Opel Antara – полноприводный кроссовер, отличающийся хорошей надежностью и безопасностью. При этом имеется достаточно мощная силовая установка. Но для того, чтобы двигатель нормально работал, не следует забывать о техническом обслуживании. И одной из обязательных процедур технического обслуживания является замена воздушного фильтра.
Когда менять?
Воздушный фильтр является необходимой деталью для очистки воздуха, используемого для создания топливной смеси. И срок службы фильтра ограничен. Но неопытный водитель не всегда может понять, когда пора производить замену. Поэтому стоит знать основные принципы устройства воздушного фильтра двигателя. Основным рабочим элементом изделия является бумага, сложенная в виде «гармошки», которая пропускает воздух и не пропускает пыль и грязь. Лишние частицы оседают на поверхности фильтрующей части и чистый воздух поступает в двигатель. От состояния этой бумажки зависит работа всего воздушного фильтра.
О том, что деталь пора менять, говорят два признака:
- Первым из признаков износа детали является затрудненный запуск двигателя. Причина кроется в следующем: отработанный воздушный фильтр теряет свою проницаемость, а поры бумаги забиваются частичками грязи и копоти. А топливно-воздушная смесь пересыщена бензином или дизельным топливом (в зависимости от типа двигателя). И вот к чему это приводит:
- Смесь плохо сгорает, мощность силовой установки падает.
- Также есть проблема со свечами зажигания: они залиты топливом, что приводит к затруднениям при попытке запуска двигателя.
- В запущенных случаях Опель Антара поначалу не заводится; это касается, в частности, моделей с дизельными двигателями.
- Второй из признаков необходимости пополнения распознать намного проще. Визуальный осмотр воздушного фильтра показывает изменение цвета бумаги. В новой части бумага белая или кремовая. В используемом фильтре его цвет меняется на темно-серый (в запущенных случаях на черный).
Два описанных признака всегда проявляются одновременно, потому что они взаимосвязаны. Но стоит отметить: в большинстве случаев сначала темнеет бумага в воздушном фильтре, а затем начинает снижаться мощность двигателя.
Выбор воздушного фильтра для Опель Антара
Если владелец определил, что воздушный фильтр нуждается в замене, значит, пора приобрести новую сменную деталь. К счастью, в отличие от других моделей, на Opel Antara устанавливается аналогичный тип деталей. Оснащение автомобиля, а также тип и объем двигателя не влияют, поэтому замена воздушного фильтра на дизельном Опель Антара ничем не отличается от аналогичной процедуры с бензиновым двигателем. Также эти детали будут взаимозаменяемы.
Пример фильтра для Opel Antara:
Но стоит узнать, как правильно выбрать воздушный фильтр на замену изношенной детали:
- В качестве замены необходимо подобрать подходящую запчасть. Идеальный вариант для неопытного владельца – приобрести оригинальный фильтр марки GM #96628890. В каталоге продукции Opel ее номер 4807917. Но есть две проблемы: такая деталь дороже аналогов, и купить ее непросто (в определенных случаях).
- При покупке отличного от оригинала аналога рекомендуется сравнить купленную деталь с существующей. Рекомендуется проверить соответствие размеров (измерив оба воздушных фильтра) и внешнего вида. Как правило, аналоги рассчитаны на меньший срок службы, но стоят в 2-3 раза дешевле. Из рекомендуемых аналогов предлагаются следующие варианты: Mann C 28009, Goodwill AG 110, BOSCH F 026 400 203, Hengst E882L. Стоит ознакомиться с видами фильтров, имеющихся в продаже в том или ином регионе.
- Выбирать запчасть для замены рекомендуется через специализированные магазины, и не забывайте при покупке требовать чек. Распространенная проблема заключается в том, что бывшие в употреблении фильтры продаются, моются и чистятся, на вид неотличимыми от новых. Но его характеристики после стирки не улучшаются. Поэтому не стоит покупать «ручной» воздушный фильтр, чтобы не платить за неподходящую деталь. В магазине цена ненамного выше, но есть гарантия качества.
- Несколько владельцев рекомендуют купить «нулевик». Это воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, используемый на спортивных автомобилях. Обеспечивает дополнительный прирост мощности за счет отсутствия сопротивления воздуха. На бумаге звучит здорово, но на деле прибавка составляет 5%, а цена на порядок выше.
При покупке воздушного фильтра следует учитывать, что стоимость сменной детали зависит от выбранной компании, региона, гарантии и ряда других факторов (например, таможенных пошлин). Рекомендуется сравнить предложения разных продавцов и выбрать наиболее подходящий вариант.
Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что салонный и воздушный фильтры разные. Они предназначены для очистки воздуха, но принципы работы, монтажа и конструкции этих деталей разные.
Пошаговая инструкция
Установить новый воздушный фильтр несложно и на самом деле это можно сделать самостоятельно. Но желательно запомнить последовательность действий; Хотя это очень просто, всегда есть вероятность ошибки. Правда, ошибиться здесь достаточно сложно, ведь все этапы замены выглядят так:
- Найдите, где находится предмет. Воздушный фильтр расположен с левой стороны двигателя, ближе к переднему бамперу (за левой фарой). К его корпусу подсоединяется воздуховод, фиксируемый хомутами (со стороны двигателя, с дальней от бампера стороны).
- Снимите крышку корпуса. Здесь вам понадобится крестовая отвертка (или Torx — желательно подготовить оба инструмента). Также стоит отсоединить воздуховод, открутив хомуты плоской отверткой.
- Выньте использованную деталь. Ваша рабочая поверхность должна быть серой (или черной). Перед установкой нового воздушного фильтра рекомендуется очистить корпус изнутри и продуть воздуховоды. Затем устанавливается замена.
- Соберите корпус фильтра, установив крышку и подсоединив воздуховод.
Под капотом Opel Antara (виден корпус воздушного фильтра с прикрепленным воздуховодом):
Производится замена воздушного фильтра своими руками на Opel Antara 2.4, 3.0, 3.2 и другие варианты; как уже говорилось, объем двигателя и тип двигателя значения не имеют. Видео и другие дополнительные пояснения здесь не требуются: процедура проста и с ней справится неопытный водитель.
Как часто менять?
Каждый водитель должен помнить: периодичность замены зависит от условий эксплуатации автомобиля. При этом сроки использования измеряются в километрах пробега автомобиля. В среднем рекомендуется проверять состояние воздушного фильтра каждые 10 000 миль. Замену следует проводить каждые 30 тысяч километров (желательно чаще). Проверку проводят следующим образом: разбирают корпус детали и визуально проверяют состояние замененного элемента.
Но следует учитывать, что при постоянной эксплуатации в условиях бездорожья срок службы воздушного фильтра сокращается почти вдвое. Это значит, что проверку проводят через 5-7 тысяч километров пробега после установки новой детали. Отдельного упоминания заслуживают дизельные автомобили. Повысились требования к состоянию воздушных фильтров, замена проводится чаще (на 20-30%).
Последствия несвоевременной замены просты: несвоевременный ремонт двигателя, а в запущенных случаях отсутствие скидки по гарантии (из-за неправильной эксплуатации). Кроме того, в ремонте (или замене) могут нуждаться следующие детали силовой установки: поршни, система впрыска топлива, свечи зажигания и др.
