Ежегодно происходит большое количество аварий с отказом тормозной системы, ведь от тормозной системы во многом зависит безопасность автомобиля. Тормозные колодки Opel Antara снижают свою эффективность из-за износа, поэтому по мере износа требуют регулярной замены. Как я могу изменить эту часть самостоятельно?
Когда нужно менять колодки на Opel Antara?
Тормозная колодка представляет собой деталь из антифрикционного материала. При включении тормозов он с силой прижимается к металлическому тормозному диску, используя трение для остановки автомобиля. Это приводит к его постепенному износу.
В целом тормозные колодки Опель Антара выдерживают до замены около 15 000 км пробега. Значение этого показателя зависит от многих факторов, таких как:
- производитель колодок (следует отдавать предпочтение проверенным фирмам и не экономить при покупке, ДТП будет явно дороже);
- стиль вождения (легкое торможение, осторожное вождение, минимум резких остановок, максимальное использование торможения двигателем продлит срок службы этой детали);
- правильная регулировка тормозов (неправильная работа гидравлики приводит к неравномерному износу фрикционных накладок);
- правильная установка тормозных колодок Опель Антара при их замене.
Возможно, пора заменить указанную деталь, если:
- при резком торможении слышен скрежет;
- на дисках видна пыль от износа фрикционных накладок и мелкая металлическая стружка;
- необычная реакция автомобиля при нажатии на педаль тормоза;
- вибрации вокруг тормозных дисков при резком торможении.
Обязательно посмотрите:
В этом случае измеряется толщина фрикционных накладок каждой тормозной колодки Opel Antara. Если он меньше 1,5 мм, то блок следует заменить.
Замена передних колодок Опель Антара
Рисунок 1. Тормозной суппорт переднего колеса
Процедура снятия колодок следующая.
- откручиваются гайки, удерживающие переднее колесо, колесо снимается;
- если на блоке установлен датчик износа, то от него отсоединяется тросик;
- с помощью длинного тонкого инструмента снимается пружина;
- снимите с пальцев пылезащитные колпачки;
- направляющий штифт суппорта откручивается;
- тормозная колодка снимается снаружи;
- вместе с кронштейном изнутри снимается тормозная колодка;
- с помощью измерительного инструмента проверяется толщина антифрикционных накладок; если он меньше 1,5 мм, то блок подлежит замене;
- направляющие суппорта очищаются; для этого используется чистящий инструмент из мягкого материала; затем смазывается эта часть;
- гидравлический поршень выводят в положение максимального удаления от диска с помощью специального приспособления.
Передние колодки Опель Антара монтируются следующим образом:
- внутренний блок насаживается на поршень и сильно прижимается;
- колодка крепится снаружи тормозного суппорта, при этом необходимо приложить усилие;
- установить суппорт на специальный кронштейн;
- заменить колпачки для защиты от пыли;
- ставится пружина (то есть в суппорт);
- датчик износа (если есть) снова подключается;
- установлено переднее колесо, затянуты крепления;
- с помощью педали прокачиваются тормоза;
- при необходимости долейте тормозную жидкость.
Замена задних колодок Опель Антара
- снимите заднее колесо;
- снимите трос ручного тормоза;
- снимите и поднимите суппорт;
- поршень суппорта выдвигается в крайнее положение с помощью специального приспособления;
- очищаются поверхности колодок, поршня и суппорта, снимаются колодки.
Задние колодки Опель Антара размещены следующим образом:
- к поверхности металлической пластины ботинка приклеивают скотч, а на него по очереди сажают ботинок;
- установлены пластины суппорта;
- на крепление суппорта под пластины наносится специальная смазка;
- тормозные колодки Opel Antara сидят на ленте;
- ставится суппорт;
- трос стояночного тормоза крепится сзади.
