Карданный вал — ключевой элемент трансмиссии, необходимый для передачи крутящего момента на ведущий вал. Шевроле Нива, как полноприводный автомобиль, имеет два карданных вала, передний и задний.
Принцип работы
Во время движения положение мостов относительно раздаточной коробки постоянно меняется. Поэтому для передачи усилий между несоосными валами, расстояние между которыми постоянно меняется, применяют карданный привод.
Передние и задние карданы Нивы отличаются только длиной. На автомобиль можно установить два типа узлов: с крестовинами или ШРУСами.
Первый вариант конструкции состоит из трубчатой оси, вилок с крестовинами. Шлицевое соединение, обеспечивающее изменение длины, уплотнено кабельными вводами.
В карданном шарнире с ШРУСами это делают шарниры равных угловых скоростей. Они установлены на их концах вместо крестовин, защищенных пыльниками.
Интересный! ШРУСы обеспечивают плавное вращение узла при больших углах изгиба. Поэтому на все новые Шевроле Нива устанавливаются ШРУСы.
Теоретически моторесурс карданного вала в ШРУСах намного превышает срок службы детали с крестовинами. Однако при разрыве пыльника смазка вытекает из соединения с постоянной скоростью и песок застревает в подшипниках. Поэтому при регулярном использовании «Нивы» в условиях тяжелого бездорожья кроссоверы предпочтительнее.
Примечание! Оба типа деталей имеют одинаковые фланцы для крепления на оси и раздаточной коробке. Поэтому при ремонте вариатора в равной степени можно использовать узлы с крестовинами или ШРУСами.
Аналогичная трансмиссия также соединяет раздаточную коробку с коробкой передач Шевроле Нивы. В этом случае используется промежуточный вал со ШРУСом на одном конце и шлицами на другом.
Неисправности переднего и заднего приводов ВАЗ 2123
Независимо от конструкции осей можно наблюдать три признака неисправности:
- вибрация во время движения. Причиной может быть износ крестовин (ШРУСов) или деформация полуоси;
- стук при трогании с места, разгоне или торможении двигателем. Это происходит при износе ШРУСов или крестовин;
- утечка смазки под пыльниками ШРУС или шлицевым соединением.
Читайте также: Для чего нужны реактивные движители, какие выбрать на Ниву Шевроле и как заменить своими руками?
Вы можете самостоятельно проверить состояние узлов. Для этого вам нужно:
- поставить машину на яму или эстакаду;
- убедиться в отсутствии утечек смазки;
- крепко возьмитесь за карданный подвес возле шарнира;
- раскачайте узел резкими движениями в направлении, перпендикулярном оси вращения.
При наличии течи масла или люфта неисправный узел необходимо снять и заменить новым. В некоторых случаях возможен ремонт: замена ШРУСов, кроссоверов, раскачиваний.
Как снять карданные механизмы своими руками?
Работы ведутся в яме, элеваторе или эстакаде. Для замены деталей потребуются:
- отвертка;
- ключ на 13.
Для снятия и установки переднего моста необходимо выполнить следующие операции:
- последовательно отвернуть гайки на винтах крепления фланцев к коробке передач и раздаточной коробке заднего моста. При этом нужно придерживать деталь, чтобы она не выпала;
- снимите крепежные болты;
- снимите задний карданный вал с автомобиля.
Для установки нового подвеса вам потребуется:
- установить новую деталь и, придерживая ее, совместить отверстия во фланцах;
- вставьте болты и затяните гайки крепления к мосту и раздаточной коробке.
Замена заднего кардана производится аналогично. Отличие в том, что для удобства работы можно разобрать поперечную тягу моста.
Смазка
Скрещенные изделия нуждаются в периодическом уходе: выдавливании. Для этого они имеют точки смазки на траверсах и в зоне пазового соединения.
Чтобы смазать растяжки, необходимо:
- снимите карданный вал;
- очистить масленку от грязи;
- выдавить смазку специальным шприцем.
Смазка крестовин также осуществляется шприцем через масленки. Отличие в том, что для этого не обязательно снимать деталь с автомобиля.
Как отцентровать?
После замены деталей необходимо выполнить центровку. При этом регулируется положение раздаточной коробки, а не карданов. Операция выполняется с помощником на яме или эстакаде. Процедура:
- поднять автомобиль, вывесив все 4 колеса;
- ослабить (но не откручивать полностью) крепление раздаточной коробки;
- после этого один человек должен завести двигатель, включить передачу и «разогнать» автомобиль до 60-80 км/ч, а второй должен затянуть крепление раздаточной коробки.
Читайте также: Что делать, если врет датчик уровня топлива Шевроле Нива и как его заменить самостоятельно?
В результате этих несложных действий раздаточная коробка займет оптимальное положение относительно карданных валов.
Балансировка валов
Процедура необходима после замены крейцкопфа или незначительного повреждения карданного вала. Он осуществляется на специальной сбалансированной опоре с датчиками и управляющими поверхностями.
Важно! В домашних условиях с его помощью не удастся добиться необходимой точности в подборе продуктов. Поэтому балансировку необходимо проводить на специализированном СТО.
Полезное видео
Посмотрите ниже подробное видео о том, как снять карданный вал своими руками:
