Какое масло в акпп опель антара

В первую очередь старение жидкости, как и износ деталей коробки передач, зависит от внешних условий, таких как эксплуатация машины при высоких нагрузках, многочисленные засорения, климатическая зона, стиль вождения и др неблагоприятные факторы. Замена масла в автомате Опель Антара проводится с периодичностью 45-60 тыс км пробега. Процедуру лучше проводить регулярно, что продлевает срок службы коробки передач. Иногда требуется замена при ремонте АКПП, она может быть частичной или полной.

В случае первой процедуры для АКПП автомобиля с большим пробегом можно провести только частичное обновление. При таком виде работ система не промывается, а жидкость полностью не заменяется. Полная замена предусматривает максимальную замену старого масла на новое, но нет гарантии, что в результате процедуры не возникнут проблемы в системе. Смывание скопившихся грязевых отложений и следов износа на деталях может привести к закупориванию масляных каналов, нарушению охлаждения и, таким образом, к выходу из строя АКПП. Менять жидкость предпочтительнее методом двойного слива, что позволит максимально щадяще для системы обновить ATF.

В любой гонке трансмиссионную жидкость следует менять при значительном засорении и признаках неисправности АКПП. Состояние масла может свидетельствовать о различных проблемах в коробке, требующих своевременного вмешательства.

Содержание

Необходимые инструменты и материалы
Обязательно посмотрите:
Масло в АКПП с запохом жженого
Замена масла в АКПП и раздатке — logbook Opel Antara 2010 on DRIVE2
Процедура замены масла в АКПП
Какую выбрать жидкость ATF
Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Опеле Антара?
Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек
Заливка нового масла в АКПП
Регламент Технического обслуживания ТО Опель Антара 2,4 (140 л.с.)
Замена масла в механической коробке Опель Антара
Какое масло в МКПП Опель Антара
Сколько масла в МКПП Антара
Как заменить масло в МКПП Опель Антара
Как проверить уровень масла в МКПП Опель Антара
Инструкция

Необходимые инструменты и материалы

Инструмент:

Обязательно посмотрите:

ключ фиксированный на 27 с удлинителем.
ключ на 15.

Об удлинительном кабеле

Важно отметить, что напрямую подключить ручку к ключу можно, но радиатор и сам двигатель будут мешать ее вращению. Поэтому требуется использовать удлинитель, чтобы поднять ручку на открытое пространство

Давайте решим эту проблему.

Расходные материалы:

масляный фильтр;
рекомендованное производителем моторное масло;
емкость для отработанного масла;
лейка.

Для замены масла на дизельный Опель Антара объемом 2,2 литра производитель рекомендует заливать моторное масло GM Dexos 2 Longlife 5W-30. Всего свежего масла требуется 5,6 л.Можно использовать моторное масло с аналогичными характеристиками, но не уступающее оригинальному. И только после окончания гарантии. Также необходимо купить масляный фильтр GM/Opel 93745801/4818038.

Замена масла в АКПП Хонда Аккорд 8

Также вам понадобится тряпка. Ей придется закрыть те места, где возможно проливание масла в части моторного отсека во время залива. То есть разместить его нужно чуть ниже того места, на котором будет стоять емкость. Заливную горловину также следует обмотать ветошью.

Масло в АКПП с запохом жженого

» Вернуться на предыдущую страницу

один

Opel Antara 2.2 cdti, 2013 г.в крутящий момент 400 Н/м, полный привод пробег 68000 км. Я единственный владелец.
На 60 000 км замена масла в АКПП на полный литраж было использовано 28 литров ATF dexron 6 (15л.-GM/6л.-мобил/7л.-Motul). Ожидалось, что 15 литров масла GM будет достаточно, чтобы достичь состояния, при котором заливаемое масло будет того же цвета, что и слитое масло. Неправильный! Цвет сравнялся только на 28 литровом.Я лично наблюдал за процессом замены и соответственно видел цвет слитого масла.
Процедура действительно помогла. Движение было настолько плавным, что я не чувствовал переключения передач. Через некоторое время коробка заработала как обычно, т.е. Я всегда мог сказать, на какой передаче я двигался, я чувствовал переключение соответственно. Однооборотные отклонения с небольшими рывками конечно были, но очень редко (в КАДЕ пару-тройку раз, на скорости 100-110). В остальном нареканий нет, если только после 7500 км. Мое любопытство не заставило меня заменить масло на частичную замену.
Масло было черным и имело запах гари.
Это почему? Я всегда бережно и пунктуально забочусь о своей машине. Я никогда не завожу машину с холодным двигателем, даже летом. В случае мороза прогреваюсь на холостых 10-15 минут, после чего продолжаю движение предельно плавно и медленно, чтобы прогрелось масло в двигателе и коробке передач. Он никогда не катался на коньках подолгу. И никого не буксировал.
Почему масло так быстро пахнет горелым и темнеет? Каков риск? Как это исправить и что делать дальше?
Спасибо отмечен как спам

Подпишитесь на ответы
Отписаться от ответов

Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях!

Древний
Самый низкий рейтинг

Личный ответ Александр, доброе утро. Если ATF имеет запах гари,ТО МЕНЯЙТЕ И СРОЧНО!А запах гари в этих коробках из-за постоянного проскальзывания пластины блокировки гидротрансформатора. Бороться с этим бесполезно — таков алгоритм. Единственное, что можно сделать, это установить систему тонкой фильтрации. Заходите на Girmatik, там вам все понятнее и подробнее объяснят Отмечено как спам

Частный Ответ Александр, Фильтрация нужна не для того, чтобы масло не имело горелого запаха, а для того, чтобы пылевая взвесь (продукты износа фрикционных накладок стопорной пластины ГТД) не забивала гидромоск и у него не было карьера. Эт первый. То, что чернеет, это да, показатель того, что ATF действительно работает, имеет особенность, вернее, имеет. Что касается запаха гари, то этого запаха не должно быть в АТФ ремонтопригодного ГМАПП. Хотя, в вашем автомобиле используется «какая нахрен идеальная АКПП», так что наличие запаха гари в данном случае может быть допустимо; Стараюсь окружать продукцию GM, а так же VOLVO с ПИЖ9ом), где такие коробки используются. А вот с разными ATF лучше не шутить: если есть строгие рекомендации от того же Опеля(а), то их надо выполнять. По поводу перехода с ATF на WS, ну

» Вернуться на предыдущую страницу

Замена масла в АКПП и раздатке — logbook Opel Antara 2010 on DRIVE2

Увы, друзья! Честно говоря, никогда не верил, что масло в этих узлах вечное) Что бы там ни говорили, я так не думаю.

В итоге совместил приятное с полезным ИПАНОРОТ:) Зашел в гараж на полу конусы с лицом, поставил доски, немного сдвинулся — в гараже 2 дивана и проехать невозможно полностью Туда-сюда круг.

он поставил инструмент и горшки с маслом. Готовый.

Инструмент.1. Шестигранник 10. Используется из набора. Для большей верности лучше использовать трещотку с битой.

2. Набор ключей с трещоткой — 17, 12, 14. У меня стоит защита картера.3. Отвертки «+» и «-» 4. Шприц для заливки масла

Замена масла в АКПП Пежо 307

Будь как будет:)

Масло.1. Для АКПП — оригинал 19 40 771 или Mobil 3309

2. Для раздаточной коробки — оригинал 19 42 388 или Mobil Mobilube SHC1 75W-90

Итак, начнем сначала с листочка, так как мне проще всего подойти, что нет никаких ограждений и можно все крутить) Берем шестигранник на 10 и крутим. Верхний болт — заливная пробка, нижний — сливная.

Когда открутил крышку заливной горловины, из нее потекло масло, все в норме мы крутим Если ваше масло не течет, открутите и замените или залейте до уровня. Уровень пока не капает Переходим к АКПП. Для этого открутил защиту — 2 передних болта, которые прикручены к родному пыльнику (на картинке №10 синие кружочки под цифрами 6 и 7)

Изображение №10

и откручиваем задние болты головкой на 17. Далее берем крестовую отвертку, откручиваем поршень с двух сторон (на картинке №10 красные кружочки под цифрами 1, 2, 3) под этим богатством прячется ОН, виновник торжества — ЗОНД!Берем ключ на 12 и ломаем руку, ищем положение, где можно будет повернуть болт. Слегка открутив, выкинул ключ и покрутил пальцами, откручиваем сливную пробку на 24 и меняем маслобак

Извините за плохое зрение, но надо разобраться — ОГРОМНАЯ гайка на 24

Замена масла в АКПП Опель Астра j: когда, зачем и как

Слил масло, примерно 3,2-3,4 литра. Купил на всякий случай 5 литров. За глаза хватит Масло для чернения! Пробег на момент замены масла был 40 000 км.Проехав механические мастерские и К-Райт, по дороге в гараж не нашел подходящего шприца. Я купил обычный. Заколхозил.

В результате красный шланг удлинился. Откручивать было не удобно.

Залил около 3 литров. Остальное залил медицинским шприцем, на конец которого надел промывочную трубку, проверил уровень масла щупом. В жару ~75 градусов должно быть не больше МАКС.

Горячее состояние замерял на глаз, дав машине поработать и прогреться; в таких случаях мне жаль, что нет OP-Com.

Все собираем, выкручиваем, чистим и оставляем на чай, потому что на май месяц его нет:)

Процедура замены масла в АКПП

Для того чтобы заменить трансмиссионную жидкость своими руками в АКПП автомобиля Опель Антара потребуется около 7,8 литров смазочного материала. Если вы решили заменить масло в АКПП, не пользуясь услугами автосервиса, то для проведения процедуры необходимо обзавестись следующими инструментами и материалами:

правильная трансмиссионная жидкость ATF;
масляный фильтр (лучше менять вместе с маслом);
алюминиевое уплотнительное кольцо сливной пробки;
резиновое уплотнение для индикаторного щупа;
набор рожковых ключей и других инструментов;
заправочный шприц;
перчатки, чистые тряпки;
емкость для слива отработанного жира.

Вооружившись всем необходимым, приступаем к процессу:

После прогрева двигателя вместе с трансмиссией отводим машину на яму или устанавливаем на подъемник.
Откручиваем крепления на поддоне, аккуратно снимаем его. Очищаем его от накопившихся шламовых отложений.
Открутите сливную пробку, дайте остаткам жидкости стечь в заранее подготовленную емкость.
Разбираем старый фильтр с помощью инструментов, устанавливаем новый.
Масло сливается около 3,5 часов, после чего можно закрутить пробку и при необходимости поменять уплотнитель.
Прикрутите лоток на место.
Залейте новую жидкость (около 6 литров) в заливное отверстие, проверяя уровень щупом.
Проверяем бесперебойность работы, проехав несколько километров, затем снова смотрим на уровень жидкости уже прогретой коробки. Заполните, если необходимо.

Плановые работы лучше проводить методом частичной замены масла, если своевременно проводить мероприятия по техническому обслуживанию, этого достаточно для стабильной работы трансмиссии.

Какую выбрать жидкость ATF

Производитель рекомендует использовать оригинальное масло с номером GM 19 40 771 для АКПП Опель Антара. При полной замене смазки можно взять до 10 литров, а при частичной – до 6, поэтому лучше заранее приготовить немного больше необходимого объема жидкости. Dexron VI — рекомендованный оригинальный продукт Opel, однако это масло не подходит для замены ATF в АКПП достроенной версии автомобиля. В этом случае можно заливать MOBIL JWS 3309. В инструкции по эксплуатации четко указано, какие параметры масла подходят для каждого конкретного типа АКПП.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Опеле Антара?

Необходимо быть уверенным в необходимости замены жидкости ATF. Срок, в который необходимо менять смазку, составляет 45 000 км. Автоматическая коробка передач прослужит долго и безотказно при регулярном осмотре и диагностике. Менять жидкость чаще указанного срока необходимо только в непредвиденных ситуациях.

Для ремонта АКПП вам понадобится сменная одежда и несколько инструментов. В список инструментов для замены масла в АКПП на Опель Антара входят:

Ключ на 24 или короткий для сливной пробки;
Ключ фиксированный на 12;
Заправочный шприц для переливания новой трансмиссионной жидкости;
Фонарик, чтобы можно было заглянуть под днище автомобиля.

Замена масла в АКПП на Опель Антара проводится строго по регламенту. Если к процедуре отнестись халатно, то в дальнейшем могут возникнуть проблемы с условиями эксплуатации автомобиля Опель. Перед выполнением технической процедуры необходимо подготовить автомобиль к ремонтным работам. Лучше загнать транспорт на эстакаду или ремонтную яму.

Процесс замены новой масляной жидкости в АКПП включает в себя: слив старого масла, промывку поддона и заливку новой жидкости. Для замены необходимо купить канистру с шестью литрами масла ATF.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Замена масла в дизельной АКПП Опель Антара включает в себя следующую последовательность действий:

Загоните автомобиль на территорию, где будет удобно сделать полную замену жидкости;
Заберитесь под машину;
Открутите крепления защиты поддона;
Снимите заливную пробку, открутив индикаторный щуп и сливную пробку;
Слейте старую жидкость. Процесс занимает примерно 3 часа. Продолжительность процедуры обусловлена тем, что вещество вытекает медленно. В итоге должно получиться около 3,5 литров старой отработки.

После слива вещества нужно посмотреть на его цвет. Жидкость с истекшим сроком годности будет темного цвета.

После слива ATF необходимо заменить старую пробку. Далее картер промывается маслом. Выливают и сливают около 200 мл жидкости, после процедуры она должна потемнеть. После этого снимается поддон АКПП, а также промывается маслом от скопившегося в нем осадка. После удаления стружки с крышки деки и магнитов, удерживающих металлический подвес, деталь вытирается насухо и устанавливается на место.

Заливка нового масла в АКПП

После промывки АКПП в нее заливают около 6 литров свежего раствора. Щуп проверяет уровень масляного раствора. По окончании процедуры щуп возвращается, двигатель запускается и коробка передач переключается с перерывами в 7-9 секунд.

Последующая процедура вынуждает автомобилиста проверить коробку передач. Автомобиль не должен двигаться при переключении передач. Если процедура смены масляной субстанции прошла успешно, машина не будет колебаться при последующей эксплуатации.

Регламент Технического обслуживания ТО Опель Антара 2,4 (140 л.с.)

GM Club рекомендует проводить обслуживание Opel Antara регулярно и своевременно. Только так вы сможете обеспечить себе безопасную и надежную эксплуатацию своего автомобиля.
Добро пожаловать в наш автосервис Опель Антара. Все регламентные работы, рекомендованные General Motors, будут выполнены быстро! Вам не придется долго ждать.

Не забудьте спросить у нашего мастера, как можно сэкономить на обслуживании, не повредив автомобиль. Мастер обязательно поможет вам сэкономить.

Звони и приезжай!

Самообслуживание в Жулебино: +7 (495) 150-41-72

Автосервис в Дмитровке: +7 (495) 150-41-73

Автосервис на Авимоторной: +7 (495) 150-41-35

Автосервис в Обручеве: +7 (495) 150-41-83

Техническое обслуживание Опель Антара с двигателем 2.4 (140 л.с.)	Пробег или возраст автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше
На номер Пробег в тысячах км.	До 1 15000	До 2 30000	ТО3 45000	НА 4 60000	ТО5 75000	ТО6 90000	ТО7 105000	ТО8 120000
Возраст в годах	один	два	3	4	5	6	7	восемь
Масло GM 5W30 и масляный фильтр 5 литров	Вт	Вт	Вт	Вт	Вт	Вт	Вт	Вт
Воздушный фильтр	П	П	Вт	П	П	Вт	П	П
Замена топливного фильтра			Вт			Вт
Замена салонного фильтра	Вт	Вт	Вт	Вт	Вт	Вт	Вт	Вт
Свеча зажигания	П	Вт	П	Вт	П	Вт	П	Вт
Тормозная жидкость		Вт		Вт		Вт		Вт
Хладагент	П	П	П	П	П	П	П	П
Ремень ГРМ				Вт				Вт
Полоса пропускания	П	П	П	Вт	П	П	П	Вт
Водяной насос (помпа)				П				Вт
Обзор подвески и шасси	П	П	П	П	П	П	П	П
Диагностика двигателя	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния передних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния задних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка состояния и уровней технических жидкостей	П	П	П	П	П	П	П	П
Проверка уровня масла в МКПП			П		П		П
Проверка уровня масла в АКПП		П		П		П		П
Стоимость работ в рублях	2300	3400	2500	6900	2300	3600	2300	6900
Стоимость запчастей и материалов	2770	4190	3170	11190	2770	4590	2770	11190
Сумма в рублях	~5070	~7590	~5670	~18090	~5070	~8190	~5070	~18090

Внимание!Указано рекомендуемое плановое техническое обслуживание. В зависимости от марки и технических характеристик автомобиля перечень работ и стоимость могут меняться. З — замена, П — проверка

ТО4-60 тыс

километры

Замена антифриза через 240 000 км или 9 лет эксплуатации, или состояние.
Интервал ТО 15 тыс км, или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.

В зависимости от выбранного типа масла или производителя расходников стоимость ТО может различаться.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, к которым приравнен город, рекомендуется сократить срок замены масла до 7500 км.

Мы рекомендуем промывать топливную систему (инжектор) каждые 30 000 ходов, проверять и при необходимости регулировать развал-схождение (Alignment) два раза в год

Наши сервисы

Адрес: город Москва, Ильменский проезд, дом 13, строение 3

Телефон +7 (495) 150-41-73