Заглядываем под арку и видим крепления рамы к кузову. Здесь нам понадобится головка Е. Ослабляем болты, затем болт лучше открутить от нижнего крепления амортизатора.
Закручивать нужно именно болт, так как гайка снаружи является частью крепежа и нужна только для удобного упора вторым инструментом, чтобы не зажимать скобу с другой стороны, я намеренно оставил болты по верху не ходит.
У меня не было головки Torex E15, и мне пришлось выбирать из имеющихся обычных шестигранных головок, одна из которых подходила почти идеально. Все болты откручиваются достаточно просто, видимо сказывается молодой возраст машины. Вынимаем полку! Здесь можно ожидать небольшой настройки, так как сервисы используют специальную головку для откручивания гаек.
- Замена заднего амортизатора на Opel Corsa C
- Замена задних амортизаторов опель корса д
- Как заменить задние амортизаторы на Opel Corsa D?
- Самостоятельная замена задних амортизаторов Corsa-D — logbook Opel Corsa on DRIVE2
- Замена заднего амортизатора на Opel Corsa C
- Замена задних амортизаторов опель корса д
- Как заменить задние амортизаторы на Opel Corsa D?
- Снятие
- Установка
- Модель Combo
- Снятие и замена заднего амортизатора на Opel Corsa
- Смотреть видео:
- Самостоятельная замена задних амортизаторов Corsa-D — logbook Opel Corsa on DRIVE2
- Замена заднего амортизатора на Opel Corsa C
- Замена задних амортизаторов опель корса д
- Как заменить задние амортизаторы на Opel Corsa D?
- Амортизаторы Опель Корса Д
- Передние амортизаторы Опель Корса Д
- Аналоги передних амортизаторов Opel Corsa D
- Задние амортизаторы Опель Корса Д
- Аналоги задних амортизаторов для Corsa D
- Какие амортизаторы лучше купить на Корса Д?
Замена заднего амортизатора на Opel Corsa C
К гайке никак не подлезть, а зафиксировать шток на его конце обычными инструментами невозможно. Верхние крепления сделаны из дюралюминия и ломать их никому не хочется.
И особых навыков ремонта тоже не требуется. По крайней мере работ, не связанных с разбором узлов и электроники.
Замена задних амортизаторов опель корса д
Для замены задних амортизаторов вывешиваем колесо. Ставим машину на подставки. Думаю, будет мало радости в том, чтобы поддерживать машину собственной шеей. Затем снимаем колесо. Ну а дальше у кого что — помыть и почистить лук не помешало бы, гайки легче откручиваются.
Чтобы снять подкрылок надо открутить гайки и два винта TORX, говорят что можно просто отогнуть подкрылок и снять металлическую опору амортизатора. Я не успел. Однако я не стал заморачиваться. Проще было открутить четыре пластиковые гайки (три на арке, одна на передней стенке той же арки) и два винта, и подогнуть подкрылок, завернув его под ступицу.
Последующая последовательность откручивания болтов крепления амортизатора значения не имеет. Сначала можно открутить верхние винты TORX.
Как заменить задние амортизаторы на Opel Corsa D?
Для этого удобнее использовать трещотку с удлинителем. Сначала можно открутить нижний болт. Но именно защелку нужно повернуть.
Почистив металлической щеткой гайку с выступающим болтом и вылив все WD, стало ясно — тут, вот тут удлинитель будет только мешать. Но есть небольшой плюс — не знаю, чем руководствовались создатели Ермака, но их набор отлично подходит для откручивания этих европейских штуковин.
Только размер будет другим.
Справа — голова Ермака. Перед установкой обязательно прокачать заслонку. Это влияет на долговечность и производительность амортизатора. В дальнейшем замена задних амортизаторов на Opel Corsa d, у которых я заказывал гайки для амортизаторов безрезультатно. Во-первых, родственники раскрутились почти без труда. Во-вторых, амортизаторы KYB оснащены такими же гайками. Держу на складе. Бампера конечно уже начали облазить, на одном стержне коррозия приличная, на одном амортизаторе, после сжатия стержень долго не хотел вытягиваться и сжатие сопровождалось диким скрипом резинок по металлу и кипение масла в обоих.
Также была бесплатная игра одного амортизатора, вот кто делал неровности при езде. Новый переключатель.
Источник
Самостоятельная замена задних амортизаторов Corsa-D — logbook Opel Corsa on DRIVE2
Заглядываем под арку и видим крепления рамы к кузову. Здесь нам понадобится головка Е. Ослабляем болты, затем болт лучше открутить от нижнего крепления амортизатора.
Закручивать нужно именно болт, так как гайка снаружи является частью крепежа и нужна только для удобного упора вторым инструментом, чтобы не зажимать скобу с другой стороны, я намеренно оставил болты по верху не ходит.
У меня не было головки Torex E15, и мне пришлось выбирать из имеющихся обычных шестигранных головок, одна из которых подходила почти идеально. Все болты откручиваются достаточно просто, видимо сказывается молодой возраст машины. Вынимаем полку! Здесь можно ожидать небольшой настройки, так как сервисы используют специальную головку для откручивания гаек.
Замена заднего амортизатора на Opel Corsa C
К гайке никак не подлезть, а зафиксировать шток на его конце обычными инструментами невозможно. Верхние крепления сделаны из дюралюминия и ломать их никому не хочется.
Смотрите также: Opel Zafira в Петрозаводске
И особых навыков ремонта тоже не требуется. По крайней мере работ, не связанных с разбором узлов и электроники.
Замена задних амортизаторов опель корса д
Для замены задних амортизаторов вывешиваем колесо. Ставим машину на подставки. Думаю, будет мало радости в том, чтобы поддерживать машину собственной шеей. Затем снимаем колесо. Ну а дальше у кого что — помыть и почистить лук не помешало бы, гайки легче откручиваются.
Чтобы снять подкрылок надо открутить гайки и два винта TORX, говорят что можно просто отогнуть подкрылок и снять металлическую опору амортизатора. Я не успел. Однако я не стал заморачиваться. Проще было открутить четыре пластиковые гайки (три на арке, одна на передней стенке той же арки) и два винта, и подогнуть подкрылок, завернув его под ступицу.
Последующая последовательность откручивания болтов крепления амортизатора значения не имеет. Сначала можно открутить верхние винты TORX.
Как заменить задние амортизаторы на Opel Corsa D?
Для этого удобнее использовать трещотку с удлинителем. Сначала можно открутить нижний болт. Но именно защелку нужно повернуть.
Почистив металлической щеткой гайку с выступающим болтом и вылив все WD, стало ясно — тут, вот тут удлинитель будет только мешать. Но есть небольшой плюс — не знаю, чем руководствовались создатели Ермака, но их набор отлично подходит для откручивания этих европейских штуковин.
Только размер будет другим.
Справа — голова Ермака. Перед установкой обязательно прокачать заслонку. Это влияет на долговечность и производительность амортизатора. В дальнейшем замена задних амортизаторов на Opel Corsa d, у которых я заказывал гайки для амортизаторов безрезультатно. Во-первых, родственники раскрутились почти без труда. Во-вторых, амортизаторы KYB оснащены такими же гайками. Держу на складе. Бампера конечно уже начали облазить, на одном стержне коррозия приличная, на одном амортизаторе, после сжатия стержень долго не хотел вытягиваться и сжатие сопровождалось диким скрипом резинок по металлу и кипение масла в обоих.
Также была бесплатная игра одного амортизатора, вот кто делал неровности при езде. Новый переключатель.
Снятие
1. Снимите чехол на обивке салона и подайте гайку защитного кожуха купола амортизатора.
Верните накидную гайку защитного купола амортизатора
2. Отдайте верхнюю гайку крепления амортизатора, удерживая его шток ключом вращения.
3. Снимите чашку пружины и резиновый демпфер.
4. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на домкраты.
Верхний резиновый бампер можно заменить, не снимая весь амортизатор. Для этого освободите опору и немного приподнимите автомобиль.
5. Отдайте нижнюю гайку крепления амортизатора.
Нижняя гайка амортизатора
Установка
2. Наденьте новый амортизатор, защитный кожух и заглушку.
Компоненты сборки заднего амортизатора
Они не включены в новый амортизатор.
3. Вставьте заслонку снизу в купол.
4. Установите амортизатор снизу в кронштейн консоли заднего моста. При необходимости используйте пластиковый молоток.
5. Совместите отверстия в амортизирующей проушине и кронштейне. С помощью пластикового молотка осторожно вверните болт крепления амортизатора до упора. Затяните болт моментом 70 Нм .
6. Медленно опускайте автомобиль, вставляя амортизатор в купол.
7. Со стороны багажника установите резиновый бампер и чашку на амортизатор и затяните гайку с усилием 20 Нм, не допуская проворачивания штока амортизатора с помощью ключа.
8. Установите защитный кожух противоударного купола.
9. Вставьте крышку во внутренний вкладыш.
Модель Combo
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на домкраты.
2. С помощью домкрата разгрузите задний амортизатор.
3. Выверните нижний болт крепления амортизатора и выньте амортизатор из держателя.
Ослабьте крепежный винт нижнего амортизатора
4. Отверните верхний болт крепления амортизатора и снимите амортизатор.
Откручивание верхнего болта
5. Установите амортизатор и затяните оба болта крепления моментом 70 Нм.
Снятие и замена заднего амортизатора на Opel Corsa
Проводить замену заднего амортизатора на автомобиле Опель Корса необходимо таким образом. При работе на багажнике необходимо предварительно снять кожух, закрывающий верхнее крепление самого амортизатора. Читайте также: Как снять решетку радиатора на опель астра
Далее нужно открутить верхнюю гайку крепления амортизатора. Надо сказать, что шток демпфера должен быть предотвращен от проворачивания с помощью второго ключа. Затем необходимо снять резиновую часть и шайбу с верхней опоры амортизатора. Затем нужно поднять заднюю часть автомобиля и зафиксировать на опорах.
Если имеется, отсоедините воздушную линию от этой системы. После этого необходимо подпереть соответствующий рычаг на подвеске домкратом, выкрутить болт. Этот болт крепит нижнюю часть амортизатора к продольному рычагу задней подвески.
Затем нужно отжать и снять защелку. Затем необходимо извлечь амортизатор из-под автомобиля и снять резиновую часть с нижнего крепления самого амортизатора, а также снять чашку с верхней части амортизатора. Установку амортизатора необходимо производить в обратной последовательности. Для большей наглядности и понимания этого процесса стоит внимательно посмотреть видео ниже.
Смотреть видео:
Самостоятельная замена задних амортизаторов Corsa-D — logbook Opel Corsa on DRIVE2
Заглядываем под арку и видим крепления рамы к кузову. Здесь нам понадобится головка Е. Ослабляем болты, затем болт лучше открутить от нижнего крепления амортизатора.
Закручивать нужно именно болт, так как гайка снаружи является частью крепежа и нужна только для удобного упора вторым инструментом, чтобы не зажимать скобу с другой стороны, я намеренно оставил болты по верху не ходит.
У меня не было головки Torex E15, и мне пришлось выбирать из имеющихся обычных шестигранных головок, одна из которых подходила почти идеально. Все болты откручиваются достаточно просто, видимо сказывается молодой возраст машины. Вынимаем полку! Здесь можно ожидать небольшой настройки, так как сервисы используют специальную головку для откручивания гаек.
Замена заднего амортизатора на Opel Corsa C
К гайке никак не подлезть, а зафиксировать шток на его конце обычными инструментами невозможно. Верхние крепления сделаны из дюралюминия и ломать их никому не хочется.
И особых навыков ремонта тоже не требуется. По крайней мере работ, не связанных с разбором узлов и электроники.
Замена задних амортизаторов опель корса д
Для замены задних амортизаторов вывешиваем колесо. Ставим машину на подставки. Думаю, будет мало радости в том, чтобы поддерживать машину собственной шеей. Затем снимаем колесо. Ну а дальше у кого что — помыть и почистить лук не помешало бы, гайки легче откручиваются.
Чтобы снять подкрылок надо открутить гайки и два винта TORX, говорят что можно просто отогнуть подкрылок и снять металлическую опору амортизатора. Я не успел. Однако я не стал заморачиваться. Проще было открутить четыре пластиковые гайки (три на арке, одна на передней стенке той же арки) и два винта, и подогнуть подкрылок, завернув его под ступицу.
Последующая последовательность откручивания болтов крепления амортизатора значения не имеет. Сначала можно открутить верхние винты TORX.
Как заменить задние амортизаторы на Opel Corsa D?
Для этого удобнее использовать трещотку с удлинителем. Сначала можно открутить нижний болт. Но именно защелку нужно повернуть.
Почистив металлической щеткой гайку с выступающим болтом и вылив все WD, стало ясно — тут, вот тут удлинитель будет только мешать. Но есть небольшой плюс — не знаю, чем руководствовались создатели Ермака, но их набор отлично подходит для откручивания этих европейских штуковин.
Только размер будет другим.
Справа — голова Ермака. Перед установкой обязательно прокачать заслонку. Это влияет на долговечность и производительность амортизатора. В дальнейшем замена задних амортизаторов на Opel Corsa d, у которых я заказывал гайки для амортизаторов безрезультатно. Во-первых, родственники раскрутились почти без труда. Во-вторых, амортизаторы KYB оснащены такими же гайками. Держу на складе. Бампера конечно уже начали облазить, на одном стержне коррозия приличная, на одном амортизаторе, после сжатия стержень долго не хотел вытягиваться и сжатие сопровождалось диким скрипом резинок по металлу и кипение масла в обоих.
Также была бесплатная игра одного амортизатора, вот кто делал неровности при езде. Новый переключатель.
Амортизаторы Опель Корса Д
Выпуск четвертого поколения Opel Corsa (D) стартовал в 2006 году. Номера оригинальных амортизаторов на Korsa D различаются в зависимости от стороны установки и типа двигателя (бензиновый/дизельный). И передние, и задние амортизаторы двухтрубные газомасляные.
Читайте также: запах бензина на opel vectra
Передние амортизаторы не взаимозаменяемы между моделями. Для задних амортизаторов Corse D установлено разделение по типу шасси и по подвеске они представлены тремя типами: стандартные, заниженные и заниженные для спортивного состояния. Производитель оригинальных запчастей – бразильская компания Cofap, GM занимается только упаковкой и доставкой запчастей на завод-перевозчик.
Выбирая аналоги или оригинал этих деталей подвески, имейте в виду, что Corsa разрабатывалась на платформе Fiat Punto (199), поэтому амортизаторы этих автомобилей аналогичны, так что на этот Opel можно смело ставить фиатовскую деталь.
Передние амортизаторы Опель Корса Д
OEM-номера передней подвески различаются в зависимости от типа двигателя, веса стойки, структурных креплений (левого/правого), но практически идентичны по характеристикам. Почти все эти оригинальные предметы имеют столько же аналогов. Воспользовавшись приведенной ниже таблицей, вы сможете найти необходимый исходный номер.
| Код поставщиком | Мотор | Диаметр стержня, мм | Диаметр корпуса, мм | Длина в сжатом состоянии, мм | Рабочий ход штока, мм | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Слева | Верно | |||||
| Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Opel Corsa D | ||||||
| 0344654 0344462 0344661 0344616 | 0344655 0344463 0344662 0344617 | бензин | двадцать | Четыре пять | 358 | 168 |
| 93188953 | 93188954 | дизель |
Аналоги передних амортизаторов Opel Corsa D
Почти все аналоги газомазутные с двухтрубной системой амортизации. Kayaba производит отдельные детали для дизельных и бензиновых двигателей на передней оси. Другие компании делают раму как для дизеля, так и для бензина. Также есть варианты комплекта переднего моста (стойка левая+правая) от Monroe из серии Reflex с индексом E7068 и от TRW их комплект JGM6878T.
Все номера, указанные ниже, относятся к стандартному шасси Corsa D. В таблице вы можете найти замену Sachs, Kayaba (KYB), Monroe.
| Создатель | Левый фронт | Правый передний | Цена, руб. |
|---|---|---|---|
| Сакс | 313566 | 313568 | 2200 |
| КИБ (бензин) | 339715 | 339714 | 4600 |
| КИБ (дизель) | 339717 | 339716 | 2300 |
| Монро | G8064 | G8063 | 3500 |
Задние амортизаторы Опель Корса Д
По своим техническим характеристикам задние амортизаторы аналогичны передним. Они делятся по типу шасси (заниженное, спортивное заниженное, стандартное). Только оригинал и некоторые аналоги имеют разделение на правый и левый амортизаторы; остальные аналоги универсальные (одинаковые амортизаторы с обеих сторон). Наиболее распространенные оригинальные номера задних амортизаторов и их характеристики приведены в таблице.
| Код поставщиком | Тип подвески | Диаметр стержня, мм | Диаметр корпуса, мм | Длина в сжатом состоянии, мм | Рабочий ход штока, мм | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Слева | Верно | |||||
| Оригинальные номера и размеры задних амортизаторов Opel Corsa D | ||||||
| 0436387 0436609 0436754 | 0436388 0436610 0436755 | Стандарт | 12 | 58 | 394 | 256 |
| 0436449 | 0436450 | Под | 12,5 | 73,4 | 396 | 223 |
Аналоги задних амортизаторов для Corsa D
Очень часто владельцы Opel Corsa D вместо оригинальных амортизаторов используют для их замены аналоги. Как показывает практика, практических отличий в эксплуатации они не имеют, но значительно дешевле или по качеству лучше оригинала. Амортизаторы заднего моста для низкорамных шасси, кроме оригинального, производятся исключительно компанией Sachs (номер 313573). Список запасных частей в табличном виде приведен ниже.
Какие амортизаторы лучше купить на Корса Д?
Когда встает вопрос о замене стоек на Опель Корса Д, многие автолюбители отдают предпочтение именно аналогам стоек подвески, а не оригиналу. Одними из самых популярных являются амортизаторы немецкой фирмы BILSTEIN B4 GAS. По отзывам автовладельцев, амортизаторы хорошо работают на сжатие и растяжение, устойчивы к износу и по цене выше ближайшего конкурента Kayaba. Однако зачастую они предпочитают не заморачиваться с новыми брендами и покупают самые популярные и проверенные бренды, выбирая Kayaba «Excel-G». Правда, негативные отзывы о Kayaba в последнее время участились из-за частых подделок этого бренда. Также для этого автомобиля новая серия амортизаторов «Автомат.
