт. Проворачиваем ролик с помощью ручки и головки с профилем Е16.

4. Снимите ремень со шкива коленчатого вала и отложите в сторону.

5. Подвигали двигатель на шкиве коленвала по часовой стрелке и практически совместили метки ВМТ. Необходимо совместить выемку на шкиве коленчатого вала с планкой в ​​блоке. После установки канавка шкива не должна доходить в пределах сантиметра до планки блока. Проворачиваем мотор за центральный винт с помощью ключа и головки с профилем Е19.

6. В задней части двигателя открутите технологическую заглушку для установки стопора коленчатого вала. Головка под Torx T50.

7. Вставьте заглушку в отверстие и поверните двигатель по часовой стрелке до полного совмещения меток. При запуске двигателя стопор должен зафиксироваться.

Читайте также: Как настроить виртуальную машину для локальной сети

8. Отверните шесть болтов крепления шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала. Если шкив застрял, постучите по нему резиновым молотком.

9. Отверните центральный винт коленчатого вала и рукой снимите втулку, к которой крепится шкив. Головной болт с профилем Е19.

10. Моем двигатель от загрязнений.

11. С помощью монтажной монтировки снимите старый сальник. Вы также можете сделать это с помощью большой плоской отвертки.

12. Чистим сиденье.

13. Расположите сальник и осторожно вбейте его буртиком заподлицо с передней крышкой двигателя.

14. Зачищаем посадочное место шкива во втулке и устанавливаем меткой вверх.

15. Распакуйте новый болт коленчатого вала и крышку.

16. Зажимаем болт с усилием 150 Нм, после чего затягиваем его на 45 градусов. Лучше всего использовать транспортир, хотя можно обойтись и без него.

17. Снимите стопор коленчатого вала.

18. Закручиваем заглушку технологического отверстия под Torx T50.

19. Ставим шкив и фиксируем его шестью саморезами. Ставим шкив выемкой до метки на блоке.

20. Надеваем приводной ремень на шкив и поворачиваем натяжной ролик, чтобы снять штифт.

21. Проворачиваем мотор по часовой стрелке на 2-3 оборота и убеждаемся, что все крутится плавно.

22. Устанавливаем подкрылок, колесо и работа завершена.

Видео урок

Замена сальников коленчатого вала Opel Corsa

Замена сальников коленвала

Правый сальник (со стороны ГРМ

Порядок выполнения
  1. Снимите звездочку коленчатого вала (см раздел «Снятие и установка звездочки ГРМ).
  2. Аккуратно просверлите или просверлите два отверстия в твердом торце кабельного ввода. В отверстия вкручиваем пару саморезов. Удерживая пассатижами головки болтов, аккуратно снимите сальник с посадочного места; постарайтесь не повредить корпус масляного насоса.

Снимите старый сальник коленчатого вала

  1. Очистите сопрягаемые поверхности шейки вала и седла, тщательно удалив заусенцы и задиры, которые могут привести к выходу из строя нового сальника.
  2. Смажьте уплотнительные кромки нового сальника чистым моторным маслом и с помощью цилиндрической оправки равномерно вдавите сальник в седло кромками внутрь и заподлицо с поверхностью корпуса.

Установка нового уплотнения

В качестве патрона подойдет сменная торцевая головка соответствующего размера, либо кусок трубы подходящего диаметра; убедитесь, что патрон опирается только на твердый край сальниковой коробки.

  1. Удалите остатки масла и установите шестерню коленчатого вала (см раздел «Снятие и установка распределительной шестерни).

Левый сальник (со стороны маховика

Читайте также: Рейтинг дешевых зимних шипованных шин 2019 2020 для легковых автомобилей r14

Порядок выполнения
  1. Снимите маховик или ведущий диск (см. Раздел «Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска).
  2. Просверлите или осторожно просверлите два отверстия в твердом торце кабельного ввода. В отверстия вкручиваем пару саморезов. Удерживая плоскогубцами головки болтов, аккуратно снимите сальник с посадочного места.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности шейки вала и седла, тщательно удалив заусенцы и задиры, которые могут привести к выходу из строя нового сальника.
  4. Смажьте уплотнительные кромки нового сальника чистым моторным маслом и с помощью оправки равномерно вдавите сальник в седло кромками внутрь и заподлицо с поверхностью блока.

В качестве патрона подойдет сменная торцевая головка соответствующего размера, либо кусок трубы подходящего диаметра; убедитесь, что патрон опирается только на твердый край сальниковой коробки.

  1. Вытрите остатки масла и установите на место маховик/ведущий диск (см раздел «Снятие маховика/ведущего диска, проверка состояния и установка).

Видео про «Замена сальников коленчатого вала» для Opel Corsa

Замена сальника коленвала Опель Корса
Замена переднего сальника коленвала двигателя Opel Z14XEP
Как заменить сальник, простой способ

Замена сальников коленчатого вала Opel Corsa

Замена сальников коленвала

Правый сальник (со стороны ГРМ

Порядок выполнения
  1. Снимите звездочку коленчатого вала (см раздел «Снятие и установка звездочки ГРМ).
  2. Аккуратно просверлите или просверлите два отверстия в твердом торце кабельного ввода. В отверстия вкручиваем пару саморезов. Удерживая пассатижами головки болтов, аккуратно снимите сальник с посадочного места; постарайтесь не повредить корпус масляного насоса.

Снимите старый сальник коленчатого вала

  1. Очистите сопрягаемые поверхности шейки вала и седла, тщательно удалив заусенцы и задиры, которые могут привести к выходу из строя нового сальника.
  2. Смажьте уплотнительные кромки нового сальника чистым моторным маслом и с помощью цилиндрической оправки равномерно вдавите сальник в седло кромками внутрь и заподлицо с поверхностью корпуса.

Установка нового уплотнения

В качестве патрона подойдет сменная торцевая головка соответствующего размера, либо кусок трубы подходящего диаметра; убедитесь, что патрон опирается только на твердый край сальниковой коробки.

  1. Удалите остатки масла и установите шестерню коленчатого вала (см раздел «Снятие и установка распределительной шестерни).

Левый сальник (со стороны маховика

Смотрите также: ремонт грузовиков ваз

Порядок выполнения
  1. Снимите маховик или ведущий диск (см. Раздел «Снятие, проверка состояния и установка маховика/приводного диска).
  2. Просверлите или осторожно просверлите два отверстия в твердом торце кабельного ввода. В отверстия вкручиваем пару саморезов. Удерживая плоскогубцами головки болтов, аккуратно снимите сальник с посадочного места.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности шейки вала и седла, тщательно удалив заусенцы и задиры, которые могут привести к выходу из строя нового сальника.
  4. Смажьте уплотнительные кромки нового сальника чистым моторным маслом и с помощью оправки равномерно вдавите сальник в седло кромками внутрь и заподлицо с поверхностью блока.

В качестве патрона подойдет сменная торцевая головка соответствующего размера, либо кусок трубы подходящего диаметра; убедитесь, что патрон опирается только на твердый край сальниковой коробки.

  1. Вытрите остатки масла и установите на место маховик/ведущий диск (см раздел «Снятие маховика/ведущего диска, проверка состояния и установка).

Видео про «Замена сальников коленчатого вала» для Opel Corsa

Замена сальника коленвала Опель Корса
Замена переднего сальника коленвала двигателя Opel Z14XEP
Как заменить сальник, простой способ

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector