На большинстве автомобилей есть специальный индикатор, который предупреждает водителей о предстоящих интервалах обслуживания. Такая «забота» автовладельцев и их четырехколесных подопечных производителями может восприниматься по-разному, но факт налицо: сегодня шансы ненароком пропустить плановое техническое обслуживание невелики. Правда, на разных моделях «напоминание» реализовано по-разному, но в любом случае есть возможность отключить назойливое напоминание. Но и здесь есть много нюансов.
Предупреждение о необходимости проведения техобслуживания
Opel Antara — это лишь одна из моделей, в которой предупреждающее сообщение реализовано нестандартно. Дело в том, что у большинства автомобилей сигнальная индикация активируется в ответ на показания одометра. Такое решение кажется вполне логичным, так как межсервисный интервал обычно связан с определенным рекомендуемым пробегом.
Конструкторы Antara решили пойти другим путем – здесь своеобразно реализовано напоминание о необходимости посетить сервисный центр – при замене моторного масла загорается соответствующая лампочка. На самом деле эта процедура проводится в каждом ИТВ вне зависимости от пробега, то есть вроде бы все сделано правильно. Проблема в том, что сигнализатор загорается постфактум, то есть после ТО, а если быть точным, то после процедуры замены моторного масла.
Другими словами, если вы не будете соблюдать рекомендуемые интервалы технического обслуживания, ваш Opel Antara не напомнит вам об этом. Есть недостаток: моторное масло часто меняют, не дожидаясь ТО, из-за его загрязнения. В этом случае предупредительный сигнал будет работать как «не по делу», и автовладельцу придется приложить усилия, чтобы восстановить межсервисный интервал Опель Антара. И здесь у вас могут возникнуть некоторые трудности.
Корректировка срока технического обслуживания
После каждой процедуры замены моторного масла в немецком кроссовере загорается изображение масленки, что по понятным причинам сильно раздражает автовладельцев. Если процедура производилась в сервисном центре, сброс межсервисного интервала Опель Антара будет обязанностью сервисных работников. Но после истечения гарантийного срока многие автовладельцы занимаются обслуживанием внедорожника самостоятельно, что позволяет им сократить свои расходы примерно вдвое. В этом случае вам придется делать сброс самостоятельно, так как это делается очень легко. Мы предлагаем вам два распространенных варианта проведения процедуры.
Вариант №1:
- повернуть ключ, включить зажигание;
- после того, как контрольные лампы загорятся на пять секунд, трижды нажать педаль акселератора до упора;
- выключите зажигание.
После включения масленка может загореться на несколько секунд, как и положено при запуске двигателя, а потом должна погаснуть.
Вариант 2:
- повторить первый абзац;
- нажмите педаль акселератора до конца и подождите 2 секунды;
- отпустите, подождите не менее двух секунд;
- дважды повторить два предыдущих пункта;
- выключите зажигание.
К сожалению, в рестайлинговой модели с дизельным силовым агрегатом обнулить межсервисный интервал Опель Антара манипулированием педалью акселератора не получится.
Единственный выход в таких случаях – использовать программный метод сброса межсервисного интервала. Проще всего это сделать на СТО, где имеется необходимое оборудование и программное обеспечение, но вы можете выполнить такую операцию и самостоятельно. Если менять масло не каждые 15 000 км, а в два раза чаще, что характерно для старых автомобилей, то посещение автосервиса может обойтись слишком дорого.
Для сброса вам понадобится смартфон, специальный адаптер и подходящее приложение. Стоимость переходника около 450 рублей, поэтому его покупка окупится практически с первого же использования.
Это правда, что мы все еще должны искать его. В качестве примера можно порекомендовать адаптер ELM327 версии 1.5 и выше, на базе чипа OBD2 и использующий Bluetooth-чип J1850 для считывания кодов с БК. Такое устройство продается на AliExpress и подобных китайских магазинах. Адаптер подключается к диагностическому разъему, расположенному в левом багажном отделении под приборной панелью.
Помимо адаптера вам понадобится программа Torque, позволяющая анализировать и диагностировать большинство параметров, записываемых ЭБУ Antara. Программа не бесплатная, ее стоимость около 200 рублей, но если вам жалко денег, вы можете использовать условно-бесплатную версию с урезанным функционалом и кучей назойливой рекламы.
Итак, установите приложение на смартфон, скопируйте пару установочных файлов Antara в папку установки .torque и найдите их в Интернете. Проблема может возникнуть уже на этом этапе: большинство моделей смартфонов делают невидимой корневую папку операционной системы, чтобы защитить устройство от неопытных пользователей. Если в файловом менеджере или браузере, который вы используете, нет этой папки, вам нужно найти способ сделать скрытые файлы видимыми (эта опция обычно находится в настройках).
Итак, находим папку, скачиваем наши конфигурационные файлы (они должны иметь расширение .dat). Мы их скопировали, а так как эти файлы уже существуют, то соглашаемся на предложение заменить их новыми версиями.
Теперь вы можете запустить приложение. Находим на экране две кнопки «Отправить», одна укажет 100%, другая 50%. Они отвечают за обнуление сервисного интервала Опель Антара, причем кнопка 100% обнуляет интервал, а 50% — половину.
Шкала под названием «Ресурс масла %» показывает, сколько моторного масла было использовано, ее можно использовать для контроля. Правда, этот показатель рассчитывается по методике GM, при этом в расчетную формулу входят такие составляющие, как режим работы двигателя, общее количество отработанных часов и количество запусков двигателя, то есть это достаточно условная оценка. И все же, зная, на каком пробеге менялся ММ, можно хотя бы примерно прикинуть, как часто его нужно менять, если эксплуатировать автомобиль в одинаковых условиях.
