Опель Антара ошибка абс

Пятидверный кроссовер Opel Antara выпускается с 2006 года и поставляется по всему миру. Годы выпуска 2007, 2008, 2009, 2010, 2011. После этого Opel Antara подвергался рестайлингу и собирался обновленный в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 гг покажем все места расположения электронных блоков управления, подробно опишем блоки предохранителей и реле Опель Антара со схемами и фото. Выберите предохранитель, отвечающий за прикуриватель.

Все блоки управления

Общее расположение всех электронных блоков управления.

Функция предохранителей и реле может отличаться от показанной и зависит от года выпуска, страны доставки и уровня оснащения вашего Opel Antara. Сверьте назначение со схемой на обратной стороне защитной крышки.

Блок предохранителей и реле в салоне

Он расположен с левой стороны у ноги пассажира, закрыт защитной крышкой.

Вариант 1

Предохранитель на 20А №29 отвечает за работу прикуривателя и дополнительных розеток 1 и 19.

Вариант 2

Блоки предохранителей и реле под капотом

Основной блок расположен рядом с бачком стеклоомывателя и закрыт пластиковой крышкой.

Вариант 1

Вариант 2

Перевод обозначения на русский язык

Дополнительный блок

Только для дизельных моделей. Он расположен в центре моторного отсека.

Руководство по эксплуатации

Загорелась лампочка АБС – причины и что можно самому проверить. Советы простым автовладельцам

Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS. Если на приборной панели горит лампочка ABS, то в одном из элементов этой системы есть неисправность. Это не сработает, в случае экстренного торможения колеса вашего автомобиля будут заблокированы. Это чревато заносом автомобиля, объехать препятствие с заблокированными колесами не получится – авария. Поэтому производительность этой системы важна для вашей безопасности.

Рассмотрим причины загорания лампочки ABS и что может проверить сам рядовой автовладелец, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно в своем гараже.

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Под капотом мы нашли блок управления системой. Обычно он выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре. Это антиблокировочная тормозная система. К нему крепится разъем питания и управления — большой штекер, он как раз влезает в корпус, не будет вас смущать.

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и отсоедините этот разъем от блока управления ABS. Мы проверяем ваши контакты на наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они гнили, разрушались от старости и воды, несмотря на водонепроницаемый корпус разъема. Его можно повредить, поэтому попадает вода.

Если вы обнаружите внутри влагу, высушите штекер, контакты как в нем, так и в блоке управления. Если есть видимые повреждения на контактах штекера, просто замените его, если на контактах ЭБУ АБС, то обратитесь к специалистам, которые смогут заменить разъем.

Блок предохранителей

Это самое простое, что простой водитель может проверить сам, если загорается лампочка ABS. Их желательно сначала проверить, это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок — пластмассовую коробку с предохранителями и реле.

откройте его, поверните верхнюю крышку. Обычно написано где и какие предохранители находятся на блоке. Находим надпись «ABS» («АБС») и по схеме ищем предохранитель, отвечающий за эту систему.

Проверяем предохранитель. Запасные предохранители обычно должны быть в монтажном блоке, если машина новая. Если такового нет, можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, выньте вентилятор, звуковой сигнал или другие менее важные системы, которые благополучно работали, из розетки. И заменить старый предохранитель АБС.

Грязь и снег

Кроме того, проверка становится немного сложнее. Датчики расположены в ступицах колес. Между ними и шестерней, называемой также кольцом ABS, может застрять снег или грязь. Перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.

ABS Opel (ремонт и неисправности)

В этой статье мы не будем вдаваться в подробное описание того, как работает ABS. Рассмотрим, какие части системы ABS выходят из строя и как они влияют на РОБОТА (easytronic).

Датчики скорости АБС

Датчики скорости установлены на каждом колесе. В современных автомобилях скорость считывается с датчиков ABS. Кроме того, антиблокировочная система должна отслеживать предельные значения блокировки колес.

Клапаны блока АБС

Тормозная система имеет клапаны для каждого тормоза, управляемые ABS. В некоторых системах клапан имеет 3 положения:

• В положении 1 клапан открыт; давление от главного цилиндра передается на тормоз.
• В положении 2 клапан перекрывает линию, изолируя тормоз от главного цилиндра. Это предотвращает повышение давления при более сильном нажатии на педаль тормоза.
• В положении 3 клапан немного снижает давление в тормозе.

Насос АБС

Электромагнитные клапаны могут сбросить тормозное давление. Поэтому необходимо как-то создать давление в исходном состоянии. Для этого используется насос; когда клапан сбрасывает давление в линии, насос нагнетает ее до необходимого уровня.

Читайте также: панель обогрева opel corsa d

Блок управления — компьютер. Следите за датчиками скорости и регулирующими клапанами. Он контролирует давление в тормозной системе и регулирует тормозное усилие. ABS также отправляет данные о скорости вращения колес на блок управления easytronic.

Неисправности АБС ОПЕЛЬ

В автомобилях Opel наиболее частые поломки связаны с датчиками и проводкой. Слабым местом Opel Astra H Zafira B являются передние ступицы. Датчик установлен внутри ведра, провод проходит рядом с «гранатом» и имеет два контакта, которые ржавеют и гниют. Тросик крепится в духе мест на стойках А. Сам кольцеобразный датчик напрессован на ступичный подшипник. Впоследствии компания Opel отказалась от этого дизайна в пользу классического.

Бывает, что машина с Роботом не заводится и на панели приборов загорается неисправность робота, машина с ключом и АБС. В этой ситуации блок управления ABS мог выйти из строя. Поскольку блок АБС не может передать роботу скорость вращения колес, роботизированная коробка передач переходит в аварийный режим.

Ремонт АБС Опель

Ремонт обычно состоит из точной диагностики неисправности. Нужно четко выяснить, почему загорелся значок ABS на панели приборов.

• Ремонт проводки необходимо производить с максимально возможной защитой ремонтируемого участка, так как проводка АБС находится в очень агрессивной среде.
• Замена кабеля, если он имеет стыки (коннекторы с обеих сторон). Это самый надежный вариант.
• Замена датчика АБС, то есть ступичного подшипника в сборе.
• Замена блока АБС или его ремонт при выходе из строя гидронасоса или электроники блока управления.

2 Replies to “ABS Opel (ремонт и неисправности)”

Следует сразу отметить, что абс современных Опелей считаются достаточно надежными, а потому их неисправности и необходимость ремонта у автовладельцев встречаются редко. Однако время от времени в этой отрасли могут возникать некоторые проблемы.

Привет! Аналогичная блокировка есть и на Опель Вектра Б, проблема та же. Сколько будет стоить ремонт?

Предохранители и реле Opel Antara (L07), 2006 — 2015

Большинство силовых цепей электрооборудования немецкого кроссовера защищены предохранителями. Фары, моторы вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключаются через реле. Защитные элементы устанавливаются на монтажные блоки, которые расположены в салоне и под капотом.

Рассмотрены схемы Opel Antara A 1-го поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годов выпуска.

В моторном отсеке

Красная точка: основной монтажный блок, синяя точка: дополнительный блок (дизель)

Основной блок расположен возле бачка омывателя и закрыт крышкой.

В салоне

Монтажный блок расположен слева в пространстве для ног пассажира. На фото отмечен красной точкой. Он имеет несколько вариаций.

Ремонт блока ABS Opel Antara

Точная и безошибочная работа всех систем пассивной безопасности Opel гарантированно спасет вашу жизнь и здоровье. Особенно это касается антиблокировочной системы тормозов. Если вы чувствуете, что машина на скользкой дороге стала вести себя непредсказуемо, вам необходимо записаться на диагностику. Сервис Авторус быстро выяснит причину неисправности и отремонтирует блок АБС вашего Опель Антара.

Выход из строя АБС на Опеле – не очень распространенная проблема. Однако, если это произошло, следует без промедления проверить автомобиль. Причин выхода из строя охранной системы может быть несколько. Вот список основных из них:

• ДТП с сильными механическими повреждениями автомобиля;
• Острый способ управления машиной, приводящий к сильному износу гидравлических компонентов системы;
• Истечение срока службы, что требует замены всех изношенных АБС;
• Неисправность электрических цепей антиблокировочной тормозной системы.

Наиболее важной частью ABS является гидравлическая система. В случае небрежного обращения или аварии могут быть повреждены следующие детали:

• Мотор гидронасоса;
• Магнитные клапаны;
• Аккумуляторы давления.

При ремонте АБС необходимо соблюдать определенный порядок действий. Этапы ремонта:

1. Первым делом нужно проверить датчик скорости. Чтобы добраться до него, нужно снять колесо, суппорт и тормоза. Затем датчик снимается и проверяется. При необходимости производится замена датчика АБС вашего Опель Антара.
2. Если датчик исправен, проверяется электронный блок управления. Для этого он снимается, проверяются все соединения проводов и микросхем. Его заменяют при необходимости.
3. Также ремонту может подлежать гидроблок двигателя, который необходимо снять и проверить на наличие грязи и ржавчины.

Компания «Авторус» работает давно, благодаря чему мы накопили большой опыт ремонта систем АБС, а также других проблем с автомобилями. Все наши преподаватели являются высококвалифицированными работниками, обладающими необходимыми навыками.

Ремонт блока АБС ОПЕЛЬ АНТАРА, ШЕВРОЛЕ КАПТИВА

С 2007 года OPEL ANTARA и CHEVROLET CAPTIVA оснащаются блоком ABS ESP EBCM производства компании ATE. Это устройство относится к категории ESP MK60. У автомобилей 8 лет и старше выходит из строя блок управления АБС, как правило, проблемы появляются после пробега более 200 000 км.
Неисправности блока ABS ESP OPEL ANTARA и CHEVROLET CAPTIVA обычно приходят и уходят с прогревом, при этом загорается гирлянда лампочек на приборной панели, системы ABS и ESP, а также АКПП начинают работать в аварийном режиме. Список неисправностей блока АБС этих автомобилей выглядит так :
1. При диагностике выявляется ошибка — С 0550 — внутренняя неисправность блока или неисправен блок управления АБС.

2. Блок АБС теряет связь с другими блоками и узлами автомобиля.

3. АКПП и полный привод работают в аварийном режиме.

4. Спидометр и одометр не работают.

5. Двигатель блока АБС работает постоянно, под капотом слышен характерный гул. Перед обслуживанием блока АБС рекомендуем вынуть предохранитель, отмеченный красным квадратом.

Ремонт блока ABS ESP ШЕВРОЛЕ КАПТИВА и ОПЕЛЬ АНТАРА в сервисе АВТОДИСПЛЕЙ

Вся процедура ремонта со снятием и установкой осуществляется в течении 4-6 часов. Стоимость ремонта блока 16000 руб. Снятие и установка блока ABS ESP на OPEL ANTARA и CHEVROLET CAPTIVA входит в стоимость ремонта.

После завершения ремонта блока управления АБС ANTARA и CAPTIVA производится компьютерная диагностика всех узлов автомобиля со сбросом ошибок. С 15 сентября 2019 года гарантия на осуществляемый нами ремонт данных блоков АБС составляет 12 месяцев вместо шести: отработанная технология и многолетняя статистика позволяют увеличить этот важный показатель качества ремонта.

Покупка б/у агрегата проблематична и связана с вероятностью покупки такого же бракованного, либо не той комплектации.

Выполняем ремонт снятых блоков АБС ESP OPEL ANTARA и CHEVROLET CAPTIVA, снимать блок необходимо ТОЛЬКО вместе с гидравлической частью и НЕ РАЗЪЕДИНЯТЬ, во избежание поломки встроенных в тормозную систему датчиков давления.

Загорелась лампочка АБС – причины и что можно самому проверить. Советы простым автовладельцам

Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS. Если на приборной панели горит лампочка ABS, то в одном из элементов этой системы есть неисправность. Это не сработает, в случае экстренного торможения колеса вашего автомобиля будут заблокированы. Это чревато заносом автомобиля, объехать препятствие с заблокированными колесами не получится – авария. Поэтому производительность этой системы важна для вашей безопасности.

Рассмотрим причины загорания лампочки ABS и что может проверить сам рядовой автовладелец, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно в своем гараже.

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Под капотом мы нашли блок управления системой. Обычно он выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре. Это антиблокировочная тормозная система. К нему крепится разъем питания и управления — большой штекер, он как раз влезает в корпус, не будет вас смущать.

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и отсоедините этот разъем от блока управления ABS. Мы проверяем ваши контакты на наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они гнили, разрушались от старости и воды, несмотря на водонепроницаемый корпус разъема. Его можно повредить, поэтому попадает вода.

Если вы обнаружите внутри влагу, высушите штекер, контакты как в нем, так и в блоке управления. Если есть видимые повреждения на контактах штекера, просто замените его, если на контактах ЭБУ АБС, то обратитесь к специалистам, которые смогут заменить разъем.

Блок предохранителей

Это самое простое, что простой водитель может проверить сам, если загорается лампочка ABS. Их желательно сначала проверить, это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок — пластмассовую коробку с предохранителями и реле.

откройте его, поверните верхнюю крышку. Обычно написано где и какие предохранители находятся на блоке. Находим надпись «ABS» («АБС») и по схеме ищем предохранитель, отвечающий за эту систему.

Проверяем предохранитель. Запасные предохранители обычно должны быть в монтажном блоке, если машина новая. Если такового нет, можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, выньте вентилятор, звуковой сигнал или другие менее важные системы, которые благополучно работали, из розетки. И заменить старый предохранитель АБС.

Грязь и снег

Кроме того, проверка становится немного сложнее. Датчики расположены в ступицах колес. Между ними и шестерней, называемой также кольцом ABS, может застрять снег или грязь. Перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.

ABS Opel (ремонт и неисправности)

В этой статье мы не будем вдаваться в подробное описание того, как работает ABS. Рассмотрим, какие части системы ABS выходят из строя и как они влияют на РОБОТА (easytronic).

Датчики скорости АБС

Датчики скорости установлены на каждом колесе. В современных автомобилях скорость считывается с датчиков ABS. Кроме того, антиблокировочная система должна отслеживать предельные значения блокировки колес.

Клапаны блока АБС

Тормозная система имеет клапаны для каждого тормоза, управляемые ABS. В некоторых системах клапан имеет 3 положения:

• В положении 1 клапан открыт; давление от главного цилиндра передается на тормоз.
• В положении 2 клапан перекрывает линию, изолируя тормоз от главного цилиндра. Это предотвращает повышение давления при более сильном нажатии на педаль тормоза.
• В положении 3 клапан немного снижает давление в тормозе.

Насос АБС

Электромагнитные клапаны могут сбросить тормозное давление. Поэтому необходимо как-то создать давление в исходном состоянии. Для этого используется насос; когда клапан сбрасывает давление в линии, насос нагнетает ее до необходимого уровня.

Блок управления — компьютер. Следите за датчиками скорости и регулирующими клапанами. Он контролирует давление в тормозной системе и регулирует тормозное усилие. ABS также отправляет данные о скорости вращения колес на блок управления easytronic.

Неисправности АБС ОПЕЛЬ

В автомобилях Opel наиболее частые поломки связаны с датчиками и проводкой. Слабым местом Opel Astra H Zafira B являются передние ступицы. Датчик установлен внутри ведра, провод проходит рядом с «гранатом» и имеет два контакта, которые ржавеют и гниют. Тросик крепится в духе мест на стойках А. Сам кольцеобразный датчик напрессован на ступичный подшипник. Впоследствии компания Opel отказалась от этого дизайна в пользу классического.

Бывает, что машина с Роботом не заводится и на панели приборов загорается неисправность робота, машина с ключом и АБС. В этой ситуации блок управления ABS мог выйти из строя. Поскольку блок АБС не может передать роботу скорость вращения колес, роботизированная коробка передач переходит в аварийный режим.

Ремонт АБС Опель

Ремонт обычно состоит из точной диагностики неисправности. Нужно четко выяснить, почему загорелся значок ABS на панели приборов.

• Ремонт проводки необходимо производить с максимально возможной защитой ремонтируемого участка, так как проводка АБС находится в очень агрессивной среде.
• Замена кабеля, если он имеет стыки (коннекторы с обеих сторон). Это самый надежный вариант.
• Замена датчика АБС, то есть ступичного подшипника в сборе.
• Замена блока АБС или его ремонт при выходе из строя гидронасоса или электроники блока управления.