Ступица смазана (но похоже просто литолом), явно не пожалели, она вытекала из всех щелей. Сняв датчик АБС, залил его (внутри ступицы) иголкой смазки Mobil XNR 222.
Для откручивания основной гайки пришлось ставить докатку, так как гайка не вошла в мои диски R19 на 36, и не упираясь в землю, машина поднималась, и шрус и ось вращались, все равно, приличный момент 205 нм.
На фото набор основных инструментов обращаю внимание что именно с 15 болтами которые держат втулку в кулак самые большие проблемы от дискомфорта очень рекомендую иметь трубу как удлинитель для торцевого ключа на 15 (со своей задачей справляется на него пало главное).
2 штифта, долото для снятия ступицы
14 — 30 шестерня для откручивания диска
Новая ступица стягивается в кулак на 15 болтах, предварительно зачистив и смазав контактные поверхности, прилагать усилия чтобы ее туда протолкнуть не надо, все равно не входит, только болтами
Сначала насадил гайку на 36 на резьбу оси, потом поставил тормозной диск и суппорт, закрепил.
И только потом, надев докатку и опустив ее на землю, закрутил гайку на 36.
На все ушло 3,5 часа с телефонными разговорами, ступица вышла через 20 минут после снятия болтов.
Прикрепленные изображения
